Mon break 1.8i essence.

Bon, je laisse tomber cette solution...

Va voir un petit garagiste, il pourra t'aider. A l'époque où j'ai acheté la twingo, une de des clés de marchait pas à cause d'un soucis de soudure. J'ai été chez Renault de mon village (à l'époque), et il me l'a fait gratuitement. Tu peux toujours essayer

Belle CX avec sa jalousie.

Petit bilan après quelques semaines d'utilisation :

Finalement, la conso d'essence n'est pas si catastrophique que ça, en moyenne 7.2 l/100km sans jamais utiliser la réserve. Je peux arriver à faire 800 km avec un plein ( pas trop de ville, conduite coulée ).
J’apprécie le silence de fonctionnement général, c'est très reposant et ça incite à une conduite paisible.
Pour moi, le moteur est largement suffisant, il est souple ( 40km/h en 4è ) et monte bien dans les tours au besoin.
Le confort est royal même si j'attends avec impatience mes sphère " confort".
Volume de chargement intéressant, ça, j'en avais besoin. Aucune incidence du poids sur la suspension, c'est bien agréable ( 300kg de granulés sans broncher ).
Bons sièges, c'est une des rares bagnole où je prend pas mal au dos au bout d'une heure.
Je là trouve toujours jolie, je ne m'en lasse pas. Elle ne fait pas "démodée" au milieu des autres brouettes, elle reste plus élégante. On apprécie bien le volume lors des manœuvres.
Aucune consommation d'huile, d'eau ou de LHM à déplorer, tout fonctionne à la perfection.

Je ne vois pas de points négatifs pour le moment...

C'est claire que la xantia c'est une Citroën elle est donc bien + confortable que la concurrence et l'avantage tu peut la brusquer elle n'ira pas se foutre au tas comme une Passat par exemple
Moi je regrette ma 1;8 16v athena

après pour ma part je trouve qu'elle fait vielle en phase I en phase II elle fait plus récente c'est certaint

Salut.
Sur mon dernier plein d'essence, j'ai fais plus de 900 km, ce qui nous fait une consommation de 6,78l/100 en touchant peu à la réserve.
On doit pouvoir faire encore moins, surtout sur autoroute où je n'étais pas tenu de rouler à 150 km/h !
Je fais assez peu de ville, surtout de la route nationale et un peu d'autoroute.
J'ai pas l'impression de me trainer ou d'emmerder les autres en voulant réaliser un record de consommation mais c'est vrai que je ne suis pas énervé au volant.
Je suis content, la conso n'est finalement pas si excessive.

patric a écrit:

Salut.
Sur mon dernier plein d'essence, j'ai fais plus de 900 km, ce qui nous fait une consommation de 6,78l/100 en touchant peu à la réserve.
On doit pouvoir faire encore moins, surtout sur autoroute où je n'étais pas tenu de rouler à 150 km/h !
Je fais assez peu de ville, surtout de la route nationale et un peu d'autoroute.
J'ai pas l'impression de me trainer ou d'emmerder les autres en voulant réaliser un record de consommation mais c'est vrai que je ne suis pas énervé au volant.
Je suis content, la conso n'est finalement pas si excessive.

C'est bien pour un essence

C'est même plus que bien ! Je n'ai réussi qu'une fois à faire une moyenne de 6.7l sur 300km avec mon 16v c'est quand je suis allé en Alsace depuis....je descends plus sous les 8.5l

De deux choses l'une :
- Soit le 16v est moins souple, il faut tirer d'avantages sur les rapports pour avancer correctement.
Avec le 8v, 40 km/h en 4ème facile pour moi, la 5ème dès 70 km/h, tout se passe bien.
- Soit, Marc, tu conduit toujours à fond. J'imagine que l'action se passe au dessus de 3500 tr/mn, avec le 8v, il ne se passe plus grand-chose à ce régime.

Deux moteurs différents et deux délires différents. Le plaisir de conduire est sans doute tout autre.

patric a écrit:

De deux choses l'une :
 - Soit le 16v est moins souple, il faut tirer d'avantages sur les rapports pour avancer correctement.
Avec le 8v, 40 km/h en 4ème facile pour moi, la 5ème dès 70 km/h, tout se passe bien.
 - Soit, Marc, tu conduit toujours à fond. J'imagine que l'action se passe au dessus de 3500 tr/mn, avec le 8v, il ne se passe plus grand-chose à ce régime.

Deux moteurs différents et deux délires différents. Le plaisir de conduire est sans doute tout autre.

c'est carrément claire ce n'est pas du tous les même moteur si je compare le 2.0i 8v au 2.0 16v EW
le 16v est moin souple, quoique sa puissance en plus permet quand même de dépasser en 4 éme sans problème en 10 sec pour faire 80 120
le 16v a la puissance plus haut donc forcément on va plus haut dans les régimes,
tu peut demander a Kévin enfaîte on c'est échanger les voiture lorsqu'il était venue avec sa xantia 2.0i

Oh non j'ai une conduite très souple mais par contre c'est vrai que je pousse souvent à 3500tr j'y peux rien c'est la tentation de la boîte courte ça
A partir de 3000tr elle s'envole littéralement alors c'est assez plaisant de la laisser monter dans les tours quoi que je la freine maintenant parce que la dernière fois que je je me suis laissé allé à ça j'ai fait + de 11l au cent quoi mais par contre qu'est ce que c'était agréable poua lala ce moteur est rond à tous les rapports c'est génial

Par contre je suis tout le temps en 4e à 50 et 5e à 70 c'est courant aussi dans ma conduite

sa sers strictement a rien de rouler a sous régime vous consommer plus qu'autre chose
quoique que 70 en 5é sa va mais a 50km/h c'est de la conso en plus

C'est ce qu'on dit. La 5ème sous 70 km/h, c'est pas intelligent, elle ne tient pas.

Antixe42 a écrit:

sa sers strictement a rien de rouler a sous régime vous consommer plus qu'autre chose
quoique que 70 en 5é  sa va mais a 50km/h c'est de la conso en plus

patric a écrit:

C'est ce qu'on dit. La 5ème sous 70 km/h, c'est pas intelligent, elle ne tient pas.

Si on roule à sous régime effectivement on consomme autant que si l'on roulait à haut régime sachant que la plage de fonctionnement d'un essence est entre 3000 et 4000 tr/min!!

patric a écrit:

Salut.
Sur mon dernier plein d'essence, j'ai fais plus de 900 km, ce qui nous fait une consommation de 6,78l/100 en touchant peu à la réserve.
On doit pouvoir faire encore moins, surtout sur autoroute où je n'étais pas tenu de rouler à 150 km/h !
Je fais assez peu de ville, surtout de la route nationale et un peu d'autoroute.
J'ai pas l'impression de me trainer ou d'emmerder les autres en voulant réaliser un record de consommation mais c'est vrai que je ne suis pas énervé au volant.
Je suis content, la conso n'est finalement pas si excessive.

Ca consomme pas un essence,faut pas croire.

6.7L, je consomme plus avec mon Acadiane qui tourne plus aux alentours de 8L !
A comparer aux performances de ces deux modèles...

patric a écrit:

6.7L, je consomme plus avec mon Acadiane qui tourne plus aux alentours de 8L !
A comparer aux performances de ces deux modèles...

Logique,petit moulin,tu dois appuyer pour monter dans les tours.Avec la mienne,je tourne aux alentours de 7.5L,mais en roulant ciomme un goret.Le 1.8 16 aime bien chanter,record,zone rouge en 2eme en peline charge!!!

Record zone rouge de la 1à la 3 lors de l’essai quand j'ai été l'acheter fallait bien voir si le moulin était en bonne santé

Respectivement :

1ere jusqu'à 50
2nde jusqu'à 90
3e jusqu'à 140

Ca m'a changé de la ford ...1ere jusqu'à 10 et 2nde jusqu'à 30

Une acadiane ça doit être pareil qu'un c15 à conduire non ?

Marc88 a écrit:

Une acadiane ça doit être pareil qu'un c15 à conduire non ?

Le C15 avance quand meme plus vite(145 pour le mien)!

Marc88 a écrit:

Record zone rouge de la 1à la 3 lors de l’essai quand j'ai été l'acheter  fallait bien voir si le moulin était en bonne santé

Respectivement :

1ere jusqu'à 50
2nde jusqu'à 90
3e jusqu'à 140

Ca m'a changé de la ford ...1ere jusqu'à 10 et 2nde jusqu'à 30

Une acadiane ça doit être pareil qu'un c15 à conduire non ?

Moi je vous explose

1 er jusqu’à 55km/H
2 éme jusqu’à 98km/H
3 éme jsuqu'a 147km/H
4 éme jusqu’à 200km/H
la 5 éme est courte je pourrait guère dépasser le 230km/H

V max 210km/H

C'est quoi la motorisation du tien de c15?

son c15 est un 1.7d de 60ch le même qui avait alimenter les BX quelques temps si je dit pas de connerie

J'avais un doute c'est pour ça c'est pas mal pour une bétaillère de 60poneys ! il me faut le même mais en essence (55poneys si je dis pas de conneries) surtout en ce moment ce serait pratique pour trimballer mon pare choc !

Antixe42 a écrit:

son c15 est un 1.7d de 60ch le même qui avait alimenter les BX quelques temps si je dit pas de connerie

Oui en Ph2 les BX 17D de base avait çe moteur.

Tiens une frangine de la mienne de plus avec ce rouge assez rare.....
A faire comme moi la conserver car une "Heuliez" c'est comme le bon vin plus sa vieillit plus sa prend du prix!!!!!!!!!!!

Faudra comparer ensemble si elles ne font pas partie de la même série de production.

foreverxantia a écrit:

Logique,petit moulin,tu dois appuyer pour monter dans les tours.Avec la mienne,je tourne aux alentours de 7.5L,mais en roulant ciomme un goret.Le 1.8 16 aime bien chanter,record,zone rouge en 2eme en peline charge!!!

Record battu,12O en monté,en 2eme,rupture de pompe à 64OO tours(zone rouge Inside!)

foreverxantia a écrit:

foreverxantia a écrit:

Logique,petit moulin,tu dois appuyer pour monter dans les tours.Avec la mienne,je tourne aux alentours de 7.5L,mais en roulant ciomme un goret.Le 1.8 16 aime bien chanter,record,zone rouge en 2eme en peline charge!!!

Record battu,12O en monté,en 2eme,rupture de pompe à 64OO tours(zone rouge Inside!)

je veut pas te contredire mais les 1.8 16V 7cv ne rupte a 100km/h peut'être un peux plus
tu a surement un compteur faussé

Antixe42 a écrit:

foreverxantia a écrit:

foreverxantia a écrit:

Logique,petit moulin,tu dois appuyer pour monter dans les tours.Avec la mienne,je tourne aux alentours de 7.5L,mais en roulant ciomme un goret.Le 1.8 16 aime bien chanter,record,zone rouge en 2eme en peline charge!!!

Record battu,12O en monté,en 2eme,rupture de pompe à 64OO tours(zone rouge Inside!)

je veut pas te contredire mais les 1.8 16V 7cv ne rupte a 100km/h peut'être un peux plus
tu a surement un compteur faussé

Tu veux venir tester?
Dommage que je sache pas faire une video!
Demande à ma femme,elle etait bleue!

tu vois elle serais verte si sa serais vraie

Tu connos pas Simone!