Xantia break 2.0i 16V

Alors Alors que dire ... Voici ma Citroën Xantia Break 2.0 16V première mise en circulation en 1997. 213969 Km quand je l'ai acquise (voiture donner par un de mes oncles). Aujourd'hui le compteur affiche 215261 Km. J'ai pu effectuer un long trajet Finistère (Bretagne)-Calvados(Normandie) avec pour le nouvelle an et je dois dire que je suis ... tomber amoureux de ma voiture ... LOL. En tant que jeune conducteur j'avais quelques appréhensions surtout pour mon premier long trajet mais je dois dire que c'est une voiture vraiment agréable à conduire.
Encore une fois je le répète, le but de ma présence est d'apprendre comment entretenir ma voiture au mieux. Ne vous inquiéter pas des photos vont suivre. Si vous avez des questions n'hésitez pas. J'ai la chance d'avoir eu avec la voiture son dossier avec toute les réparations effectuer depuis que mon oncles l'a acquise; ainsi que le revue technique (ça ses vraiment cool).

Nickel ça!

Un jeune conducteur en xantia break 2.0 16v en voilà une chose pas courante

Rare d'avoir un 2.0 16v sur un break, ça c'est pas beaucoup répandu ! faut la garder jusqu'à la fin de sa vie, tu m'étonnes que t'es tombé amoureux

Justement vu que c'est ma première voiture et que un 2.0 16V n'est pas courant, j'aimerais la garder le plus longtemps possible.
Voici quelques photos

La couleur est superbe, je n'avais jamais vu un break heuliez de cette teinte, dommage pour le toit qui pèle ...la maladie des vernis psa si c'est pas entretenu malheureusement


Par contre la va falloir que tu me nettoies ton moteur très vite ! ça m'a brulé les yeux dis donc

Elle à l'air d'avoir encore de beaux jours devant elle surtout avec un historique si bien connu et un entretien à jour toujours suivi

Je poste une photo de la mienne,tu vas pleurer!!!

Pas courant en ph1, mais je rejoins Marc pour le compartiment moteur, il mérite un bon lavage.

Message reçu nettoyage du compartiment moteur à effectuer

Avec minutie

Salut

Aurait on pu avoir une photo de la voiture toute entière ? J'adore les breaks

Jicé

Les phases 1 dit "heuliez" sont un des plus beaux si ce n'est les plus beaux break jamais construit encore à l'heure actuelle, c'est vrai qu ils sont magnifiques

Voilà comme demander deux photos de la voiture(pour le plaisir des yeux)

... Merci Maelig

Jicé

Et voilà ses la fin après quelques mois d'utilisation j'ai malheureusement eu un accident avec ma chère xantia ... Adieu
Je vous remercie tous pour l'aide apporter lors de mes nombreuses questions. Au plaisir

Maëlig

Merde que c'est'il passé? des photos? l'importance et que tu n'a rien
c'est que de la tôlle le bon coté des chose prochaine xantia avec les jante allus

Je roulais de nuit sur une route de campagne, virage mal négocier, perte d'adhérence tête-à-queue et j'ai heurter de plein fouet par l'arrière un petit talus, la voiture est monter dessus.
Verdict la semaine prochaine. Je sais que l'essieu arrière a pris, une rotule de cassé.

maelig a écrit:

Je roulais de nuit sur une route de campagne, virage mal négocier, perte d'adhérence tête-à-queue et j'ai heurter de plein fouet par l'arrière un petit talus, la voiture est monter dessus.
Verdict la semaine prochaine. Je sais que l'essieu arrière a pris, une rotule de cassé.  

tu roulais vite? c'est vraie que les xantia son parfois traite quand on les caresse dans le mauvais du sens du poil
elle nous montre une impression de sécurité c'est vraie mais des fois on peut involontairement dépasser les limites de la voiture
tu avais quoi comme pneus a l'arrière

il y a 7 ans j'ai eu la même mésaventure mais a la place du talus il avait un arbre du coup le verdict était tous fait d'avance a la casse direct et moi l’hôpital et mal soigné si j'ose dire

Je roulais sûrement trop vite... ça ses passer tellement vite ... je ne peut pas dire si je roulais trop vite ou non ...

tu devait surement rouler vite si il a parte d'adhérence les pneus son très important au final

tu pense qu'elle est réparable?

Courage ses que de la tôle si tu n'a rien ses le principal

Oui pneus usagés ou trop vieux et tu sors de la route et c'est valable pour n'importe quelle voiture!!!
C'est pour ceci qu'il faut toujours avoir les pneus en meilleurs etat à l'arrière qu'a l'avant, car l'arrière etant plus léger le risque de tête à queue est 10 x plus probable, à l'avant il ya le poids de la mecanique donc l'adherence est plus importante.

pas d'accord

chacun son avis il a 2 écoles mois je suis dans l'école des fille heu des meilleurs pneus a l'avant pardon:lol!:

les raison son simple sur route mouillé ce que tu a mentionner est valable
sur sec les roue avant demande beaucoup d’effort car celle elle qui dirige la voiture pour preuve les pneus avant s'use plus vite, ayant plus de contrainte les pneus sont amener a décrocher avant l'arrière

sur route mouillé des bon pneus pluie a l'arrière (pas forcément les meilleurs sur sec) et sa corrige se phénomène

mais sur la pluie le plus sur et d'éviter de faire le c** sa glisse réellement et quand sa glisse c'est plus chaud a rattraper que sur route sec

Réponse la semaine prochaine pour savoir si elle est réparable ou non. Mais a mon avis ses mal partie, essieu arrière toucher et une rotule aussi, plus d'autres petits détails.

Dommage c'est une bonne base. J'espère que tu va pas la ferrailler.

Ce serait vraiment dommage de férailler un break heuliez mais en 16v ya de quoi pleurer vu la rareté de l'engin. Le principal c'est qu'il n'y ait pas de bobos

Malheureusement j'étais assurer en tiers simple donc pas d'autre choix que de ferrailler

Je te rassure, même en tout risque, les assureurs font tous pour ferrailler ou V.E.I..

Malheureusement!!! Faut faire fonctionner le commerce automobile...

Ou faut s'informer sur le droit sur les sites type legifrance, .gouv,
faire réparer avec suivi d'expert (donc avoir des sous de coté), demandé une contre expertise éventuellement, fournir les factures d'entretien du véhicule pour augmenter la VRADE (il rajoute 30 ou 50% de la facture à la VRADE, ou quelque chose comme ça) etc .... et j'en passe.

Ou bien sinon, si accident seul, ne pas déclarer le sinistre (comme j'ai fais une fois), et réparer soit même ou faire réparer.
Ca revient bien moins chère.

Les assurances tout risques, j'ai vue de près de ce que c'était, dernier sinistre déclarer non responsable et considérer non responsable par l'assurance, VRADE en dessous de la valeur du véhicule, tout de suite ils ont voulus la mettre en V.E.I., rachat de mon véhicule (la blague !!), et facture de garage de 3 500€....
J'ai donc bien compris, payer chère, pour se faire royalement rouler.

Du coup dans la famille ont a tous passé en tiers plus. Et dire que y en a qui font des arnaques à l'assurance, et se font rembourser, ça me dégoute....

JUJU a écrit:

Je te rassure, même en tout risque, les assureurs font tous pour ferrailler ou V.E.I..

Malheuresement,oui,pour epurer le parc,les enculés.