xantia noire 2.0 hdi 2000

bonjour a tous ,
comme promis quelques photos de la jeune de la famille

donc c'est comme écrit dans le titre une Xantia 2.0hdi de février de 2000
Je m'excuse d'avance c'est la seule que je n'est pas de photo du jour de son achat

Petit résumé de la voiture :
acheté pour mon ex femme marre quel utilise mon activa (qui a fini donneuse d'organe pour celle la et mon audace) car son évasion été en rade.


Donc je fait un tour sur le fameuse site du coin

bizarrement je tombe dessus et quelque chose ma plus allé savoir quoi, donc j'appel la personne on parle un peu de la voiture m'explique un peu l'histoire de la Xantia (ancienne voiture de préfet, racheté par  le chauffeur de celui-ci et ensuite par elle )  donc voiture entretenu jusque la .

Mais le seul problème c'est qu'elle ne démarre plus car la batterie est vide et six mois a l'arrêt , la cause de la vente étais trop grosse pour elle .

OK même pas peur ,pris rendez vous avec le lendemain .

donc après une grosse heure de route ,on arrive en avance .Je rentre ma 405 pour câblé la Xantia (oui elle possède une grosse batterie ma 405), après les salutation de basse et le tour de la voiture ,plus petit vérif des niveaux , on câble m****e rien ne se passe .

Putain la poisseuse, je transfert ma batterie direct dans la Xantia tjs rien (grrrrrrrrrr) mais un truc ma tilté pas d'alarme d'oublie de clé dans le contacte et rien sur le combiné, bizarre sa ,surtouts que je l'avait sur mon activa qui était de fin 1999 .

donc direction la boite a fusible ,contrôle hoooo tien un qui été nasse ,on remplace au miracle l'alarme sonne et le combine s'éveille.

Deux petit préchauffage et déclenchement de la pompe de gavage .

on croise les doigt , démarrage au car de tour ,emballé c'est pesée la titine est mienne .

Papier fait et 405 avec l'ancienne batterie de la Xantia redémarrez au câble , problème voyant batterie reste allumé pas grave c'est qu'un alternateur et j'en est un .

Et le retour pas problème particulier sauf voyant défaut qui c'était allumé, a mince (problème résolue y a pas si longtemps que ca juste une durite de dépression coupé et agrandissement d'orifice de la pièce plastique de la pompe a vide ,plus aucun défaut )


Voila un peu son histoire , je vais arrêté de parlez et vous mettre des photos elle ne vont pas être nombreuse ,elle date d'aujourd'hui car elle a sa nouvelle pompe de gavage et ne demande qu'a roulé.

pour info voiture affiché a 600€ dans l'état négocier 400€ sa aide d'avoir du liquide dans la poche .

place aux photos pas de l'intérieur il faut que je nettoie ,mon ex n'est pas très maniaque et j'ai l'assise arrière a refaire les flanc sont déchiré


pas beau sans l'aileron

on peut apercevoir un enfoncement qui court le des porte et le bas de caisse au niveau de l'aile enfoncé ,les seul gros défaut de la caisse





on peut voir par quoi mon ex la remplacé une poubelle de voiture fappé

allé deux de plus après y a plus

la mère et la fille ensemble ceux qui été très rare


la vert est un peu grade manque de temps

c'est mieux avec le becquet

Sympa aussi celle l@!!!

Qu'est ce qu'elles sont belles les xantia en couleur foncée....

Joli ton HDI.

merci pour les compliment elles seront ravie

la couleur de la hdi me plaie beaucoup aussi

entre les deux je préfére quand même les phase 2
mieu fini niveau face avant

Bonjours a tous,

un peut de nouvelle de la fille , elle se porte très bien roule toujours bien , un vrai plaisir de la conduire.
Il ya peut elle a eu droit a sa distribution ,Pae et courroie accessoire, a deux pneus (moi qui pensez que mes cardans étaient mort car elle vibré grave entre 50 et 80km/h  et bien qu'elle fut ma surprise quand changeant les pneus cela avait disparus ).
Et dans la foulez elle a eu droit au ct qu'elle a eu dus premier coup, juste quelques défaut pas méchant :
flexible Avant G et D, soufflet de cardans G et D ,soufflet de direction droite et un câble de frein a main un peu nase.
Le mec du ct ou chez amené mes deux autres voitures a été surpris de son état ,sachant que celle la je lui est juste changé la pompe de gavage ,
acheté il y a un ans pour mon ex a 400€ et n'avoir rien fait dessus sauf vidange et c'est tout.

Depuis que je l'ai récupérez officiellement ,elle a eu droit a sa distri ,a des sphères neuves ,un nettoyage des filtres lhm et un remplacement partiel de celui-ci .
A une bonne vidange moteur , a une réfection partiel des assises arrière (une galère sans machine coudre aie mes doigt) et bon nettoyage (que je doit refaire le temps me manque).

Voila ,est niveau conso avec un plein quasy 1100km      
j'en reviens tjs pas de sa sobriété.

bonne soirée a tous

Bonne nouvelle!

En voilà une femme qui n'est pas chiante (c'est rare ) m

bravo pour elle

des news de la filles qui va toujours aussi bien même si elle m'a fait un caprice y a pas longtemps ,mademoiselle avait décidé de me boire du lhm.
Pas de fuite externe , je lui est changer sa pompe hydro ,rien n'y a fait , démontage du réservoir et nettoyage en dessus remontage ,toujours de la perte de lhm .
Puis une étincelle de génie met venus j'ai regardez a l'intérieur , et devinez quoi, du lhm sur la moquette.
Enf......é de doseur de frein , heureusement j'en avais un en stock , donc j'en ai profité pour en plus remplacez le bocal par un que j'avais nettoyer en profondeur, donc redémontage ,remplacement du doseur(en attente d'être refait ,j'ai les pièces mais manque un outils pour le faire) bon nettoyage et remplacement de la durite de retour abs (qui craqueler était cuite ).
Apres le remplacement de tous ca et le purges des frein (qui pour une fois j'ai réussi a sortir du lhm bien propre est neuf).Ca freine et réagis mieux.

Depuis peu j'avais rentré une autre Xantia pour pièces pour refaire la mienne ,
d'où j'ai récupéré quelques pièces comme l'intérieur ( réfection du siège conducteur en cour) ,les commodos, la centrale clignotantes(car plus silencieuse que la mienne) , quelque cache en plastique , le leviers de freins a mains (merci mon chiot d'avoir grignoté l'ancien).....

Voila pour les news , elle se rapproches tranquillement des 300000kms , toujours aussi agréable a conduire .

Par contre une chose me perturbes, depuis le derniers pleins (fais dans une total) je suis arrivé a plus de 800 kms avec la moitié du plein (du moins la jauge affiché la moitié ) en faisant que de petit trajet grands max 10 a 15 km .
Voici ma question est-ce normale ou ma jauge bug (pour info en remettant environs 15 litres la jauge est remonté au 3/4)?
Sachant que la pompe de gavage n'est pas vieilles (1 ans)?

bon j'ai trouvez mon problème de jauge qui bloquez a la moitié ,ca venez bien de ma pompe plutôt de ma jauge .
J'ai installez celle de ma donneuse qui fonctionne très bien et bizarrement la jauge me donne la vrai valeur.
donc un soucie de moins .En parallèle je vais faire un mixe de mon ancienne (car gardez lors du changement par la neuve ) et de la neuve .
Seule soucie la nouvelle a les connectique soudez et la vieille non ,donc j'ai déjà transfert le moteur et le flotteur .Mais obligez de coupez la durite plastique accordéons (voir photo)

est par quoi je pourrez la remplacez?

merci de vos idéé

aujourd'hui le 12/11/2017 est un grande jour pour mon hdi elle viens passez la barre des 300000km et elle a toujours autant la pèche. Il y a moins d'une semaine je lui est offre un nouvelle attelage made in citroen d'occasse avec boule démontage sans outils ,et bientôt elle auras un becquet (des que j'aurai résolu mon problème de vise cassé du becquet) .Je ferai des photos avec son nouvelle accessoire, trop hâte.
Cette semaine je suis de déménagement ,mais bientôt elle va avoir un grosse remise a jours,
les flexible de frein en neuf
les cardans en occase
les biellettes de barre stab
un retour hydraulique qui va du doseur de frein, au bloc abs et au réservoir en neuf
le doseur de frein refaire partiellement
la pompe hydro (faut que je commande les joint)
trouvez et répare un petit fuite hydro au niveau du conjoncteur ou du retour.
remplacement des vérins avant (car il bloque un peu quand je la met en position haute) et voir l'état des dôme (deux en très bon états en stock)
les correcteur de hauteur avant et arrière (déjà un de remplacement nettoyé , le deuxième va pas tardez a avoir sa remise a neuf)
déjà ca va faire du taf et si les finances arrive a suivre ,elle aura droit a son embrayage et peut être une boite car la 3eme commence a avoir du mal a passez.
Et dans la foulé si le temps et les finance me le permets réfection de la pieuvre, elle ne fuit pas mais comme elle commence a avoir de l'Age mieux vaut prévenir que guérir.

salut

dire qu'avec la mienne a 270 000km elle était terrible a croire qu'elle me rendait fout

sa commence a faire beaucoup de travail bon courage pour tout faire

il y a déjà quelque temps j'ai fais passé l'éclairage intérieur en full led ,ainsi que les veilleuses et l'éclairage de plaque, et mon ex avait acheté un taureau pour décoré sa caisse mais elle ne l'a pas fait donc je l'ai récupéré est installé. Aussi je lui est installé une deuxième prise allume cigare ,au niveau du vide poche centrale de la console centrale. Quelque photos suivent et sinon hier je lui fais une vidange de boite, elle en avait bien besoin ,même si le mois prochain je lui change les cardans dessus sa lui fera un nettoyage de boite en attendant .
et même la boite a gant a eu droit a sa led (désolé pas de photo)


le taureau (oui je sais je doit refaire le ciel de toit pour le moment il est agrafé)

ca éclaire pas mal

montant gauche

coffre droit

coffre gauche

montant droit

éclairage sous volant

feux de position led

éclairage de plaque

vous en pensé quoi ca le fais ,des que je peut je lui installe un éclairage arrière ,j'ai ceux qui faut mais j'ai coupé les fils trop cours donc il me faudra les rallongé .

J'ai full leds dans la mienne + plaque + veilleuse depuis plus de 2ans alors je suis content que quelqu'un d'autre sur le fofo fasse pareil que moi, perso j'adore, le jaune cocu est tellement disgracieux

bonjours
d'accord avec toi Marc88 le full led c'est trop la classe  

Des news de la hdi en se moment elle squatte chez mon ex car elle a besoin du diesel, bientôt elle va revenir et je vais pouvoir commencez les hostilités .
Pompe hydraulique refaite a neuf ,tout les joint changez (c'est dingue comme ca se fait super bien) acheté sur 123 roulement pour moins de 20€ frais de port compris ,seul soucie certain joint ne vende que par 2, pas grave j'aurai de quoi refaire une partie de mon autre pompe hydro.
les flexible de frein , biellette de barre stab sont acheté et les autres pièces sont prête manque juste le lhm et maintenant c'est le démarreur qui fatigue ,des que je peut il va être remplacer par un plus puissant.
Sinon elle roule tjs aussi bien, bientôt je vais roulé avec en tous les jour ,car ma pauvre 405 et en fin de vie et trop de frais pour qu'elle reste sur route.
Embrayage fatigué ,moteur rincez (elle ne tien plus le ralentis a froids et a chaud même avec le régulateur de ralentis neuf )
pompe de gavage en fin de vis, la corrosion qui est bien trop présente ,en gros elle en veut plus . Moteur introuvable sur le bon coin et pas envie de mettre plus de 500€ dans un moteur de la casse pas confiance.
Donc elle va partir au grappin ,rien que dit pensez ,j'ai la larme a l'œil ,sept ans qu'elle était dans la famille , si j'y pense vous ferez une petite vidéo ou photos de son départ .
bonne journée a vous .

des news de la hdi
elle bien de retour dans mon garage ce matin elle a eu droit a deux cardans, deux biellettes de barre stab et de l'huile de boite toute propre.
Et bizarrement elle as pas peiné a démarrer , vive les température douce ,je pense qu'avant l'hivers prochain elle aura son démarreur de changer.
Prochaine étape ca va être remplacement pompe hydraulique ,flexible de frein, retour du bloc abs ,doseur de frein, remplacement du conjoncteur et du lhm avec purge des frein , les pneus avant aussi. Mais surtout un nettoyage carrosserie , elle est crade a mort,merci mon ex de me l'avoir rendu pourrie.
Elle est plus noire mais marron et les jantes sont plus grise claire mais noire .
Sur ceux bonne continuation vous et donnerez des news au fur et a mesure de l'avacement.

merci pour elle

Bien cette HDI, je n'ai pas souvenir d'avoir vu une Xantia noire. Je lui décerne le prix de la rareté.

je dit noire mais sa vrai couleur gris fulminator .

et pas loin de chez moi il y a sa soeur presque jumelle même couleur, même version .
Mais après tu as raison je n'en voit pas beaucoup de cette couleur ,sur le coin coin la plupart sont grise ou verte .

comme promis le compteur avec son kilométrage actuel.

En plein rodage

marc 88 il est pas encore fini le rodage.
sinon pour le moment elle est pose ,mais j'espère pouvoir bientôt roulez avec, son confort me manque .
Surtout ses reprises.

Pour le ciel de toit, j'ai recollé celui de l'Activa avec de la colle à tissus d'ameublement et ça tient depuis l'été : le plus dur est de virer cette saleté de mousse pourrie !

des news de la belle , si pas de problème elle va être assurez dans la semaine , et la 405 va resté au repos.
elle va avoir droit un bon coup de nettoyage extérieur et intérieur , je l'aurai bien fait ce week end , mais comme un c.. j'ai oublié les clés chez mon ex.
Donc vous aurez des photos d'elle bientôt .
Je boue d'impatience de pouvoir roulez avec.
Et je pense que pendant les vacance de filles je vais m'attaquez a l'hydrauliques ,
donc au programme,
pompe hydro
retour d'abs
conjoncteur
flexible avant pour commencez .
Sa devrais déja me prendre un peu de temps .
Si j'y pense vous montrerai l'état des pièces remplacez.

vous savez qu'on les aiment nos hydrauliques,
c'est bon la misse est assurez et roule très bien .

qu'on les aiment nos hydrauliques.

donc elle bien eu un nettoyage extérieur , intérieur pas encore .

on les aimes nos hydrauliques.

Non je ne suis pas fou de le répété ,mais on les aiment nos hydrauliques.

explication ,elle m'a un coup de vache la mémère ,aujourd'hui même ,je vais a la station lui mettre a boire ,mais en sortant de la voiture a la dit station,je suis surpris de voir une trainer derrière moi , (rien devant donc c'est bien mémère qui fuit), j'essaie de savoir qu'elle type de liquide cela peut être . Pas réussi donc je regarde dessus un énorme fuite de lhm a l'avant ,ni une ni deux directe position haute , et dégage de la pompe ,et me met en sécurité surtout que j'ai la remorque attelé.

Mon retour du conjoncteur qui vient de me lâchez (on les aiment nos hydraulique ), donc appel mon ex pour qu'elle parte chez moi me cherché de quoi me dépanner .
Donc en gros j'ai passez mon samedi après midi a faire de la mécanique sur ma Xantia dans la station :lol!:Sans pont juste une chandelle pour sécurisé au cas ou.

Heureusement que j'ai toujours sur moi ma valise d'outil , j'ai réparer ma Xantia avec une pièce que j'avait récupéré sur mon épave , un tube en cuivre avec un T pour la durite de retour de l'hydractive ,après avoir réparé , je pensez avoir perdu énormément de lhm et bien même pas, un bon litre c'est tous et pas de fuite sur ma réparation de fortune. Demain vérifiré  si ca tien toujours et vous ferez une photo de la durite en cause .
Moi qui croyez que mon conjoncteur fuyez et bien non, c'était mon retour .

Donc on les aiment nos hydrauliques