Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

chacun son truc moi perso je peut pas conduire carrée je suis pas assez reposer,
je préfère justement être reposer ainsi et franchement aucun soucis de dos

Dis plutot que tu veux de la place entre toi et ton volant pour y mettre/faire des choses

ce n'est pas forcément sa d'une je trouve que c'est plus confortable et lors d'un choc frontale surtout a haute vitesse j'aurais moin de chance de me prendre une volant dans la tronche et de toucher le tableaux de bord avec mes genoux

navigateur29 a écrit:

Citation :

Dis plutot que tu veux de la place entre toi et ton volant pour y mettre/faire des choses

ce n'est pas parce que l'on a le bras long que l'on a forcément des relations...


bon plus j'avance et plus....je recule !

comme indiqué dans mon sujet "pulseur" j'ai bien confirmé que le manque de pêche venait du filtre d'habitacle cracra tout colmaté

mais depuis ce sont les transistors que je vais devoir remplacé...

sinon la commande centralisée ne fonctionnait pas à cause de la pile soi-disant...  

en fait la coque est simplement vide !

je vais donc devoir installer un kit universel en remplacement car vu le prix d'une télécommande Citron d'origine ce n'est même pas la peine

les branchements ne m'inquiètent pas, c'est l'empreinte de clé qui m'inquiète car la clé d'origine n'est pas plate contrairement
à l'empreinte vierge livrée
celle des Xantia est en croix (type cruciforme)
il va falloir que je demande à mon cordonnier du coin de quel type d'empreinte il a besoin...

autre amélioration en prévision sur l'autoradio d'origine 3035 RDS
permettre le raccordement d'un téléphone pour lire les MP3
j'ai tenté un adaptateur Sony pour avoir une bonne qualité
la qualité n'est pas trop décevante mais le soucis c'est que si on insère la cassette d'un coté le son sort uniquement du côté gauche
et si on l'insère à l'inverse c'est bien des 2 côté mais cracra
et puis le niveau est trop faible aussi
je sais que la solution avec adaptateur FM n'est pas top non plus si on s'approche de zones saturées près des grandes villes
il ne reste donc que la solution qui consiste à ouvrir la bête et lui greffer un adaptateur jack à la place de la fonction cassette
je vais m'y atteler dès j'aurai le temps

encore quelques heures à passer sur la citrouille pour la transformer en carrosse...    

pour la télécommande chez Citroën sa m'avait coûté de mémoire 106€ en comptant la reprogrammation

Alors, j' ai une télécommande origine avec récepteur a vendre 20 € (tu récupères l’intérieur et tu le mets dans télécommande) ou le kit centralisation qui comporte 1 boitier et deux télécommande origine Citroën 30 € (porté plus longue, et qui se branche dans la console central, en fait, tu débranches ton boitier de centralisation et tu branches le boitier kit centralisation), les frais de port sont en sus.

Heu désolé, c'est pour un phase 1..

Le soufflé était bien monté....et il est redescendu d'un coup !

dommage ton prix était très intéressant

un kit HF avec 2 émetteurs se trouve entre 25 & 40 € (pour le même type)
mon soucis, et je vais creuser ce point, ce sont les empreintes de clés livrées avec les émetteurs
qui me semblent plates et nos clés ne sont pas plates...
je n'ai qu'à récupérer les transpondeurs des 2 clés car les émetteurs livrés ont un logement prévu à cet effet

106€ c'est un bon prix car j'ai vu sur différents sujets des prix bien plus élevés
mais 106€ x 2 = 212€ et même avec un prix d'ami cela fait quand même très cher comparé à un système complet
qui prend la place de l'original pour 6 fois moins cher environ...

en plus il me semble que les télécommandes des Xantia sont de type infra rouge et pas HF, je me trompe ?
ces kits sont HF sont de très grande portée

Je veux pas dire de connerie, mais il me semble que seuls les phases 1 sont infrarouge. Les ph2 sont en RF

navigateur29 a écrit:

Le soufflé était bien monté....et il est redescendu d'un coup !

dommage ton prix était très intéressant

un kit HF avec 2 émetteurs se trouve entre 25 & 40 € (pour le même type)
mon soucis, et je vais creuser ce point, ce sont les empreintes de clés livrées avec les émetteurs
qui me semblent plates et nos clés ne sont pas plates...
je n'ai qu'à récupérer les transpondeurs des 2 clés car les émetteurs livrés ont un logement prévu à cet effet

106€ c'est un bon prix car j'ai vu sur différents sujets des prix bien plus élevés
mais 106€ x 2 = 212€ et même avec un prix d'ami cela fait quand même très cher comparé à un système complet
qui prend la place de l'original pour 6 fois moins cher environ...

en plus il me semble que les télécommandes des Xantia sont de type infra rouge et pas HF, je me trompe ?
ces kits sont HF sont de très grande portée

Pourquoi 106€ x 2 tu compte en faire deux?

pour la xantia je ne sais pas si c'est infra rouge en tous cas sa porte pas très loin

C'est du HF sur les ph.2.

c'est du HF en phase 2 donc je ne gagnerai pas en distance par rapport à l'origine

oui je compte en faire 2 car comme nous jonglons entre les voitures et les conducteurs
les probabilités que l'un garde le plip dans la poche sont assez grandes
et du coup on se retrouve pénalisé...

Si je trouve mon bonheur avec les kits universels pourquoi m'en priver à ce prix ce n'est pas du luxe

j'ai commandé et reçu mon kit de centralisation


je ne prends pas beaucoup de risques car je l'ai trouvé à 27€ frais de port compris


il faut que je trouve le temps de le poser et ça c'est une autre histoire

navigateur29 a écrit:

j'ai commandé et reçu mon kit de centralisation


je ne prends pas beaucoup de risques car je l'ai trouvé à 27€ frais de port compris


il faut que je trouve le temps de le poser et ça c'est une autre histoire

C'est vraiment pas chère mais tu vas galérer à la pose
Si tu pouvais faire un tuto ce serai sympa des fois que de mésaventure d'autres doivent se lancer la dedans, ça ferai économiser enooooorme plutot que d'aller en concession et ressortir amputé

oui je sais que je vais m'amuser


pas de soucis je ferai un tuto si j'arrive au bout

juste un petit mot pour préciser que "Oscar haut" a reconnu sans soucis ses erreurs
et m'a remboursé la jauge à huile qui ne correspond pas à une Xantia 2.0 HDI
et m'a renvoyé un filtre d'habitable puisqu'ils m'avaient envoyé une sonde de température pour Renault...

la procédure est simple puisqu'il suffit d'aller sur le site pour récupérer une étiquette de retour à imprimer
et à coller sur le colis
aucun frais à débourser et retour au choix par la poste ou par le relais colis    
c'était la première que cela m'arrivait alors que j'ai déjà commandé plusieurs fois

tout se termine bien même si j'ai dû patienter 2 semaines à partir du renvoi des pièces

Oui, ils sont assez long à rembourser.

j'ai enfin pu trouver 2H à consacrer à la centrale hier

le nouveau boitier est installé et fonctionne à merveille

Il était temps car le barillet devenant de plus en plus dur je craignais qu'il se bloque et comme
il n'y en a pas côté passager sur les Xantia il y avait urgence

j'ai programmé les 2 télécommandes livrées avec le kit et c'est ok
je suis impressionné de la distance d'action de la télécommande

j'ai pris plein de photos et je vous ferai un joli tuto pour ceux qui comme moi ne veulent pas
dépenser plusieurs centaines d'Euros juste pour 2 télécommandes
dans mon cas elles me sont revenues à 27€ prix du kit complet livré

ce n'est pas évident à câbler par contre, mais je vous promets une belle explication détaillée

Cool,   pour l'info.