Xantia 2.0 hdi 110 exclusive

Bonjour,

Voila le bolide


le bolide


Poste de pilotage


Circuit carburant:



Réservoir LHM (il fuit, est ce grave, la soucoupe est au max, grave ou pas ?):


La prise ODB pour discuter avec elle :





A quoi sert l'élément entouré en rouge ?

Vous pouvez supprimer le doublon des photos que j'ai faite les modos SVP , je n'y arrive pas

C'est dingue le nombre de xantia exclusive qui sont en couleur "gris quartz"

Vraiment très belle, ca donne envie

Sellerie velours bleue de base dans les exclu ou c'est un cuir/cuir ergo?

Velours les sieges

jonathanv8 a écrit:

Velours les sieges

Très belle acquisition, attends toi à préférer être dans ta voiture plutôt que dans ton canapé

Bravo encore une de plus

jonathanv8 a écrit:

Vous pouvez supprimer le doublon des photos que j'ai faite les modos SVP , je n'y arrive pas

C'est fait!

Marc88 a écrit:

C'est dingue le nombre de xantia exclusive qui sont en couleur "gris quartz"

Vraiment très belle, ca donne envie

Sellerie velours bleue de base dans les exclu ou c'est un cuir/cuir ergo?

N'est çe pas,ç'est la teinte la plus repandue!

Belle Xantia en effet.

Salut
belle xantia en éffets elle sont souvent grisse, en revanche pour la fuite au niveaux du bocal LHM rien de grave déjà éssuie tous et regarde si sa fuit sa peut'être un aport de LHM dont la moitier a coté

si sa fuit réellement il faut enlever le porte filtre et mettre un nouveaux joint

pour la secoupe au niveaux max c'est normal le niveaux se vérifier en suspension haute, là tes en normal tu a donc + de LHM dans ton réservoir d'ou la secoupe au max

foreverxantia a écrit:

N'est çe pas,ç'est la teinte la plus repandue!

Je peux porter à confusion avec la mienne surtout que j'ai des jantes alu de xsara vts alors ça donne le doute suffit que je mette le monogramme "exclusive" sur les baguettes latérales et voilà vous tombez dans le panneau

Marc88 a écrit:

foreverxantia a écrit:

N'est çe pas,ç'est la teinte la plus repandue!

Je peux porter à confusion avec la mienne surtout que j'ai des jantes alu de xsara vts alors ça donne le doute suffit que je mette le monogramme "exclusive" sur les baguettes latérales et voilà vous tombez dans le panneau

par pour un connaisseur perso je me rendrais compte vite de la supercherie

détail qui ne tromperais jamais sur une fausse exclusive et le boutons de l'hydractive le pommeaux de vitesse également

après tu va me dire suffit de mettre un paumeaux d'exclusive et le bouton de l'hydractive mais il aura juste a ouvrire le capot et se pencher sous la voiture et le tours est joué

Perso si je vois un gars ouvrir mon capot ou se pencher au dessous il finit

Oui bon ça va j'ai dit que je pouvais porter à confusion pas que j'allais

Des experts de xantia j'en connais pas des masses c'est assez restreint

Jolie voiture c'est moi ou les pneus font super gros ? Pour al couleur ils devaient avoir des pris de gros sur le gris à l'époque !!!!

Bricolman a écrit:

Jolie voiture c'est moi ou les pneus font super gros ? Pour al couleur ils devaient avoir des pris de gros sur le gris à l'époque !!!!

Toutes les exclusives sont en 205 de large par 60 de haut
Le hdi 110 comme le v6

ok !!! je débute

Bricolman a écrit:

ok !!! je débute

J'aime bien jouer les professeurs

Salut

Pour faire ton niveau, c 'est position haute et moteur en route. la soucoupe doit être entre les 2 traits rouge.

énormément de xantia son gris quartz...un peu chiant (bien que mon activa soit de cette teinte), mais bien pratique au cas ou tu abimé un élément...

Pour la fuite, éffectivement je joint peut être en cause, mais également la déformation du bocal...et même un joint neuf n 'y fera pas grand chose, je sais de quoi je parle

Marc88 a écrit:

Bricolman a écrit:

Jolie voiture c'est moi ou les pneus font super gros ? Pour al couleur ils devaient avoir des pris de gros sur le gris à l'époque !!!!

Toutes les exclusives sont en 205 de large par 60 de haut  
Le hdi 110 comme le v6

ce n'est pas les exclusive c'est suivant les motorisation,

le HDI 110 2.1 TD TCT et V6 en passant par la 16v qui est en 205/55/16

Marc88 a écrit:

Bricolman a écrit:

ok !!! je débute

J'aime bien jouer les professeurs

et moi le professeur des professeurs

Ca peut-être aussi,parce que celui qui en a remis,a renversé à coté,et n'a pas essuyé.

Antixe42 a écrit:

Marc88 a écrit:

Bricolman a écrit:

Jolie voiture c'est moi ou les pneus font super gros ? Pour al couleur ils devaient avoir des pris de gros sur le gris à l'époque !!!!

Toutes les exclusives sont en 205 de large par 60 de haut  
Le hdi 110 comme le v6

ce n'est pas les exclusive c'est suivant les motorisation,

le HDI 110 2.1 TD TCT et V6 en passant par la 16v qui est en 205/55/16

Oui je me suis mal exprimé c'est parce que dans ma tette ces motorisations sont associées aux finitions hautes du coup j'ai balancé l'exclusive vu que notre ami en a une

Antixe42 a écrit:

Marc88 a écrit:

Bricolman a écrit:

ok !!! je débute

J'aime bien jouer les professeurs

et moi le professeur des professeurs

En soit tu aimes jouer les maitresses quoi....

Cc,

J'aimerais réparé mon Plip de ma télécommande car je suis obligé de l'ouvrir a la clé.

Les boutons qui sont sur la Clé ne fonctionne plus du tout.
Avez vous un tuto pour m'aider a démonter la clé et refaire sa proprement et a commander une coque neuve comme celle la : http://www.ebay.fr/itm/TELECOMMANDE-COQUE-KEY-CLE-CLEF-PLIP-CITROEN-XSARA-XANTIA-EXPERT-/321949186158?hash=item4af5aab86e:g:L64AAOSwUdlWbz9r

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Marc88 a écrit:

Bricolman a écrit:

ok !!! je débute

J'aime bien jouer les professeurs

et moi le professeur des professeurs

En soit tu aimes jouer les maitresses quoi....

je préfère me les taper

jonathanv8 a écrit:

Cc,

J'aimerais réparé mon Plip de ma télécommande car je suis obligé de l'ouvrir a la clé.

Les boutons qui sont sur la Clé ne fonctionne plus du tout.
Avez vous un tuto pour m'aider a démonter la clé et refaire sa proprement et a commander une coque neuve comme celle la : http://www.ebay.fr/itm/TELECOMMANDE-COQUE-KEY-CLE-CLEF-PLIP-CITROEN-XSARA-XANTIA-EXPERT-/321949186158?hash=item4af5aab86e:g:L64AAOSwUdlWbz9r

salut moi perso je suis allez chez Citroën d'après mes souvenir sa ma coûté 120€ avec reprogrammation j'avais donc le circuit électronique et le coque neuve juste la clés en métal qui était récupérer sur l’ancienne bilans impeccable et 120€ en moin

jonathanv8 a écrit:

Cc,

J'aimerais réparé mon Plip de ma télécommande car je suis obligé de l'ouvrir a la clé.

Les boutons qui sont sur la Clé ne fonctionne plus du tout.
Avez vous un tuto pour m'aider a démonter la clé et refaire sa proprement et a commander une coque neuve comme celle la : http://www.ebay.fr/itm/TELECOMMANDE-COQUE-KEY-CLE-CLEF-PLIP-CITROEN-XSARA-XANTIA-EXPERT-/321949186158?hash=item4af5aab86e:g:L64AAOSwUdlWbz9r

pare contre avec tous sa a savoir pourquoi il fonctionne plus!!! regarde tes pils si elle son bonne et si elle son bonne regarde si ta clés émet un signal pour sa va chez Citroën il on le matériel pour détecter un signal si pas de signal change tous comme je disait circuit neuve et coque neuve

Antixe42 a écrit:

salut moi perso je suis allez chez Citroën d'après mes souvenir sa ma coûté 120€ avec reprogrammation j'avais donc le circuit électronique et le coque neuve juste la clés en métal qui était récupérer sur l’ancienne bilans impeccable et 120€ en moin

C'est chère cette connerie !

Et pour refaire juste une deuxième clé avec sa coque et le déverrouillage centralisée par la clé tu sais pas combien çà peut couter ?

Parce que j'ai qu'une seule clé du coup je serais pas dans la m**** si je la perds

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

salut moi perso je suis allez chez Citroën d'après mes souvenir sa ma coûté 120€ avec reprogrammation j'avais donc le circuit électronique et le coque neuve juste la clés en métal qui était récupérer sur l’ancienne bilans impeccable et 120€ en moin

C'est chère cette connerie !

Et pour refaire juste une deuxième clé avec sa coque et le déverrouillage centralisée par la clé tu sais pas combien çà peut couter ?

Parce que j'ai qu'une seule clé du coup je serais pas dans la m**** si je la perds

sa désoler j'en sais trops rien sans doute un plus chére il te faudrait refaire la clès en métal et acheter la coque et le circuit électronique + reprogrammation et juste sa 120€ après il faut ajouter pour faire le doubler de la clès en métal

moi au moin j'ai les deux sur la c5

Antixe42 a écrit:

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

salut moi perso je suis allez chez Citroën d'après mes souvenir sa ma coûté 120€ avec reprogrammation j'avais donc le circuit électronique et le coque neuve juste la clés en métal qui était récupérer sur l’ancienne bilans impeccable et 120€ en moin

C'est chère cette connerie !

Et pour refaire juste une deuxième clé avec sa coque et le déverrouillage centralisée par la clé tu sais pas combien çà peut couter ?

Parce que j'ai qu'une seule clé du coup je serais pas dans la m**** si je la perds

sa désoler j'en sais trops rien sans doute un plus chére il te faudrait refaire la clès en métal et acheter la coque et le circuit électronique + reprogrammation et juste sa 120€ après il faut ajouter pour faire le doubler de la clès en métal

moi au moin j'ai les deux sur la c5

Mais !