présentation de ma xantia chouquette

pour le boitier il n'est pas installer vue la gueule que la voiture tiré après son installation je les remis d'origine

donc de la merde :joker:

Deçidement tu n'as pas de bol toua!

et oui
puisque que hier on ma prêter la C5 HDI 138cv d'un pote,
par la suite elle tombe en panne je reste 1h30 au bord de la route pour qu'il vien me chercher avec la bx ensuite on ramène la C5 sur un plateaux, et je repars donc avec sa BX 1,9D qui a vers ses 400 000Km
la suspension amortie mieux que la xantia je trouve et ma voiture je ferrais sa dans moin d'une heure
jamais deux sans troie

Separe toi en pour 2O12 de ton epave.

hélas non je me suis attacher a chouquette
la voila passe le cap des 210 000Km
maintenant demain elle passera la cap des 211 000Km

mais bon en ce moment je m'occupe de la petit nouvelle la franckline la nouvelle BX 19TZS

Donc ces new de chouquette qui se porte toujours très bien

je suis parti a Montbéliard avec ce weekend, et j'ai fusilier les plaquettes arrière sur la route
donc je les est changer avec un romaincx avant hier vue qu'on était aller ensemble a montbéliard
les plaquettes arrière était d'origine donc 213 000km c
maintenant elle a 213 650 par là en tous cas j'ai fait le plein a 212 726km et la je ne suis toujours pas en réserve, je roule économiquement mais je dire dedans quand même défois en sachant que j'ai fait tous type de route

et puis là je pars cette aprèm faire des livraisons avec elle

bon la pauvre elle ne l'aura fait qu'aujourd'hui la livraison autre chose a faire que de livrée des annuaire
qu'est ce que sa paye bien pour être plus précit moin que le chaumage

javai oublier chouquette a la sphére du conjoncteur qui est cuite
mais bon je vais en avoir une pour 20e je pense, j'éspère qu'elle sera aussi simple a faire que celle de la BX

il y aussi un autre probléme , la vidange de la boite a vitesse sera a prévoir

ensuite, faudrait que je me déniche une BX 1,9D ou 1,8 TD a remettre un peux en états pour moin de 150e pour qu'elle remplace ma xantia comme sa je pourrais m'en occuper sérieusement d'elle
la BX 1,9 carbu double corp quante a elle va me couter beaucoup trop chére en essence pour m'en servir quotidiennement

Bien voila le verdic est tomber

résultat de ma consommation je fait 5,6L de moyenne
j'ai donc fait 1027Km avec seulement 56,88l
sachant que je j'ai fait quand même pas mal de ville disons 40% ainsi que 5% d'auttoroute et le reste en grande route
j'ai rouler quand même pas mal de km charger environ 650km, je rouler en conduite économique mais je tiré sur la boite régulièrement quand je tire sur la boite je fait pas semblant sur le diesel je pousse a 4200tr/min max

donc je pense que le HDI a une consommation un poil plus faible qu'un Turbo Diesel
mais bon je n'est pas encore de turbo diesel peut'être un bientot si le gars me contacte et que la voiture peux rapartir sur toute distance

Trouve toi au pire une petite essence,genre AX,tu vas te ruiner si tu reprend une voiture avec des frais à faire!

foreverxantia a écrit:

Trouve toi au pire une petite essence,genre AX,tu vas te ruiner si tu reprend une voiture avec des frais à faire!

quand même une AX tu cartonne avec tes mot
non mais déjà pour la Bx sa va suffit de gérer son argent ensuite

des new de chouquette en arrivant face a la bx pré a mettre les câbles pour démarré la BX ,cette garce
c'est elle même qui c'est mis en panne de batterie le comble

sa venait des cosse comme d'habitude je les est donc nettoyer, et je pense savoir la causse vraiment de tous sa
une sorte de matière blanchâtre est poussiéreuse se déposer sur le branchement du + me semble t'il
j'ignore ce que sais, si vous le savez? je pense que c'est la causse de tous sa, ce qui fait que sa me combe tous le jus,
si vous connaissez un produit pour éviter que cette matière ce dépose?

sinon la voila arriver a 214 000Km
j'ai aussi eu du mal a retenir quand j'ai vu une mercedes C220 cdi devant moi
je les brancher et devinez quoi je les gratter, je pense que le conducteur ne savais pas bien utiliser la puissant de sa mercedes
puisque que sa fait 170ch pourtant il avait pas l'aire de vouloir me laisser doubler quand j'ai eu l'occasion mais je les doublée

sa fessait longtemps que je n'avais pas mis le mode jean claude

salut

voila xantia arriver donc a 215 000km toujours la formes pour l'instant mais avec le froid, sa démarre moin facilement qu'une essence

j'avais oublier mais il a quelque temps déjà j'ai fait une vidéo en caméra embarquer
voici la première vidéo: le probléme et que je suis obliger de mettre les éssuie glace pour voir la route

https://youtu.be/7nNk_CxQgrw

mais aujourd'hui j'en est fait deuxiéme qui est encore plus longue et surtout j'ai pu corriger ce défaut d'éssuis glace, tous simplement, en placant l'objective plus haut pour pouvoir la route sans actionner les essuie glace

et oui il a de la neige et au début de la vidéo je passer sur une route verglacer, c'est ici que l'arrière de la voiture avait décrocher, sa surprend je m'y attender pas, mais j'ai continuer d’accélérer et c'est vraie que sa marche la voiture c'est remis correctement

et l'autre coup pareil sur cette même route j’arrive a 70km/h la nuit et d'un coup une grande plaque verglacer j'avais pas l'aire con surtout qu'il avait un virage après c'est passer, mais bon j'ai crue que sa aller pas le faire, j’étaie obliger de freiner a peine et surtout de passer la 3éme

mais bon aller je crache la vidéo

https://youtu.be/Qad9HsagB0c

du nouveaux donc chouquette ne va pas tarder a atteindre ses 215 000km
j'ai fait quelques chronos aussi aujourd'hui
donc j'ai fait 3 0 a 100 un 80 - 120 en 4éme et 5éme

donc 0 a 100
1 éssaie 10,89sec
2 éssaie 9,94sec
3 éssaie 9,89sec

80-120 en 4éme= 8,59sec
80-120 en 5éme= 11,16sec

j'ai réaliser sur du faux plat montant pour le première 0 a 100 et faux plat desenatn pour les deux dernière sa monte sa descent comme sa, mais c'est vraiment minime enfaite tellement qu'on ne peut pas le voire a l'oeil nue et puis j'ai profiter d'être sur circuit pour le faire
voila la vidéo que j'ai tourner
on peut estimer que ma chouquette sur du vraie plat mais maxie 10,5sec voir un peux moin car avant déjà sur du vraie plat j'avais mesuré 10,17sec je pense qu'elle fait un peut plus que 110ch quand même je pense entre 120 et 125ch mais je vais la passer au banc quand j'aurais le temps et l'argent sa coute 50 ou 80e il me semble
voila la vidéo que j'ai tourner
et je peux en déduire que pour son kilométrage elle se porte bien le moteur marche bien mais un peux de mal a démarré avec les -20 et ressentie -30 dégrée je pense que c'est un peux normale

https://youtu.be/K_2NnWYVIUI

parce que j'y pense en comparé avec cette vidéo https://youtu.be/7LTNl5WW8CI
la xantia HDI 145ch j'en suis pas très loin même si je suis pas au même niveaux
lui il met 9,63sec avec 145ch tandis que moi je met si je prend mon meilleur chiffre le vraie plat 10,17sec je met même pas une 1sec de plus donc je pense pas que ma chouquette fait ses 110ch mais plutôt 120 voir 125
et la C5 HDI 138ch c'est vraie qu'elle pare plus vite que moi mais pour la différence aussi
et pareil pour la bmw 320D enfin elle je la suis plus facilement que je suis la C5

et les constructeur ne peut pas sortir un moteur avec pile 110ch enfaite sa varie
ma chouquette je les toujours trouvé plus nerveux que ma bombette

La chouquette a décider de faire la salope :1072:
enfaite elle a une fuite hydraulique sa viendrais de la sphére conjoncteur dijoncteur, donc a première vue ce n'est pas hyper grave, seulement vien s'ajouter a cela bloc compteur a changer, ou alors a reprogramé, vitre élèctrique a remplacer et surtout par du neuve car en occasion sa tien pas et faudrait que je pense a changer l'intérieur de la voiture et voir d'ou vien le probléme d'airgbage, en revanche j'ai pu changer mon auto radio par un pionner

au totale sa va me couter chére et surtout sa va me valloir quelques 2moi d'imobilisation de la xantia, plus vient s'ajoiuter a cela, la faite que je doit je ne sais pas encore quand faire u stage d'auxilaire ambulancier et il a des chance pour que sa se passe assez loin de chez moi

donc je pense procéder de cette manière
attendre d'avoir fini mon stage et je met la xantia en arrêt maladie je néttoye change tous les joint et je règle correctement le carburateur double corps de la BX TZS, je change le silencieux et les sphére arrière je remet les feux et clignotant que j'ai acheter, et je laisse la carrosserie tel qu'elle juste un coup de nettoyage, et je bermude l'assurance de ma xantia a la BX
comme sa la BX remplacera la xantia jusqu’à temps qu'elle sera réparé,
mais seulement il faut que je la fuit provienne bien de la sphére

Donc pour ma fuite hydraulique rien de grave sans doute du cause de la méteo
il fessait très froid et dés que sa c'est mis a se réchauffer sa ma fait sa mais que sur deux jours
donc fausse allerte heuresement

en revanche je vais éssayer de m'acheter mon léve vitre élèctrique
réparé mon intérieurs





ensuite il faut absolument que je change mes pneux pas 4 continentale contacte prenuim 2 en 205/60/15
sa va me faire plus de 400€ mais sécuriter maximale
ensuite je faire faire je préfère la vidange de boite de vitesse et puis par la même occasion l'huile moteur
ensuite il faut que e change mon filtre a gazoile, que je nétoie mes injecteur avec du produit (pas de la merde)
que je la passe a la valise pour mon probléme de mon voyant airbage, et moteur que je répare, et que je voye d'ou viens le tremblement de mon volant


autant vous dire que j'en est pour plus de 1000e de réparation

ha oui et j'ai oublier ma sphére du conjoncteur disjoncteur

donc si je met sa sous une liste

sa fait:

-Intérieur de ma xanta: pas fait

-Léve vitre élèctrique conducteur: FAIT

-Sphére d'accumulateur princiaple : FAIT

-Deux voyant orange +réparation: FAIT

-Compte-tours décaler: pas fait

-Volant qui tremble quand je freine: FAIT

-4pneux haute sécurité: FAIT

-Vidange de boit de vitesse et huile moiteur:FAIT

-Filtre a huile et a gazoile: FAIT

-Nettoyant injecteur: FAIT

- étrier avant gauche pas FAIT

- vérification moteur pas fait

- embrayage a changer pas fait

des new après autends d'absense

chouquette va fièrement sur ses 219 000km, j'ai également pu lui faire quelques réparations aussi heureusement car elle en avait grand besoins d’ailleurs elle pete la forme pour 1,7km de ligne droite départ 0km/H

mais bon il y a encore quelques réparation qui lui attende pour qu'elle sois comme neuve

d’ailleurs j'ai acheter des continentale contacte prenuime 2 que j'ai monter a l'avant du coups sa tenue de route énorme
j'ai fait 10min d'arsouille le tous en vidéo https://youtu.be/OwKQYL7ll7Q

je vais sans doute dans 2-3mois permude les conti a l'arrière et mettre du semis sliks a l'avant

bref enfin voilà rien a dire de plus

Bien voila quelque nouvelle de chouquette toujours la former elle a 219 100km
ce mois d’avrils je vais faire quelque réparation aussi
mon étrié de frein qui fuit repasser mes pneus avant sur jante tôle car les jantes alue son voiler

ensuite je vais acheter un léve vitre électrique avant gauche sur auto chocs, sa va me couter 60e par là
et je les ferrait changer par un petit garage Citroên en espérant que cette fois si tous se passera bien
je vais également réparé mon panneaux de porte avec des rondelle et de la colle car les vise passe a travers

dimanche la xantia est rester embourbée après avoir fait 1km dans les bois avec de la boux, je peux garantire qu'une autre voiture berline ne serais pas passer a pars les citroên hydro
mais bon toujours est t'il que je me suis bien embourbée on était deux, et on a mis 5h30 pour la débourber
on c'est embourbée a 17H a 22h30 on venait de la débourbé
donc on avait tous tender pour la débouber mais rien n'y fessait enfaite les roues était enfoncer dans un toue de 20cm
on avait mis des branchage sec rien n'y fessait on a creusser un peux pour faire une trancher qui remonter petit a petit rien y fait mais vraiment rien, au bout de 2h30 on parvient a faire boucher un peux la xantia la roue coter conducteur était dégager du troues tandis que la roue coter passager était a nouveaux dans un putain de troue

on a du abandoner la voiture 20min pour allez trouver des chose
on a trouver une fillet et deux piquet en méteaux pour pouvoir permettre de creuser le terre qui était bien dure

mais bon rien y fessait malrgès tous mais il m'est venue l'ider d'utiliser la suspension, et on a mis des rondin de bois sous la xantia et ensuite on a mis la suspension basse mes roue avant se son soulever de 3cm on a mis le filet sous les roue avant et on mis des bouts de bois dérrière les roue pendant que mon passager fessait levier enfaite pour pouvoir sortie la roue du troue mais rien n'y fessait :1000: donc a refait le systéme de la suspension
et cette fois si on a mis troies boue de bois sous la roue et mon passager fessait soi le levier soi il tière dérrière même si je noter qu'il avait du mieux c'était loi d'être gagner a 21h30 la nuit est totalement tomber on ne vois plus rien
on abandoner la xantia on fait 1km a pied dans les bois nuit noire sans lampe de poche rien du tout a 22h on regagner la grande route après 3km de petit route, et là les parent de mon pote enfin de valèrninja vienne et son frère tire avec lui la voiture et la miracle la xantia est dégager :1038:

je vais mettre des photos de chouquette toute propres

je métrerais l'intérieure ensuite

j'ai fait aussi plusieurs vidéo avec chouquette

Et des photos ,sales?

foreverxantia a écrit:

Et des photos ,sales?

j'en est mais elle son sur l’appareil photo et pas sur la carte mémoire
en plus j'ai même une coutre vidéo de 30sec
mais j'ai pas le cordon de l’appareil photo qui me permettre de la mettre sur la carte mémoire

hier chouquette a étè décrasser j'ai fait tester la xantia a l'admin de se forum

il la trouvé super bien la direction les frein le confort que procuré la xantia face a sa mégane sa tenue de route
et surtout, sa puissance on s'en bien la puissance comme il dit sa mégane de 100ch ne fait pas le poid
la chouquette doit bien faire ses 120ch

hier on était a 130 sur une ligne droite il se fait doubler par une fiat, alors il la ratrape conclusion la fiat roule a 180km/H
mais lui il est monté a 190 avec la xantia après on arriver dans un village dommage sinon il aurait continuer a accélèrer
on peut toucher le 200 205 avec une ligne droite suffisamment longue
déjà avec 1500m de route je fait le 180

enfaite les continentale vons toujours a merveille surtout quand il s'agit de corriger une golf 6
mais bon je vais les foutre a l'arrière je vais mettre des COOPER ZEON XT ou des COOPER ZEON CS6
a l'avant

là j'attens que je trouve un travail fixe et je me paye avec un crédit une superbe xantia activa V6

et oui il n'y a pas que les francais qui achètes des française les Amérique aussi

Bon je donne des nwes

chouquette ma fait peur il a peut de temps, enfaite elle ma fait une couille sur la batterie impossible a la démarré ma suspension hydractive II c'est mise a beuger, elle passer en ferme elle repasser en souple, et ainsi de suite seulement elle le fessait vite sa n'arrêter pas de claquer enfin je pense que c'était le EV qui claque ou alors la sphére qui gére la centrale

puis ensuite elle aussi décider de ne plus reconnaitre ma clés, mais je ne sais pas par qu'elle miracle j'ai pu démarreur
et devinez quoi mon compte tours et bien maintenant, il tourne a 400tr/min au ralentie bref j'ai eu de la chance

arrivant a la maison j'ai voulu nettoyer les deux cosse chose fait avec sucé seulement en remettant les cosse, je ne sais pas comment sa a fait sa a tordue cette espèce de matière en je ne sais pas quoi, du coup j'ai mis des cosse de rechange standard et bon pour l'instant RAS

ensuite aujourd'hui j'ai fait changer les roue avant qui était voile dommage que j'ai des jante tole maintenent
mais bon je rachèterais des jantes alues par la suite

c'est bande de bouffon a feux vert devait me changer l'étrié mais il n'on pas commander le bon
vous savez quoi éviter absolument feux vert du coup j'ai retourner vendredis

j'ai aussie remonter ma vitre conducteur a fond du coup plus de bruit je suis vraiment comtens parce que d'une sa ne se voit pas c'est plus silencieux et c'est surtout que sa risque pas de se barré vue comme j'ai cale mes classe
bon là d'ici maximun la fin du mois si tous se passe bien chouquette aura une garniture de porte conducteur changer et mon léve vitre électrique opérationnelle enfin

là elle va sur ses 220 000km et les atteins avant vendredis faut que je pense a faire une photo

la semain prochaine je ferrais divers chose donc je pense que je vais acheter un KWP2000 j'éspère pouvoir faire une lecture des défaut et aussi lui faire une reprogramation cette fois c'est décider je vais lui en faire une
mais avant une vérification moteur s'impose

pour le mois de juin je changerais mes pneus avant
et j'éspère fort bien d'avoir un CDI tous pas longtemps, la je me fait un crédit pour une xantia V6 de préférence activa
chouquette gardera toujours sa place de voiture quotidienne l'essence c'est trop chère c'est sera juste pour le pure plaisir

bien chouquette a maintenant 220 085km
j'ai aussi pris une photo quand elle a passer son cap de 220 000km qu'elle a passer aujourd'hui

enfin mon étrier avant sa étè dure
bien la pour ce mois je vais faire ma vitre conducteur,
et acheter un truc pour faire une reprogramation
donc dé catalyser et reprogrammer je devrait faire dans les 155ch

enfaite la photo j’allais oublier

bon bah voila
j'ai enfin recue ma piéce en plastique blanche il me manque plus qu'a prendre rendez vous chez citroên pour qu'il me le fasse sa va couter 55e mais par la même occasion je vais leur demander un diagnostique y compris de ma suspension défoit je porte des doutes sur son états, ensuite je demanderais si sa ne coute pas trop chére qu'il me teste la comprésion du moteur
car pour la reprogramtion il faut que le moteur soi en très bonne états
mais bon pour la reprogramation sa va encore tarder je pense et oui je ne vais bientot plus toucher le chaumage, alors que je penser encore le toucher donc il faut que je foute mon projet a l'eaux et je trouve un travail fisa e
ensuite je pourrais la reprogramer et mettre les autres pneux

bon en ce moment j'ai pas bien rouler avec étant partie 1semain nau skie mais en mondeo
donc elle a 220 700km
et heureusement j'ai le plein

elle a maintenant un peux plus de 221 200km
d’ailleurs j'ai fait une photo de la mise
et même plusieurs vidéo

alors pour son probléme la suspension hydractractive II est défaillante on dirait que le train arrière reste en mode ferme
mes sphére avant on du faire leur temps
alors vendredis prochain j'ai rendez vous chez citroên
pour que enfin ile me répare mon lévre vitre
et aussi pour le diagnostique de suspension voyant moteur et airbage
ensuite vérification du compression moteur
et vérification de la présion des sphére

et ensuite reprogramation dès que j'ai un travail