présentation de ma xantia chouquette

Franky31 a écrit:

De toutes façons, quand c'est pourri et bin, c'est pourri.  

Sur la mienne, rien de tout ce que tu as écrit. Elle marche super bien malgré que j'y cravache la tronche mais il est vrai, toujours à chaud.

idem je cravacher toujours a chaud et j'attendais que mon turbo ne tourne plus du tous avant d’éteindre le moteur
toujours les vidange dans les temps et avec de la bonne huile

mais pare contre il est vraie elle a vue beaucoup de mécano incompétent et des pièce low cost de chez oascar le chat noir

will2406 a écrit:

Elle a du croiser un chat noir cette xantia. ...

c'est pas un chat noir noir, c'est un corbeaux noir mais je t'avoue que je n'est pas fait que le croiser si tu vois ce que je veux dire son âme a du se venger sur ce qui là tuer

c'est costauds un pare brise de xantia en tous cas

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

De toutes façons, quand c'est pourri et bin, c'est pourri.  

Sur la mienne, rien de tout ce que tu as écrit. Elle marche super bien malgré que j'y cravache la tronche mais il est vrai, toujours à chaud.

idem je cravacher toujours a chaud et j'attendais que mon turbo ne tourne plus du tous avant d’éteindre le moteur
toujours les vidange dans les temps et avec de la bonne huile

mais pare contre il est vraie elle a vue beaucoup de mécano incompétent et des pièce low cost de chez oascar le chat noir

Un turbo tourne toujours même quand ton moteur est au ralenti. Le seul moment où il ne tourne pas, c'est quand le moteur est éteint.
Pour le turbo, pareil, j'attends au démarrage et avant d'arrêter le moteur.

Franky31 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

De toutes façons, quand c'est pourri et bin, c'est pourri.  

Sur la mienne, rien de tout ce que tu as écrit. Elle marche super bien malgré que j'y cravache la tronche mais il est vrai, toujours à chaud.

idem je cravacher toujours a chaud et j'attendais que mon turbo ne tourne plus du tous avant d’éteindre le moteur
toujours les vidange dans les temps et avec de la bonne huile

mais pare contre il est vraie elle a vue beaucoup de mécano incompétent et des pièce low cost de chez oascar le chat noir

Un turbo tourne toujours même quand ton moteur est au ralenti. Le seul moment où il ne tourne pas, c'est quand le moteur est éteint.
Pour le turbo, pareil, j'attends au démarrage et avant d'arrêter le moteur.

au ralentie il ne tourne plus si?
en revanche quand on éteint le moteur il continuer de tourner un petit moment mais il n'est plus lubrifier

Si si, au ralenti, ton turbo tourne. Un turbo tourne environ 10x plus vite qu'un moteur. Il est entrainé par les gaz d'échappement.

Franky31 a écrit:

Si si, au ralenti, ton turbo tourne. Un turbo tourne environ 10x plus vite qu'un moteur. Il est entrainé par les gaz d'échappement.

ha d'accord je pensais qu'il ne tourner pas il tourne a combien de tr/min? je sais qu'en plein charge il fait du 30 000tr/min un truc comme sa non?

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

Si si, au ralenti, ton turbo tourne. Un turbo tourne environ 10x plus vite qu'un moteur. Il est entrainé par les gaz d'échappement.

ha d'accord je pensais qu'il ne tourner pas il tourne a combien de tr/min? je sais qu'en plein charge il fait du 30 000tr/min un truc comme sa non?

C'est écrit en rouge pour le calcul

Franky31 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

Si si, au ralenti, ton turbo tourne. Un turbo tourne environ 10x plus vite qu'un moteur. Il est entrainé par les gaz d'échappement.

ha d'accord je pensais qu'il ne tourner pas il tourne a combien de tr/min? je sais qu'en plein charge il fait du 30 000tr/min un truc comme sa non?

C'est écrit en rouge pour le calcul

C'est à peu près sa après faut voir si il est à géométrie variable ou pas!!

Et oui toujours ménager le turbo au démarrage et à l'extinction du moteur!

sa doit être sa le mien a du donc connaitre les tr/min

en revanche pour le démarrage c'est a dire qu'elle procédure pour l'aménager na pas accélérer tous de suite?

C'est ça. Tu lances le démarreur sans accélérer, tu mets ta ceinture, tu allumes la radio, quand le moteur est chaud, la ventilation/clim et après tout ça, c'est bon, la pression d'huile s'est faite correctement au niveau du turbo.
Et quand j'arrête le moteur, je fais toutes la liste à l'envers avant de couper le contact.

Franky31 a écrit:

C'est ça. Tu lances le démarreur sans accélérer, tu mets ta ceinture, tu allumes la radio, quand le moteur est chaud, la ventilation/clim et après tout ça, c'est bon, la pression d'huile s'est faite correctement au niveau du turbo.
Et quand j'arrête le moteur, je fais toutes la liste à l'envers avant de couper le contact.

Ok moi je le fessait comme sa uniquement pour arrêter le moteur après pour l’allumer je ne lancer pas l’accélérateur j'attendais juste que le voyant de la pression d'huile et je démarré après je me souvient plus si je parter tous de suite je pense même que nn car j'ai souvenir d'avoir pris l'habitude de mettre la ceinture une fois en route

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

C'est ça. Tu lances le démarreur sans accélérer, tu mets ta ceinture, tu allumes la radio, quand le moteur est chaud, la ventilation/clim et après tout ça, c'est bon, la pression d'huile s'est faite correctement au niveau du turbo.
Et quand j'arrête le moteur, je fais toutes la liste à l'envers avant de couper le contact.

Ok moi je le fessait comme sa uniquement pour arrêter le moteur après pour l’allumer je ne lancer pas l’accélérateur j'attendais juste que le voyant de la pression d'huile et je démarré après je me souvient plus si je parter tous de suite je pense même que nn car j'ai souvenir d'avoir pris l'habitude de mettre la ceinture une fois en route

Pas bien, la ceinture c'est avant de rouler

veille et mauvaise habitude je sais mais avec la c5 je met la ceinture avant en général en plus elle me le rappelle elle même
et si je la met pas une grosse décharge électrique non je rigole mais sa ne serais pas un mal

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

Franky31 a écrit:

C'est ça. Tu lances le démarreur sans accélérer, tu mets ta ceinture, tu allumes la radio, quand le moteur est chaud, la ventilation/clim et après tout ça, c'est bon, la pression d'huile s'est faite correctement au niveau du turbo.
Et quand j'arrête le moteur, je fais toutes la liste à l'envers avant de couper le contact.

Voilà

Franky31 a écrit:

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

Moi aussi j'ai la twingo qui sonne si j'ai pas mis la ceinture

Eiixiiteii a écrit:

Franky31 a écrit:

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

Moi aussi j'ai la twingo qui sonne si j'ai pas mis la ceinture

"vous n'imaginez pas tout ce qu'une twingo peut faire pour vous"....

Franky31 a écrit:

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

c'est toujours utile c'est petit truc de rien du tous sa peut sauver la vie, sa peut arriver a tous le monde d'une fois d'oublier de mettre la ceinture
sa m'est déjà arriver d'oublier, une fois avec la xantia en allant a la péche quand je suis arriver au bord de l'eaux je vais pour me détacher et merde j'ai oublier la ceinture
quand la voiture te rappelle c'est utiles

c'est obligatoire sur les twingo déjà que rien ne l'arrête même pas ses frein alors si le conducteur n'a pas sa ceinture

Antixe42 a écrit:

c'est obligatoire sur les twingo déjà que rien ne l'arrête même pas ses frein alors si le conducteur n'a pas sa ceinture

Eiixiiteii a écrit:

Antixe42 a écrit:

c'est obligatoire sur les twingo déjà que rien ne l'arrête même pas ses frein alors si le conducteur n'a pas sa ceinture

Je corrige je rajoute un truc a ma sauce

c'est obligatoire sur les twingo déjà que rien ne l'arrête même pas ses frein alors si le conducteur n'a pas sa ceinture le pare brise ne l'arrêtera pas

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

c'est toujours utile c'est petit truc de rien du tous sa peut sauver la vie, sa peut arriver a tous le monde d'une fois d'oublier de mettre la ceinture
sa m'est déjà arriver d'oublier, une fois avec la xantia en allant a la péche quand je suis arriver au bord de l'eaux je vais pour me détacher et merde j'ai oublier la ceinture
quand la voiture te rappelle c'est utiles

Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais oublié de mettre ma ceinture.
Sur le camion, c'est gonflant car quand tu le bouges sur le parc, ça gueule donc tu l'enclenches derrière ton dos pour que ça ne sonne pas.

Franky31 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Franky31 a écrit:

J'ai eu un camion qui sonnait quand tu n'avais pas mis la ceinture.

c'est toujours utile c'est petit truc de rien du tous sa peut sauver la vie, sa peut arriver a tous le monde d'une fois d'oublier de mettre la ceinture
sa m'est déjà arriver d'oublier, une fois avec la xantia en allant a la péche quand je suis arriver au bord de l'eaux je vais pour me détacher et merde j'ai oublier la ceinture
quand la voiture te rappelle c'est utiles

Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais oublié de mettre ma ceinture.
Sur le camion, c'est gonflant car quand tu le bouges sur le parc, ça gueule donc tu l'enclenches derrière ton dos pour que ça ne sonne pas.

dit lui de ferler son clapet ou fait comme lui

Bon qui ce n'est c'est pas souvenue de mon ex xantia



Bon alors des nouvelle elle pourrait encore roulé mais ne roule plus car au bout du roulot donc je pense qu'elle moisie dans un champs,
seulement devinez pourquoi

a ce qui parait'il elle a 510 000km je l'avais bazardé a 270 000km
après changement de tous les support moteur sa aurait résolue le soucis

j'ai presque envie de la racheter pour 50 balle et de lui redonner une seconde vie

Voilà une photo de mon ex xantia qui m'est parvenue pas en bonne états



et là on vois pas la misère le capot et brûlé peinture ternie au point qu'on demande bien ce qu'il c'est passé
le moteur fait un bruit tracteur vlam vlam vlam vlam bien espacer enfin vous voyé le genre elle roule surrement au fioul mais bon je m'y attendais celui a qui je les vendu en fait des voiture africaine

Navrant de la voir dans cette état ainsi que la bx qui est à côté.
J'ai vendu une xm V6-24 dans uns super état et quelques temps après, j'ai appris qu'elle pourrissait dans un champ.