La Citroën Xantia de L'Admin....

On est tous avec toi

senn39 a écrit:

On est tous avec toi

toi tes avec renald mais pas moi, je préfère les femmes

Antixe42 a écrit:

senn39 a écrit:

On est tous avec toi

toi tes avec renald mais pas moi, je préfère les femmes

Et moi je suis derrière tout le monde....

Eiixiiteii a écrit:

Bon courage à toi. J'espère que tu trouvera ton bonheur et que tu aura plus de chance qu'avec l'activa

LefRen a écrit:

Oui moi aussi, car des merdes j'en ai eu.....

La xantia que je vais voir à le carnet d'entretien tamponné, il a aussi une grosse pile de facture et je crois que c'est une première main.

senn39 a écrit:

cellealà sera la bonne  

Oui, j'espère aussi, bon vu tout ça et un entretien exclusivement chez le garagiste, je devrais être pas trop mal, mais il me l'a faut à 500 €, donc demain je m'habile comme un Roumain, avec chaussures percés, un vieux manteau et je ne mets pas d'Azzaro,

Autre chose aussi, j'ai une personne qui sera peut être intéressée pour m'acheter l'activa tct pour 600 €, j'aurais la réponse peut être samedi prochain.

Cool, comme ça sa te paye celle de demain.

Oui, c'est pas encore fait mais bon le gars je le connais, il veut juste le moteur à la base pour faire un Swap, et c'est un mécano polonais....

Ok

LefRen a écrit:

Non, rien et je cherche aussi des infos sur la conso histoire de comparer avec mon tct.

Alors mon xantia Activa 2.0 TCT: 6,9/8,4/12,5 ville autonomie 550 kms

xantia 2.0 16 v: 6.5/8/10 ville, autonomie 800/900 kms.

Ouf, je vais y gagner en essence.....

LefRen a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Bon courage à toi. J'espère que tu trouvera ton bonheur et que tu aura plus de chance qu'avec l'activa

LefRen a écrit:

Oui moi aussi, car des merdes j'en ai eu.....

La xantia que je vais voir à le carnet d'entretien tamponné, il a aussi une grosse pile de facture et je crois que c'est une première main.

senn39 a écrit:

cellealà sera la bonne  

Oui, j'espère aussi, bon vu tout ça et un entretien exclusivement chez le garagiste, je devrais être pas trop mal, mais il me l'a faut à 500 €, donc demain je m'habile comme un Roumain, avec chaussures percés, un vieux manteau et je ne mets pas d'Azzaro,

Autre chose aussi, j'ai une personne qui sera peut être intéressée pour m'acheter l'activa tct pour 600 €, j'aurais la réponse peut être samedi prochain.

elle est pas c** celle là s'habiller en roumain prend aussi une hâche tu me diras si sa fonctionne bon sinon ta des bonne nouvelle qui tombe

LefRen a écrit:

LefRen a écrit:

Non, rien et je cherche aussi des infos sur la conso histoire de comparer avec mon tct.

Alors mon xantia Activa 2.0 TCT: 6,9/8,4/12,5 ville autonomie 550 kms

xantia 2.0 16 v: 6.5/8/10 ville, autonomie 800/900 kms.

Ouf, je vais y gagner en essence.....

perso moi je suis a 8.9/9.1 mais c'est pas le même moteur moi c'est un EW et sur la xantia XUD

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

LefRen a écrit:

Non, rien et je cherche aussi des infos sur la conso histoire de comparer avec mon tct.

Alors mon xantia Activa 2.0 TCT: 6,9/8,4/12,5 ville autonomie 550 kms

xantia 2.0 16 v: 6.5/8/10 ville, autonomie 800/900 kms.

Ouf, je vais y gagner en essence.....

perso moi je suis a 8.9/9.1 mais c'est pas le même moteur moi c'est un EW et sur la xantia XUD

Le TCT consomme pas des masses en fait, enfin du moment qu'on est pas coincé en ville quand je pense que je suis plus ou moins aligné sur ta conso Adrien alors que j'ai qu'un 1.8 16v... bon après j'ai pas une conduite des plus souples

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

LefRen a écrit:

Non, rien et je cherche aussi des infos sur la conso histoire de comparer avec mon tct.

Alors mon xantia Activa 2.0 TCT: 6,9/8,4/12,5 ville autonomie 550 kms

xantia 2.0 16 v: 6.5/8/10 ville, autonomie 800/900 kms.

Ouf, je vais y gagner en essence.....

perso moi je suis a 8.9/9.1 mais c'est pas le même moteur moi c'est un EW et sur la xantia XUD

Le TCT consomme pas des masses en fait, enfin du moment qu'on est pas coincé en ville quand je pense que je suis plus ou moins aligné sur ta conso Adrien alors que j'ai qu'un 1.8 16v...  bon après j'ai pas une conduite des plus souples

pour sa qu'il valait mieux un 140ch pour une même conso mais bon mon moteur est plus récent aussi

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

LefRen a écrit:

Non, rien et je cherche aussi des infos sur la conso histoire de comparer avec mon tct.

Alors mon xantia Activa 2.0 TCT: 6,9/8,4/12,5 ville autonomie 550 kms

xantia 2.0 16 v: 6.5/8/10 ville, autonomie 800/900 kms.

Ouf, je vais y gagner en essence.....

perso moi je suis a 8.9/9.1 mais c'est pas le même moteur moi c'est un EW et sur la xantia XUD

Le TCT consomme pas des masses en fait, enfin du moment qu'on est pas coincé en ville quand je pense que je suis plus ou moins aligné sur ta conso Adrien alors que j'ai qu'un 1.8 16v...  bon après j'ai pas une conduite des plus souples

Je tourne à moins de 7 litres avec la mienne....

ouais mais nous on est jeune on aime bien cramer les kéké au feux rouge contre un surplus d'essence

Antixe42 a écrit:

ouais mais nous on est jeune on aime bien cramer les kéké au feux rouge contre un surplus d'essence

 Je ne peux pas dire mieux

J'ai pas de regret c'est pas facile de trouver une xantia en 2.0 16v d’après 99 surtout en lorraine/alsace ya rien du tout....puis j'ai fait une sacrée affaire avec la mienne

En tout cas la prochaine à la maison ce sera un GROOOOOOOOS moulin

Palain a écrit:

Je tourne à moins de 7 litres avec la mienne....

Moi aussi ....quand je suis sage au dernier grand voyage 350 kms allé/retour dont 40kms de col j'ai eu une moyenne de 6.8l mais bordel ça ma démangé plus d'une fois de presser fort la pédale

Marc88 a écrit:

Palain a écrit:

Je tourne à moins de 7 litres avec la mienne....

Moi aussi ....quand je suis sage au dernier grand voyage 350 kms allé/retour dont 40kms de col j'ai eu une moyenne de 6.8l mais bordel ça ma démangé plus d'une fois de presser fort la pédale

Par contre la 1.8 8v en 7CV on a eu beau s'y prendre comme on a voulu on est jamais descendu en dessous de 8l/100.... Elle buvait presque autant que ma CX (8.5/100)

Bon, je suis rentrer bredouille.....

En effet la xantia Athéna était plutôt pas trop mal de carrosserie des petites rayures (rien de méchant), l'aile avant droite cabossé (mais bon un tour à la casse et hop plus rien), la mise en route se fait tranquillement, elle démarre mais boite un peu, (elle n'avait pas démarré depuis quelques temps), la suspension monte bien, u,n bruit de clac clac se fait entendre toute s les 5 secondes, je me pense et le bruit suspect vient de la pompe HP, après 10 minutes, je la mets en position haute et la pompe fait toujours ce bruit, au bout d un quart d'heure plus de bruit, je regarde le niveau de lhm, il est au mini...donc bruit de pompe semble normal pas assez de pression du à ce manque de lhm.

La distribution à été faite en 2010, donc 5 ans et 53 000 kms fait, d'ailleurs cette xantia sur l'annonce devait avoir 223 000 kms sauf que là c’était 253 000 kms, les sphères ok, et je décide de faire un tour et là plus d'embrayage, la pédale remonte très haut et débraye quasiment pas...

Donc, 1 distrib, 1 embrayage, des pneus, des disques et plaquettes av, ar, des rotules de direction, une ventilation habitacle hs, voilà la liste des travaux qui étaient à prévoir...

J'aurais pu l'avoir à 300 € mais là j'ai plus personne pour me filer la main pour ces travaux....donc pas acheté.

Antixe42 a écrit:

ouais mais nous on est jeune on aime bien cramer les kéké au feux rouge contre un surplus d'essence

Pas besoin d'être jeune pour chatouiller la pédale de droite.

Est-ce que le clac clac se faisait quand elle montait ou quand elle s'était stabilisée en position normale de route?

le clac clac le faisait en stabilisé et en position normal.

Palain a écrit:

Marc88 a écrit:

Palain a écrit:

Je tourne à moins de 7 litres avec la mienne....

Moi aussi ....quand je suis sage au dernier grand voyage 350 kms allé/retour dont 40kms de col j'ai eu une moyenne de 6.8l mais bordel ça ma démangé plus d'une fois de presser fort la pédale

Par contre la 1.8 8v en 7CV on a eu beau s'y prendre comme on a voulu on est jamais descendu en dessous de 8l/100.... Elle buvait presque autant que ma CX (8.5/100)

sur ma 1.8 16v 7ch boite longue sur autoroute elle consommais moin que la courte, mais en revanche en montagne fallait un peux cravacher mais sa m'a jamais déranger une fois j'ai péter un coup de 3éme a 90km/h je les emmener a 140km/h sa a débotter là

quand je fait la même chose avec ma c5 la conso grimpe a une vitesse folle

LefRen a écrit:

Bon, je suis rentrer bredouille.....

En effet la xantia Athéna était plutôt pas trop mal de carrosserie des petites rayures (rien de méchant), l'aile avant droite cabossé (mais bon un tour à la casse et hop plus rien), la mise en route se fait tranquillement, elle démarre mais boite un peu, (elle n'avait pas démarré depuis quelques temps), la suspension monte bien, u,n bruit de clac clac se fait entendre toute s les 5 secondes, je me pense et le bruit suspect vient de la pompe HP, après 10 minutes, je la mets en position haute et la pompe fait toujours ce bruit, au bout d un quart d'heure plus de bruit, je regarde le niveau de lhm, il est au mini...donc bruit de pompe semble normal pas assez de pression du à ce manque de lhm.

La distribution à été faite en 2010, donc 5 ans et 53 000 kms fait, d'ailleurs cette xantia sur l'annonce devait avoir 223 000 kms sauf que là c’était 253 000 kms, les sphères ok, et je décide de faire un tour et là plus d'embrayage, la pédale remonte très haut et débraye quasiment pas...

Donc, 1 distrib, 1 embrayage, des pneus, des disques et plaquettes av, ar, des rotules de direction, une ventilation habitacle hs, voilà la liste des travaux qui étaient à prévoir...

J'aurais pu l'avoir à 300 € mais là j'ai plus personne pour me filer la main pour ces travaux....donc pas acheté.

Putain mais c'est complètement dingue ce que les gens peuvent être c** 253 000km au lieux des 223 000km c'est archie dingue
maintenant il faudra apprendre sa leçon et bien demander le kilométrage avant d'aller la voir moi j’hallucine complètement là
ta bien fait de ne pas l'acheter elle était loin de chez toi cette xantia?

Franky31 a écrit:

Antixe42 a écrit:

ouais mais nous on est jeune on aime bien cramer les kéké au feux rouge contre un surplus d'essence

Pas besoin d'être jeune pour chatouiller la pédale de droite.

Une fois j'ai vue une mec en golf GTI mais le mec avait quand même presque 70ans enfin il était vieux quoi je peut te dire qu'il avancer il tiré sur les rapport sur la ligne droite mais il le fessait pas parce qu'il savais pas changer de vitesse mais bien pour s'ammuser depuis ce jour là j'était rassuré en me disant "il a pas d'âge pour s'amuser"

LefRen a écrit:

Bon, je suis rentrer bredouille.....

En effet la xantia Athéna était plutôt pas trop mal de carrosserie des petites rayures (rien de méchant), l'aile avant droite cabossé (mais bon un tour à la casse et hop plus rien), la mise en route se fait tranquillement, elle démarre mais boite un peu, (elle n'avait pas démarré depuis quelques temps), la suspension monte bien, u,n bruit de clac clac se fait entendre toute s les 5 secondes, je me pense et le bruit suspect vient de la pompe HP, après 10 minutes, je la mets en position haute et la pompe fait toujours ce bruit, au bout d un quart d'heure plus de bruit, je regarde le niveau de lhm, il est au mini...donc bruit de pompe semble normal pas assez de pression du à ce manque de lhm.

La distribution à été faite en 2010, donc 5 ans et 53 000 kms fait, d'ailleurs cette xantia sur l'annonce devait avoir 223 000 kms sauf que là c’était 253 000 kms, les sphères ok, et je décide de faire un tour et là plus d'embrayage, la pédale remonte très haut et débraye quasiment pas...

Donc, 1 distrib, 1 embrayage, des pneus, des disques et plaquettes av, ar, des rotules de direction, une ventilation habitacle hs, voilà la liste des travaux qui étaient à prévoir...

J'aurais pu l'avoir à 300 € mais là j'ai plus personne pour me filer la main pour ces travaux....donc pas acheté.

Même à 300...au vu des travaux à effectuer dessus et son kilométrage il n'y a aucune affaire à faire la dessus c'est bien dommage
J'ai ça près de chez moi, un poil chéro mais avec une petite negoc' si tout l'entretien est à jour comme mentionné ça se tente...2.0 16v quoiii
http://www.leboncoin.fr/voitures/913221975.htm?ca=15_s

Antixe42 a écrit:

sur ma 1.8 16v 7ch boite longue sur autoroute elle consommais moin que la courte, mais en revanche en montagne fallait un peux cravacher mais sa m'a jamais déranger une fois j'ai péter un coup de 3éme a 90km/h je les emmener a 140km/h sa a débotter là

quand je fait la même chose avec ma c5 la conso grimpe a une vitesse folle

Je suis d'accord, boite courte sur autoroute c'est pas terrible, à 130 en 5e je suis à 3200trs ....au bout de 100km on devient fou mais par contre pour un usage sur départementale et ville c'est une tuerie

pour ton lien Marc, je vais voir ça, je suis sur 4/5 xantia dans les 990 €, du diesel comme de l'essence, a voir.

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Bon, je suis rentrer bredouille.....

En effet la xantia Athéna était plutôt pas trop mal de carrosserie des petites rayures (rien de méchant), l'aile avant droite cabossé (mais bon un tour à la casse et hop plus rien), la mise en route se fait tranquillement, elle démarre mais boite un peu, (elle n'avait pas démarré depuis quelques temps), la suspension monte bien, u,n bruit de clac clac se fait entendre toute s les 5 secondes, je me pense et le bruit suspect vient de la pompe HP, après 10 minutes, je la mets en position haute et la pompe fait toujours ce bruit, au bout d un quart d'heure plus de bruit, je regarde le niveau de lhm, il est au mini...donc bruit de pompe semble normal pas assez de pression du à ce manque de lhm.

La distribution à été faite en 2010, donc 5 ans et 53 000 kms fait, d'ailleurs cette xantia sur l'annonce devait avoir 223 000 kms sauf que là c’était 253 000 kms, les sphères ok, et je décide de faire un tour et là plus d'embrayage, la pédale remonte très haut et débraye quasiment pas...

Donc, 1 distrib, 1 embrayage, des pneus, des disques et plaquettes av, ar, des rotules de direction, une ventilation habitacle hs, voilà la liste des travaux qui étaient à prévoir...

J'aurais pu l'avoir à 300 € mais là j'ai plus personne pour me filer la main pour ces travaux....donc pas acheté.

Putain mais c'est complètement dingue ce que les gens peuvent être c** 253 000km au lieux des 223 000km c'est archie dingue
maintenant il faudra apprendre sa leçon et bien demander le kilométrage avant d'aller la voir moi j’hallucine complètement là
ta bien fait de ne pas l'acheter elle était loin de chez toi cette xantia?

Des fois même ils mentent carrément.
J'avais repéré une annonce pour une 405 le mec (un vieux) me dit je l'entretiens en garage j'ai toutes les factures une par an patati patata
Arrivé chez lui (3:00 de route aller) ben il avait perdu toutes les factures dis donc!
Et un coup d'œil à la voiture suffisait pour voir qu'elle était pourrie, je ne l'ai même pas démarrée.
Content de perdre la journée avec des mythos.

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Bon, je suis rentrer bredouille.....

En effet la xantia Athéna était plutôt pas trop mal de carrosserie des petites rayures (rien de méchant), l'aile avant droite cabossé (mais bon un tour à la casse et hop plus rien), la mise en route se fait tranquillement, elle démarre mais boite un peu, (elle n'avait pas démarré depuis quelques temps), la suspension monte bien, u,n bruit de clac clac se fait entendre toute s les 5 secondes, je me pense et le bruit suspect vient de la pompe HP, après 10 minutes, je la mets en position haute et la pompe fait toujours ce bruit, au bout d un quart d'heure plus de bruit, je regarde le niveau de lhm, il est au mini...donc bruit de pompe semble normal pas assez de pression du à ce manque de lhm.

La distribution à été faite en 2010, donc 5 ans et 53 000 kms fait, d'ailleurs cette xantia sur l'annonce devait avoir 223 000 kms sauf que là c’était 253 000 kms, les sphères ok, et je décide de faire un tour et là plus d'embrayage, la pédale remonte très haut et débraye quasiment pas...

Donc, 1 distrib, 1 embrayage, des pneus, des disques et plaquettes av, ar, des rotules de direction, une ventilation habitacle hs, voilà la liste des travaux qui étaient à prévoir...

J'aurais pu l'avoir à 300 € mais là j'ai plus personne pour me filer la main pour ces travaux....donc pas acheté.

Putain mais c'est complètement dingue ce que les gens peuvent être c** 253 000km au lieux des 223 000km c'est archie dingue
maintenant il faudra apprendre sa leçon et bien demander le kilométrage avant d'aller la voir moi j’hallucine complètement là
ta bien fait de ne pas l'acheter elle était loin de chez toi cette xantia?

72 kilomètres aller retour, du temps et de l'argent, le pire c'est le kilométrage très différent par rapport à l'annonce et un embrayage hs, alors que j'avais demandé avant de venir....

c'est sur moi je comprend pas ce genre de mytho surtout qu'ils savent qu'on va allait voir la voiture alors pourquoi mentir
c'est des blaireaux ils font perdre du temps au deux partie,
c'est pareil je vais voir une XM 2.0 16v SX d'après les dire du mec cette XM est en bonne états (900€) il a juste l'embreyage qui sera possiblement a changer car la pédale est régler trops haute,
arriver sur place c'était une putain de poubelle j'en revenais pas j'avais fait 4 heures de route a l'arrière de la moto a mon père avec le confort merdique en plus je travailler le lendemain je m'était libérer a 14h exprès pour cette XM finalement je suis repartie sans

LefRen a écrit:

le clac clac le faisait en stabilisé et en position normal.

Sphère du CJ/DJ qui est h.s