Ma xantia 2.0 hdi 110

Je reprend une partie de ma présentation pour pouvoir alimenter le sujet au fur et à mesure. Je pense que ce sera plus visible ici que dans ma présentation:

Ma xantia achetée mi août 2015, c'est un hdi 110 pack clim (je crois) avec 186000km à l'achat, elle est du 12/98 et 2ème main.




Le deuxième proprio l'a acheté en 06/99. Il l'avait déposé en vente dans le garage de son gendre. Elle a bien été entretenu et est très propre intérieur comme extérieur.
Elle a les 4 vitres électriques avec verrouillage des vitres arrières, les pare soleil arrière, les essuie glaces automatiques, la centralisation, la banquette 40/60, la clim auto.
Je l'ai acheté 1990 euros ce qui peut paraître un peu cher mais vu son état j'ai pas hésité !
Le garagiste a fait la distribution + pompe à eau pour la vente. Il également remplacé le silencieux d'échappement et les pneus arrières suite au CT. Le CT mentionne l'usure des disques avant et les flexibles de frein avant mais sans contre visite, pas de rouille ni d'huile sous la boite ou le moteur.

Dès son achat, j'ai fait la vidange avec de la 5W40 + filtre à huile + filtre à air. J'ai également remplacé la membrane caoutchouc de la clef pour l'ouverture fermeture des portes.

J'ai ensuite réparé les 2 lumières intérieures qui ne fonctionnait plus (mauvais contact) et l'aiguille du compte tour qui était bloquée ( coup de poing au dessus du compteur en roulant à un bon régime moteur ).

Fin octobre, j'ai fait changer mon kit courroie d'accessoire par un garagiste qui intervient à domicile.

Le 03/11  avec l'aide d'un copain, j'ai fait la vidange du LHM, nettoyé les filtres, remplacé les 6 sphères et purger les freins.

Ce matin le 16/11, j'ai remplacé le filtre d'habitacle:



Il devait pas être tout jeune.

Il était pas jolie ton filtre habitacle tu a bien fait de le changer sinon 2000€ ce n'est pas très chére payé moi j'avais payer ma xantia exclusive 2500€ 180 000km

Oh quelle est jolie est propre !

Très propre en effet.

elle le merite bien

Elle n 'est pas hors de prix, elle est dans les clous

tu as une voiture propre, en très bel état visiblement(mais pitié fais des photos de ta voiture sèche et non mouillée.... )

pour l 'entretien tu fais ce qu 'il faut, c 'est parfait et toute manière, il n 'y a pas grand monde qui sais entretenir la suspension d 'une hydroën. tu as fais une bonne opération.

ceci dis, si tu ne l 'a pas fais, une purge des freins est à faire et tu va voir que ça va freiner beaucoup plus fort. en plus c 'est facile à faire.

pour le reste, c 'est très bien et un bon point pour le filtre à pollen....il était bien pourrave.

un truc à faire, pour la rendre plus sympa, ce serais de lui mettre des antibrouillard à l 'avant.

pour ça il faut:

-une paire d' anti brouillard
-le faisceau
-le relais
-le commodo.

autre question:

sais tu si l 'embrayage à été changé? car à ce kilométrage la, si d 'origine, il ne va plus durer bien longtemps. entre 150 et 200 000 kms généralement, un peu plus selon son utilisation.

au cas où si tu le fais faire chez citroën en échange standard (moins cher que du neuf) prévoir un billet de 800/900€...peut être un peu moins chez un indépendant multimarque.

et si tu le fais faire, demande bien à ce qu' ils changent le tube de guide de butée, ça t 'évitera un bruit de ferraille qui laisse penser à un problème de boite et une usure prématurée de ton embrayage (dans mon cas 60 000 kms et terminé)

en tout cas prend en soin, c 'est une très bonne voiture. et en 6 boules c 'est la plus confortable!

Vraiment propre cette Xantia!!

Et fais gaffe pour les anti-brouillards je voulais faire la même chose sur ma TD (bon moi par manque de temps j'ai encore rien fait) mais il faut faire attention de ne rien faire griller et regarde juste s'il n'y a pas de calculateur qui gère sa mais je ne pense pas!!

Meuh nan, c'est juste un relai qui gère
Et ce n'est que quelques branchements simple, le faisceau principal, est déjà installé. Pas de raison de faire griller quoique ce soit.

will2406 a écrit:

Elle n 'est pas hors de prix, elle est dans les clous

tu as une voiture propre, en très bel état visiblement(mais pitié fais des photos de ta voiture sèche et non mouillée.... )

pour l 'entretien tu fais ce qu 'il faut, c 'est parfait et toute manière, il n 'y a pas grand monde qui sais entretenir la suspension d 'une hydroën. tu as fais une bonne opération.

ceci dis, si tu ne l 'a pas fais, une purge des freins est à faire et tu va voir que ça va freiner beaucoup plus fort. en plus c 'est facile à faire.

pour le reste, c 'est très bien et un bon point pour le filtre à pollen....il était bien pourrave.

un truc à faire, pour la rendre plus sympa, ce serais de lui mettre des antibrouillard à l 'avant.

pour ça il faut:

-une paire d' anti brouillard
-le faisceau
-le relais
-le commodo.

autre question:

sais tu si l 'embrayage à été changé? car à ce kilométrage la, si d 'origine, il ne va plus durer bien longtemps. entre 150 et 200 000 kms généralement, un peu plus selon son utilisation.

au cas où si tu le fais faire chez citroën en échange standard (moins cher que du neuf) prévoir un billet de 800/900€...peut être un peu moins chez un indépendant multimarque.

et si tu le fais faire, demande bien à ce qu' ils changent le tube de guide de butée, ça t 'évitera un bruit de ferraille qui laisse penser à un problème de boite et une usure prématurée de ton embrayage (dans mon cas 60 000 kms et terminé)

en tout cas prend en soin, c 'est une très bonne voiture. et en 6 boules c 'est la plus confortable!

Merci, je referais des photos "à sec" et également de l'intérieur et je les posterais.

J'ai bien purger les freins après le remplacement des sphères.

Je me suis fait la même réflexion pour les antibrouillards ! Est ce qu'on peut récupérer de l'occasion ou faut il acheter un kit neuf ?

Pour l'embrayage je ne sais pas s'il a été remplacé mais je trouve que le point de patinage est fort haut et assez court. Est un signe d'usure ? merci pour l'info du tube guide de butée.

Dès le remplacement des sphères + LHM , j'ai senti l'amélioration du confort. J'habite dans les ardennes, à la frontière belge et on a des routes bien chaotiques; quand j'y passe avec la xantia c'est du bonheur, par rapport à mon scénic de 2007.

J'aimerais bien, quand mes moyens me le permettront, installés des vrais jantes alu de xantia (en restant en 15 pouces), pas des trucs tuning

Les jantes alu on en trouve facilement.

Tu peux mettre soit celles des exclusive soit des activa. Les dimensions sont les même.

Pour les antibrouillards, de l'occasion sera très bien. Gaffe aux fixations des antibrouillards qu'elles ne soient pas cassées.

Pour ton embrayage si tu doit relâcher assez haut pour avoir le point de patinage y a des chance qu'il ne dure plus très longtemps. Mais roule et le jour où ça lâche ça vaudra le coup de répararer, ta voiture est belle. Et pas trop de kilomètres.

will2406 a écrit:

Les jantes alu on en trouve facilement.  

Tu peux mettre soit celles des exclusive soit des activa.  Les dimensions sont les même.

Pour les antibrouillards,  de l'occasion sera très bien.  Gaffe aux fixations des antibrouillards qu'elles ne soient pas cassées.

Pour ton embrayage si tu doit relâcher assez haut pour avoir le point de patinage y a des chance qu'il ne dure plus très longtemps.  Mais roule et le jour où ça lâche ça vaudra le coup de répararer,  ta voiture est belle.  Et pas trop de kilomètres.  

Pour le montage des antibrouillards, je viens de voir ceci dans un autre forum:

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Alors je résume, pour le montage sur une phase 2 il y a juste besoin:

Changer le comodo par un comodo avec position antibrouillard avant
Une paire d'antibrouillards avant avec le faisceau de pare choc

Le relais et le précablage est déjà présent. Le Faisceau de pare-choc se raccorde à la prise verte présente près du Klaxon.
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Tu peux me confirmer stp ?

Pour le commodo,regarde bien les prises,les sans AB d'origine ne se montent pas!

Le relais est vert. Dans la boîte à fusible derrière la batterie. Pour le reste c'est bon

J'ai trouvé 2 antibrouillards en bon état avec les faisceaux (30 euros sur Lebonc... ) et un ensemble de comodos ( 20 euros sur Lebonc... ). J'attends la réception et je vous tiens au courant de la suite.

Pour ce qui est de la compatibilité des comodos avec et sans antibrouillards avants j'ai trouvé ces schémas:

Sans AB avants




Avec AB avants



On remarque que les connecteurs ont exactement la même forme.

Oui c'est normalement precâblé entre le commodo et le pare choc. Pour le prix tu es bon.

Pour demonter le commodo,j'ai fait un Tuto.

foreverxantia a écrit:

Pour demonter le commodo,j'ai fait un Tuto.

pour l'info. Je vais aller le lire. S'il n'en n'existe pas pour l'installation des AB avants je veux bien en faire un lorsque je les installerais.

J'ai reçu mon commodo, les antibrouillards ont été envoyé samedi matin. Ils devraient bientôt arrivés.

J'ai repéré ces jantes sur Lebonc... : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/749540267.htm


Elles ont l'air propres et le prix est raisonnable. Pensez vous que que ça rendrait bien ? ou est ce que ça ferait moche ? j'ai du mal à me décider.

perso je pense que devrait bien rendre

Pourquoi pas,aprés c'est affaire de gouts,mais perso,j'aime bien.

Personnellement, je préfère les enjoliveurs d'origine que je trouve très joli

Moi toute annonce sur le boncoin qui n'ont pas de téléphone juste un mail je ne contact pas

mets lui des jantes d 'activa....

will2406 a écrit:

Oui c'est normalement precâblé entre le commodo et le pare choc.  Pour le prix tu es bon.

Bonjour j'ai installé le comodo et les antibrouillards. J'ai bien le voyant antibrouillard avant qui s'allume au tableau de bord parcontre ma xantia n'est pas précablée ! Comment faire le cablage ? Je cherche également le schéma avec l'implantation des relais. Merci

Cyril Bourgeois a écrit:

will2406 a écrit:

Oui c'est normalement precâblé entre le commodo et le pare choc.  Pour le prix tu es bon.

Bonjour j'ai installé le comodo et les antibrouillards. J'ai bien le voyant antibrouillard avant qui s'allume au tableau de bord parcontre ma xantia n'est pas précablée ! Comment faire le cablage ? Je cherche également le schéma avec l'implantation des relais. Merci

Bizarre ton affaire , as tu bien regardé de chaque coté de la traverse du pare choc ? derrière? en dessous ? c'est possible que ce soit bien caché

Marc88 a écrit:

Cyril Bourgeois a écrit:

will2406 a écrit:

Oui c'est normalement precâblé entre le commodo et le pare choc.  Pour le prix tu es bon.

Bonjour j'ai installé le comodo et les antibrouillards. J'ai bien le voyant antibrouillard avant qui s'allume au tableau de bord parcontre ma xantia n'est pas précablée ! Comment faire le cablage ? Je cherche également le schéma avec l'implantation des relais. Merci

Bizarre ton affaire , as tu bien regardé de chaque coté de la traverse du pare choc ? derrière? en dessous ? c'est possible que ce soit bien caché

Oui j'ai regardé avec un copain de tous les côtés. On a suivi chaque gaines des deux cotés et y a pas de connecteurs libres . Est ce que vous savez vous à quoi servent les relais derrière la batterie ? il doit y en avoir un pour les AB avants ?

J'ai démonté la batterie et son support pour vérifier tous les fils / gaines. Il n'y a pas le connecteur précablé pour les antibrouillards.

bonsoir,
j'ai un break phase 2 de 1998,  et Will2406 m'a vendu un lot d'antibrouillards avant complet à très bon prix.
Bon je ne les ai pas encore posés

Mais j'ai lu , il y a longtemps, une notice de pose du Kit vendu par Citroën  ,  et il n'y a pas de connecteurs cachés.
En fait il y a 2 ou 3 fils de réserve, qui partent de derrière la boite à fusibles habitacle et qui arrivent au niveau de la boite fusibles moteur dans le faisceau ( de mémoire , il y en avait un ou deux gris ) .

Le précablage était présent sur les phase 1 mais pas sur les phase 2 , d'après la notice de pose du kit pour phase 2.