Activa V6, à l 'abris maintenant

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une belle auto quand même encore et toujours bravo pour cette trouvaille

senn39 a écrit:

une belle auto quand même encore et toujours bravo pour cette trouvaille

+1
Tu as un énorme garage pour toutes tes voitures en plus de ça, c'est fabuleux

A une v6 je kif

Jolie et en plus tu as de la place pour stocker tes voitures, tu ne veux pas un xantia activa turbo ct pour ton garage ???

Vraiment belle cette xantia activa V6 a mon avis tu va te faire plaisir a la retaper et la conduire surtout au prix ou tu la acheter 500€ je crois?

c'est vraie que ta un grand garage c'est l'idéal pour un passionner comme toi,

aujourd'hui j'ai vu un mec dans la cours de baraque il avait également un énorme garage j'ai tous de suite penser au nombre que je pourrait mettre la dedans si jamais j'avais cette baraque

Sinon au niveaux de la suspension active qu'est ce que sa en dit?

J'ai de la place oui,  mais on a déjà 4 voitures. C'est limite trop.  Car quand tout sera fermé,  il y aura bien des choses à range,  matériel de jardin , outils....et avec ma femme qui risque de changer de lieu de travail,  il y aura une voiture à changer.  La 106 de ma femme commence à nous faire le joint de culasse.  pas dit qu'on la fasse réparer si elle doit faire beaucoup plus de route.
Elle prendra peut être la hdi,  et moi la XM passera en daily... Enfin on verra ça dans quelques semaines.


Pour la suspension activa, j'attends ma pompe à essence, neuve. Elle est hs. DOnc elle ne démarre pas

C'est souvent comme sa plus on a de la place + c'est le bordel

ta XM est aussi bonne états que la xantia maintenant?

la 106 est l'intrus enfaîte

pour la suspension c'est la roulette russe, donc ce système est réellement complexe

La 106, ça fait 10 ans que ma femme l'a. Elle est parfaite pour les 8 km quotidien actuellement et ne coûte presque rien en frais et entretien.
Le poste de ma femme étant supprimer à la rentrée, elle va bouger, mais on ne sait pas encore où.
La XM, est mécaniquement près de la fin de la remise en état. restera les formalités administratives et un peu de cosmétique.

Bravo de s'être mis cet exemplaire "à gauche"
La Xantia (comme ton XM) n'est elle pas un modèle à collectionner avant les autres?

Tu nous dis pas comment tu l'as trouvée ni combien elle a de km, ou alors j'ai loupé un épisode (possible).

Ca doit quand-même pousser...

A+!

PS: je me rappelle plus si la Xantia a eu le droit à la version 210 ch.

sa pousse pas + qu"une GS mais en revanche sa tire mieux

non hélas aucun v6 210ch sur xantia mais d'un autre coté quand tu vois ce qu'il donne sur la C5 en terme de performance je crois que ce n'est pas une si mauvaise chose qu'on a que le v6 194ch

ca doit sucer aussi

bonsoir

Elle a 185 000 kms environs
je l 'ai trouvé sur leboncoin. il y 'a eu beaucoup de monde dessus, mais j 'ai eu la chance d 'avoir le vendeur au téléphone par hasard, car pas de réseau chez lui.
Et l 'affaire s 'est faite ainsi.

Voilà

Sinon

elle ne démarrait pas.

2 causes:

la pompe à essence et probablement le relais double

j 'ai changé la pompe à essence et en la branchant en directe, j 'ai réveillé la mécanique, le moteur tourne très bien, c 'est déja ça. reste à voir ce relais double

Voilà voilà.

Bonne nouvelle ça !

C'est bon ça.

Bonsoir

Et bien l 'autre panne c 'était le fusible....c 'est ma femme qui y a songé...forcément, la pompe étant grippée, elle faisait courcicuiter le fusible...

Bref cette fois elle tourne seule et bien!

Bravo merci pour elle

Qu'est ce que les hommes ferait sans les femmes

quelques photo de la voiture lavée à l 'extérieur (enfin...)

dans l 'ensemble ça va



le toit à reprendre



ça ne se voit peut être pas, mais une partie de l 'avant à été repeint, le pare choc avant est également de travers



si si regardez bien



là y 'a un problème d 'ajustement (idem l 'autre coté)



et là également...d 'où le fait de démonter la face avant et tout réajuster



Bon alors j 'ai gratté, j 'ai démonté toute la face avant, rien de compliqué, c 'est juste un peu long.
Elle est vraiment dégueulasse dessous, noir, du LHM séché et noir partout, tout le châssis en est recouvert. j 'ai du décrassage en perspective.
le catalyseur est de travers également.
Cette voiture à été entre des mains de sagouin. rien de méchant, mais y 'a eu négligence, ni plus ni moins.

Cela dit, rien de tordu ou cassé, mais il manquait une bonne douzaine de vis, écrous et agrafes, le reste était mal serré, ajusté, c 'est sur que le mec qui à remonté la face avant était un goret. heureusement que j 'ai récupéré un max de choses sur la XM.



Et puis j 'ai fais la liste de tout ce que je vais y faire, rien de dramatique, beaucoup de petit détails, mais aussi des réparations...

-kit distri
-liquide refroidissement + calorstat
-contrôle sphère et changement éventuel et contrôle des fuites au fur et à mesure
-vidange LHM + nettoyage filtre
-changement du CJDJ ( j 'en ai un tout refait) et voir pour le bloc hydractive avant ( d 'après ce qu 'on m 'a dit)
-purge frein
-vidange moteur + filtre huile, air, essence, habitacle
-vidange boite + purge embrayage
-attache plage arrière sur hayon ( c 'est fait)
-trouver une pochette complète avec notice, carnet...
-trouver le code autoradio
-réparation mousse siège conducteur et traitement du cuir
-nettoyage ou changement phare avant droiit (manque le cache dérrière, j 'en ai un)
-peinture pare choc arrière (ou changement de celui ci) + cache remorquage
-peinture du toit
-réparation ou changement moteur de vitre arrière droit
-tuyaux LHM devant batterie à changer
-remettre un panier + roue de secour + outil+ crochet à vis (j 'ai tout ça de coté)
-ressouder ou fixer une patte de fixation du panier de secour
-3 essuie glace (- 1 car j 'ai mis celui de la XM qui est neuf)
-ciel de toit à refaire
-démonter la face avant et réajuster tous les éléments (elle a du avoir un choc et ça à été mal remonté et resséré... )
-bouteille déshydratante de clim et recharge de gaz
-nettoyage de la commande de clim/chauffage (faux contacts)
-nettoyage de la sonde de clim intérieur
-serrure boite à gant ( j 'ai une porte de rechange)
-revoir l 'éclairage intérieur (faux contacts)
-pompz HP fuyarde à rénover
-manque une vis sur le cache moteur ( c 'est fait)
-4 pneus + para
-un gros nettoyage intérieur

y 'en aura surement d 'autre, mais je peu confirmer qu 'après un petit essai sur route (à la campagne ^^), c 'est une voiture impressionnante.

Une nouvelle vie commence pour elle

Si tu veux un feux avant droite j'en ai un pas cher au besoin ;-)

Beau Taf en perspective
Le lhm qui a couler sous la caisse sa va la protéger de la rouille ;-)

Un peu de taff sur ta xantia, mais a la vu de ce que tu avais fait sur ta XM, elle sera parfaite.

Un peu de travail ce week end

un ciel de toit tout propre! j 'ai nettoyé tous les plastiques également



changement de la moquette de coffre, j 'ai remis toutes les visserie manquante....



un pare choc de remplacement...



des yeux, car il y 'en a un de mort et l 'autre je le change donc suite au pépin d 'ouverture de capot, en effet j 'avait mal remis le câble lors de la remise en place de la face avant....il à donc fallut le casser pour ouvrir le capot...



je garde la coque au cas ou celui de la bleu serait HS au démontage....

la vache qu'est ce qu'elle est propre !
Bon boulot sérieusement. Elle paraît neuve

Ouvre une boite de nettoyage auto vu la remise en route de la xm et là celle ci on dirrait vraiment quel et neuf

J'y ai pensé. Mais vu le régime social auquel il faut cotiser, qui prend tout ce que tu gagne, et le gouvernement de bon à rien à part enfumer tout le monde... J'y pense plus.

c'est sur quasiment la moitier de ce que tu gagne part en taxe après il faut compter la main d'oeuvre si tu a des employés le rembourse du crédit sans compter les installations et investissement au final il te reste peux de bénéfice

et les 2 premières années techniquement son rude

will2406 a écrit:

J'y ai pensé.  Mais vu le régime social auquel il faut cotiser,  qui prend tout ce que tu gagne,  et le gouvernement de bon à rien à part enfumer tout le monde...  J'y pense plus.

Mais sa il y a des combine vu que l'Europe et grande si tu parle anglais tu peux faire exilier ton siège social ;-) c'est ce que je pence faire ... J'en ai parler avec un gars de Roumanie...