La xantia de kévin

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans  

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien  effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre  )

Je confirme, ta xantia est bien une finition SX et le logo turbo D peint en rouge n'est pas d'origine

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans  

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien  effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre  )

sa parle de suédoise sa risque de partir en live se soir je le sens attends que renalad vois sa je vais encore prendre une couche de suédois, suédoise, américain américaine

oui la td je l'avais reconnue que c'était une sx car dépourvue de l'hydractive on voyer au diamètre des tuyaux qui son derrière les sphères

peut'être une xantia X

bref la pagaille donne moi ton VF7 en mp on va tous de suite savoir, je te sortirais le pedigree de la voiture

gregory a écrit:

oula je suis atterrit ou la

dans un poulailler attention au coques

Antixe42 a écrit:

gregory a écrit:

oula je suis atterrit ou la

dans un poulailler attention au coques

au secour

Alors, on parle de suédois???

Donc Adrien je t'ai trouvé ton suédois et voici sa photo tu vas kiffé:

LefRen a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans  

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien  effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre  )

Je confirme, ta xantia est bien une finition SX et le logo turbo D peint en rouge n'est pas d'origine

le mieux est d'enlever le turbo et mettre le 1.9 a la place juste avant le D
sa risque d'étonner quelques personne si jamais il voudrait faire un run au feux rouge

sa toujours était mon kiff prendre une xantia V6 et lui mettre le sigle HDI derrière
la geulles des gens quand tu les doubles sur l’autoroute quand alors qu'eu son déjà a 220 voir 230km/H

sa me fait penser a cette vidéo

LefRen a écrit:

Alors, on parle de suédois???

Donc Adrien je t'ai trouvé ton suédois et voici sa photo tu vas kiffé:

c'est quoi ce truc ?

on parlais du suédois

c'est plus attirant un bau petit suédois

LefRen a écrit:

Alors, on parle de suédois???

Donc Adrien je t'ai trouvé ton suédois et voici sa photo tu vas kiffé:

tu es sur que ces pas un breton avec la dentelle

puis c'est peut'être une suédoise poilue qui sais

mais seul Renald le sais

je penser que seul les brésilienne été membré comme ca
je suis déja tres loin

Antixe42 a écrit:

puis c'est peut'être une suédoise poilue qui sais

mais seul Renald le sais

peut être un ami routier a lui

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Alors, on parle de suédois???

Donc Adrien je t'ai trouvé ton suédois et voici sa photo tu vas kiffé:



[

c'est quoi ce truc

on parlais du suédois

c'est plus attirant un bau petit suédois

Bah quoi, je fais ce que t'as demandé,

gregory a écrit:

oula je suis atterrit ou la

Ah sa!!

Maintenant que tu y es tu y reste

kékéXSA a écrit:

gregory a écrit:

oula je suis atterrit ou la

Ah sa!!

Maintenant que tu y es tu y reste

obliger ?

gregory a écrit:

kékéXSA a écrit:

gregory a écrit:

oula je suis atterrit ou la

Ah sa!!

Maintenant que tu y es tu y reste

 obliger ?

Ah oui sinon sa ne serait pas drole!!!

bon ok je signe il et ou le contrat ?

Il faut qu'Adrien se baisse....

LefRen a écrit:

Il faut qu'Adrien se baisse....

Tu devrais faire comme gregory

J'veux pas dire, on est en train de pourrir le post de Kévin

LefRen a écrit:

Il faut qu'Adrien se baisse....

adrien vient me voir

LefRen a écrit:

J'veux pas dire, on est en train de pourrir le post de Kévin

Je suis partie me cacher dans la C5 vous me faite peur
renald et grégorie sons chaud ce soir je vais pas vous déranger

toujour dans ton c5 derrière le bosquet ?

Antixe42 a écrit:

Je suis partie me cacher dans la C5 vous me faite peur
renald et grégorie sons chaud ce soir je vais pas vous déranger

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans  

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien  effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre  )

Je confirme, ta xantia est bien une finition SX et le logo turbo D peint en rouge n'est pas d'origine

le mieux est d'enlever le turbo et mettre le 1.9 a la place juste avant le D
sa risque d'étonner quelques personne si jamais il voudrait faire un run au feux rouge

sa toujours était mon kiff prendre une xantia V6 et lui mettre le sigle HDI derrière
la geulles des gens quand tu les doubles sur l’autoroute quand alors qu'eu son déjà a 220 voir 230km/H

sa me fait penser a cette vidéo

Voila je suis entrain de préparer mes sushi quand sa par en sucette ici  

Le logo de coffre à la 205  va partir pour ravoir un magnifique xantia à la place , sur les côté le turbo D des portes est de quelle couleurs ?  parce que la le D est rouge est le reste blanc je ne pense pas que sa soit d'origine .



Sinon pour le coup des logos le mieux le must pour moi est de ne rien avoir sur les côtés ni coffre juste le noms de la voiture est le plus beaucoup meilleur vachement beaucoup est d'avoir une couleurs bien neutre  !


Est les gars sont bien surpris , ou quand tu accroche les premières A3 TDI ,sa me fait pensé  une fois j'allais faire la fête est un copain à moi etait avec un autre pote qui venais d'avoir une saxo ex dde 1.5d il me demande quelle moteur j'ai  ( j'avais la zx ) ?

Je lui est dit devine ( sans lever le capot ) il me dit vu la couleurs sa dois être une 1.9D je lui dit oui oui   . Il commence par me faire des appelle de feux est se déporte pour voir si il peut dépasser . Comment dire j'ai juste accélére sans changé de vitesse    


Arrivé à la boite il me dit tu m'as séché sur place j'etait à fond est t'es partie d'un coup    Je lui dit à bah c'est peut être une 1.8i que j'ai    ( 102cv pour le poids de la zx je peut vous dire que sa envoie suffisamment   )

salut

donc voilà pour ta xantia

C'est une xantia 1.9 Turbo Diesel BVM5 SX

le logo turbo D et peint en blancs ton logo n'est donc pas d'origine surtout que vue la puissance du moulin ce n'est pas trop cohérent ce logo rouge a la manière des TDI d'ailleurs n'éssaye pas trops de gratter une allemande avec ce logo car DI en rouge veut dire qu'elle a minimum un 1.9 TDI 130ch


Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit XANTIA
N°APV/PR 06673 CJ 2 0126
Date de Début de Garantie 01/01/1990
OPB D00G

Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT XANTIA
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION NIVEAU 2
MOTEUR DIESEL TURBO XUD9TE
TRANSMISSION BVM5
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4"
COULEUR DE GARNISSAGE "FH"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE TURBO D
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME MONOGRAMME XANTIA

Caractéristiques véhicule
FINITION NIVEAU 2
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4"
COULEUR DE GARNISSAGE "FH"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE

Alimentation moteur
MOTEUR DIESEL TURBO XUD9TE
ALIMENTATION INJECTION TURBO ECHANGEUR
BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU
CARBURANT GAZOLE
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR)
PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE
REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT
RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER
COUPURE ALIMENTATION CARBURANT AVEC COUPURE ALIMENTATION CARBURANT
RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT
RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
COUPLE RAPPORT CP 16 X 65
STYLE ROUE ROUE TOLE
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X65X14
ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

Suspension Direction Freinage
ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE
BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22
ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE
BUTÉE HYDRAULIQUE AVEC BUTEE HYDRAULIQUE
POMPE HYDRAULIQUE POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT
SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR AMELIOREE
ANTIDÉVERS ACTIF SANS ANTI-DEVERS ACTIF
SPHÈRE SUSPENSION AVANT DESMOPAN CHARGE TALC
SPHÈRE ACCUMULATEUR SPHERE ACCUMULATEUR DESMOPAN TALC
COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 161
SUSPENSION ACTIVE SANS SUSPENSION HYDRACTIVE

Carrosserie Equipements
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU
DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE ALBERVILLE 8 AJOURS 14 POUCES
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX MONTAGE REPETITEURS LATERAUX
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE SANS DEGIVRAGE
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR
INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT MOTEUR
LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE
ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
PARE-CHOCS PEINT COULEUR CAISSE BANDE DE CONTACT GRISE
PLAQUE POLICE SANS PLAQUE POLICE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE MANUELLE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE MANUELLE
ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU NON STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
VITRE (ASPECT) TEINTEE

Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4"
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
APPUI-TÊTE ARRIÈRE SANS APPUI TETE AR
APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE
ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR
RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE
CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINTURE AR ENROUL + VENT ENROUL
CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME
CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD SANS BOIS
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
GARNISSAGE DE PORTE PANNEAU DE PORTE SANS DECOR BOIS
HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS
COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
INSONORISATION HABITACLE INSONO 7KG/M2
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) ISOLATION (RIDEAU,PARE SOL,TO)
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REGLAGE LOMBAIRE CONDUCTEUR
RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REGLAGE LOMBAIRE PASSAGER
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISS TOUT NON TISSE + PLIP
ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT
COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE
LÈVE-VITRE AVANT LEVE VITRE AV CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE
LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE
MIROIR DE COURTOISIE CONDUC OCCULT+PASS OCCUL SS EC
INDICATEUR D’HUILE INDICATEUR TEMOIN NIVEAU HUILE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
CONTACT CODE (FONCTIONNEMENT) SANS CONTACT CODE
RÉCEPTEUR RADIO EQUIPEMENT RADIO
RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION
RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE
REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE
RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE SANS REGULATION CLIMAT /TEMP
RANGEMENT (AUTRES) RANGT BAC INF PORTE AV ET AR
SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE CONDUCTEUR
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE
TAPIS ARRIÈRE MOQUETTE AR TUFTEE F112
TAPIS MOQUETTE TUFTEE F112
TEMPORISATEUR D’ÉCLAIRAGE TEMPORISATEUR REGLABLE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) SANS INDICATEUR TEMP EXT
CONTACT SANS CONTACT CODE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU + TEMOIN + PREALERTE
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VOLANT VOLANT MOUSSE 2 BRANCHES

Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 7
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BATTERIE BATTERIE L2 300
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5
ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX MONTAGE REPETITEURS LATERAUX
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR
LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE
CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE
ROULAGE BONNE ROUTE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION TRIANGLE PRESIGNALISATION
VARIATION PUISSANCE (FISCALE) SANS VARIATION PUISS FISCALE

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans  

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien  effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre  )

Je confirme, ta xantia est bien une finition SX et le logo turbo D peint en rouge n'est pas d'origine

le mieux est d'enlever le turbo et mettre le 1.9 a la place juste avant le D
sa risque d'étonner quelques personne si jamais il voudrait faire un run au feux rouge

sa toujours était mon kiff prendre une xantia V6 et lui mettre le sigle HDI derrière
la geulles des gens quand tu les doubles sur l’autoroute quand alors qu'eu son déjà a 220 voir 230km/H

sa me fait penser a cette vidéo

Voila je suis entrain de préparer mes sushi quand sa par en sucette ici  

Le logo de coffre à la 205  va partir pour ravoir un magnifique xantia à la place , sur les côté le turbo D des portes est de quelle couleurs ?  parce que la le D est rouge est le reste blanc je ne pense pas que sa soit d'origine .



Sinon pour le coup des logos le mieux le must pour moi est de ne rien avoir sur les côtés ni coffre juste le noms de la voiture est le plus beaucoup meilleur vachement beaucoup est d'avoir une couleurs bien neutre  !


Est les gars sont bien surpris , ou quand tu accroche les premières A3 TDI ,sa me fait pensé  une fois j'allais faire la fête est un copain à moi etait avec un autre pote qui venais d'avoir une saxo ex dde 1.5d il me demande quelle moteur j'ai  ( j'avais la zx ) ?

Je lui est dit devine ( sans lever le capot ) il me dit vu la couleurs sa dois être une 1.9D je lui dit oui oui   . Il commence par me faire des appelle de feux est se déporte pour voir si il peut dépasser . Comment dire j'ai juste accélére sans changé de vitesse    


Arrivé à la boite il me dit tu m'as séché sur place j'etait à fond est t'es partie d'un coup    Je lui dit à bah c'est peut être une 1.8i que j'ai    ( 102cv pour le poids de la zx je peut vous dire que sa envoie suffisamment   )

Tu m'éttone qu'il a du faire une tronche ton pote croyait a un 1.9D
c'est ce qui est bien avec nos chère Citroën elle son bien discret

a l'époque un garage m'avait prêter une ZX turbo D le truc il avance rien avoir avec la xantia avec ce même moteur
j'ai suivie mon pote avec sa mégane 1,9TDI avec certes 3 personnes a l'intérieur certes sur une deux vois comme a notre habitude c'est partie pour un run je les manger avec tellement de facilité qu'il en rester

Après je lui est que ce n'était pas possible elle doit être pucé
mais bon je ne le saurais jamais mais ce qui est sur ses 92ch paraisse être de pure sang

Les TDI de couleurs j'etait au courant si ma mémoire est bonne TDI tous gris c'est 90 cv/TDI c'est 110cv / TDI 130CV / TDI 150cv . Sinon les plus drôle sont les SDI ( 65CV ) conduite par ceux à casquette monté en 17 avec du gros son à l'intérieur sa c'est drôle aux feux rouge quand t'es dévisagés avec une vielle BMW ( avec aussi un A je précise ) est que je partais comme une bombe ( avec le couple que sa avais je peiner pas ) .

Ou celui au drive de macdo avec sa 316D qui venais d'avoir encore en plaque Allemande qui faisais hurler le 4 cylindres est il arrentais pas ( pour épater la galerie est les minettes en saxo est 106 du genre j'ai une bm récente tous sa tous sa ) un coup de gaz du L6 ( avec un trou dans la tresse d'échappement ) sa l'as vite calmer ont à pas ceux du niveau de 135.3db ici mais bon ont à de quoi s'amuser aussi ( je suis sur qu'avec la xantia j'ai de quoi m'amuser )

Sinon y à un truck aussi à ne jamais négliger sur sa voiture c'est l'entretiens ( un bonne entretiens je précise ) avec un copain ont à acheté la même voiture ( lui il l'avais depuis un peu plus longtemps ) elle avais 273 000 au moment ou j'ai eu la mienne ( 269 000 pour moi ) la sienne un poil tuninger ! par contre l'entretiens c’était une vidange avec de l'huile éco + , pas de changement de filtre à huile etc . Alors que la mienne toujours entretenus ben comment dire elle avançais à rien 130km/h elle etait à bout de souffle alors que la mienne continué à monté ne jamais négliger un entretiens !

Pas de secrets,ça c'est sur.

Ses la recette du succès:160: