La 1.8 16v à Marcus

Tu as bien fait de fuir cette tct, pour la mienne on m'avait donné le même conseil et moi comme un gros c**, je l'avais acheté, après avoir balancé plus de 2800 € de frais de remise en état, le résultat à parlé.....
Certes c'est une superbe voiture, mais coûteuse quand tu n'y connais rien....
Perso, si je dois retenter l’expérience ce sera avec une XM, plus jamais d'activa.

Les coupins, y a t'il du monde ici du côté de Angers ?

Non 

Mais c'est pas drôle il me faut quelqu'un du côté de Angers c'est tout

suffit de s 'y mettre Renald lol....dommage que je n 'ai pas su connaitre ce système plus tôt, j 'aurais surement trouvé tes pannes.

Quelqu'un ici a déjà fait rapatrier une auto par camion ?

Moi 2 f
la premier par une grosse dépanneuse mais c'était pour m’être mon épave de xantia en casse,
la deuxième fois c'était sur un plateaux lorsque je suis tomber avec la C5 2.0 HDI 138ch qu'on m'avait préter

Ah mais la c'est pas pareil C'est pour rapatrier une auto (roulante) sur 700km jusqu'à chez moi en fait

Mouai. ... faut aimer le risque d'être déçu. ...

Bah non pourquoi ?

Parce-que si c'est la même chose que la verte, tu fais quoi ?

Ah bah nonnn je vais pas la faire rapatrier sans une certaine garantie je suis pas devenu débile ^^ c'est pour ça que je demandais si il y avait du monde à côté de Angers, pour savoir si quelqu'un peut me rendre le petit service d'aller voir l'auto à ma place si il se promène dans le coin

Une chose est sur c'est quil n'y aura pas le quart des problèmes qu'a la verte ça c'est une certitude

D'accord. La tu me rassures

Ouais enfin t'es critères ne sont pas forcément les mêmes pour tous le monde. Certain vont trouver ça bien alors que d'autres non. Tu ferai mieux de prendre un covoiturage et aller la voir par toi même

Comment ça Pierre ?

J'ai déjà tous les détails que j'ai besoin de savoir et surtout j'ai un historique sur plusieurs années, je veux juste qu'une personne calé du fofo l'essaie pour moi comme ça je suis sur de pas avoir de surprise....mais bon le vendeur est mécano citroen donc....

De toute manière le vendeur ne m'a pas recontacté comme il me l'avait dit hier matin

Les gens, faut compter combien pour un silencieux arrière de xantia tct ?

J'ai ma réponse c'est bon

Will de m'avoir engueulé au passage

J'ai une petite question

Sur le ct de la xantia qui m'intéresse il est mentionné : défaut d'étanchéité au niveau de la crémaillère de direction

Je suppose que c'est un soufflet, c'est difficile à changer sur un tct ?

Souvent sur le ct c'est le soufflet qui est déchiré, tout dépend du coté a changer, mais si c'est coté vérin c'est chaud à faire, dépose du vérin obligatoire.

Attention, si la xantia tct est de 96/97 les vérin de crémaillère sont fragile et casse.....(déjà vécu).

Ohlala, vous me faites flipper sérieux ^^
On verra bien, une personne est d'accord pour aller voir et essaye la xantia en question, il est fin calé sur le sujet et je lui fait un briefing complet de la tiatia alors on verra bien ce que ça donne

Devinez ce que j'ai fait aujourd'hui ?
Un truc qui me trottait depuis que j'ai la xantia ....

Cette horreur !!!!!


La c'était juste pu possible quoi ...

Alors je me suis armé de courage et hop au boulot !c'est parti pour nettoyage de 17 ans de crasse accumulée

Après avoir dégrossi la chose on retrouve enfin plus ou moins la couleur de base



Passage du Iron x (j'en ai casi plus d'ailleurs ! !!!)



Et 3h plus tard .....


C'est le mieux que j'ai pu avoir et c'est pas faute d'avoir frotté pfiou
Je n'ai eu le temps de n'en faire que 2 tellement c'était long et fastidieux

Et la petite surprise du jour en de montants mes roues :



Je trouvais depuis plusieurs semaines que l'avant de ma tiatia de freine pas bien ....je comprends mieux en voyant la gueule des plaquettes maintenant !
Sinon elles sont censée n'avoir que 15 000 puisque soit disant faites par le pro à qui je l'ai acheté....mais quel margoulin sérieux !!!!!!!!

Tu a essayer avec du sun liquide pour lave vaisselle?



je pense pas que sa puisse bouffer la peinture de la jante en tous les cas c'est radicale
j'avais nettoyer un carbu de BX avec de l'essence et impossible d'avoir un résultats impeccable alors qu'après avoir utiliser du sun c'était impeccable sa briller comme si c'était neuf

C'est très bien pour dégraisser et faire briller, ça donne un bon rendu, c'est ce que j'utilise au quotidien pour nettoyer toutes mes jantes (enfin du paic citron mais c'est casi la même chose). Ca ne fera rien d'autre et ca ne retirera pas les particules féreuses que l'on décolle avec l'iron X (c'est radical avec se produit, je l'applique pur mais faut se boucher le nez )

Ce qui reste au centre des jantes, c'est de l'oxydation....à par repeindre il n'y plus rien à faire

Vous savez la semaine dernière, le nord est était en vigilance orange pour orages et fortes pluies....eh bien j'étais en dessous moi avec la tiatia ! 4jours d’affilés autant dire que je grisais

Mais contre toute attente, en plein soleil ....ça brille sec et c'est encore un beau miroir enfin autant qu'un gris c** peut l’être du moins  

Bavez pas, voyez qu'on peu avoir une belle carrosserie même si on utilise chaque jour son auto sous un déluge, NO EXCUSE






Vous pouvez y voir le reflet d'un kangou  

Hello les gens !
Ça me tracasse depuis 10jours mais je suis maintenant fixé ...

Je trouve ma xantia non hydractive très raide ! Je pensais que ce n'était qu'une impression parce que j'ai énormément roulé en 7 jours (plus de 1000kms) mais non

Je m'explique :
Ce matin j'ai fait un essai sur un trajet de 5km mis départementale et mis route de campagne assez abîmée d'abord avec ma xantia puis avec la XM qui elle est hydractive 2....Eh bien la xm et LARGEMENT plus confortable que ma xantia

Quelque chose cloche donc mais quoi ?

Mes 4 sphères de suspension ont 9 mois/ 10 000kms
Mon LHM est bien vert fluo.....

Toutefois j'ai noté une perte de freinage assez conséquente sur l'avant de ma xant' il n'y a plus se mordant qu'il y avait au début

J'ai commandé 10L de lhm pour la xm, il devrait m'en rester assez pour purger le système de ma xantia

Des avis si la purge ne suffit pas ?

As tu changer ton LHM et nettoyé tes filtres
Ton conjoncteur claque toutes les combien de secondes?
As tu changer ton accu à l'arrière au milieu ?

Peux tu me donner les dates de tes sphère. C'est écrit dessus.

Non pour le changement ou le nettoyage des filtres mais ce sera fait bientôt en même temps que la xm

Mon conjoncteur claque plus ou moins toutes les 30/45secondes voir même plus... difficile à dire sans chronométrer

L'accu je n'y ai pas changé, la sphère est de 2013 et à peine 20 000kms

Les 4 que j'ai changés sont de avril 2015, je les ai posés sur l'auto fin aout

Voilou

C'est pourtant le truc à faire en 1er le LHM et les filtres.
T'es problèmes ou du moins une partie de tes problèmes viennent de là. ...

Tout comme la distri, ça a du être fait avant la vente.....c'est ce que m'a dit le pro ....m'enfin je vais vidanger tout ça et purger mes freins vu que je vais remplacer les plaquettes avants, j'éspère que je vais récupérer le moelleux de ma 6boules

En fait, laisser tremper les filtres dans un bac rempli d'essence c'est suffisant pour les nettoyer ?

Tu les nettoie avec de l'essence et un pinceau directement. Et tu remontes