Achat Xantia

Ici en Isère, on est pas mal loti niveau salage aussi...

Questions idiotes : quand est apparue l'inutile gadget qu'est la sphère anti-affaissement ( très utile pour ma recherche ) ?
Que coûte, en moyenne, le kit distribution et son installation ( incontournable ) ?

patric a écrit:

Ici en Isère, on est pas mal loti niveau salage aussi...

Questions idiotes : quand est apparue l'inutile gadget qu'est la sphère anti-affaissement  ( très utile pour ma recherche ) ?
Que coûte, en moyenne, le kit distribution et son installation ( incontournable ) ?

Début 94 il me semble

Question qui fâche ça
Chez Citron au minimum un bon 700-800, perso dans un garage eurorepar j'ai un devis pour 450 ( kit distri+pompe à eau+ courroie accessoire+mo)

Marc88 a écrit:

patric a écrit:

Ici en Isère, on est pas mal loti niveau salage aussi...

Questions idiotes : quand est apparue l'inutile gadget qu'est la sphère anti-affaissement  ( très utile pour ma recherche ) ?
Que coûte, en moyenne, le kit distribution et son installation ( incontournable ) ?

Début 94 il me semble

Question qui fâche ça
Chez Citron au minimum un bon 700-800, perso dans un garage eurorepar j'ai un devis pour 450 ( kit distri+pompe à eau+ courroie accessoire+mo)

C'est sa en 1994 et je ne trouve pas sa inutile je ne l'ai pas sur la mienne et j'aurais bien aimé l'avoir!!

Chacun son avis...
Pour moi, une Citroën qui ne se couche pas à l'arrêt est une peujo ( insulte suprême ) !
Je trouve que quand elle se lève comme un gros chat en soupirant, ça la fait vivre plus.

C'est possible d'enlever facilement cette sphère que je trouve inutile ?

patric a écrit:

Chacun son avis...
Pour moi, une Citroën qui ne se couche pas à l'arrêt est une peujo ( insulte suprême   ) !
Je trouve que quand elle se lève comme un gros chat en soupirant, ça la fait vivre plus.

C'est possible d'enlever facilement cette sphère que je trouve inutile ?

Sa je suis d'accord avec toi mais quand sa vieilli il y en a beaucoup qui reste couché malheureusement et le pire c'est quand elles sont en panne car sur la dépanneuse t'arrache tout!! Pourtant je suis plus ancienne Citroën que nouvelles mais la technologie a du bon!!

patric a écrit:

Chacun son avis...
Pour moi, une Citroën qui ne se couche pas à l'arrêt est une peujo ( insulte suprême   ) !
Je trouve que quand elle se lève comme un gros chat en soupirant, ça la fait vivre plus.

C'est possible d'enlever facilement cette sphère que je trouve inutile ?

c'est pas complètement inutile, elle d'offre aussi une reserve de préssion au niveaux des freins et de la direction lorsque tes en panne de moteur ou de pompe
elle on était ajouter en décembre 1993 pour être exacte si je ne dit pas de connerie, si tu vois des xantia de 1994 a vendre elle son possiblement sans anti affaissement car elle peuvent avoir était c**çue en 1993
la neutraliser et certainement possible mais pas conseiller non plus

après tu peut toujours mettre ta xantia en position basse en revanche l’inconvénient et la pompe 6+2 elle met + de temps a se lever

La mienne qui est de juillet 94' là. Donc c'est sur qu'à partir de cette date elles l'ont toute. Mais en ce qui me concerne, même si j'ai l'anti affaissememeent, il faut tous de même que j'attende qu'elle ce lève avant de partir

Je ne saisi pas bien cette dernière remarque.
Faut-il comprendre qu'avec ce gadget, la voiture se baisse quand-même un petit peu ?

patric a écrit:

Je ne saisi pas bien cette dernière remarque.
Faut-il comprendre qu'avec ce gadget, la voiture se baisse quand-même un petit peu ?

Oui ce n'est pas non plus de infaillible, si tu la laisse + d'une semaine a l'arrêt il a des chance qu'elle s’affaisse comme les autre Citroën c'est d'auttends plus vraie si la sphère anti affaissement et morte,

après comme tu dit il a toujours moyen d'y bidouiller pour que cette sphère ne sois plus utiles, mais garde en tête que leur pompe 6+2 font qu'elle mette + de temps a se lever aussi
et a ce que sache personne ne sais encore attaquer a cette modification ici

Antixe42 a écrit:

patric a écrit:

Je ne saisi pas bien cette dernière remarque.
Faut-il comprendre qu'avec ce gadget, la voiture se baisse quand-même un petit peu ?

Oui ce n'est pas non plus de infaillible, si tu la laisse + d'une semaine a l'arrêt il a des chance qu'elle s’affaisse comme les autre Citroën c'est d'auttends plus vraie si la sphère anti affaissement et morte,

après comme tu dit il a toujours moyen d'y bidouiller pour que cette sphère ne sois plus utiles, mais garde en tête que leur pompe 6+2 font qu'elle mette + de temps a se lever aussi
et a ce que sache personne ne sais encore attaquer a cette modification ici

Ba sa c'est quand elle sont vieilles avec de nouvelles ou d'anciennes sphères!!

'jour.

Bon, ça bouge.Je vais allé essayer une Xantia 1.8L qu'un pote vient d'acheter pour me faire une idée bien précise puisque je n'ai encore jamais conduit une telle voiture !
Celle-ci est impec mais il y a mis le prix ( dans les 4000, je crois ). Je m'étais fixé dans les 2000, il y a déjà du choix dans cette gamme de prix.



Cette couleur ne me plait pas mais je prendrais sur moi

patric a écrit:

'jour.

Bon, ça bouge.Je vais allé essayer une Xantia 1.8L qu'un pote vient d'acheter pour me faire une idée bien précise puisque je n'ai encore jamais conduit une telle voiture !
Celle-ci est impec mais il y a mis le prix ( dans les 4000, je crois ). Je m'étais fixé dans les 2000, il y a déjà du choix dans cette gamme de prix.



Cette couleur ne me plait pas mais je prendrais sur moi

Couleur vert eau y en a qui aime d'autres pas c'est une affaire de goût!!

Moi j'aime.........

4000 pour une Xantia,à çe prix l@ je prend une C5 1 ph2.

C'est une affaire de goût, je trouve les C5 phase 1 d'une hideur absolue !
Mais si tu vas par là, à 4000 euros, t'as quand-même le choix sur le marché, c'est le prix que j'ai payé pour ma volvo V70, c'est quand-même autre chose...

J'ignore le kilométrage mais 4000 euros pour une Xantia qui a plus de dix ans ça me parait énorme.

Palain a écrit:

J'ignore le kilométrage mais 4000 euros pour une Xantia qui a plus de dix ans ça me parait énorme.

Ba après faut voir car si tu cartonne avec et que l'assurance voit la cote sa se peut qu'elle te ne donne pas 4000€ après si elle est propre pas kilométrée et qu'elle te plait pourquoi pas!!

kékéXSA a écrit:

Palain a écrit:

J'ignore le kilométrage mais 4000 euros pour une Xantia qui a plus de dix ans ça me parait énorme.

Ba après faut voir car si tu cartonne avec et que l'assurance voit la cote sa se peut qu'elle te ne donne pas 4000€ après si elle est propre pas kilométrée et qu'elle te plait pourquoi pas!!

Un Xantia qui avait 7 ans et 80 000 kms l'assurance m'en a donné 2500 euros.

Après c'est sûr chacun achète ce qu'il veut au prix qu'il veut.

Palain a écrit:

kékéXSA a écrit:

Palain a écrit:

J'ignore le kilométrage mais 4000 euros pour une Xantia qui a plus de dix ans ça me parait énorme.

Ba après faut voir car si tu cartonne avec et que l'assurance voit la cote sa se peut qu'elle te ne donne pas 4000€ après si elle est propre pas kilométrée et qu'elle te plait pourquoi pas!!

Un Xantia qui avait 7 ans et 80 000 kms l'assurance m'en a donné 2500 euros.

Après c'est sûr chacun achète ce qu'il veut au prix qu'il veut.

C'est un risque....

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Franky31 a écrit:

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Voilà!!

En plus moi maintenant que j'ai pu avoir une VSX avec intérieur cuir à 100€ bas dépenser plus c'est dur

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Voilà!!

En plus moi maintenant que j'ai pu avoir une VSX avec intérieur cuir à 100€ bas dépenser plus c'est dur

Franky31 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Voilà!!

En plus moi maintenant que j'ai pu avoir une VSX avec intérieur cuir à 100€ bas dépenser plus c'est dur

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Voilà!!

En plus moi maintenant que j'ai pu avoir une VSX avec intérieur cuir à 100€ bas dépenser plus c'est dur

C'est le prix de la miniature 1/18e

patric a écrit:

C'est une affaire de goût, je trouve les C5 phase 1 d'une hideur absolue !
Mais si tu vas par là, à 4000 euros, t'as quand-même le choix sur le marché, c'est le prix que j'ai payé pour ma volvo V70, c'est quand-même autre chose...

C4,Xsara Picasso,j'adore!

C'est toujours une affaire de goût.
Perso, les camionnettes familiales, je peux pas, qu'elle s’appellent n'importe comment d'ailleurs.

patric a écrit:

C'est toujours une affaire de goût.
Perso, les camionnettes familiales, je peux pas, qu'elle s’appellent n'importe comment d'ailleurs.

J'adore l'espace,helas,je suis mal servi en çe moment!

Marc88 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

C'est clair que 4000€, c'est une somme. Déjà que j'ai payé la mienne un peu cher (3500€ avec 123 000 kms), il y a 4 ans.
Comme dit Palain, chacun est libre de son choix et heureusement.

Voilà!!

En plus moi maintenant que j'ai pu avoir une VSX avec intérieur cuir à 100€ bas dépenser plus c'est dur

C'est le prix de la miniature 1/18e

C'est un peu sa

patric a écrit:

'jour.

Bon, ça bouge.Je vais allé essayer une Xantia 1.8L qu'un pote vient d'acheter pour me faire une idée bien précise puisque je n'ai encore jamais conduit une telle voiture !
Celle-ci est impec mais il y a mis le prix ( dans les 4000, je crois ). Je m'étais fixé dans les 2000, il y a déjà du choix dans cette gamme de prix.



Cette couleur ne me plait pas mais je prendrais sur moi

Au moin tu aura le privilège d’essayer une xantia en bonne états et c'est le principal,
en revanche il faudra noter que ce 1.8 est un 90ch contre 103ch sur les phase 1

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

patric a écrit:

Je ne saisi pas bien cette dernière remarque.
Faut-il comprendre qu'avec ce gadget, la voiture se baisse quand-même un petit peu ?

Oui ce n'est pas non plus de infaillible, si tu la laisse + d'une semaine a l'arrêt il a des chance qu'elle s’affaisse comme les autre Citroën c'est d'auttends plus vraie si la sphère anti affaissement et morte,

après comme tu dit il a toujours moyen d'y bidouiller pour que cette sphère ne sois plus utiles, mais garde en tête que leur pompe 6+2 font qu'elle mette + de temps a se lever aussi
et a ce que sache personne ne sais encore attaquer a cette modification ici

Ba sa c'est quand elle sont vieilles avec de nouvelles ou d'anciennes sphères!!

je pense qu'avec l'âge elle doivent avoir des fuites interne qui doivent la ralentire mais sa doit être un travail de titan de remettre toute la suspension a neuve

patric a écrit:

C'est une affaire de goût, je trouve les C5 phase 1 d'une hideur absolue !
Mais si tu vas par là, à 4000 euros, t'as quand-même le choix sur le marché, c'est le prix que j'ai payé pour ma volvo V70, c'est quand-même autre chose...

elle est belle ma C5 pourtant avec l'intérieur cuir c'est impeccable, c'est juste la couleur eaux limpide qui est a gerber
même couleur que la xantia de ton ami