La nouvelle Citroën xantia de l'admin, une 1.6 i Tentation ph1

Demain je fais les freins arrière de la saxo, ensuite je m'occupe de la tentation, car j'ai un bruit de clignotant alors qu'il n'est pas enclencher, le commodo est à changer, donc je récupère sur la tct, ensuite je voudrais mettre le commodo d'essuie glace de la tct qui possède un réglage de la vitesse du balayage sur la tentation.

Je voudrais aussi lui mettre les antibrouillards avant, récupérer sur la tct, voir aussi pour mettre le poste d'origine Citroën (j'en ai 3 en stock....)

LefRen a écrit:

Demain je fais les freins arrière de la saxo, ensuite je m'occupe de la tentation, car j'ai un bruit de clignotant alors qu'il n'est pas enclencher, le commodo est à changer, donc je récupère sur la tct, ensuite je voudrais mettre le commodo d'essuie glace de la tct qui possède un réglage de la vitesse du balayage sur la tentation.

Je voudrais aussi lui mettre les antibrouillards avant, récupérer sur la tct, voir aussi pour mettre le poste d'origine Citroën (j'en ai 3 en stock....)

Et bien une longue liste de choses à faire!! Bon courage

Commeaça la tct vivra encore un peu dans la tentation

Espérons qu'il n'y ait pas un syndrome "vol 401"

pauvre rénal

Ce sera une tentation TCT

Oui, d’ailleurs j'ai encore 2  logos "Turbo ct"....

LefRen a écrit:

Oui, d’ailleurs j'ai encore 2  logos "Turbo ct"....

A mettre au cul de la voiture ! ce sera la nostalgie

Vaut mieux ça que HDi!

Si j'aurai un V6, je préférai mettre HDI pour tromper les esprits

Eiixiiteii a écrit:

Si j'aurai un V6, je préférai mettre HDI pour tromper les esprits

A mort

LefRen a écrit:

Oui, d’ailleurs j'ai encore 2  logos "Turbo ct"....

non fait surtout pas sa t'aurais de quoi quand tu un TDI 110 t'auras déposer?
vaut mieux que tu mettre deux logo de 1.9d dans ton cas

Eiixiiteii a écrit:

Si j'aurai un V6, je préférai mettre HDI pour tromper les esprits

ouais enfin perso j'ai mis le logo approprié a mon moteur c'est mieux même si des fois sa ma valus quelques provocation

C'est la beauf touch de mettre des sigles de motorisation plus grosse sur une caisse.
C'est comme par chez moi de temps en temps je vois une 205 D avec le logo HDI

Ceci dit les trucs d'origine c'est des fois pas mieux.
Ma Nexia était une série spéciale "le juste prix" c'était écrit sur les ailes et le hayon (pas référencée sur notre site de séries spéciales préféré soi dit en passant) et à l'époque Daewoo était le partenaire du jeu "le juste prix" et offrait une caisse de temps en temps.

Ben ça ne loupait pas il y avait toujours un pif pour me demander si je ne l'avais pas gagnée au juste prix.

Palain a écrit:

C'est la beauf touch de mettre des sigles de motorisation plus grosse sur une caisse.
C'est comme par chez moi de temps en temps je vois une 205 D avec le logo HDI

Ceci dit les trucs d'origine c'est des fois pas mieux.
Ma Nexia était une série spéciale "le juste prix" c'était écrit sur les ailes et le hayon (pas référencée sur notre site de séries spéciales préféré soi dit en passant) et à l'époque Daewoo était le partenaire du jeu "le juste prix" et offrait une caisse de temps en temps.

Ben ça ne loupait pas il y avait toujours un pif pour me demander si je ne l'avais pas gagnée au juste prix.

tu m'éttone c'est claire que c'est carrément bizzare ce logo il on une sacrée idée sur le coup

pour ma part j'ai juste coller un logo 16v sur les ailes pour la différence d'un HDI HPI et V6

Antixe42 a écrit:

Palain a écrit:

C'est la beauf touch de mettre des sigles de motorisation plus grosse sur une caisse.
C'est comme par chez moi de temps en temps je vois une 205 D avec le logo HDI

Ceci dit les trucs d'origine c'est des fois pas mieux.
Ma Nexia était une série spéciale "le juste prix" c'était écrit sur les ailes et le hayon (pas référencée sur notre site de séries spéciales préféré soi dit en passant) et à l'époque Daewoo était le partenaire du jeu "le juste prix" et offrait une caisse de temps en temps.

Ben ça ne loupait pas il y avait toujours un pif pour me demander si je ne l'avais pas gagnée au juste prix.

 tu m'éttone c'est claire que c'est carrément bizzare ce logo il on une sacrée idée sur le coup

pour ma part j'ai juste coller un logo 16v sur les ailes pour la différence d'un HDI HPI et V6

Pour le nom de la série spéciale c'était la fin de la commercialisation de la Nexia et ils avaient eu l'idée de faire des voitures avec moins d'équipements.
La Nexia a d'origine les vitres électriques et la condamnation centralisée, la mienne ne les avait pas et était vendue 5000 frs moins chère que la GL (la base)
Ceci dit peut être qu'ils ont utilisé le nom "le juste prix" grâce au partenariat avec la TV.

Palain a écrit:

Antixe42 a écrit:

Palain a écrit:

C'est la beauf touch de mettre des sigles de motorisation plus grosse sur une caisse.
C'est comme par chez moi de temps en temps je vois une 205 D avec le logo HDI

Ceci dit les trucs d'origine c'est des fois pas mieux.
Ma Nexia était une série spéciale "le juste prix" c'était écrit sur les ailes et le hayon (pas référencée sur notre site de séries spéciales préféré soi dit en passant) et à l'époque Daewoo était le partenaire du jeu "le juste prix" et offrait une caisse de temps en temps.

Ben ça ne loupait pas il y avait toujours un pif pour me demander si je ne l'avais pas gagnée au juste prix.

 tu m'éttone c'est claire que c'est carrément bizzare ce logo il on une sacrée idée sur le coup

pour ma part j'ai juste coller un logo 16v sur les ailes pour la différence d'un HDI HPI et V6

Pour le nom de la série spéciale c'était la fin de la commercialisation de la Nexia et ils avaient eu l'idée de faire des voitures avec moins d'équipements.
La Nexia a d'origine les vitres électriques et la condamnation centralisée, la mienne ne les avait pas et était vendue 5000 frs moins chère que la GL (la base)

Ceci dit peut être qu'ils ont utilisé le nom "le juste prix" grâce au partenariat avec la TV.

c'est vraie que sa porte vraiment a confusion aussi le juste prix
pas étonnant que tu a eu des curieux aussi

j'ai eu la bagnole 8 ans.
Imagine pendant 8 ans des gens qui te voient descendre de caisse et qui viennent te demander si tu l'a pas gagnée

Palain a écrit:

j'ai eu la bagnole 8 ans.
Imagine pendant 8 ans des gens qui te voient descendre de caisse et qui viennent te demander si tu l'a pas gagnée

il faut assumé sa chance

tu ne la jamais enlever ce logo?

Ben ça m'a souvent traversé l'esprit surtout que c'étaient de simples autocollants mais au bout du compte je ne l'ai jamais fait.

ha oui moi je l'aurais enlever surtout si c'était un autocollant un bon coup de karcher est terminer
mais bon au contraire je les colle


mais bon je vais y remplacer par un véritable logo sa sera mieux

Bon, j'ai pas encore fait la saxo, j'ai passé du temps sur la xantia et le commodo de clignotant n'est pas le même, celui des essuie glace ne fonctionne pas ( même sur le tct), pour les antibrouillards, j'ai pas de pré-câblage donc j'ai laissé tomber, l'autoradio d'origine xantia je ne l'ai pas retrouver parmi mon bordel dans la cave (un rangement s'impose..).

Pas grand chose de fait finalement.....

Eiixiiteii a écrit:

Si j'avais un V6, je préférai mettre HDI pour tromper les esprits

c 'est ce que je compte faire

Bon sinon elle est bien partie cette 16cent.

à combien se monte les frais de réparation ducoup?

will2406 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Si j'avais un V6, je préférai mettre HDI pour tromper les esprits

c 'est ce que je compte faire

Bon sinon elle est bien partie cette 16cent.

à combien se monte les frais de réparation ducoup?

quand tu va bouffé quelqu'un il va te dire, tu la pucé ton HDi?
de toute facon même sans apuyer tu bouffera une golf TDI 110

ma hdi bleue est pucé, elle fait 146 cv.....mais il manque 48cv pour arriver au niveau de la V6

ceci dit, c 'est surtout pour cacher que c 'est un V6. seule la sortie d 'échappement trahi sa motorisation. elle avait été débadgée.

will2406 a écrit:

ma hdi bleue est pucé, elle fait 146 cv.....mais il manque 48cv pour arriver au niveau de la V6

ceci dit, c 'est surtout pour cacher que c 'est un V6. seule la sortie d 'échappement trahi sa motorisation. elle avait été débadgée.

éternel avantage du diesel turbo on peut le pucé est gagner pas mal de puissance,
elle est passer au banc? elle fessait combien d'origine?

bon maintenant les vols de xantia V6 son heureusement plus d'actualité

c 'est une 110 cv

c 'est la personne qui m 'a filé la reprog qui a passé la sienne identique à la mienne au banc. il a plus + 36 cv.

will2406 a écrit:

c 'est une 110 cv

c 'est la personne qui m 'a filé la reprog qui a passé la sienne identique à la mienne au banc. il a plus + 36 cv.

ha c'est dommage qu'il n'a pas eu de passage au banc j'aurais était de curieux de voir sa puissance réel, d'origine et reprogrammer

les 2.2 hdi 136ch son piégeur il fond entre 125 et 130ch réel, et reprogrammer il font 155ch en général ha moin de pousser la reprogrammation

Bon, pas mal de taff aujourd'hui, frein de la saxo fait, puis je me suis occupé de la tentation.

- j'ai mis les sphères avant de la tct sur la tentation, les sphères étant neuves je vais pas les mettre à la casse, puis les sphères du tct conjoncteur et anti affaissement sont identiques que la tentation, elles iront dessus dans 2 semaines avec celles de l’arrière ( tout ça est neuf aussi...).

-mise en place de diverses ampoules du tableau de bord et de la montre....
-changement des vérins de coffre
-pose du becquet de l'activa sur la tentation... , bon il est gris pour l'instant, je le mettrais en noir en attendant, après il sera de la couleur de la caisse.

- un lavage extérieur.

J'adore, ça fait un rappel de couleur entre le becquet et le jonc chromé du pare choc