La 1.8 16v à Marcus

J'ai pas de zones d'ombres avec mes xenon puisque le but c’était de palier à l'éclairage merdique d'origine super dangereux surtout moi qui roule essentiellement de nuit et j'ai déjà mis des photos mais avec mon tel de nuit c'est la misère

Impossible de tout faire en même temps fallait que je monte l’intérieur en moins d'une journée pour libérer la place devant le garage et surtout remettre la voiture à l'abri la nuit en plus de désencombrer le garage parce que on devait sortir la c6 le lendemain, je préfère faire tout petit à petit vu que j'ai jamais fait quelque chose de semblable pour l'instant c'est un sans faute alors je préfère prendre mon temps pour les ve arrières c'est quand même costaud à câbler pour un novice comme moi ...ce sera fait aux beaux jours avant l'été en tout cas pour que je puisse profiter des 4 électriques

Tu sais ça ne fait pas 1an que j'ai la voiture.....je pense que j'ai déjà fait 100x plus que quelqu'un lambda 15ans avec sa voiture et je te parle pas du coup de l'investissement c'est la folie ma main au feu que ça s'envole au dessus de ce que tu as pu faire et pour ta xantia et pour ta c5 en plusieurs années alors laisse au moins le temps à l'argent de rentrer tous les mois


L'annonce est désactivée apparemment ...elle y était encore vendredi. Pas grave j'ai fait une capture d'écran.
Tu sais avec tous ce que je commande sur lbc et tous les e mails que j'envoie je peux vraiment pas me permettre de fliquer tous le monde sinon j'y passerai ma vie ^^ en tout cas c'est bien la première fois que ça m'arrive sur une échelle d'une centaine de transactions

J'ai son adresse et son nom/prénom vérifiées sur les pages blanches et j'ai eu son numéro dans la foulée grâçe à ça

L 'éclairage de la xantia est loin d 'être merdique. tu oublies que c 'est une voiture qui a été co nçue et vendue avant ta naissance.

suffit d 'avoir des phares bien réglés, propre et de bonne ampoules.

Pour ce qui est de l 'investissement dans ta voiture, j 'en suis. surtout pour une....j 'ai mis plus d 'argent dedans en 5 ans que je prix d 'achat qui était de 7 000€. Mais c 'était de la folie. plus jamais ça. on y perd beaucoup plus qu 'on gagne....mais je la rachèterais cette auto

avec Will pour l'éclairage. La xantia éclaire bien. Prenez une xm phase 1 et vous verrez la différence.

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Forcément si tu compare entre une caisse de 30 ans et une de 15.... encore heureux que çaprogresse...

will2406 a écrit:

L 'éclairage de la xantia est loin d 'être merdique. tu oublie que c 'est une voiture qui à été c**çue et vendue avant ta naissance.

suffit d 'avoir des phare bien réglé, propre et de bonne ampoules.

Pour ce qui est de l 'investissement dans ta voiture, j 'en suis. surtout pour une....j 'ai mis plus d 'argent dedans en 5 ans que je prix d 'achat qui était de 7 000€. Mais c 'était de la folie. plus jamais ça. on y perd beaucoup plus qu 'on gagne....mais je la rachèterais cette auto

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Pour les ampoules led H1, j'ai vu sur différents sites qui les proposent, qu'elles n'éclairent pas assez pour rouler de nuit. A voir si ils arrivent à les améliorer car ça m'aurait bien intéresser à la place du xénon.

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

ouai mais pour dire que une xantia n'est pas si mauvaise pas plus que les autre la C4 II est mauvais en éclairage elle était de 2015
comparé a ma C5 de 2003 avec phare xénon ma C5 éclaire mieux, mais comparé a la xantia pas d'énorme différence

Franky31 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Pour les ampoules led H1, j'ai vu sur différents sites qui les proposent, qu'elles n'éclairent pas assez pour rouler de nuit. A voir si ils arrivent à les améliorer car ça m'aurait bien intéresser à la place du xénon.

c'est vraie et faux
si tu fait référence a ce type de led appeler SMD

http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h1-a-leds-6000k-p-1047.html

en effets là tu na pas éclairer grand chose de plus elle consomme 2.7w contre 55w halogène forcément qu'il a peux de lumens

mais depuis peux, il a des kit led haute puissance appeler led CREE
elle son a des puissance différente et similaire au xénon ou halogène c'est a dire entre 35W et 55W mais pas de vue de puissance supérieure a 55w et le rendement lumineux et similaire a celui du xénon

http://www.xenon-h7.com/ampoule-led-cree-h1/211-ampoule-led-cree-h1-30w-ventile-puissante-blanc-pure-haut-de-gamme-vendu-par-paire.html

avec sa tu peut rouler mais le soucis est le même qu'avec le xénon dans un optique halogène voir pire c'est la diffusion de la lumière qui entre en jeux le point lumineux n'est pas placer exactement au même endroit que l'ampoule halo, de plus sur le led la diffusion de la lumière ne se fait pas a 360

pour les feux de croisement c'est juste a proscrire encore les feux de route a voir ce que sa donne

Donc je vais attendre pour y mettre du Led dans mes feux

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

ouai mais pour dire que une xantia n'est pas si mauvaise pas plus que les autre la C4 II est mauvais en éclairage elle était de 2015
comparé a ma C5 de 2003 avec phare xénon ma C5 éclaire mieux, mais comparé a la xantia pas d'énorme différence

Oh la C4 éclaire bien quand même!!

Franky31 a écrit:

Donc je vais attendre pour y mettre du Led dans mes feux

ou alors tu peut tenter de monter tous sa dans une lentille mais pour sa dépose obligatoire du verre de phare

mais de toute façon après le règlement sera même que les xénon si ton éclairage en croisement est supérieur a 2000lumens il faut des lave haute présion et correcteur dynamique de portée des phare, mais bon après juste un lave phare sufit en génèrale pour passer le Ct du moment que le faisceaux est au norme:160:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

ouai mais pour dire que une xantia n'est pas si mauvaise pas plus que les autre la C4 II est mauvais en éclairage elle était de 2015
comparé a ma C5 de 2003 avec phare xénon ma C5 éclaire mieux, mais comparé a la xantia pas d'énorme différence

Oh la C4 éclaire bien quand même!!

comparé a une voiture avec phare xénon il a pas photo elle éclaire moin bien et c'est normal sauf si la C4 est en xénon

Bon bah le verdict est tombé....ma résèrve vient de s'allumer, tout juste au moment ou je rentrais ....411kms avec plus ou moins 50L de SP95
Will si tu lis ça ne dis rien stp

Bon sinon aujourd'hui il a fait plutôt beau et un bon 10° du coup je me suis occupé un peu de ma tiatia (non pas de polishe/lustrage je réserve ça pour la semaine pro )

Au programme mise en place de l'éclairage des 2 caves à pieds, surtout que notre ami foreverxantia m'a bien titillé à se sujet en disant que lui il la d'origine sur ses 2 16v....EH BIEN MOI AUSSI MAINTENANT !

Je me suis repiqué sur l'éclairage des montants de portes pour que ça fasse la continuité de l'éclairage d'ambiance, je voulais l'allumage et l’arrêt progressif de la diffusion de l'éclairage pour que ce soit joulie

déjà degarnir les montants, jusque là facile après on accède à une panoplie de plus ou moins 10fils...  sachant qu'il faut juste une masse et le fameux + qui permet l'allumage progressif des ampoules...j'ai eu de la chance au premier essai j'ai trouvé le bon + ....non je déconne je mettais trompé du coup la lampe restait constamment allumé  le 2e essai fut le bon

Chez moi le code couleur : fil blanc la masse
                                      fil beige le fameux + qui nous interessait
                                      fil vert traditionnel + (pour ça me suis trompé )

j'ai tiré un câble et fait un essai "sauvage" ...

TADA !

Alors hop ! 4points de soudure on isole avec le chatterton et on s'occupe de l'autre côté !

et le résultat final....


Ca marche nickel ! l'allumage se fait progressivement à l'ouverture des portes pareil quand ça s’éteint c'est juste parfait !

Pour vous donner une idée de l'éclairage de nuit.....




La vue d'ensemble


C'est simple quand j'ouvre une porte on dirait que le soleil se lève

Pour le passage des câbles j'ai fait ça le long de la porte le long du joins que j'avais retiré pour soulever la moquette, voilà


Alors c'est pas fini les lampes sont juste posées par terre pour le moment il faut que je les intègre d'ailleurs je sais ou va le côté conducteur puisque j'ai l'emprunte dans la coque du volant mais côté passager je ne sais pas du tout je n'ai trouvé aucune emprunte ! alors si quelqu'un pouvait me montrer ou ça se met si you plait

Et enfin j'ai passé commande sur ledperf pour virer cet éclairage jaune cocu qui tue pour tout passer en blanc pur comme le reste de mon habitacle à se sujet l'éclairage leds blanc avec le cuir noir c'est juste sublime

voilà pour les news un chantier de moins

Je veux pas de décevoir mais moi j'ai tous sa d'origine dès que j'éteint le moteur toutes les lumière de l'habitacle s’allume dès que j'ouvre les porte aussi et dès que je ferme elle s'éteigne progressivement
j'ai même l'auto radio qui monte le volume quand j'accélère

Marc88 a écrit:

Bon bah le verdict est tombé....ma résèrve vient de s'allumer, tout juste au moment ou je rentrais ....411kms avec plus ou moins 50L de SP95
Will si tu lis ça ne dis rien stp

400 Kms avec 50L ?

J'en fais 550 à 700 avec 35L

Antixe42 a écrit:

Je veux pas de décevoir mais moi j'ai tous sa d'origine  dès que j'éteint le moteur toutes les lumière de l'habitacle s’allume dès que j'ouvre les porte aussi et dès que je ferme elle s'éteigne progressivement
j'ai même l'auto radio qui monte le volume quand j'accélère

Sauf que moi j'ai pas une exclusive hein

Eiixiiteii a écrit:

Marc88 a écrit:

Bon bah le verdict est tombé....ma résèrve vient de s'allumer, tout juste au moment ou je rentrais ....411kms avec plus ou moins 50L de SP95
Will si tu lis ça ne dis rien stp

400 Kms avec 50L ?

J'en fais 550 à 700 avec 35L

C'est l'effet cuir ergo ça ...

Très mauvaise surprise ce matin en allant chercher la voiture ...j'ai remarqué de loin comme des cloques à l'arrière sur le bas de caisse au niveau de la jonction avec l'aile arrière, j'ouvre la porte et la le drame

Une portion de 5cm2 absolument cloqué et de la rouille qui commence à baver d'entre la superposition des 2tôles arrières....pas besoin de faire un dessin, syndrome heuliez j'avais fait traiter complétement le bas de caisse de l'arrière à l'avant en aout de l'année dernière ! tout avait été poncé et repeint après une sacrée couche d'antirouille parce qu'il y avait un peu de rouille entre ces fameuses tôles mais rien d'inquiétant ! sauf que là c'est pire qu'avant le travail n'a servi à rien au contraire je dirais que ça a empiré la chose au vue des cloques que l'on peut percer c'est de l'eau qui en coule.. je parle même pas de l'argent foutu en l'air dans l'opération j'ai bien la rage !

J'éspère que le bas de caisse est pas trop attaqué je vais cet après midi dans un autre garage que je connais (eurorepar) j'y ai mes habitudes demander à éradiquer définitivement cette cochonnerie avant que ça ne se propage, il va falloir tout découper.....

Quelqu'un c'est il déjà lancé dans l'opération ? lui même ou fait dans un garage pour que j'ai une indication de temps ou si la chose est faisable au moins

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

ouai mais pour dire que une xantia n'est pas si mauvaise pas plus que les autre la C4 II est mauvais en éclairage elle était de 2015
comparé a ma C5 de 2003 avec phare xénon ma C5 éclaire mieux, mais comparé a la xantia pas d'énorme différence

Oh la C4 éclaire bien quand même!!

comparé a une voiture avec phare xénon il a pas photo elle éclaire moin bien et c'est normal sauf si la C4 est en xénon

Ouais mais c'est normal faut comparer ce qui est comparable c'est comme si tu mettais une Ax avec une c6 moi je te dis une c5 et une c4 sans xénon c'est kif kif

Aujourd'hui, nettoyage intérieur, mise en place de la paire d'éclairages cave à pieds et 2/3 bricoles

Le coté conducteur, j'avais un carénage plastique d'avance déjà percé mais il s'avère que je suis passé à travers le mien en appuyant un peu fort sur le bordel en plastique qui obstruait le passage alors bon j'en ai une en rab'


Le côté passager, j'ai découpé direct dans la mousse en essayer de cintrer un max pour que ce soit bien au milieu et surtout pour ne pas faire un trop gros trou pour pas que ça se voit déjà de l'éxtérieur et pour pas que la lampe tombe ... je suis très satisfait de moi



Vous pouvez voir ou j'ai placé ma usb et ma prise jack ici

En tout cas je suis préssé de mettre du leds sur les caves à pieds franchement je me demande pourquoi j'ai autant trainé à monter ça...le rendu est sublime  

J'ai aussi récupéré une gache de coffre sur une exclusive parce que la mienne est vraiment en mauvaise état ...ça me titille depuis longtemps

Avant


Apres


J'ai egalement changés mes verins de coffres qui sont fatigués, j'en ai prit sur la fameuse exclusive d'ou provient les autres pièces, ils ne sont pas de toute première jeunesse non plus mais au prix ou j'ai marchandé le tout ça aurai été débile de ne pas les prendre, dans tous les cas c'est mieux que les vérins que j'avais
Puis j'ai rajouté 2/3 caches qu'il me manquait à droite à gauche

Et voilà la gueule du problème....


RDV mardi pour un passage en carrosserie, le patron à refuser qu'on me découpe la partie inféctée sous pretexte que ça ne vaut pas le coup parce que ma voiture est trop vielle ! on ne fait pas du neuf dans du vieux qu'il me dit encore c'est juste incroyable ! en revenche il m'a dit qu'il va meuler et traiter de sorte a ce qu'il n'y ait plus de rouille ..je demande à voir

Une chose est sur si dans 6mois le symptome revient c'est découpe direct parce que à ce train si tous les 6mois je dois donner 200e autant changer de voiture !

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Antixe42 a écrit:

Perso l'éclairage de ma xantia ne pas laisser un bon souvenir mais comparé a une C4 II et xara par exemple ou BX (pire) je trouve qu'il a pas de grande différence c'est surtout que sur ma C5 c'est des xénon c'est ce qui fait le gouffre je pense qu'une xantia avec des H1 xtrem vision +130% ne doit pas être pourrie en éclairage
Je me souvient de la BX et là vraiment sa éclaire pas grand chose,

Mais je pense qu'avant de poser a la râche un kit xénon il aurait était plus judicieux de voir d'autre solution et un kit xénon ne se pose pas a la râche ce n'est plus une ampoule halogène H1 c'est une ampoule xénon H1 il est en de même pour ampoule a led H1 chaque ampoule sont différente, monté dans un optique différent de ceux qui leur son prévue change l'éclairage mais le rend surement pas optimum  

c'est l'une des raison qui me fait hésiter a acheter deux ampoule led H1 pour mes feux de route sur C5 (bien que là sa a moin d'influence)

Il faut penser que ces voitures là on une conception ancienne et depuis que les glaces sont en plastique et lisse c'est bien mieux!! Et c'est normal

ouai mais pour dire que une xantia n'est pas si mauvaise pas plus que les autre la C4 II est mauvais en éclairage elle était de 2015
comparé a ma C5 de 2003 avec phare xénon ma C5 éclaire mieux, mais comparé a la xantia pas d'énorme différence

Oh la C4 éclaire bien quand même!!

comparé a une voiture avec phare xénon il a pas photo elle éclaire moin bien et c'est normal sauf si la C4 est en xénon

Ouais mais c'est normal faut comparer ce qui est comparable c'est comme si tu mettais une Ax avec une c6 moi je te dis une c5 et une c4 sans xénon c'est kif kif

oui elle son sans doute kif kif (j'ai bien conduit une C5 phase II sans xénon mais sa fait longtemps aussi) oui elle son certainement kif kif
le but de mon message était de dire que la xantia a coté de ces deux que tu me mentionne son guerre plus mal lotie niveaux éclairage,
et je considère que toutes les voiture a phare halogène éclaire pas très bien
d'ou le faite que je roule en xénon maintenant et que je ne changerais plus pour une voiture a phare halogène auxquelles cas je m’empresserais de foutre un kit xénon dans une lentille

Marc88 a écrit:

Aujourd'hui, nettoyage intérieur, mise en place de la paire d'éclairages cave à pieds et 2/3 bricoles

Le coté conducteur, j'avais un carénage plastique d'avance déjà percé mais il s'avère que je suis passé à travers le mien en appuyant un peu fort sur le bordel en plastique qui obstruait le passage alors bon j'en ai une en rab'


Le côté passager, j'ai découpé direct dans la mousse en essayer de cintrer un max pour que ce soit bien au milieu et surtout pour ne pas faire un trop gros trou pour pas que ça se voit déjà de l'éxtérieur et pour pas que la lampe tombe ... je suis très satisfait de moi



Vous pouvez voir ou j'ai placé ma usb et ma prise jack ici

En tout cas je suis préssé de mettre du leds sur les caves à pieds franchement je me demande pourquoi j'ai autant trainé à monter ça...le rendu est sublime  

J'ai aussi récupéré une gache de coffre sur une exclusive parce que la mienne est vraiment en mauvaise état ...ça me titille depuis longtemps

Avant


Apres


J'ai egalement changés mes verins de coffres qui sont fatigués, j'en ai prit sur la fameuse exclusive d'ou provient les autres pièces, ils ne sont pas de toute première jeunesse non plus mais au prix ou j'ai marchandé le tout ça aurai été débile de ne pas les prendre, dans tous les cas c'est mieux que les vérins que j'avais
Puis j'ai rajouté 2/3 caches qu'il me manquait à droite à gauche

Et voilà la gueule du problème....


RDV mardi pour un passage en carrosserie, le patron à refuser qu'on me découpe la partie inféctée sous pretexte que ça ne vaut pas le coup parce que ma voiture est trop vielle ! on ne fait pas du neuf dans du vieux qu'il me dit encore c'est juste incroyable ! en revenche il m'a dit qu'il va meuler et traiter de sorte a ce qu'il n'y ait plus de rouille ..je demande à voir

Une chose est sur si dans 6mois le symptome revient c'est découpe direct parce que à ce train si tous les 6mois je dois donner 200e autant changer de voiture !

tu vois marc là tu a est en traîne de te rendre contre que tu fait des conneries non pas que ta acheter une voiture sans le moindre historique c'est fait c'est fait,
mais le faite tu que rajoute plein de chose sur ta voiture a tes fraies bien entend et ceux si dépassant largement les fraie en + que tu aurais mis dans une voiture équiper de série
Là maintenant tu te rend compte que tu va être obliger de réparé ce syndrome de heuillez si encore tu arrive sans débourser une somme monstrueuse pourquoi moi je ne modifie pas "trops" mes voitures bien que ce n'est pas l'envie qui me manque et les moyens financier a raison de 3 a 400€ tous les mois rien que pour elle?

Tu sais je fais encore ce que je veux avec ma voiture, je ne vais pas la négliger pour un début de rouille ce n'est pas ma mentalité

Je n'en ai pas parlé pour recevoir une leçon de moral mais pour avoir conseil de personnes qui en savent plus que moi sur ce syndrome parce que je suppose que derrière ça doit être bien plus attaqué que ce que l'on voit de l'extérieur. Une chose est sur c'est qu'elle sera sauvée même si ça doit me couter la moitié du prix de l'auto

Avec les frais d'entretien et d'upgrade que j'ai mis dedans pas question de la laisser pourrir pour une connerie pareil, je me suis fait avoir j'avais fait traiter cette partie en préventif dés que je l'ai eu et en fin de compte ça à commencé à pourrir de l'intérieur.

Ca m'enerve enormement surtout que l'on refuse de me découper la partie inféctée parce que ma voiture "est trop vielle" qui sont ils pour décider à ma place ? les conseilleurs ne sont pas les payeurs je refuse de donner 200e tous les 6mois pour repeindre quand ça cloque c'est pas du travail sérieux désolé
Lundi j'annule mon rdv de mardi si ils refusent de découper pour eradiquer completement cette gangraine

Par ailleurs j'ai appris qu'en allemagne la partie du passage d'aile touchée par le syndrome est vendue alors si quelqu"un à une piste ou acheter cette pièce de carrosserie qu'il me fasse signe je n'arrive pas à trouver la moindre piste sur le net sinon la piece sera faite sur mesure tant pis ça me coutera beaucoup plus chère quoi


Pour les réjouissances j'ai reçu mes leds ce matin du coup je vais passer l'éclairage cave à pieds en blanc

c'est encore là un problème vraie c'est claire que le mec conseilleur n'a pas a décidé a ta place a prendre ou a laisser en l'occurance tu va annuler ton rendez vous mais tu a beaucoup risque d'avoir le même raisonnement que le type

tu va galérer pour trouver quelqu'unpour t'y faire d'ou le faite que les frais que tu a mis dedans était juste pas raisonnable,
a ton avis mes leçon de morale ne sont pas le fruit du hasard j'ai eu une xantia et j'ai eu 20 ans et le même esprit que le tien je veux la garder a tous prix, seulement voilà il a des limites en plus tes au chômage je crois? il a quelques année il en était de même pour moi


tu peux demander a tous ceux du forum le nombre de frics que j'ai claquer dans ma xantia surement + que la tienne et au final tu veux savoir combien je les vendu? tu t'imagine pas a qu'elle point je me suis auto enculer tous seul juste parce que j'en fessait qu'a ma tête comme toi et encore je voulais lui mettre aussi les siège en cuir le GPS le xénon les vitre tinté et même une peinture neuve et bien heureusement que je les pas fait de toute manière j'en avais pas la thune

le seul truc a retenir et que j'ai fini par retenir et encore j'ai encore quelques caprices là dessus au bout d'un moment on arrête les frais sa ne vaut plus la peine (le conseil de ton carrossier et un bon conseil)

maintenant tu peut si tu veux dépenser 1500€ dans ce traitement mais sache une chose ta voiture est trops âgée viendra un jours ou tous sa sa va s'user de plus en plus engrendrand des frais important et si en plus tu venais a casser ta xantia

maintenant libre a toi d'en faire ce que tu veux des conseil!!!

et natturellement aucune piste a te donné a part te renseigner chez un carrossier sans faire mine de lui donner le travail

Je suis du même avis que Marc sur ce coup là, si la mécanique suit, je répare, moi aussi la saxo avait de la rouille perforante aux passages de roues arrière, j'ai réparé, pourtant elle avait 18 ans, j'ai encore de la rouille en dessous elle sera réparé, pourquoi jeter une voiture juste pour un peu de rouille??? on voit bien des 2 cv ou autres Citroën perforés qui sont remise sur pied, alors pourquoi pas elle ???

Le fait qu'il soit au chômage le regarde, il peut disposer de son argent comme il le souhaite, je trouve que tu es un peu dur Adrien, tu pourrais être dans le même cas si tu trouvais une xantia de 1993 avec des frais a faire, donc, si je suis ta logique, tu ne ferais rien dessus ...

Toi aussi tu dépenses de l'argent dans des conneries, regarde tes feux xénon, ou tu avais dépensé 600 € alors que tu as tout virer et aujourd'hui tu remets ça.

J'ai moi aussi connu ça avec mon Activa TCT ou j'ai dépensé quasi 1700 € dessus et au final elle est partie pour 300 €, je voulais absolument la sauver, bon, là j'en ai eu marre donc elle est partie comme ça, mais sinon je l'aurais refaite.....

Quand a Marc, la solution de changer l'aile arrière et bas de caisse ça me semble être la meilleur solution, après tout dépend de tes moyens, mais bien réfléchir avant quand même.

LefRen a écrit:

Je suis du même avis que Marc sur ce coup là, si la mécanique suit, je répare, moi aussi la saxo avait de la rouille perforante aux passages de roues arrière, j'ai réparé, pourtant elle avait 18 ans, j'ai encore de la rouille en dessous elle sera réparé, pourquoi jeter une voiture juste pour un peu de rouille??? on voit bien des 2 cv ou autres Citroën perforés qui sont remise sur pied, alors pourquoi pas elle ???

Le fait qu'il soit au chômage le regarde, il peut disposer de son argent comme il le souhaite, je trouve que tu es un peu dur Adrien, tu pourrais être dans le même cas si tu trouvais une xantia de 1993 avec des frais a faire, donc, si je suis ta logique, tu ne ferais rien dessus ...

Toi aussi tu dépenses de l'argent dans des conneries, regarde tes feux xénon, ou tu avais dépensé 600 € alors que tu as tout virer et aujourd'hui tu remets ça.

J'ai moi aussi connu ça avec mon Activa TCT ou j'ai dépensé quasi 1700 € dessus et au final elle est partie pour 300 €, je voulais absolument la sauver, bon, là j'en ai eu marre donc elle est partie comme ça, mais sinon je l'aurais refaite.....

Quand a Marc, la solution de changer l'aile arrière et bas de caisse ça me semble être la meilleur solution, après tout dépend de tes moyens, mais bien réfléchir avant quand même.

Tu te rend compte 600€ sa va pas non 110+90 200€ c'est déjà pas mal c'est pour sa que comme je disais j'ai encore mes petit caprice

non enfaîte la logique de marc c'est qu'il a mis déjà beaucoup d'argent sur sa voiture pour des "gadget" peut importe son états elle est vielle toute les pièce d'usure son vielle, maintenant la rouille gagne sa voiture sa va faire des fraies en plus mais ce n'est pas pour sa qu'il va la jeter heureusement d'ailleurs je lui est conseillé bien de le faire durée sa xantia parce qu'avec tous ce qu'il a mis dessus en gadget et je trouve exécive pour une voiture de cette âge

Perso le jours ou l'embrayage sera a faire sur ma C5 je change de voiture je vais pas la jeter mais la vendre car après il arrive a un point ou tu met de l'argent a gogo dans une vielle voiture et qu'il sera préfère d'en avoir une nouvelle tous court,

a sa place j'aurais préférer acheter une voiture équiper déjà d'avance pour mettre de l'argent dans l'entretien avant les gadget d'ailleurs ce mois qu'est ce que j'ai fait CT et plaquette avant au début je voulais acheter un kit xénon pour lui piquer le ballast

regarde ma xantia il m'aura fallu du temps avant de la vendre par une plus récente
la mécanique de sa xantia a l'aire de la suivre pour l'instant mais attention pour l'instant n’oublions pas qu'elle est a 15ans passé et je crois 150 000km passé! le jours ou il a de gros fraie a faire dessus il va pleuré d’au tends plus qu'il sais très bien qu'il a une somme de 4 chiffres dépensé dans de pure gadget "sauf caméra de recule j'avoue seul truc utile sur sa xantia

le fait d'entretenir une voiture ok mais selon son états tu va pas vendre ta voiture de 400 000km parce que tu a des plaquette a changer en revanche une distribution 1000€ en concession alors là oui la question peut'être poser du moin c'est mon raisonnement

et bien sur xantia de 1993 sa c'est différent elle rentre dans la catégorie d'une voiture de collection et ou plaisir, mais pas quotidienne

Je n'ai rien contre toi Adrien, mais c'est son choix, une xantia c'est ça aussi, des problème hydrauliques, de rouille, mécanique, si tout le monde raisonnait comme toi, il n'y aurait plus de xantia, et notre forum cesserait de vivre, ce sont tout de même des voitures a sauver pour sauvegarder notre patrimoine.