La 1.8 16v à Marcus

LefRen a écrit:

C'est correct comme prix, c'est pas un rétro ordinaire, donc je pense que c'est le prix, essais quand même de négocier le tarif à 40 €....

Parce que j'en ai trouvé un de 607 modèle 2006 pour le même prix donc....pour ça que je trouve chère celui de 406 et j'ai pas trouvé moins chère faut compter les fdp +10e en plus pfiou
Je continue à chercher un peu et si je trouve pas je ferais une offre à 40e avec fdp en sus m'a fois ou je prendrais celui de 607 comme ça j'aurais du très haut de gamme dans la voiture

A voir, perso, je laisserais celui d'origine.

Il faut bien que les p'tits jeunes fassent joujou !

Olivierm 2B 88 a écrit:

Il  faut  bien  que  les  p'tits  jeunes   fassent joujou !

Mais grave !

Je pensais en avoir trouvé un ...tout beau tout pas chère et juste avant de conclure je reçois un mail "en fait le mode jour/nuit ne fonctionne plus est ce gênant ?"
Je n'ai même pas prit la peine de répondre

Bon aujourd'hui j'ai fignolé,

- Finition avec les caches plastiques autour des sièges
- console centrale emboitée et revissée

J'ai passé une 2e couche de produit hydratant sur le cuir, très satisfait du résultat le cuir a perdu son aspect sombre/mate et est devenu hyper souple !
J'ai fini par un petit nettoyage grossier de l'habitacle avec la poussière qu'il y avait ça me rendais fou

2-3 petites photos parce que je sais que vous aimez ça








Ahlala depuis le temps que je l'attendais cette vue depuis l'extérieur  
Regardez bien on voit un vesitige....panneaux de portes arrières velours fougère  



Et une petite de l'extérieur avec ses jantes fraichement nettoyés pas trop mal pour une voiture qui n'a pas été lavé depuis 2 mois




En fait, je recherche des surtapis d'origine pour l'avant de ma xantia (je les ai à l'arrière) alors si vous avez ça sous la main faites moi signe

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

carrément là sa fait tâche je lui avais déjà dit en plus

Marc88 a écrit:

Bon aujourd'hui j'ai fignolé,

- Finition avec les caches plastiques autour des sièges
- console centrale emboitée et revissée

J'ai passé une 2e couche de produit hydratant sur le cuir, très satisfait du résultat le cuir a perdu son aspect sombre/mate et est devenu hyper souple !
J'ai fini par un petit nettoyage grossier de l'habitacle avec la poussière qu'il y avait ça me rendais fou

2-3 petites photos parce que je sais que vous aimez ça








Ahlala depuis le temps que je l'attendais cette vue depuis l'extérieur  
Regardez bien on voit un vesitige....panneaux de portes arrières velours fougère  



Et une petite de l'extérieur avec ses jantes fraichement nettoyés pas trop mal pour une voiture qui n'a pas été lavé depuis 2 mois




En fait, je recherche des surtapis d'origine pour l'avant de ma xantia (je les ai à l'arrière) alors si vous avez ça sous la main faites moi signe    

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

c'est vrai que les jantes lui vont à ravir j'adore ! par contre la combinaison couleur carrosserie clair/intérieur cuir noir/panneaux de portes en alcantara gris je dois avouer que ça dépasse de loin ce que j'imaginais ! j'en suis fou
Disons que le xantia était plus approprié dans l'intérieur d'origine là il jure un peu parce que pas assez discret à mon gout mais bon j'aime bien se petit rappel à l'intérieur faute de l'avoir au cul (je l'ai désiglé)

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

carrément là sa fait tâche je lui avais déjà dit en plus

Tu peux pas dire un peu de bien de ma voiture non ralala sale gosse

Merci kéké

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

   c'est vrai que les jantes lui vont à ravir j'adore ! par contre la combinaison couleur carrosserie clair/intérieur cuir noir/panneaux de portes en alcantara gris je dois avouer que ça dépasse de loin ce que j'imaginais ! j'en suis fou  
Disons que le xantia était plus approprié dans l'intérieur d'origine là il jure un peu parce que pas assez discret à mon gout mais bon j'aime bien se petit rappel à l'intérieur faute de l'avoir au cul (je l'ai désiglé)  

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

carrément là sa fait tâche je lui avais déjà dit en plus

Tu peux pas dire un peu de bien de ma voiture non  ralala sale gosse

Merci kéké

Par contre ce qui est dommage c'est qu'il n'y a pas les commandes au volants avec le poste!!

Là sa le ferait je trouve

kékéXSA a écrit:

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

   c'est vrai que les jantes lui vont à ravir j'adore ! par contre la combinaison couleur carrosserie clair/intérieur cuir noir/panneaux de portes en alcantara gris je dois avouer que ça dépasse de loin ce que j'imaginais ! j'en suis fou  
Disons que le xantia était plus approprié dans l'intérieur d'origine là il jure un peu parce que pas assez discret à mon gout mais bon j'aime bien se petit rappel à l'intérieur faute de l'avoir au cul (je l'ai désiglé)  

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

carrément là sa fait tâche je lui avais déjà dit en plus

Tu peux pas dire un peu de bien de ma voiture non  ralala sale gosse

Merci kéké

Par contre ce qui est dommage c'est qu'il n'y a pas les commandes au volants avec le poste!!

Là sa le ferait je trouve

Bah si elles y sont les commandes ...j'ai changé mon volant plastic pour un cuir +commandes

Faut se réveiller

Marc88 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

   c'est vrai que les jantes lui vont à ravir j'adore ! par contre la combinaison couleur carrosserie clair/intérieur cuir noir/panneaux de portes en alcantara gris je dois avouer que ça dépasse de loin ce que j'imaginais ! j'en suis fou  
Disons que le xantia était plus approprié dans l'intérieur d'origine là il jure un peu parce que pas assez discret à mon gout mais bon j'aime bien se petit rappel à l'intérieur faute de l'avoir au cul (je l'ai désiglé)  

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

Elle est superbe cette xantia, les jantes, l’intérieur cuir, le pommeau bois, l'imitation bois du TDB, j'adore.
Par contre le seul gros hic est ce logo xantia sur la boite à gant, pas classe du tout, ça gâche tout......

carrément là sa fait tâche je lui avais déjà dit en plus

Tu peux pas dire un peu de bien de ma voiture non  ralala sale gosse

Merci kéké

Par contre ce qui est dommage c'est qu'il n'y a pas les commandes au volants avec le poste!!

Là sa le ferait je trouve

Bah si elles y sont les commandes ...j'ai changé mon volant plastic pour un cuir +commandes

Faut se réveiller

Oups

Je lui ai mis 300 bornes ce matin elle a pas broncher la cocotte, jusque Metz en plus....par un temps inimaginable faut être au dessous à ce moment là pour savoir que c'est possible

Elle a avaler les kilomètres sans soucis j'ai juste vu la moitié de mon plein s'évaporer comme par magie

Et je remercie l'accoudoir de mon nouvel intérieur sans qui il m'aurait été difficile de ne pas m'arrêter tous les 50kms ainsi que les sièges qui sont d'un maintien hallucinant ! aucune douleur un trajet sans arrêts, une tuerie !  

(je remercie aussi mon tomtom modifié sans qui à l'heure actuel il ne me resterait que 1ou 2pts sur mon permis mais chuuuuut   )


Ah oui 156 000 passés ça y est  

Pas mal du tout

je vais faire mon chieur quand même

-si tu met les vitres électrique arrière tu doit également mettre le bouton de sécurité enfant au tableau de bord, c 'est tout c** à faire (je l 'ai fait sur mon ex 306hdi)
-tes 2 faux boutons à ta main gauche ne sont oas dans le bon sens, le "bombé" doit être de haut en bas.
-pour bien décrasser tes pédales et ton repose pied, une tête de brosse à cuvette WC sur une perceuse, ça fait des miracles

Bon boulot quand même très sincèrement


En revanche tu conduis avec un poids de combien de kilos au pied droit?

comment expliques tu, faire 300 kms à la moitié de la jauge, avec un 1800 i de 110cv, alors que j 'en fait autant avec un V6 de 194 cv (moitié de la jauge donc) qui en plus consomme plus car 100 e85

je précise que je tourne à 11 litres/100 kms avec ce carburant.

will2406 a écrit:

Pas mal du tout

je vais faire mon chieur quand même

-si tu met les vitres électrique arrière tu doit également mettre le bouton de sécurité enfant au tableau de bord, c 'est tout c** à faire (je l 'ai fait sur mon ex 306hdi)
-tes 2 faux boutons à ta main gauche ne sont oas dans le bon sens, le "bombé" doit être de haut en bas.
-pour bien décrasser tes pédales et ton repose pied, une tête de brosse à cuvette WC sur une perceuse, ça fait des miracles

Bon boulot quand même très sincèrement


En revanche tu conduis avec un poids de combien de kilos au pied droit?

comment expliques tu, faire 300 kms à la moitié de la jauge, avec un 1800 i de 110cv, alors que j 'en fait autant avec un V6 de 194 cv (moitié de la jauge donc) qui en plus consomme plus car 100 e85

je précise que je tourne à 11 litres/100 kms avec ce carburant.

Non mais t'as raison j'aime bien quand tu fais la chiasse j'apprends toujours des trucs au passage

Je sais pour le bouton sécurité enfant, je l'ai d'ailleurs mais j'ai pas voulu le mettre juste pour faire beau mais je l'ai mis en place quand même ...pour ça que mes 2 boutons sont à l'envers j'ai pas fait gaffe en remontant je pensais pas que ça se verrai ! Je suis dégoûté là Par contre si tu trouves ça facile à faire je veux bien de l'aide je n'ai aucune idée par ou commencer pour câbler

Merci pour la technique pour les pédales ! Mais le balais c'est celui que tu prends de tes wc ou c'est un embout spécial qui s'appelle vraiment ainsi ?



Pour la conso je dirais que ça s'explique par beaucoup de technique et d'expérience
Non si tu compares bien le v6 et mon 1.8 il ne sont pas loin au niveau conso surtout que j'ai une boîte courte (5e à 130 : 3300trs... ) et puisque tu conduis pépère alors que moi c'est plutôt passage des vitesses à 5000trs....voilà comment obtenir la conso moyenne d'un v6 après je suis sur que si tu conduisais comme moi tu serais facile à un bon 15l

Je me suis fait plaisir c'est pas tous les jours que je fais des grands trajets mais maintenant on va repartir à la conduite pépère et le petit 7l de moyenne habituel ! Parce que 70e de sans plomb en 1 semaine ça pique

Boite courte ? 5eme à 130 3300 tours minutes ?

Avec la twingo en 5 à 140 (je sais pas pour 130); je suis à presque 4500 tours minutes

Eiixiiteii a écrit:

Boite courte ? 5eme à 130 3300 tours minutes ?

Avec la twingo en 5 à 140 (je sais pas pour 130); je suis à presque 4500 tours minutes

Bah bordel ça doit faire le bruit d'un avion de chasse !
Après c'est tellement léger que ça consomme rien ta twitwi là !

Bah elle ronronne bien ouais :p
Au contraire, elle suce un peu à ce régime. En même temps la seule fois où je l'ai prise à 140 pendant pas mal de kilometres, il y avait 3 mecs de 100kg avec moi et des bagages jusqu'au plafond

Eiixiiteii a écrit:

Boite courte ? 5eme à 130 3300 tours minutes ?

Avec la twingo en 5 à 140 (je sais pas pour 130); je suis à presque 4500 tours minutes

tes surtout a fond là

A 140 ? T'es ouf

la xantia HDI a 150KM/h j'était a 3000tr/min

130 km/H en 5éme tu peux t’estimer heureux ma C5

c'est 3500tr/min



en revanche un peux plus délirant en 4 éme je suis a environ 4000tr/min voir 4100tr/min enfaîte la 4éme est longue le maxi que je les poussé 190km/h GPS et pas encore rupteur j'était a environ 6400tr/min la 5éme elle est très courte je tombe peux en régime tamps mieux sa ma favorise en V max

Eiixiiteii a écrit:

A 140 ? T'es ouf

bon ok 150 alors

Non, je suis allé à 190 avec, mais j'étais pas à fond, je savais pas combien il me restait. Après, là n'est pas le sujet

will2406 a écrit:

Pas mal du tout

je vais faire mon chieur quand même

-si tu met les vitres électrique arrière tu doit également mettre le bouton de sécurité enfant au tableau de bord, c 'est tout c** à faire (je l 'ai fait sur mon ex 306hdi)
-tes 2 faux boutons à ta main gauche ne sont oas dans le bon sens, le "bombé" doit être de haut en bas.
-pour bien décrasser tes pédales et ton repose pied, une tête de brosse à cuvette WC sur une perceuse, ça fait des miracles

Bon boulot quand même très sincèrement


En revanche tu conduis avec un poids de combien de kilos au pied droit?

comment expliques tu, faire 300 kms à la moitié de la jauge, avec un 1800 i de 110cv, alors que j 'en fait autant avec un V6 de 194 cv (moitié de la jauge donc) qui en plus consomme plus car 100 e85

je précise que je tourne à 11 litres/100 kms avec ce carburant.

Le perfectionniste.....
En même temps pour les boutons, bien vu...

Pour mettre en service le bouton de sécurité c 'est tout simple, mais il va falloir ressortir tes sièges pour passer les fils sous la moquette.
En plus c 'est rétro éclairé.

Pour le fonctionnement donc, il suffit de partir de ton fil d 'alimentation de départ, emmener le fil au bouton, puis de repartir du bouton pour rejoindre le faisceau qui va aux boutons des VE arrière.

Pour le rétro éclairage, ça demande très peu de puissance. tu peux te repiquer sur le rétro éclairage du bouton de clim par exemple (démontage du tableau de bord, alors).
c 'est beaucoup de choses pour pas grand chose, mais quand je m 'amusais à équiper une voiture je trouvais que ça finissais bien l 'ensemble.

maintenant je suis vieux, je ne fait plus ça ou alors très peux.

will2406 a écrit:

Pour mettre en service le bouton de sécurité c 'est tout simple, mais il va falloir ressortir tes sièges pour passer les fils sous la moquette.
En plus c 'est rétro éclairé.

Pour le fonctionnement donc, il suffit de partir de ton fil d 'alimentation de départ, emmener le fil au bouton, puis de repartir du bouton pour rejoindre le faisceau qui va aux boutons des VE arrière.

Pour le rétro éclairage, ça demande très peu de puissance. tu peux te repiquer sur le rétro éclairage du bouton de clim par exemple (démontage du tableau de bord, alors).
c 'est beaucoup de choses pour pas grand chose, mais quand je m 'amusais à équiper une voiture je trouvais que ça finissais bien l 'ensemble.

maintenant je suis vieux, je ne fait plus ça ou alors très peux.

On en reparle concernant les sièges à ressortir
Ah d'accord ! ah oui ça va c'est cool très chiant à installer mais c'est simple  de m'avoir expliqué
Tant qu'à faire je ferais en sorte qu'il soit rétro éclairé c'est bien que tu me le dises je n'y aurais pas pensé

J'ai juste à brancher l'alimentation je ne sais pas encore ou et tout tirer jusqu'aux portes arrières....je vais m'amuser

on verra ça aux beaux jours !

j'ai des bricoles à faire avants, le fameux retro electrochrome , éclairage cave à pieds, éclairage des 2 pare soleil...

Marc88 a écrit:

will2406 a écrit:

Pour mettre en service le bouton de sécurité c 'est tout simple, mais il va falloir ressortir tes sièges pour passer les fils sous la moquette.
En plus c 'est rétro éclairé.

Pour le fonctionnement donc, il suffit de partir de ton fil d 'alimentation de départ, emmener le fil au bouton, puis de repartir du bouton pour rejoindre le faisceau qui va aux boutons des VE arrière.

Pour le rétro éclairage, ça demande très peu de puissance. tu peux te repiquer sur le rétro éclairage du bouton de clim par exemple (démontage du tableau de bord, alors).
c 'est beaucoup de choses pour pas grand chose, mais quand je m 'amusais à équiper une voiture je trouvais que ça finissais bien l 'ensemble.

maintenant je suis vieux, je ne fait plus ça ou alors très peux.

On en reparle concernant les sièges à ressortir
Ah d'accord ! ah oui ça va c'est cool très chiant à installer mais c'est simple  de m'avoir expliqué
Tant qu'à faire je ferais en sorte qu'il soit rétro éclairé c'est bien que tu me le dises je n'y aurais pas pensé

J'ai juste à brancher l'alimentation je ne sais pas encore ou et tout tirer jusqu'aux portes arrières....je vais m'amuser

on verra ça aux beaux jours !

j'ai des bricoles à faire avants, le fameux retro electrochrome , éclairage cave à pieds, éclairage des 2 pare soleil...

tu la pas sa

quand je pense qu'on me dit que je bidouilla pas mal doit c'est 100 fois pire

Antixe42 a écrit:

tu la pas sa

quand je pense qu'on me dit que je bidouilla pas mal doit c'est 100 fois pire

Eh non yé pô ....pour l'instant mais je n'ai pas une exclusive faut dire seulement une SX aussi séduisante soit elle

J'aime bidouiller surtout pour embellir ma tiatia oublie pas c'est ma femme ça s'entretien

Oui mais attention de bien bidouiller
tes boutons ton logo xantia et tes xénon c'est pas tip top tous sa enfin perso je trouve
et aussi j'oublie tes panneaux de porte arrière actuellement d'origine si je me trompe pas?

Antixe42 a écrit:

Oui mais attention de bien bidouiller  
tes boutons ton logo xantia et tes xénon c'est pas tip top tous sa enfin perso je trouve
et aussi j'oublie tes panneaux de porte arrière actuellement d'origine si je me trompe pas?

- Les boutons vont gicler au profit du verrouillage sécurité enfant bientôt ça sert à rien de les remettre à l'endroit maintenant puis c'est une erreur de ma part j'ai pas vu qu'il y avait un sens c'est pas une bidouille

- Le logo xantia je l'ai silliconé c'est parfaitement réversible en pas 2min, moi j'aime alors je laisse

- Le xenon ne donne pas un effet plus moche que le jaune d'origine et en prime je ne risque plus d'écraser un môme qui se cacherait dans les buissons, très sécurisant donc au diable une diffusion un peu "large"

- Les panneaux de portes alcantara ne peuvent pas être montés tant que je n'ai pas câblés les ve à l'arrière, logique sinon faudrait trouer les panneaux pour la manivelle....c'est donc en attente chaque chose en son temps je ne sais même pas ou prendre l'alimentation faut que je me renseigne convenablement avant de me lancer dans la chose pas question de bâcler, mes panneaux velours sont bien pour le moment surtout que personne ne va à l'arrière alors ça ne se voit pas ^^



Bon sinon le gars qui doit me vendre ses 2appuies tetes cuirs et son pommeau bois a juste disparu ....il a encaissé les 45e le colis est soit disant parti samedi dernier mais je n'ai plus de nouvelles depuis. On dirai bien qu'il a voulu jouer les fifous avec moi en m'entubant le bougre !
J'attends lundi et si toujours rien j'irais porter plainte dans le semaine en disant au revoir à mes 45e ...et je vais devoir rechercher des appuies tetes
Que de temps de perdu par de petits branleurs ça m’énerve surtout que j'ai mes nerfs là alors faut pas me chauffer