Ma papy mobile

Bonjour a tous et a toutes,

comme promis hier lors de ma présentation, je vous présente ma xantia de 93 1.9 td qui totalise 331655 km. Je suis très étonner du confort que procure se système hydrolique, conduisant une golf 2 gtd de 92 tous les jours poser au sol ce n'est pas étonnant non plus .

place aux photos

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petite question toute bete peut etre mais ne connaissant pas le systeme hydrolique comment savoir que mon niveau de LHM est ok ?

Photo position haute

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photo position route

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merci de m'aider pour savoir si il faut rajouter du liquide ou pas...

Il n'y a pas assez de LHM.
Tu te mets position haute moteur tournant la soucoupe orange doit être entre les deux repères rouges.
J'aurais bien fait un tuto pour le niveau mais j'en ai de trop dans la mienne.

ok merci en recherchant sur le net c'est bien se que javais vu mais je préfère le faire confirmer par des gens qui connaissent, pour faire le niveau il faut la laisse en position haute ?

Oui la soucoupe est reliée à un flotteur dans le bocal tu la mets en position haute et tu complètes jusqu'à ce que la soucoupe soit remontée dans le tube entre les deux repères rouges.

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

merci du conseil je le fait demain soir en rentrant du voulut, oui je les feu ça ma fait tripper aussi mais bon pour le prix ou je l'es eu je ne vais pas me plaindre même si j'ai des bricoles a faire comme tout les barillets qui tournent par exemple

En fouillant sur le net je m'aperçoit qu'il y a deux type de LHM le basique et le plus, il faut que je prenne le quel ? Je pense au basic

Aime31290 a écrit:

En fouillant sur le net je m'aperçoit qu'il y a deux type de LHM le basique et le plus, il faut que je prenne le quel ? Je pense au basic

Pour ma part j'ai toujours mis du +
Enfin, je veux dire j'ai toujours acheté du +.
Car à part ma CX dont le doseur m'a lâché et que j'ai complétée j'ai jamais eu à remettre une goutte de LHM dans mes hydrauliques.

D'accord merci je verrais demain chez auto industrie, par contre question encore bete pour moi mais comment savoir comment quel système hydraulique est installer sur ma voiture ? Car il dise que le lhm en gros c'est pour le basique et le plus c'est plus pour hydractive 1 et 2

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Eh non les modèles de 1993 n'ont pas la sphère anti-affaissement, elle est apparu en 1994, donc seulement 5 sphères ( 2 amortisseurs avant, 1 conjoncteur, et 2 amortisseurs arrière..).

Voilà, un système très simple et fiable, moins contraignant que les modèles hydractive et surtout de l'activa (j'en parle en connaissance de cause.....)

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Tu ne devrais pas avoir trop de mal il y en a à foison que ce soit en cuir ou non

Vaut mieux changer par paire, soit les 2 avants soit les 2 arrières ou alors les 4 quoi ça ne coute pas bien chère si tu prends du monocouche et que tu fais ça toi même  après tu as le cj/dj si il claque assez souvent il faudra la changer et la sphère anti affaissement (peut etre pas toi vue qu elle est de 93)

Tu peux faire un hydraurinçage, ça décape, personnellement je ne suis pas pour mais nous n'allons pas relancer le débat chacun est libre de faire ce qu'il veut je t'invite à te renseigner avant si tu veux le faire

LefRen a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Eh non les modèles de 1993 n'ont pas la sphère anti-affaissement, elle est apparu en 1994, donc seulement 5 sphères ( 2 amortisseurs avant, 1 conjoncteur, et 2 amortisseurs arrière..).

Voilà, un système très simple et fiable, moins contraignant que les modèles hydractive et surtout de l'activa (j'en parle en connaissance de cause.....)

J'ecrivais mon message quand tu as envoyé le tiens
Oui j'en ai fait la remarque dans mon message

Ok je vais m'en renseigner avant de faire quoique se soit, sachant qu'elle la était donner je voudrais la remettre en forme mais pour pas trop chère si possible, en temps normale c'est moi qui fait les entretiens sauf la distribution je ne sait pas faire donc dans le doute je préfère l'amener cher le mécano... Encore une question bete pour lever la voiture avec un cric je la prend comme toute autre voiture où il y a quelques chose à fait avant ?

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Eh non les modèles de 1993 n'ont pas la sphère anti-affaissement, elle est apparu en 1994, donc seulement 5 sphères ( 2 amortisseurs avant, 1 conjoncteur, et 2 amortisseurs arrière..).

Voilà, un système très simple et fiable, moins contraignant que les modèles hydractive et surtout de l'activa (j'en parle en
connaissance de cause.....)

J'ecrivais mon message quand tu as envoyé le tiens
Oui j'en ai fait la remarque dans mon message

Donc si je ne dit pas de bêtise voici les sphères que j'ai à commander en cas de besoin

Arrière

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0065-1871940-1718-p

Avant

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0064-1871939-1718-p

Par conte en regardant sur oscaro je m'aperçois qu'il y a plusieurs pression entre 30 et 70 bar ça a une importance ?

Pas de problème, c’était juste une précision.

Aime31290 a écrit:

Ok je vais m'en renseigner avant de faire quoique se soit, sachant qu'elle la était donner je voudrais la remettre en forme mais pour pas trop chère si possible, en temps normale c'est moi qui fait les entretiens sauf la distribution je ne sait pas faire donc dans le doute je préfère l'amener cher le mécano... Encore une question bete pour lever la voiture avec un cric je la prend comme toute autre voiture où il y a quelques chose à fait avant ?

Tu la mets en position haute avant de la lever au cric.

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Non pas sur les phase I comme la sienne ou le mode sport et a coté de la mallette pour jouer sur la hauteur

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Oui tu a bien une hydraulique simple car on vois bien que tu na pas le bouton sur tes photo
en revanche il faut savoir que les xantia n'on pas de suspension hydraulique, mais une suspension hydropneumatique
pour le changement des sphère c'est avant tous par train mais je conseil de changer les deux trains en même temps,
pour néttoyer le LHM il faut vidanger un maximum le LHM pour sa un tuto est dispo https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t343-tuto-vidange-lhm-xantia

ensuite a la place il te faut verser de l'hydroclean

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Eh non les modèles de 1993 n'ont pas la sphère anti-affaissement, elle est apparu en 1994, donc seulement 5 sphères ( 2 amortisseurs avant, 1 conjoncteur, et 2 amortisseurs arrière..).

Voilà, un système très simple et fiable, moins contraignant que les modèles hydractive et surtout de l'activa (j'en parle en
connaissance de cause.....)

J'ecrivais mon message quand tu as envoyé le tiens
Oui j'en ai fait la remarque dans mon message

Donc si je ne dit pas de bêtise voici les sphères que j'ai à commander en cas de besoin

Arrière

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0065-1871940-1718-p

Avant

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0064-1871939-1718-p

Par conte en regardant sur oscaro je m'aperçois qu'il y a plusieurs pression entre 30 et 70 bar ça a une importance ?

oui une grande importance même la pression par rapport au volume d'aire a un rôle essentiellement sur l'amortissement du véhicule et selon le poids de la voiture, les 30 bars son pour l'arrière et 70 a l'avant il est certain que si tu inverse tu n'auras plus le même éffets:160:
mais demain si tu veux je te dirais celle qu'il faut que tu prenne si tu ne veux pas faire de connerie dans ta commande

Donc si je ne dit pas de bêtise voici les sphères que j'ai à commander en cas de besoin

Arrière

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0065-1871940-1718-p

Avant

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0064-1871939-1718-p

Par conte en regardant sur oscaro je m'aperçois qu'il y a plusieurs pression entre 30 et 70 bar ça a une importance ?[/quote]


C'est bien les bonnes pressions que tu as choisi mais j'ai pas eu une bonne expérience avec les Lizarte.
Pour les autres, c'est pour les hydractives, les suspensions gérées par électroniques.
Si tu es embêté pour ta distri ou le changement des sphères, je peux te donner la main si besoin.

Aime31290 a écrit:

Ok je vais m'en renseigner avant de faire quoique se soit, sachant qu'elle la était donner je voudrais la remettre en forme mais pour pas trop chère si possible, en temps normale c'est moi qui fait les entretiens sauf la distribution je ne sait pas faire donc dans le doute je préfère l'amener cher le mécano... Encore une question bete pour lever la voiture avec un cric je la prend comme toute autre voiture où il y a quelques chose à fait avant ?

si tu la prend comme une voiture normal elle va s'affaiser lorsque tu la reméttera sur ses roues, mais elle remontera après d'elle même moteur en marche, le mieux et de la mettre en position haute avant de la soulever

sinon petit astuce de citroêniste



mais ne t'en fait pas si un jour tu créve a l'arrière et que tu n'a pas roue


mais attention ne teste pas selon certaine rumeur sa ne serais pas bon pour le train arrière

Antixe42 a écrit:

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Oui tu a bien une hydraulique simple car on vois bien que tu na pas le bouton sur tes photo
en revanche il faut savoir que les xantia n'on pas de suspension hydraulique, mais une suspension hydropneumatique
pour le changement des sphère c'est avant tous par train mais je conseil de changer les deux trains en même temps,
pour néttoyer le LHM il faut vidanger un maximum le LHM pour sa un tuto est dispo https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t343-tuto-vidange-lhm-xantia

ensuite a la place il te faut verser de l'hydroclean

Merci de ta réponse, j'ai regarder le tuto je pense qu'elle va y avoir le droit plus vite que prévu à la vidange, par contre l'hydroclean tu le met à la place du lhm tu roule et après tu vidange ?

Franky31 a écrit:

Donc si je ne dit pas de bêtise voici les sphères que j'ai à commander en cas de besoin

Arrière

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0065-1871940-1718-p

Avant

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0064-1871939-1718-p

Par conte en regardant sur oscaro je m'aperçois qu'il y a plusieurs pression entre 30 et 70 bar ça a une importance ?

C'est bien les bonnes pressions que tu as choisi mais j'ai pas eu une bonne expérience avec les Lizarte.
Pour les autres, c'est pour les hydractives, les suspensions gérées par électroniques.
Si tu es embêté pour ta distri ou le changement des sphères, je peux te donner la main si besoin. [/quote]

Je te remercie collègue toulousain pour les sphères et la distri je te demanderai sûrement un coup de main oui

Antixe42 a écrit:

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

LefRen a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Eh non les modèles de 1993 n'ont pas la sphère anti-affaissement, elle est apparu en 1994, donc seulement 5 sphères ( 2 amortisseurs avant, 1 conjoncteur, et 2 amortisseurs arrière..).

Voilà, un système très simple et fiable, moins contraignant que les modèles hydractive et surtout de l'activa (j'en parle en
connaissance de cause.....)

J'ecrivais mon message quand tu as envoyé le tiens
Oui j'en ai fait la remarque dans mon message

Donc si je ne dit pas de bêtise voici les sphères que j'ai à commander en cas de besoin

Arrière

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0065-1871940-1718-p

Avant

https://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-lizarte-s-a-20-00-0064-1871939-1718-p

Par conte en regardant sur oscaro je m'aperçois qu'il y a plusieurs pression entre 30 et 70 bar ça a une importance ?

oui une grande importance même la pression par rapport au volume d'aire a un rôle essentiellement sur l'amortissement du véhicule et selon le  poids de la voiture, les 30 bars son pour l'arrière et 70 a l'avant il est certain que si tu inverse tu n'auras plus le même éffets:160:  
mais demain  si tu veux je te dirais celle qu'il faut que tu prenne si tu ne veux pas faire de connerie dans ta commande

Je ne vais pas commander tout desuite, je vais deja lui faire une bonne vidange car elle marche super bien mais elle fume bien noir et je pense que le filtre à huile comme à gasoil on fait leur temps.

Encore propre la Xantia vu son âge à par quelques soucis bien connus comme le levier de vitesse ou même les feux AR le mélange ph1 et ph2 sa fait pas heureux par contre j'ai le même problème sur mon Exclusive!!

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Oui tu a bien une hydraulique simple car on vois bien que tu na pas le bouton sur tes photo
en revanche il faut savoir que les xantia n'on pas de suspension hydraulique, mais une suspension hydropneumatique
pour le changement des sphère c'est avant tous par train mais je conseil de changer les deux trains en même temps,
pour néttoyer le LHM il faut vidanger un maximum le LHM pour sa un tuto est dispo https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t343-tuto-vidange-lhm-xantia

ensuite a la place il te faut verser de l'hydroclean

Merci de ta réponse, j'ai regarder le tuto je pense qu'elle va y avoir le droit plus vite que prévu à la vidange, par contre l'hydroclean tu le met à la place du lhm tu roule et après tu vidange ?

tu a tous compris, il faut rouler entre 2000km et 5000km après 3000km sa devrait bien être suffisant et tu re vidange en remettant cette fois si tu bon LHM tous vert fluo

Antixe42 a écrit:

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Eiixiiteii a écrit:

Normalement oui, jusqu'à ce que la secoupe soit entre les deux trais orange.
Sinon j'aime le mélange de feux arrière

Je me suis fait la même réflexion pour les feux

Sinon pour son age et son kilométrage elle présente vraiment bien  si tu veux un pommeau de vitesse ça se change en tirant dessus et tu en trouves en très bon état pour pas grand chose je pense que ce sera mieux pour la prise en main

Hydraulique simple = 6 sphères
Hydractive = 8 spheres + commande à côté du volant à droite

Merci de ta réponse, et oui je cherche un pommeau et un volant et aussi une jauge d'huile, merci de l'info pour les sphères donc pour moi j'ai le simple, quand on change les sphères il faut changer que celle qui deconne ? Y a til un produit qui permet de nettoyer le circuit de lhm ?

Oui tu a bien une hydraulique simple car on vois bien que tu na pas le bouton sur tes photo
en revanche il faut savoir que les xantia n'on pas de suspension hydraulique, mais une suspension hydropneumatique
pour le changement des sphère c'est avant tous par train mais je conseil de changer les deux trains en même temps,
pour néttoyer le LHM il faut vidanger un maximum le LHM pour sa un tuto est dispo https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t343-tuto-vidange-lhm-xantia

ensuite a la place il te faut verser de l'hydroclean

Merci de ta réponse, j'ai regarder le tuto je pense qu'elle va y avoir le droit plus vite que prévu à la vidange, par contre l'hydroclean tu le met à la place du lhm tu roule et après tu vidange ?

tu a tous compris, il faut rouler entre 2000km et 5000km après 3000km sa devrait bien être suffisant et tu re vidange en remettant cette fois si tu bon LHM tous vert fluo

Il faut compter combien le bidon ? Et combien contient le réservoir de lhm ? Ma femme et partie en acheter ce matin pour faire le complément en attendant.

en litre ou en €?
en litre le bidon fait 5l en € je n'est pas le prix en tête mais ne t'éttonne pas a le payer plus chére que de l'huile moteur haut de gamme
pour le LHM sa doit être 8€ le litre et 5l itres c'est bien suffisant pour avoir le bon niveaux