Ma papy mobile

Antixe42 a écrit:

en litre ou en €?
en litre le bidon fait 5l en € je n'est pas le prix en tête mais ne t'éttonne pas a le payer plus chére que de l'huile moteur haut de gamme
pour le LHM sa doit être 8€ le litre et 5l itres c'est bien suffisant pour avoir le bon niveaux  

Ah sa le LHM c'est de l'or vert sa coûte un bras!!

Antixe42 a écrit:

en litre ou en €?
en litre le bidon fait 5l en € je n'est pas le prix en tête mais ne t'éttonne pas a le payer plus chére que de l'huile moteur haut de gamme
pour le LHM sa doit être 8€ le litre et 5l itres c'est bien suffisant pour avoir le bon niveaux  

Malheureusement tout est bien trop chère le joint du bocal vient d'être commander chez Citroën se weekend je le change avec nettoyage des filtres pour le moment

Pour le LHM, il faut compter 6 lts avec la purge des freins sinon 5.

Franky31 a écrit:

Pour le LHM, il faut compter 6 lts avec la purge des freins sinon 5.

Pour toutes les Xantia?

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

Pour le LHM, il faut compter 6 lts avec la purge des freins sinon 5.

Pour toutes les Xantia?

Désolé, je ne pourrais te dire. Toujours eu des hydractives mais il me semble que c'est mini 5 lts.

Franky31 a écrit:

kékéXSA a écrit:

Franky31 a écrit:

Pour le LHM, il faut compter 6 lts avec la purge des freins sinon 5.

Pour toutes les Xantia?

Désolé, je ne pourrais te dire. Toujours eu des hydractives mais il me semble que c'est mini 5 lts.

Ok d'acc

Et je pense moins pour les "non hydractives"!!

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C'est grave docteur ???

Je me suis rendu compte que j'avais un petit peut de lhm en bas sur la sphère qui es devant le moteur ça peut être dû à quoi ? La sphère à changer ? Des petit joints toriques éventuel ?

sur la photo c'est ton bocal de LHM tu tes trompé de photo non?

Antixe42 a écrit:

sur la photo c'est ton bocal de LHM tu tes trompé de photo non?

Pardon j'ai oublier de citer mon problème, j'ai fait le niveau car il en manquer mais là j'en es beaucoup trop mis, la photo est en position haute, faut il que j'en élevé en urgence ?

en urgence non ce n'est pas très grave le seul soucis sa peut déborder quand tu met la position basse mais bon rien de dramatique il a de la marge quand même si tu a une seringue enlève en un peux sinon laisse comme sa pour la vidange que tu compte faire
et encore là on dirait que tu en a mis u tout petit peut trops la soucoupe n'est encore pas fond
mais bon si je décode bien tu tes tromper de secoupe?

Pour le LHM sur la sphère il est à vérifier le serrage de la sphère mais il est courant sur des systèmes un peu anciens ou kilométrés que la sphère du conjoncteur/disjoncteur suinte un petit peu si tu as juste un peu de gras et qu'elle est bien serrée cela ne m'inquièterai pas plus que ça.

Antixe42 a écrit:

en urgence non  ce n'est pas très grave le seul soucis sa peut déborder quand tu met la position basse mais bon rien de dramatique il a de la marge quand même si tu a une seringue enlève en un peux sinon laisse comme sa pour la vidange que tu compte faire
et encore là on dirait que tu en a mis u tout petit peut trops la soucoupe n'est encore pas fond
mais bon si je décode  bien tu tes tromper de secoupe?  

Si je comprend bien se que tu me dit la soucoupe n'est pas le truc orange mais la rondelle grise en dessous ?

Palain a écrit:

Pour le LHM sur la sphère il est à vérifier le serrage de la sphère mais il est courant sur des systèmes un peu anciens ou kilométrés que la sphère du conjoncteur/disjoncteur suinte un petit peu si tu as juste un peu de gras et qu'elle est bien serrée cela ne m'inquièterai pas plus que ça.

Je prendrais une photo se soir en rentrant du boulot mais pour moi je trouve qu'il y a beaucoup d'huile après je peut me tromper. Le serrage tu le vérifié à la main ?

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

sur la photo c'est ton bocal de LHM tu tes trompé de photo non?

Pardon j'ai oublier de citer mon problème, j'ai fait le niveau car il en manquer mais là j'en es beaucoup trop mis, la photo est en position haute, faut il que j'en élevé en urgence ?

Avec les trois Xantia que j'ai le niveau est à fond tout le temps alors t'inquiète!!

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

en urgence non  ce n'est pas très grave le seul soucis sa peut déborder quand tu met la position basse mais bon rien de dramatique il a de la marge quand même si tu a une seringue enlève en un peux sinon laisse comme sa pour la vidange que tu compte faire
et encore là on dirait que tu en a mis u tout petit peut trops la soucoupe n'est encore pas fond
mais bon si je décode  bien tu tes tromper de secoupe?  

Si je comprend bien se que tu me dit la soucoupe n'est pas le truc orange mais la rondelle grise en dessous ?

Relis les posts du début on parle de la soucoupe orange.
Mais elle n'est pas bloquée dans le haut du tube donc le dépassement est léger.

Aime31290 a écrit:

Palain a écrit:

Pour le LHM sur la sphère il est à vérifier le serrage de la sphère mais il est courant sur des systèmes un peu anciens ou kilométrés que la sphère du conjoncteur/disjoncteur suinte un petit peu si tu as juste un peu de gras et qu'elle est bien serrée cela ne m'inquièterai pas plus que ça.

Je prendrais une photo se soir en rentrant du boulot mais pour moi je trouve qu'il y a beaucoup d'huile après je peut me tromper. Le serrage tu le vérifié à la main ?

Certain les serrent à la main mais perso je donne un coup de clef à sangle ou à chaîne dessus.

Palain a écrit:

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

en urgence non  ce n'est pas très grave le seul soucis sa peut déborder quand tu met la position basse mais bon rien de dramatique il a de la marge quand même si tu a une seringue enlève en un peux sinon laisse comme sa pour la vidange que tu compte faire
et encore là on dirait que tu en a mis u tout petit peut trops la soucoupe n'est encore pas fond
mais bon si je décode  bien tu tes tromper de secoupe?  

Si je comprend bien se que tu me dit la soucoupe n'est pas le truc orange mais la rondelle grise en dessous ?

Relis les posts du début on parle de la soucoupe orange.
Mais elle n'est pas bloquée dans le haut du tube donc le dépassement est léger.

Effectivement je me suis emmêler les pinceaux

Aime31290 a écrit:

Antixe42 a écrit:

en urgence non  ce n'est pas très grave le seul soucis sa peut déborder quand tu met la position basse mais bon rien de dramatique il a de la marge quand même si tu a une seringue enlève en un peux sinon laisse comme sa pour la vidange que tu compte faire
et encore là on dirait que tu en a mis u tout petit peut trops la soucoupe n'est encore pas fond
mais bon si je décode  bien tu tes tromper de secoupe?  

Si je comprend bien se que tu me dit la soucoupe n'est pas le truc orange mais la rondelle grise en dessous ?

si justement la secoupe c'est celle qui orange mais sur ta photo c'est la rondelle qui est entre les deux repére d'ou ma question tu a confondue en fessant le niveaux? mais de toute façon ne t'inquétte pas ce n'est pas grave du tous

D'accord avec tout le monde, c'est le chapeau chinois qu'il faut prendre en compte pour le niveau. La rondelle en dessous, sert à faire contact en cas de niveau trop bas.

Merci à tous les amis, j'ai trois petites questions, comment fait-on pour d'éclipser les caches plastiques des ampoules de plafonnier ? Est-ce quelqu'un aurait la version pdf à me faire passer pour que j'étudie un petit peu la bete ?

Y a til dès accoudoirs d'origine qui ce monte sur la console centrale ?

pour les plafonnier bonne question sinon oui il a des accoudoir accésoirs sur la xantia d'ailleurs on dirait qu'il en avait un a l'époque

Ah merci de me le confirme et oui au vu des trous je suis qu'il y en avais un... Ca se trouve facilement ?

j'en est jamais pris pour ma xantia car elle avait d'origine mais je pense que oui sa doit pouvoir se trouvé facilement
foreverxantia en a mis un pour sa xantia

Antixe42 a écrit:

j'en est jamais pris pour ma xantia car elle avait d'origine mais je pense que oui sa doit pouvoir se trouvé facilement
foreverxantia en a mis un pour sa xantia

Merci de l'info je vais regarder sur eBay ou autre

Si tu parles de l’éclairage latéral tu fais soit passer un petit tournevis très fin dans le bas et tu fais levier pour les déboiter ou alors il me semble qu'il y a une petite encoche sur le haut à vérifier je fais toujours la première méthode

Marc88 a écrit:

Si tu parles de l’éclairage latéral tu fais soit passer un petit tournevis très fin dans le bas et tu fais levier pour les déboiter ou alors il me semble qu'il y a une petite encoche sur le haut à vérifier je fais toujours la première méthode

Merci pour l'éclairage j'ai réussi à le démonter

Voilà la fuite de la sphère que j'ai devant le moteur c'est grave ou pas ?

Aime31290 a écrit:

Marc88 a écrit:

Si tu parles de l’éclairage latéral tu fais soit passer un petit tournevis très fin dans le bas et tu fais levier pour les déboiter ou alors il me semble qu'il y a une petite encoche sur le haut à vérifier je fais toujours la première méthode

Merci pour l'éclairage j'ai réussi à le démonter

Voilà la fuite de la sphère que j'ai devant le moteur c'est grave ou pas ?

C'est malheureux mais sa arrive souvent sur le conjoncteur mais ne t'en fais pas ce n'est pas trop grave tu peux rouler comme sa!!

Ok    mais il faudra la changer à la longue ? En faite si je comprend bien c'est celle qui gère tout c'est ça ?

Aime31290 a écrit:

Ok    mais il faudra la changer à la longue ? En faite si je comprend bien c'est celle qui gère tout c'est ça ?

C'est à peu près sa mais faut voir après car sa coûte cher!!

kékéXSA a écrit:

Aime31290 a écrit:

Ok    mais il faudra la changer à la longue ? En faite si je comprend bien c'est celle qui gère tout c'est ça ?

C'est à peu près sa mais faut voir après car sa coûte cher!!

Ça coûte si chère que ca ? On m'a donner la titine donc bon je vais pas me plaindre non plus mais si je peut éviter les frais en ce moment sa serait pas