Ma Xantia 2.0 HDI Exclusive

Bonjour à tous, voici un peu plus d'infos sur ma xantia :

2.0 HDI 110 cv avec Hydractive
124 000 Km (acheté il y a 6 mois avec 118 000 km)

Défauts : Je soupçonne les sphères qui sont fatigués car sensation de rebondissement sur route bosselée à des moments et conjoncteur qui claque vite lors de la mise en position route, qui d'ailleurs ne tient pas longtemps une fois le moteur arrêté. Je pense que les sphères n'ont pas été changées car je n'ai aucune facture le montrant.

c'est bien possible que les sphère n'on pas était changé, mais faut faire attention une hydractive est plus ferme qu'une classique
mais bon même sa ne rebondit pas c'est juste qu'a passe vitesse sur les petit irrégularité il peut avoir une sensation de ferme
et également en sortie de rond point défois qu'on a bien allumer la suspension passe en ferme

a ma xantia hydractive je lui avait mis des sphère non hydractive j'avais la souplesse d'une CX
mais la fermeté d'une xantia 6 boule en suspension ferme

Je pense que tes sphères sont à changer, nous avons un partenaire sur notre forum qui vends des sphères à prix discount et de qualité, notre condition avoir 50 messages pour en bénéficier, c'est largement faisable ....

Merci pour vos réponses, et pour le conjoncteur c'est normal ?

Il faut savoir au bout de combien de temps il conjoncte puis disjoncte, un clic se fait entendre compte le nombre de seconde entre chaque phase, si moins de 60 seconde, la sphère du conjoncteur est à changer.

Pour l'affaissement si à chaque démarrage les voyants sont allumé, la sphère anti affaissement est à prévoir, le mieux est de faire changer toutes les sphères en même temps et de lui faire une vidange de LHM avec nettoyage des filtres.

En gros la durée de vie pour les sphères c'est 2/3 ans voir 5 ans maxi suivants l'états des routes.

Ok, je vérifie ça demain. Mais ce que je trouve bizarre, il qu'il fait le clic de nombreuse fois lors de la mise en position et de manière très rapide. Après lors du démarrage, les voyants ne s'allume pas sauf lors de la mise en position haute pour faire le niveau de lhm.

Je pense faire le remplacement de toutes les sphères avec la vidange et nettoyage car je dois la prendre pour faire rodez - limoges et je veux que ce soit impec avant de partir.

En position haute ( maxi) je penses que c'est un peu normale, mais il est préférable pour toi et ton confort et aussi pour conserver tes vérins et le reste des trains roulant.

Confirmation pour les sphères : conjoncteur / disjonteur qui déclenche environ toute les 10 secondes.

Sphère HS.

J'ai commandé les sphères, je devrait les avoir en fin de semaine. Du coup la 1.8 SX va reprendre du service

C'est une bonne nouvelle donc
a partir de 50 messages tu peut en demandant a LefRen ou moi même un code remise de 5% pour acheter des sphères ainsi que d'autre pièces chez notre partenariat

Bonsoir à tous,

Ca y est je l'ai soigné, les sphères sont neuves et le lhm aussi, du coup ça va nettement mieux.

Cool, bonne nouvelle, tu retrouves tout le confort de ta xantia.

c'est sur que sa va nettement mieux avec les sphères neuve et le LHM le tapis volant est de retours

Tu as des photos à nous poster de ta Xantia ???
Car ici on adore ça et surtout nous sommes très curieux....

Je vais vous en faire ce week end surement

Ok , on attend avec impatience

On adore les photos:1035:

Bonsoir à tous,

Bon j'ai pas encore fait les photos (je suis malade), mais j'ai encore des problèmes avec la voiture. J'ai une fuite de gasoil à trouver sachant qu'il y en a eu deux de résolus mais à contrôler (tuyau alimentation rampe mal serré ainsi que fuite de la purge à gasoil), mais j'ai encore du gasoil sur le moteur, j'ai la boite du filtre à gasoil qui est moite.

Qu'en pensez-vous ?

PS : je jetterai un coup d’œil fin de semaine pour voir

Comme ça, je ne peux pas te répondre, une photo serait bien, mets un coup de karcher sur tout ça et fait tourner le moteur ensuite regarde d'ou peut venir cette fuite.

Bonjour et bonne année à tous avec du retard,

La fuite est réparée (durite HS + connecteur durite HS et joint couvercle filtre GO HS).

Photo de l'intérieur :

Dommage que c'est dans le noir, mais elle a l'air propre.

Par contre ton garage à l'air assez grand.

belle xantia ce que je remarque est que ton intérieur est très bien concerver
alors que ce type d'intérieur ce déchire assez vite en génèrale d'ailleurs le nombre de xantia Exclusive avec cette intérieur en sale états on peut dire que la tienne sort du lot

c'est vraie que ton garage est grand il a de quoi bricoler tranquille et au chaud vive la campagne

Le garage est grand oui, je rentre toutes mes voitures dedans, après pour l'intérieur je le nettoie souvent et le fait le la voiture est peu kilométrée aide aussi

Voici la photo de devant avec plus de lumière

Superbe.
Bravo.

Antixe42 a écrit:

belle xantia ce que je remarque est que ton intérieur est très bien concerver
alors que ce type d'intérieur ce déchire assez vite en génèrale d'ailleurs le nombre de xantia Exclusive avec cette intérieur en sale états on peut dire que la tienne sort du lot

c'est vraie que ton garage est grand il a de quoi bricoler tranquille et au chaud vive la campagne

Les intérieurs sont quand même costaud! Avec ses kilomètres,  mes sièges sont encore nickel même le siège conducteur!

Sinon oui, belle xantia et aussi un beau garage pour bichonner tranquillement la xantia! !

Salut,

En effet ça a l'air propre et frais. Achat judicieux!

A+!

Merci