Xantia 1998 SX 2,1TD

De toute les voitures c'est ma préférée mais je vais devoir m'en séparer et je ne sais pas comment...

En juillet dernier mon employeur m'a sucré ma voiture de fonction pour faire des économies en échange d'une prime pour acheter une voiture. Faute de temps et de gros budget je me suis rabatu sir le marché de l'occasion. J'ai trouvé un Xantia de 1998 SX 2,1TD et je dois avouer que j'adore cette voiture !

Par contre je me suis fait avoir par le concessionnaire (malhonnête... mais je suis à moitié coupable).

J'étais vraiment pressé car il me fallait absolument une voiture en une semaine pour aller bosser. J'ai donc acheté cette Xantia 1 400 euros avec 208 000 km. J'ai investigué longtemps sur le radiateur de chauffage est la voiture à passé le test, je me suis donc résolu à la prendre. J'avais encore une question sur la distribution, le vendeur m'a affirmé qu'il me trouverait la dernière facture stipulant la dernière date de changement de la distribution aux 180 000 km de la voiture. Je me suis fait bien avoir car j'attends toujours malgré toutes me relances, lettres recommandées, etc. Enfin bon, je me suis fait avoir à ce niveau et cela me servira de leçon.

En août, j'ai pris la décision (pour des raisons familiales) de partir vivre aux Etats Unis dans les mois à venir. J'ai donc décidé de mettre ma voiture en vente en décembre pour rembourser la fin de mon crédit sur cet achat. Le premier acheteur s'est rétracté au denier moment faute de preuve pour la distri (j'ai largement participé à ce choix ne voulant pas de problèmes dans le futur). Puis j'ai trouvé un second acheteur qui allait prendre la voiture en l'état.

Par contre j'ai du faire le contrôle technique et deux éléments de taille (selon moi) ne me permettent plus de vendre le véhicule. La pompe à carburant à une fuite, et le diesel pisse un peu et le silencieux est à changer. En gros, le prix de le voiture... D'ici mars je dois dans tous les cas me séparer du véhicule car je ne pourrais pas rouler avec faute de pouvoir et vouloir faire les réparations.

J'ai donc quelques solutions. Soit vendre le véhicule en l'état à un connaisseur ou un mécano, un garage ? En baissant le prix. Mais quel prix ? Ou balancer la voiture chez un ferrailleur pour récupérer 150 euros.

Je ne sais absolument pas comment aborder le problème, je me retourne donc vers vous les connaisseurs et les passionnés pour m'aider à résoudre cette épineuse question...

Poste nous des photos,mais çe ne sont pas de gros défauts qui peuvent l'ammener à la casse,pour si peu!!!

On va trouver une solution,ne t'inquiete pas.

Bonjour,

Bon déjà il faudrait savoir combien tu en veux.
Ensuite si ta pompe fuit ( généralement le joint au bout de l'arbre de la pompe), il faudra la démonter, profite en pour remettre juste une courroie de distribution neuve 40 € maxi chez citroen.
Pour l'échappement, deux solutions soit à la casse ou un neuf.

Un echappement neuf,sur ETRNALCAR,ça coute rien,j'ai payé le mien 28 €uros!

Je pensais en demander 800 euros... ??

Ensuite votre enthousiasme est communicatif mais pour ma part, changer la batterie, un pneu crevé ou les ampoules des mes feux de croisement c'est ok. Toutefois pour le reste je suis à la rue totalement. Je n'y connais absolument rien... Je ne me vois pas faire ces réparations. Je ne pense même pas avoir les outils pour. Surtout pour le silencieux par exemple.

Pour le silencieux y a pas plus facile deux ecrous a enlevé et hop sa se retir tout seul et tu remet toit dans le sans inverse

Je n'ai pas de pont ou de fosse et on m'a précisé qu'il ne faut jamais se mettre sous une Xantia sans ce matériel.

heureusement que c'est fau sinon tous les proprio de xantia serait a la rue en emmenant leur xantia au garage pour le moindre petit truc

Pour sa faufiler sous une xantia mettre la position haute la soulever avec un cric mettre une chandelle dessous (bien les mettre a la bonne place pour ne rien endommagé) et tu peux te mettre dessous sans risque
c'est aussi valable pour n'importe qu'elle voiture!!!

Le mec qui ta sortie sa devait surement rien s'y connaitre et devait faire allusion a ce que la xantia pouvais s'affaiser a causse de la chute naturellement de la préssion hydraulique dans le circuits seulement toutes les xantia depuis fin 1993 possède une sphère anti affaissement

Pour changer un silencieux c'est très simple et cette opération est a la portée d'une débutant tu a juste 3 ou 4 fixation en caoutchoucs a enlever et le collier qui relie le silencieux a intermédiaire

Pour le reste en revanche c'est déjà + compliqué

Après 800€ je trouve sa correct mais sache que les clients te demanderont forcément de baisser le prix au moment de l'achats

Le silencieux,ça se fait à cheval sur le trottoir,en position haute.

Antixe42 a écrit:

Après 800€ je trouve sa correct mais sache que les clients te demanderont forcément de baisser le prix au moment de l'achats

+1
Les futurs acheteurs demanderont forcement à faire baisser le prix. Si le prix reste ferme, ils auront l'impression de ce faire avoir. Contrairement si tu leurs fait un prix.

Par exemple tu l'augmente à 950€, et tu leurs dit "Puisque c'est vous, je l'a fait à 850€". Si ils sont toujours pas d'accord tu baisse à 800€ ferme.

Un type m'en a proposé 350 euros...

une pompe qui fuit( 3x rien pour moi), une courroie de distribution qui vaut à peine 30 € et un silencieux arrière) c'est donné, je sais pas ce que j'aurais fait à ta place, mais bon en dessous des 500 €, mieux vaut la garder.

Il yna des vautours partout il voudrait que tu lui donne des euro avec

oui.... 1490 € à moi.....

bergen a écrit:

Un type m'en a proposé 350 euros...

Bien sur,lui va la retaper avec 3 francs six sous et la revendre le triple!!!

Fuit et repare l@ !!!