la nouvelle de la famille

une petite nouvelle dans la famille
Xantia break Blanche de 1998 1.9td avec environ 305000km

elle est très peu equipé
pas de clim
vitre électrique avant
centralisation a distance
suspension hydraulique de basse
attelage
et c'est tout


frais a prévoir rapidement
4 pneu
toute les sphères
remplacement du lhm
restauration des retours lhm
vidange moteur avec filtres
remplacement liquide de refroidissement
a voir les cable de frein a main car la poignet monte a fond
traité la rouille des bas de caisse.
et d'autre soucie électrique.


allez place au photo elle a déjà eu un petit nettoyage au rouleau extérieur













et le plus gros problème

Salut,elle presente encore bien,mais elle est touché par le Syndrome "Heuliez" et ça c'est le plus emmerdant.

franchement elle présente vraiment bien ! pour ton heuliez si tu veux la garder découpe obligatoire pour y mettre une tole saine d'autant plus que ça à l'air d'être un "début" donc vite et facilement rattrapable le longeron ne doit pas être encore touché, j'y suis passé avec la mienne alors qu'elle avait 2x moins de kms que la tienne

merci du conseille , je verrai ca en tant voulu
on la ramené en roulant de chez mon ex hier , elle sauté grave de l'avant ,pour protégé un peu les dome les pneus était trés peu gonflé donc aujourd'hui je lui les mis les ancienne de mon hdi . Je n'est pas encore remis le circuit en pression pour que les dômes n'est aucune pression ,

la faut que je rage mon garage pour qu'elle puisse rentré dedans et voir l'étandu des réparation a faire.
Je ferai des photos de l'intérieur plus tard.

bon des mauvaise news de la miss ,j'ai les deux bas de caisse hs complètement, mais le soucie c'est que la ou il y a l'antigravillon qui mort le reste est sain,
le problème c'est que je ne suis pas équipé pour faire ces réparation de carrosserie, et le pro va me prendre cher pour les refaires.
et surtout j'ai pas les finances donc la je sais pas .


voici les photos
coté droite le coté gauche et pareille





la coté droite

la coté gauche


je voudrais avoir vos avis et solution
si par exemple je tombe moi même les deux bas caisse et que le pro n'a qu'a remettre les nouveau en place ,suis pas sûre qu'il veuille.

petite question peut on les refaire a la fibre?

Ouahhh,c'est bien croustillant...Ca doit etre possible,mais ça va surement croustiller à coter.

J'ai meme pas ça sur la mienne,de 98,et meme la 99;

le pire c'est qu'a coté c'est saint et j'ai vue un carrossier 700€ les deux ,fait cher juste pour la découpe et le soudage ,en plus faut que j'en trouve en casse , le découpe moi même et lui apporte en même temps.
Je pense comme c'est juste une de dépannage vais surement le refaire a la fibre , les puriste vont me crié dessus mais au moins la misère sera cacher , pour le ct. Sinon je pense le refaire moi même , une planque de tôle ne coute pas très cher et j'ai trouvez un poste a soudez neuf pour 60€ ca va prendre du temps mais au moins ca va me faire une bon entrainement.
je vais aussi voir un autre carrossier pour comparé les prix .

Bizarre que le côté droit soit également touché, habituellement ce n'est que le gauche quoi qu'il en soit j'ai eu le même soucis sur le bas de caisse gauche pourri en plus d'un heuliez et derrière ça commençait ! découpe + soudure sur 20cm pour le heuliez et pour la partie avant ya fallut dépointer sur 30cm, reformer une tôle assez fine maintenant ça ne se voit plus si c'était à refaire je ferai changer le bas de caisse complet car j'ai eu d'abord l'intervention du heuliez en 2016 puis l'avant en 2017 j'en ai eu pour 400e hors peinture et tarif ami

Les bas de caisses sont dispo en neuf sur le net en refabrication en Allemagne pour nos xantia alors t’embête pas à en découper en casse, si tu dépointes toi même tes bas de caisse et que tu fournis les bas de caisse neufs déjà apprêtés tu divises ta facture facilement par 3 chez un carrossier !

merci des info tu aurai d'un site pour les bas de caisse car tout se que j'ai vue il sont en rupture , le carrossier que j'ai vus a refuse directe que je prépare le boulot , après j'y est pensé a le refaire avec de la tole , pour le moment je vais la mettre en pause car j'ai un rendez vous pour trouvez du taf .
Je vais partie sur deux soluce :
soit le boulot paie bien est je laisse tombez la caisse et en rachète une ,et monte le moteur pour me faire une troisième

soit le boulot paie pas énorme et la refait petit a petit

bon bien elle va être destiné a la destruction , j'ai normalement le moteur boite vendu et l'attelage , voila sont sort est scellé , si il faut des pièces demandez moi on ne sait jamais .

Merde c'est c** ça.

Aujourd'hui je viens démonté l'attelage de la break et elle est vraiment trop rouillez a l'intérieur de l'aile arrière gauche sa croustillon a mort , la suis en galère pour tombé les cardans c'est serré a mort ,ca ma déjà coutez une croix.

Des mauvaises surprises, heureusement tu n'as pas fait de frais dedans !

Pour les cardans, un cliquet 3''4 et c'est réglé lol mais faut il encore avoir ça dans sa caisse à outils

merci j'ai cliquet douille poids , je n'y est même pas pensez lol
de tout façon c'est trop tard , j'ai couper le droite ,et démonté le triangle a gauche pour le sortir . Le moteur est presque prêt a sortir , comme je dois le redémarrez quand le mec sera la , une fois qu'il a vue tournez ,je fini de virez le faisceaux elec,le circuit de refroidissement et coupe tout qui fait partir du circuit hydraulique. et le lendemain la caisse part avec le ferrailleur.
Voilà ,lundi je reprend le taf donc je n'aurez pas le temps de la dépouillez ,

Dommage, elle était belle de loin mais tu choisis sans doute la meilleure solution.

Mon break, pourtant plus vieux, n'a absolument aucune corrosion...

c'est sure Patric surtout que ca fait depuis très longtemps que j'en voulez un.
Pas grave une qu'on ne peut pas sauver.
Je pense que si l 'occasse se représente j'en rachète un ,sinon sa sera un 806.
Tout a l'heure elle la ma fait une mauvaise blague voulu la démarrez ,mais pas assez de jus ,et boum l'antidémarrage qui ne fonction plus ,p....n d'antidémarrage ,heureusement que j'ai eu l'idée de prend celui que j'avais en stock .
Maintenant la le voyant s'éteint bien pas essayer de la démarré de peur qu'il bug aussi ,donc j'attend l'acheteur du moteur et la redémarre devant lui en croisant les doigt.

bon et bien voila le moteur est partie ,une grosse m....e sans la chèvre ,mais c'est fait .
Demain ou dans la semaine je vais faire partir la caisse ,et après un bon nettoyage du garage.
voila elle ne fut pas bien longtemps dans la famille , topic a fermé encore lol.
bon maintenant on va attendre avant de pouvoir en rentré une autre.

Je veux bien que tu sois un peu énervé mais de là à prendre un 806...

moi pas énervé ,on va dire avec un 806 ca sera plus pratique avec les chiens.
Allez la dernière photo de la blanche sur le camion du ferrailleur , adieu pour toujours.

R.I.P.