Xantia 1.9TD 1994 (Mam'zelle poulpe)

bonjour je vous présente ma xantia

année : 1994

marque : Citroën

modèle : Xantia

type moteur : 1.9 Turbo D (XUD9TF/L)

nombre de chevaux fiscaux : 6CV

nombre de chevaux D.i.N : 92 CV

kilométrages total : 443 000 KM

et voila la star !!! 



Edit 

Hello !!! la vielle a 387000 KM   (443700 actuel)

toujours aussi belle

petite photo tout feux allumée elle est belle hein 


d'autre nouvelle dans les jour a venir :-s:

bravo super belle encore

Les photo des gros travaux (et c'est pas fini)


dépose de la face avant 

vidanges de fluides et début démontage des diverse durites 

dépose des boulons des cardans (j'ai cassé 2 clé avant de réussir)

un peu de nettoyage

encore un peu de nettoyage 

les plaquettes (qui semblaient bonne)

fin de la première journée de travail hop sous une bache

début de démontage des divers durites et faisceaux (électrique) et des tubes hydrauliques 

dépose de la face avant pour accédé au moteur 

plaquettes de freins plus qu'usé

ancien moteur parterre et début démontage pour récupéré les composant qui seront conservé

ça fait vide hein ?

support moteur éxplosé

le moteur avant montage 


elle roule tres bien actuelement reste 2 3 bricole mais c'est nickel

Superbe,toujours aussi belle.

Elle sera vraiment belle après la peinture :-)

Sacré bouleau
J'admire

Merci beaucoup

bonne année a tous

Fin du rodage

Hello merci effectivement c'est la fin du rodage...

Mais la question est ... Va t'elle pouvoir aller plus loin ???

Car les écolo et les abrutis qui gère l'état semblent vouloir la mort de nos charmant véhicule

En soit je ferai tout pour profiter de ma voiture le plus longtemps possible

Avec leur nouveau contrôle ca va dure de les faire passé maintenant
assure toi que tu n'a pas de fuite d'huile moteur ,boite ,lhm et refroidissement.
Que t'es pas de corrosion importante ,qu'aucun voyant reste allumé ,que le freinage est bon , pas de jeu dans la direction ou train arrière et que ta suspension est bonne . Avec ca elle devrais passez niquel ,sinon la solution c'est de la repassez avant mai 2018 pour être encore sous l'ancienne réglementation.
Surtout que maintenant il vont nous obligé a faire les travaux dans les 24 heures ,ce qui va être quasy impossible suivant la réparation a faire.

mathlino a écrit:

Avec leur nouveau contrôle ca va dure de les faire passé maintenant
assure toi que tu n'a pas de fuite d'huile moteur ,boite ,lhm et refroidissement.
Que t'es pas de corrosion importante ,qu'aucun voyant reste allumé ,que le freinage est bon , pas de jeu dans la direction ou train arrière et que ta suspension est bonne . Avec ca elle devrais passez niquel ,sinon la solution c'est de la repassez avant  mai 2018 pour être encore sous l'ancienne réglementation.
Surtout que maintenant il vont nous obligé a faire les travaux dans les 24 heures ,ce qui va être quasy impossible suivant la réparation a faire.

bah niveau fuite a par un suintement couvre culasse aucune fuite

LHM juste la pompe a rénové (joints)

le reste nickel juste la crémaillère a remplacer (je lais pas la météo pas top)

si c'est que ça , ça devrais allé mais si ton suintement ne laisse pas de trace en dessous du moteur ca va allé ,et pour ta crémaillère moins sur mais bon .
Après si ton CT est encore bon dis toi que tu as du temps ce qui te permettra de la remettre en état.

Je pense antiçiper aussi la Xantia de 5 mois.

bonjour
quelque photos et des nouvelles

elle vient de passer les 447000 km

Bravo de belle photo on dirait quel est neuf

Bravo elle est très Belle .

on dirait surtout un hdi

c'est simplement les caches en vraie?

Antixe42 a écrit:

on dirait surtout un hdi

c'est simplement les caches en vraie?

bah en fais c'est simplement des caches mais ils cachent l'installation HVP et le pré montage du régulateur de vitesse que je suis en train d'adapter

du fais du montage HVP je dis que c'est une HTDI "Hybride Turbo Diesel Injection" hybride car Bicarburation ^^

tu peut en dire plus la dessus j'ai du mal a comprendre ?

Antixe42 a écrit:

tu peut en dire plus la dessus j'ai du mal a comprendre ?

j'ai un double circuit d'alimentation et deux réservoir celui d'origine et un réservoir de GPL transformer en réservoir d'huile au format roue de secours (roue de secours supprimé) j'ai modifier une installation GPL pour la transformer en installation HVP 4 saison avec réchauffeur etc

en gros elle permet de démarré au gasoil et une fois la température @60° il bascule sur l'HVP

j'ai également un réchauffeur qui se met en route quand la température baisse en dessous des 20° pour réchauffer le carburant et éviter le figeage de L'HVP

Très sympa cette xantia et la modif est vraiment top

Marc88 a écrit:

Très sympa cette xantia et la modif est vraiment top

je n'ai pas encore terminé car il reste certaine amélioration a faire

nouvelle balade

bonjour les amis !!!

un peu d’absence mais beaucoup de nouvelles !!!

il y a eu le remplacement des deux vérins arrière
remise en état de la pompe hydraulique
remplacement de la valve de reniflard qui a décidé de laisser passer l'huile dans l’admission

demain elle passe au contrôle technique ...

croisons les doigts et aussi ceux des pieds