Xantia 1,8l 16s 1996

Je pense qu'un eurorepar c'est le meilleur compromis c'est vrai

Antixe42 a écrit:

relaxation tous les deux tout sa parce que j'ai dit première xantia 1992

chacun fait comme il le veut pour moi l'importance c'est la date de fabrication du véhicule si pour quelqu'un d'autre c'est la commercialisation aucun problème  

de toute façon on va pas se contredire
fabrication = décembre 1992 et commercialisation= mars 1993 et si le bug de l'an 2000 aurait eu lieux partout dans le monde  sa commercialisation se serait arrêter en 2001 quand même

foreverxantia a écrit:

Sympa quand meme cette XANTIA 1 ph2,moi j'ai une 2 PH2!

Et je suis d'accord avec Eiixiiteii tout ce qui est petit garage et concession vont avoir plus d'expériences et de technique que les boutiques de réparation rapide!

J'appelle sa des boutiques car ils sont plus spécialisé dans la vente d'accessoire que dans la réparation!!

c'est claire et pareil pour les grande concecion je trouve que c'est presque de la chaîne là bas et du tu ne tombe jamais sur le même mécano

une fois (pas j'ai un grand garage citroên mais un petit à ou je vais d'habitude)
on ma fait l'équilibrage je me suis vue lui poser la question suivant

" ce n'est pas l’apprentie qui a fait l'équilibrage? ouai je sais mais j'ai tellement eu de mauvais souvenir

Aujourd'hui j'ai fait un tour de 4 garages autour d'Evian. J'ai commencé par un petit garage Renault que l'on m'a conseillé pour sa qualité et pour ses tarifs, j'ai vu un autre Renault un peu plus loin que l'on m'a également conseillé, j'ai été voir un garagiste indépendant toutes marques, et j'ai été demandé à un FirstStop pas loin aussi.

Résultat : le premier Renault me fais la distri + pompe a eau + accessoire pour 500 € à vue de nez mais il m'a dit que quand il donnait un tarif il faisait pas de coup en douce et que ca dépasserait pas. Il m'a dit qu'il avait l'habitude de ce genre de moteur et que ça se faisait bien, un gars très sympa malgré son enseigne Renault :p !
Le deuxième Renault par contre a pas su trop me répondre et qu'il fallait qu'il se renseigne mais qu'il pensait autour des 700€
Ensuite le garagiste indépendant m'a donné une fourchette de 500-550€.

Pour le FirstStop, je sais que je la ferait pas faire la mais je voulais quand même y passer pour voir leur tarifs : déja j'étais même pas sur qu'ils pouvaient changer les courroies, sur leur enseigne il y a que de la petite mécanique inscrite (montage,équilibrage / vidanges / freins). Du coup il m'a dit qu'ils pouvaient faire les distri sur les vieux modéles pas trop technique (déja ça met en confiance lol...). Du coup il a photocopié ma CG et doit me recontacter demain pour me donner un tarif.

Du coup je pense appelé le premier Renault pour prendre rendez vous. Déja car deux personnes me l'ont conseillé la où je travaille, car c'est le meilleur tarif et le gérant très sympa, seul problème c'est qu'il m'a dit qu'il été déja complet jusqu'au 7 avril. Donc ça va me faire attendre 3 semaines... En espérant que la courroie se fasse pas la malle entre temps ! :/

Si il est complet jusqu'à 7 avril ses bon signe

Bonsoir,
La ditsribution se fera donc le 12 avril.
En attendant je vais éviter de rouler avec la Xantia, comme ça pas de risque !
Par contre, j'ai demandé au garagiste ce qu'il changeait exactement lors de la distribution : Kit distribution / Pompe à eau / par contre pour la courroie d'accessoire il change pas les galets, il m'a dit que le plus souvent ils n' avaient pas besoin de changer. Vous confirmez ?

Sinon j'ai vu sur certains topic qu'avec le numéro de série vous pouviez me sortir toutes les options. Quelqu'un pourrait prendre quelques minutes pour me sortir la fiche technique ?

A bientôt !

C'est pas obligé c'est sur. Mais regarde nous on a fait la distri sur la peugeot il y a un an. Il y a deux mois, il y a eu un soucis avec le galet de courroie d'accessoire et ça nous a fait une facture de 300€ supplémentaire....
Alors que ça coute pas grand chose à faire en même temps de la distri. Je te conseil de le faire en même temps

Pour tout savoir sur ta xantia, il me faut le VF7, sinon pour ta courroie d'accessoire, si ton galet tendeur n'a pas de jeu c'est bon, sauf s'il a 200 000 kms, tu changes.

LefRen a écrit:

Pour tout savoir sur ta xantia, il me faut le VF7, sinon pour ta courroie d'accessoire, si ton galet tendeur n'a pas de jeu c'est bon, sauf s'il a 200 000 kms, tu changes.

"VF7X15C00005C8978" Merci par avance !

Adrien ta du taff

j'y verrais pour y faire demain si j'ai le temps là je vais bientôt allez mieux pieuté

voilà:

Caractéristiques du véhicule   Ligne de produit XANTIA N°APV/PR 06973 CJ 2 0386 Date de Début de Garantie 01/01/1990 OPB D00A Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT XANTIA SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION NIVEAU 2 MOTEUR INJECTION XU7JP4 TRANSMISSION BVM5 TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3 MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE 1,8 I 16V MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME MONOGRAMME XANTIA Caractéristiques véhicule FINITION NIVEAU 2 TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3 DIRECTION DIRECTION ASSISTEE Alimentation moteur MOTEUR INJECTION XU7JP4 ALIMENTATION INJECTION "PRIM" BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR) PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER COUPURE ALIMENTATION CARBURANT AVEC COUPURE ALIMENTATION CARBURANT RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3 COUPLE RAPPORT CP 19 X 72 STYLE ROUE ROUE TOLE JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5 JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X65X14 ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2 ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21 DIRECTION DIRECTION ASSISTEE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22 ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE BUTÉE HYDRAULIQUE SANS BUTEE HYDRAULIQUE POMPE HYDRAULIQUE POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR AMELIOREE ANTIDÉVERS ACTIF SANS ANTI-DEVERS ACTIF SPHÈRE SUSPENSION AVANT DESMOPAN CHARGE TALC SPHÈRE ACCUMULATEUR SPHERE ACCUMULATEUR DESMOPAN TALC COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 161 SUSPENSION ACTIVE SANS SUSPENSION HYDRACTIVE Carrosserie Equipements AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE ALBERVILLE 8 AJOURS 14 POUCES RÉPÉTITEURS LATÉRAUX MONTAGE REPETITEURS LATERAUX FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE SANS DEGIVRAGE FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT MOTEUR LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV PARE-CHOCS PEINT COULEUR CAISSE BANDE DE CONTACT GRISE PLAQUE POLICE SANS PLAQUE POLICE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE MANUELLE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE MANUELLE ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU NON STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON TOIT OUVRANT TOIT FIXE VITRE (ASPECT) TEINTEE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS LYNX "J4" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL APPUI-TÊTE ARRIÈRE SANS APPUI TETE AR APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINTURE AR ENROUL + VENT ENROUL CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD SANS BOIS FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE GARNISSAGE DE PORTE PANNEAU DE PORTE SANS DECOR BOIS COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE INSONORISATION HABITACLE INSONO 5KG/M2 ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) ISOLATION (RIDEAU,PARE SOL,TO) REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REGLAGE LOMBAIRE CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REGLAGE LOMBAIRE PASSAGER ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISS TOUT NON TISSE + PLIP ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE MIROIR DE COURTOISIE CONDUC OCCULT+PASS OCCUL SS EC INDICATEUR D’HUILE INDICATEUR TEMOIN NIVEAU HUILE MONTAGE APPUI-TÊTE ARRIÈRE MONTAGE SANS APPUI-TETE AR NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE PASSAGER SANS SAC GONFLABLE PASSAGER CONTACT CODE (FONCTIONNEMENT) CONTACT CODE STANDARD RÉCEPTEUR RADIO SANS AUTO-RADIO RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION REGULEE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE AVEC REGULATION CLIMAT /TEMP SIMPLE RANGEMENT (AUTRES) RANGT BAC INF PORTE AV ET AR SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE CONDUCTEUR RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE TAPIS ARRIÈRE MOQUETTE AR TUFTEE F112 TAPIS MOQUETTE TUFTEE F112 TEMPORISATEUR D’ÉCLAIRAGE TEMPORISATEUR REGLABLE INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) SANS INDICATEUR TEMP EXT CONTACT CONTACT CODE INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VOLANT VOLANT MOUSSE 4 BRANCHES Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 9 AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BATTERIE BATTERIE L2 300 COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3 ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE RÉPÉTITEURS LATÉRAUX MONTAGE REPETITEURS LATERAUX FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION PUIS ADM RED ST ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION TRIANGLE PRESIGNALISATION VARIATION PUISSANCE (FISCALE) DIMINUTION PUISSANCE FISCALE

Aussitôt dit aussitôt fait

Quand je dis que je suis top, c'est pas pour rien...

Ah merci beaucoup, on découvre beaucoup de choses grâce à ça !! Et surtout que la mienne est vraiment équipée au minimum !

Bonjour,

Ca y est la Xantia est au garage pour la distribution. Je n'avais pas roulé avec depuis trois semaines, du coup petit moment de stress au moment de tourner la clé... Pas de souci pour démarrer et la courroie a tenu bon jusqu'au garage ! Ouf!! Je la récupère ce soir