xantia activa 2.1 td 1997

Salut, je vous ai décrit un peu ma xantia dans ma présentation, c est une phase 1 de janvier 1997, c est un directeur de chez Citroën qui l a eu en première main,il la gardé 2ans et ensuite mon oncle(agent citroen) la acheter et la garder 14ans!!!!et je trouve que c est une caisse bien équipée pour l époque....

Bonjour,

Tout à fait d'accord, un beau panel d'équipement.
Ici, tu pourras mettre un tas de photos de ta belle et tu peux aussi participer au concours photo sur ce lien:

https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t943-concours-photo-du-mois

J essaierai de mettre des photos d ici la fin de la semaine !!

Ok.

Oui en effet ce sont des véhicules bien équipés pour leur époque de parution.
Les nouveaux véhicules n'ont pas grands choses de spectaculaires aujourd'hui face à nos vieilles Citron.
Mes Volvo 480 de 1987 ont un pack d'accessoires et de technologie équivalent aux nouveaux véhicules paru.
Comme quoi les évolutions ne sont pas aussi flagrantes.

Ce qui m agace un peu,c est l image de nos vieilles citroen =voitures de papy,alors que non...

Oui je sais enfin tous le monde doit le savoir une citroên berline et la voiture de papy et mami et il nous casse les brune a se trainer a 70km/H avec leur voiture qui fume

c'est la même image pour ma C5 comme par mon ex Xantia
avec ma Xantia c'est simple j'était joueur le nombre de gus déposer littéralement en virage je les compte même plus, même si sa puissance était juste et que défois en ligne droite il parter + fort que moi bref je m'en fouter je les rattraper au premier virage

les plus mémorable une 325tds qui voulais faire le malin avec ses 145ch mais je les pris au chassie moi
une golf 4 TDI déposer a un feux rouge, une autre golf 3 humilier et qui a même fahit de se prendre un trottoir

4jeune en 307 hdi déposer dans une monté, un autre SUV puissant que je pousser dans les virages non franchement je les compte + a si tien une Honda civic 140ch mais alors le gars devait s'en mordre les doigt monté en 17 pouces je tes les humilier dans les virages il arriver presque a me suivre!!! je dit bien presque jusqu'à que dans un grand virages je le négocie a très grande allure avec des pneu sport qui commencer a crier et là le gars de la civic a du se chier dessus d'abord il ma a pein suivie et ensuite il a arrêter de me suivre a partir de là

Avec ma C5 j'ai un éffet dissuasif de voiture de papy la nuit les phare xénon
le jours l'autre jour j'ai tenue une 407 2.2 16v (sa marche pas terrible ce moteur mais la nana était enmerder)
doubler un Chevrolet SUV 1.4 turbo 140ch qui m'empêche de doubler humiliation d'une passat 1.9 TDI 130ch

et une fois un con en Toyota avensis me colle au culs et me pousse mode sport enclencher j'enchaine les virages + rapidement mais il me pouse je dit ok toi tu veux me coller! je débranche le cerveaux et là bye bye avensis

l'anedoc un jours lorsque je fessait mes études des élève m'on poser cette question " tu va avoir quoi alors comme voiture?"
car je venais tous juste d'avoir le permis! et je leur répond avec fierté on va dire, "une Xantia 1.8 16v" ils se sont tous foutue de ma geulle en disant la voiture de pépé qui monte et qui descend? je leur dit bien oui avec un aire de fierté encore je leur est laisser dans leur connerie, bien sur après quand j'en descendu 2 3 a la superette! punaise qu'est ce que c'est grand et confortable!

allez pour les yeux des xantianiste a 11, 50min arsouille avec une golf V


https://www.youtube.com/watch?v=hKI8hqmEz8k

activa 79 a écrit:

Ce qui m agace un peu,c est l image de nos vieilles citroen =voitures de papy,alors que non...

Justement,ça surprend que non!

C'est vrai que nos citroen ont été décrites comme voiture de "vieux" mais sa été pour toutes les citroen comme sa.
J'ai eu des railleries de mes collègues à l'époque quand j'ai eu ma première Xantia, mais comme j'ai toujours dit c'est une citroen certes, mais quand je part je reviens, qu'un automobiliste qui part en renault rentre bien souvent à vélo!!! Une réflexion qui par la suite j'ai utilisé pas mal de fois, sachant qu'a l'époque 90% de mes collègues avaient une renault qui de plus tombait en panne sur le parking du TAF (l'époque Laguna 2, Scenic 2, espace 4, megane 2, avec les premiers moteur DCI et les fameuses cartes clés qui déconnaient d'un rien).
Sur cette époque quand une n'arrivait pas à redémarré (surtout quand la carte clé était fautive) je brandissais ma clé et je disais "tu vois avec sa, sa marche bien mieux!"

J'ai connu ce problème de carte avec ma Laguna, et je me suis dit plus jamais ça!!!!
Et voilà aujourd'hui je suis en Xantia Activa TCT, et quel Kiffe.....

LefRen a écrit:

Bonjour,

Tout à fait d'accord, un beau panel d'équipement.
Ici, tu pourras mettre un tas de photos de ta belle et tu peux aussi participer au concours photo sur ce lien:

https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t943-concours-photo-du-mois

en même temps il valait mieux imagine toi un seul instant qu'elle dégât sa pourrait faire une armée de Xantia contre seul ex lagune

J'ai un pote il a une Mégane et lui c'est les vitesse qui craque je peux vous dire que lui aussi début Xantia c'est voiture de vieux a la fin il finissait par en faire de la pub sur ma Xantia en disant qu'elle confort qu'elle tenue route etc etc

Bon promis,je mets des photos demain !!je crois que je suis bon pour changer mes spheres avants,mon oncle m avait prévenu... , un vrai ballon sur la route !!

Oui sa doit être bondissant!!
Si tes bricoleur les sphères avant t'occuperont 2 heures (tranquille) dans ta journée.
Et la souplesse du coussin d'huile reviendra.

Les sphères c'est assez facile à changer, et coûte moins chère que les amortisseurs...
J'ai hâtes de voir tes photos.

Je pense que les sphères arrières ne tarderont pas non plus...apparemment sur les activa,le changement des sphères se fait moteur tournant !!

je pense pas car pour les démontées il ne faut plus aucunes pressions dans le système hydraulique sinon c'est le de LHM

Normalement, tu les débloques moteur tournant.

Exact !!

Oui a l'arrière, c'est moteur tournant en suspension haute maxi sans être poser sur des chandelles!!!

mais c'est juste histoire des les débloquer!!! ensuite la mettre sur chandelle est dépressuriser le circuit

Après si tu veux essayer d'enlever tes sphères moteur tournant tu peux le faire, mais c'est pas dit quand tu t'en sors t indemne
car j'imagine assez bien que ta sphère sera propulser assez loin dans le décors, en + du geyser qu'elle peut produire non sa doit être assez marrent a voir

sinon j'ai fait un tuto sur le changement de sphère rechercher dans la section tuto

a l'avant en revanche les sphères se débloque voiture en position base, circuit déprusiricé tous comme les deux sphères régulateur hydractive!

il y a que les sphères de suspension arrière qui ne s'effectue comme dit plus haut, pour éviter de tordre le vérin ou autre c'est pour cela que pour les débloquer on rigidifie a fond le vérin

pare contre pour tes 2 sphères supplémentaire des deux vérins anti rouli je ne sais pas la manipulation a suivre

mettre en position haute pour les débloquer ca suffit, pas besoin de laisser tourner le moteur.

Je confirme je les déjà fait moteur éteints et moteur allumé aucune différence
ha si une quand même quand je les fait moteur allumé j'était shunter au gaz d'échappement ensuite

oui c'est aussi pour cette raison que je coupe le moteur, sinon tout va dans la fosse!

Bravo elle est super propre