mon ex futur xantia 1.6

Bonjour a tous,
voici donc la presentation de ma futur xantia que je vais recuperer mi fevrier,alors voila,comme je l'avais expliqué elle a appartenu a mon pere il y a plus de 10ans puis revendu suite a son deces.
je cherchais par hasard a en racheter une car j'ai gardé un tres bon souvenir etant plus jeune de cette auto,et ce fut aussi a l'epoque la premiere voiture permis en poche pour me faire la main
et voila que par le plus grand des hasard,je tombe sur une annonce qui colle parfaitement avec la xantia de mon pere,je la reconnais tout de suite...
du coup ni une ni deux je saute sur l'occas...car ça ne se representera pas deux fois dans ma vie.
Apres renseigenment avec le vendeur,c'est bien celle la..
par contre entre deux proprietaire elle a pris un sacré coup de vieux...et de carroserie...

enfin bref voici les photos que j'ai pu recuperer en attendant...vous allez me dire y'a du boulot je sais...mais ça devrais pouvoir se faire









voila..je prendrais d'autres photos une fois que je l'aurais recupere,et en posterai au fur et a mesure des travaux effectués afin de lui recouvrer sa jeunesse d’antan:90:

il y a notamment le ct qui ne passe pas en cause de l'anti pollution...en espérant que ca soit rien de trop grave

Effectivement elle a pas très bien vieilit la pauvre....mais elle a l'air saine et en bon état si on fait abstraction du verni qui se barre

oui,normalement elle est saine...j'espere ne pas avoir de surprises la dessus...
le pavillon et la 5e porte sont a repeindre ..trouver une aile et deux portieres..sans compter les pepins genre compte tours hs,indicateur vitesse,calage au ralenti....ça va m'occuper un peu des le retour des beaux jours

Déjà avec un bon nettoyage on y verra mieux parce que la....elle a une peinture sur la peinture

Dans l'absolu le changement des pièces carrosserie reste simple et la mécanique est robuste, reste à savoir si l'hydraulique à suivit ..

Faudra prévoir un autoradio aussi

Sympa de retrouver la voiture de son Papa .

J' ai voulu retrouver 3 voitures de famille aussi. En vain. Tu as eu chance inouïe.
Le vert vega vieilli très mal. Mais cette version simple et fiable sera facile à réparer.
Pour la carosserie, elle ne semble pas vilaine
Un très bon point.
Si tu avais moyen de venir en charente, je connais une xantia identique en casse et surtout avec une belle peinture.

febure51 a écrit:

Bonjour a tous,
voici donc la presentation de ma futur xantia que je vais recuperer mi fevrier,alors voila,comme je l'avais expliqué elle a appartenu a mon pere il y a plus de 10ans puis revendu suite a son deces.
je cherchais par hasard a en racheter une car j'ai gardé un tres bon souvenir etant plus jeune de cette auto,et ce fut aussi a l'epoque la premiere voiture permis en poche pour me faire la main
et voila que par le plus grand des hasard,je tombe sur une annonce qui colle parfaitement avec la xantia de mon pere,je la reconnais tout de suite...
du coup ni une ni deux je saute sur l'occas...car ça ne se representera pas deux fois dans ma vie.
Apres renseigenment avec le vendeur,c'est bien celle la..
par contre entre deux proprietaire elle a pris un sacré coup de vieux...et de carroserie...

enfin bref voici les photos que j'ai pu recuperer en attendant...vous allez me dire y'a du boulot je sais...mais ça devrais pouvoir se faire









voila..je prendrais d'autres photos une fois que je l'aurais recupere,et en posterai au fur et a mesure des travaux effectués afin de lui recouvrer sa jeunesse d’antan:90:

il y a notamment le ct qui ne passe pas en cause de l'anti pollution...en espérant que ca soit rien de trop grave

c'est dingue ton histoir me fait penser a la mienne mais la mienne est moin drôle car je ne la retrouve plus
alors qu'elle était superbe rien que par nostalgie si je la revois je craque

c'était une xantia 1.8 16v Athéna j'ai passer mon enfance la dedans et c'était également la voiture de ma conduite accompagné a ma premier a conduire une fois le permis en poche mais je les vendu comme un c** pour 500€ pour acheter une HDI mieux équiper
en plus sa tenue de route était moin bonne j'en est même fait les frais, un virage, un arbre et paaf xantia et cervical exploser

C'est vrai que j'ai du bol...je me suis dit c'est pas possible faut que je fonce..!

le top serait de trouver des portiere de vert vega ainsi qu'une aile et une calandre...avec un peu de bol ca pourrait se faire dans les casses il y en a encore pas mal..qui sait pour la charente!ca peu rester une solution de secours si je trouve pas

J'ai eu une 2.1TD de la meme teinte.

Ca y est...aujourd'hui le grand jour!..je suis allé la chercher..
elle a fais les 200km un peu laborieusement quand meme..car elle cale au ralenti d'ailleurs j'ouvrirai un post la dessus..
et j'ai mes vertebre qui en ont pris un coup durant le trajet..la voiture etant tape cul comme pas posible! ...a mon avis les spheres n'ont pas ete faite depuis des lustre...dire que le gars pour lui ça roulait bien..
sinon j'ai commencé a faire la liste des degats mais j'ai vite arreté lol

la voici donc de retour

















voila..autrement dis ya du taf

je vais deja m'occuper de la partie mecanique..et la carroserie suivra..

Effectivement elle a vécu dangereusement

Pour ton problème de calage regarde le moteur pas à pas, 90% de chance que ce soit lui le coupable et pour les sphères ça se voit qu'elles sont pas toutes jeunes du moins celles de l'avant

Bonne remise en état

la je viens de le nettoyer..et pas de changement..jai demonté diret le boitier papillon pour nettoyer tout ça..le capteur temperature d'air aussi et le capteur position papillon..
pas de changement significatif..
je pensais avoir trouvé car la durite de pression absolue etait demise du capteur...mais le ralenti n'est pas stable..il tourne mal..
un de ces capteur est hs..
quelqu'un sait si a l'hommetre on peut le tester?
si ça peut m'eviter de les changer un par un jusqu'a trouver le bon lol...

Et ton filtre à essence?

Pour la carrosserie, il te faut une donneuse.

Salut,pour le filtre a essence ça m'etonnerait quand meme car c'est juste au ralenti qu'elle tourne mal..j'ai pas d'accoups ni rien en roulage..
enfin toute maniere je vais le remplacer aussi..pour le prix que ça coute...

j'ai commandé le regulateur de ralenti..le capteur position papillon,capteur t d'eau,capteur vitesse..

hier j'ai resolu le soucis des suspension...une bonne purge..du degrippant sur les correcteurs...plusieurs montées descentes et hop!elle est redevenue confortable ..j'ai quand meme commandé les spheres ça lui fera du bien.

j'ai aussi demonté le tableau de bord pour remettre un peu de soudure sur les contact du compteur...on verra bien ce que ça donne..
pour le compte tour deja ça n'a pas fonctionné..

cet aprem je pars en prospection a la casse..

je posterais quelques photos tout a l'heure

le pti coup de nettoyage qui va bien histoire de voir ce qui ce cache la desous..









et la demontage du tableau de bord..

J' en connais une par chez moi identique, comme je te disait. Et elle est belle. Dans une petite casse... ça vaidrait le coup que tu te déplace ;-)

oui...dommage que ca soit si loin..je verrai ptet en secours lol

Eh bah ça ne traine pas c'est bien
T'en qu'à faire tu devrais déposer le tbd complet pour changer le radiateur

Ça bosse dure

j'ai tout remonté...pas de changement coté compte tour et vitesse...
reste a voir si ça viens coté boité ou apperement un boitier interface coté passager..a voir..
ce qui est cool sur cette motorisation c'est que tout est super accesible!

Bonsoir a tous!
voici quelques news...
j'ai commandé un catalyseur neuf,ya des chances pour que mes soucis viennent de la aussi vu le bruit de casserole qu'elle fait..en esperant que ça aille mieux et que le probleme de pollution au ct soit bien ça.en meme temps pour le prix je suis tombé sur un destockage en ligne ...60e le cata je trouverais jamais mieux
autrement j'ai changé les spheres sauf celle anti affaisement(qui serait pas si importante que ça apperement),elle a retrouvé un peu de confort

merci pour elle

Effectivement c'est donné à se prix, fallait en prendre une dizaine

L'anti affaissement à quand même son rôle elle sert également au freinage en gardant l'assiette de l'auto constante, si elle est HS tu vas voir le cul de ta xantia monter dans les nuages au premier freinage appuyé

ha je savais pas tiens..je pensais juste que c'etait pour ne pas quelle se couche apres chaque coupure moteur comme les bx..

Eh non pas que, sa dénomination n'est pas tout à fait exact mais sur nos 6boules elle est très simple à changer et généralement elle ne sera changée qu'une fois dans la vie de l'auto, c'est pas elle qui s'use le plus vite

Oui l'anti affaissement est utile en cas de fuite hydraulique elle pourra de donner encore de la pression sur quelques freinage pour te permettre de t'arrêter en sécurité dans un endroit adéquaytes

Salut tout le monde,voici quelques news..aujourd'hui j'ai changé le cata(quelle galere a changer la dessus),et au final toujours le ralenti irregulier...
du coup je seche un peu...

Capteur de pression ? Régulateur de ralenti ? Sonde de t° ?

peut etre oui...cet aprem je vais demonter et nettoyer les injecteurs au bac a ultra son pour voir et jeter un oeil coté regulateur de pression d'essence..
sinon je continuerai..c'est chiant le capteur de pression tubulure n'est pas donné du tout.le regulateur de ralenti et capteur position papillon sont neuf et le papillon a ete nettoyé..bougies a fils neufs..reste a voir le filtre a essence on sait jamais

Si t'as un modèle 1.6 qui tourne bien proche de chez toi, tu pourrais lui emprunter les sondes pour tester ou sur un 1.8 16s il me semble que les sondes sont les mêmes que sur 1.6