Presentation fred

Bonjour à tous.

Je suis ravi d'avoir trouvé ce forum dédié à la Xantia. J'étais l'heureux possésseur d'un modèle essence 1.6 que j'ai gardé durant quelques mois sans n'avoir eu à faire aucun travaux spécifique avant sa revente.

Mais voilà une fois ma petite xantia revendue, on m'a preté une twingo le temps de retrouver un véhicule. Quel CHOC   où sont passés mes sièges confortables, mon pédalier souple, ma boîte sans jeu et tout les autres points plus que positifs de ma Xantia?
Une seule solution, il me faut une autre Xantia. En fouillant un peu j'ai trouvé plusieurs modèle intéressant et ça y est, aujourd'hui même j'ai craqué, j'ai acheté ma seconde Xantia, c'est grave docteur?
J'ai opté pour une 1.9 TD SX de 1993, 145000 kms, jantes alu, intérieur cuir, clim, pack électrique ( ouhhh quelle est belle   ), j'en prends livraison demain, j'ai hâte.
Le seul points "negatif" est que sur cette seconde acquisition, quelques petits travaux sont à effectuer et les bons conseils et aides apportés par votre excellent forum ne vont pas être de trop.

Félicitations au(x) modérateur(s) de ce forum tant pour l'initiative de création que pour son contenu.
A bientôt sur le fofo.
Cordialement
Fred

Sois le bienvenue   parmis nous et vivement les photos dés que tu l'auras!

Tu te situes ou sinon?  

Bonne lecture sur le Forum!  

Merci c'est gentil.

Oui j'ai oublié de me situer, j'habite à Dol-de-Bretagne en ille-et-vilaine, là où il fait toujours beau   

Eh bien,merçi, de part mon travail,je suis amené à venir dans le 35!

SAUT A TOI ET SOI LE BIENVENU BONJOUR DU JURA   

Salut et bienvenue sur le fofo

Il a toujours de bon conseil a prendre ici  
Mon premier conseil aurait était d'éviter un diesel mais c'est bien trop tard  

Fait attention au durite hydraulique    et surtout vérifie bien la couleur du LHM car souvent il n'est jamais vidanger et il faudra peut'être le prévoir affin de préserver une bonne souplesse de suspension

Qu'a t'il a faire en travaux dessus?
Et merci pour les compliment apporté sur le forum  

Sen39 j'ai jamais prêter attention que ton 39 représenter le jura tu est dans qu'elle bled du jura?
et oui je suis pas loin du jura je suis dans l'Ain a 20km du jura entre bourg et Nantua  

Merci à vous.

Concernant le lhm et les durites et bien c'est un des défaults à corriger d'après le contrôle technique, je vais devoir trouver la fuite.
J'ai également une fuite à l'échappement et un démarrage difficile à chaud comme à froid plus quelques petites bricoles genre l'autoradio qui ne s'allume pas.
Du boulot quoi surtout pour un débutant  
Mais bon une xantia TD avec 145000 kms cuir et pack électrique pour 810 Euros (vente aux enchères héhé) j'ai pas hésiter une seconde  
En parlant de pack électrique j'ai également la commande du retro droit qui ne fonctionne pas.

Je vérifierais la couleur du lhm demain, quelle couleur normalement? J'ai pû déjà voir que du lhm avait déborder par le couvercle du boîtier.
Tant que j'y suis une dernière petite question le niveau d'huile est au dessus du maxi, dois-je vidanger?

ça fait beaucoup^^

Cordialement
Fred

Ton LHM doit être de couleur vert fluo si il est marron pense a le changer si il est noire c'est que tu tes tromper de bocal   
non mais sa arrive que le LHM est noir.
En même temps profite en pour nettoyer correctement les filtres et que si nécessaire tu peut mettre de l'hydroclean a la place du LHM et rouler genre 3000km pui re-vidanger et mettre du LHM sa permettra de bien nettoyer ton circuit
Pour ton huile moteur j'ai appris que lorsque le niveaux est trop haut sa peut emballer ton moteur, mais je te conseil de vidanger comme sa tu aura une huile toute neuve et tu aura la conscience tranquille

Fred a écrit:

Merci à vous.

Concernant le lhm et les durites et bien c'est un des défaults à corriger d'après le contrôle technique, je vais devoir trouver la fuite.
J'ai également une fuite à l'échappement et un démarrage difficile à chaud comme à froid plus quelques petites bricoles genre l'autoradio qui ne s'allume pas.
Du boulot quoi surtout pour un débutant  
Mais bon une xantia TD avec 145000 kms cuir et pack électrique pour 810 Euros (vente aux enchères héhé) j'ai pas hésiter une seconde  
En parlant de pack électrique j'ai également la commande du retro droit qui ne fonctionne pas.

Pour le Demarrage,verifie les bougies;L'autoradio et le retro ça peut etre le fusible ou alors un fil coupé.

Fred a écrit:

Je vérifierais la couleur du lhm demain, quelle couleur normalement? J'ai pû déjà voir que du lhm avait déborder par le couvercle du boîtier.
Tant que j'y suis une dernière petite question le niveau d'huile est au dessus du maxi, dois-je vidanger?

ça fait beaucoup^^

Cordialement
Fred

Pour le LHM il doit etre fluo,mais à forçe de veillir il changera de couleur,si il est noir,attention,ça peut etre une autre huile qui à eté jeté dans le bocal.

Pour ton niveau d'huile moteur,vidange vite,il ne FAUT JAMAIS DEPASSER LE MAXI SUR UN DIESEL;ca peut entrainer l'emballement du moteur et sa destruction.

Bon j'ai bien pris note de tout ça, la vidange sera faite demain et je vérifierais les fusibles.

Je ne connaissait pas l'hydroclean, ça a l'air pas mal si ça nettoie tout le circuit je vais essayer de dénicher ça.

Merci pour vos bons conseils.

Fred

Bon mon LHM est .... Orange???? Késako? peut être est-il entrain de virer du vert au marron?

il faut vraiment le changer il doit être vert fluo   

En general ça se change tous les 6O OOOkms!

ok alors je vais tenter de colmater ma fuite ensuite je changerais ça merci à vous.

1 litre suffit ou le reservoir contient plus que ça? j'ai vu des bidons de 1 litre en vente

De mémoire,plus de 3 litres.

c'est noté merci  

 Bonjour et Bienvenue parmi nous   

Merci Jeff c'est sympa  mais non pas sapin... SYMPA  voilà

  T'as raison , je préfère Sympa à sapin . Ou alors sapin de Noël   

  

Bonjour,

Des news ?

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