Forum Citroën Xantia

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 Mes Xantia

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Nico les bons tuyaux
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MessageSujet: Mes Xantia   Mar 7 Jan - 17:17

Ma préférée et surtout très pratique :
Xantia HDI 110cv break Exclusive grise, janv. 2001, 235'000 km

Celle qui marche fort :
Xantia HDI 110cv berline Exclusive grise, janv. 2001, 225'000 km

Ma version à tout faire :
Xantia 1.9TD SX break grise, juin. 1998, 340'000 km
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senn39
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MessageSujet: Re: Mes Xantia   Mar 7 Jan - 20:51

des photos serai mieux pour moi j ai un break td de 1995 260 000 km et j en  une de 2,1 exclusive de 2000 de 168 000 km et une c5 tourrer pour madame  
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Antixe42
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MessageSujet: Re: Mes Xantia   Mer 8 Jan - 16:52

On ne peut pas dire que tu n'aime pas le gris  lol! 
A tu quelque problème sur tes xantia HDi? surtout au niveaux de l’électronique ou alors tous ce qui est articulation et durite en tous genre?
j'ai perso plein de problème avec la mienne de ce coter là qui a dépasser les 265 000km.
En revanche elle marche fort pour ma part, pas loin de 130ch réel je pense

_________________
Citroên C5 2,0 16V Exclusive Full option 130 000km
Citroên Xantia 2,0 HDI Exclusive 268 000km vendu
Citroên Xantia 2.0 HDI Millésime 160 000km DCD dans un grave accident
Citroên Xantia 1.8 16v Athena 230 000km Vendu
Citroên BX 19TZS 150 000km abandoner



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Nico les bons tuyaux
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MessageSujet: Re: Mes Xantia   Mer 8 Jan - 22:30

Bonsoir,
En effet, je fais dans le gris, mais il faut avouer que c'est la couleur la plus diffusée, surtout sur ces autos.
J'ai une préférence pour les rouges, j'aimerai bien en trouver une, mais j'ai également eu une 2.1 TD Athena bleu de1 997 et une 1.9 TD Blanche de 1993.
Promis je mettrai des photos dans les prochains jours.
Sur les HDI, pas de pb électronique, c'est plutôt fiable.
J'ai eu des pb de manque de puissance sur mon break HDI et j'ai fait pas mal de recherches avant de trouver enfin la raison (catalyseur colmaté).
Côté durites je croise les doigts, mais je n'ai pas (encore) de soucis, le break a toujours été très soigné mais la berline a bien vécu.
A part les consommables classiques liées à l'age et à l'entretien préventif je suis très satisfait de la fiabilité de ces autos.
Par contre, les triangles, renvois de barre stabilisatrice et quelques autres silent-blocs ont été remplacé pour faire cesser les claquements de roulage et éviter de massacrer inutilement les pneus.

quels sont les problèmes de ton auto?
Comment puis-je t'aider ?
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Antixe42
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MessageSujet: Re: Mes Xantia   Sam 11 Jan - 13:16

Salut

La Xantia je vais malheureusement la remplacer très prochainement par une C5 première génération et en version essence
Car avec mon HDI j'ai plusieurs problème du petit au plus gros je vais te faire une liste et me dire de ce que tu en pense moi perso je suis dépassé

- Problème de puissance (durite éclater)
- Problème de frein roue (étrier gripper)
- Problème de secousse en jouant de l’accélérateur (Support moteur archie naze)
- Problème de claquement sur les troues ou bosses ( biellette de barre stabilisatrice)
- Problème de claquement sur les troues ou bosses (une biellette de barre stabilisatrice)
- Voyant airbags latéraux allumé (c'est éteint tout seul)
- Voyant airbags frontal allumé (ne c''est pas encore éteint)
- Décalage de mon compte tours (sa viendrait tu bloque complet)
- Lenteur a monter a corriger son assiette (vidange de LHM + nettoyage + nettoyage du correcteur arrière)
- Suspension hydractive II défaillante elle passe en ferme a basse vitesse (toujours présent mais estomper avec les sphère non hydractive
- Fuite de LHM (retour hydraulique au niveaux des roues)
- Fuite de LHM (retour hydraulique vers la radiateur)
- Fuite de liquide de refroidissement a causse d'un tournevis dans le radiateur
- Problème d'embrayage (changement complet de celui ci)
- Problème de direction + tremblement a l’accélération (colonne de direction?) cardan changer, support moteur pas mise en causse hauteur de la voiture bonne rotule de direction changer etc etc
- Fuite de LHM (je m'en occupe pas mais je remet du LHM régulièrement environ 1,2L tous les mois
- Fuite de graisse au niveaux du cardant (prise en garantie heureusement)

Voilà peut-être j'en et encore oublier, tous ces problème qui intervient dans une marge de 85 000 entre 180 000 a 265 000km
Au total 5000€ dépenser
Ma conduite est nerveuse il a des moment et cool surtout en ce moment, sa n’arrange pas les choses j'en suis conscient, mais beaucoup de possesseur de Xantia surtout activa n'hésite pas a rouler très fort, et les entendre dire ils n’ont pas autans de problème
Je m'en occupe de plus de cette Xantia depuis quelques mois je la laisse dans son jus afin de pouvoir m'acheter une C5

PS ma Xantia a était conçue a l'usine de la Rennes sur le site de La Janais le 1er Octobre 1999 si je ne me trompe pas

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foreverxantia
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MessageSujet: Re: Mes Xantia   Sam 11 Jan - 19:23

lol! Quelques photos serait la bienvenue! Wink 

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