La Xantia 1.8 16S ex Bob,à moi!

Hi,Une belle histoire,dans la famille depuis Mai 2°°2 et la date de retraite de Robert dit Bob,mon papa!Achetée à 130 000 kms.

N'etait pas passé au CT une premiere fois,et ne voulant pas engager de frais,donc stand bye.Et la,hier ça c'est acceleré parce qu'il fallait la plaçe pour la nouvelle Xantia.

Donc hier,aprés re-passage au CT avec CV,logique,je vais rouler avec et faire la cg à mon nom et ensuite,chantier de restauration,parce qu'elle le vaut bien,malgré ses 26 ans et 381 248 kms,eh oui,et d'origine,sans bouffer aucuns fluides,passés.

Le, plus chiant sera le tuyau corrodé à l'arriere,quelques bricoles,comme les flexibles de freins av,l'echappement qui fuit, et donc la pollution,et un peu de carrosserie,elle merite vraiment,ça fait éo ans qu'elle est dans la famille,que ça eté la derniere voiture de ma maman,et qu'elle en a fait de la route.Le frangin a retrouvé une Xantia 1.8 16 V ph 2 de 2000 et 80 000 kms d'origine,et dans la meme couleur!!!Et le pére Bob est raparti,à l'age de 8O ans en Xantia,ça lui manquait.

Je l'ai reprise çe matin,ça fait du bien et par rapport au C4,quel plaisir de retrouver les spheres!!!






Du boulot,mais ça me motive encore plus dans le remontage de la pente!Et àa sera fait tranquillement,j'ai deja plusieurs chantiers en prevision.

Et parce qu'elle a une telle histoire,qu'il est hors de question de la voir finir en boite de raviolis.

A++ Mika.

Heuresement que je l'avais hier,mon Gd C4 Picasso ayant deçidé de se mettre en greve de batterie,j'ai du prendre la grand mere et rouler avec!!!

Experience de parking souterrain à l'hopital Jacques Monod du Havre:

Ce qui lui manque c'est une peinture toute neuve et là sa serait le tops
mais 382 000km belle performance pour les 1.8 16v avec ma C5 si je passe les 382 000km je serait en traine de changer mon 3éme moteur

Bah,vu que le vieux ne veut pas que je la repasse,ç'est fini pour elle lundi.

tu veut dire qu'elle ira en casse lundi? dommage si elle tourner bien

Antixe42 a écrit:

tu veut dire qu'elle ira en casse lundi? dommage si elle tourner bien

None,elle est devant la maison,mais pour l'instant elle ne roule plus,vu que le CT est plus bon.
Hors de question de la faire broyer,je vais essayer de la sauver,mais vu mes finances,pour l'instant je ne peut pas.

Bonjour Mickael,

Ah une nouvelle voiture je l'ai pas vu celle-ci, tu as quoi comme réparation pour repasser le CT ?

Baptiste

Celle çi est dans la famille depuis 2OO2;iL Faudrait que je repare le tuyau fer droit,les flexibles de freins av,l'echappement,et un peu de carrosserie.Mais comme le pere veut qu'elle parte entiere,et que moi je ne peux me resoudre à la faire broyer...

Elle n'a que 382 000 KMS D'origine,et tourne comme une horloge.Increvable çe 1.8 16s.

après il a rien d'insurmontable non plus aussi

en plus tu a des donneuse non?

Antixe42 a écrit:

après il a rien d'insurmontable non plus aussi

en plus tu a des donneuse non?

Eh non,mes donneuses sont parties,meme la Millesime que j'avais achetée,je l'ai revendue.

du coup tu compte en faire quoi de la pauvre?

Antixe42 a écrit:

du coup tu compte en faire quoi de la pauvre?

Essayer d'avoir quelques finances pour la reparer.

Aie, malheureusement une voiture avec l'age et avec beaucoup de km a besoin d'entretien, je suis passé par là
La carrosserie ne passe pas au CT ?

Le "tuyau fer droit" ? une alimentation haute pression de la suspension ? ta voiture est non hydractive ?

J'ai du changé mes flexibles de frein d'origine qui commençait aussi à craquer, on est sur la sécurité .... obligé de le faire sans trop attendre.

J'ai aussi du remplacé l'échappement l'année dernière pour mon CT, ma difficulté est de trouvé la pièce sans faire trop de km (surtout les phases 1)
J'ai eu beaucoup de chance d'en trouver un en très bon état d'occasion et pas trop loin.

En tout cas baisse pas les bras pour sauver la xantia,

C'est claire dès qu'une voiture prend de l'âge et des Km on en ferra jamais une voiture neuf, là je fait les disque de frein sur ma C4 j'y laisser un bout de chaire de pouces et une boulonneuse a choc (bon c'était de la merde aussi) tellement les boulon son souder avec la reste

et le pire le prix des pièce on augmenter de manière hallucinante, d'un autre coté vous avez regarder le prix des bagnole d'occasion c'est une claque le prix qu'elle on grimpé ma C5 je lui est mis 60 000km dans la tronche et je pourrait limite la revendre au prix que je les acheter

c'est n'importe quoi du coup beaucoup de gens s'efforcent de garder leur voiture mais ceux qui ne bricole pas bah il galèrent encore + que les autre

C'est prevu,en effet,merçi.

Hello,
Si elle est dans la famille depuis 2002, ce serait dommage de ne pas la sauver, c'est sentimental.
Dédé

dede78 a écrit:

Hello,
Si elle est dans la famille depuis 2002, ce serait dommage de ne pas la sauver, c'est sentimental.
Dédé

C'est clair,parce qu'elle a une grande valeur sentimentale.

si en plus c'est dans cette voiture que tu la fait la première fois alors oui c'est sentimale

Antixe42 a écrit:

si en plus c'est dans cette voiture que tu la fait la première fois alors oui c'est sentimale

Non,quand meme pas,je prefere un bon lit,aie mes rhumatismes!

foreverxantia a écrit:

Antixe42 a écrit:

si en plus c'est dans cette voiture que tu la fait la première fois alors oui c'est sentimale

Non,quand meme pas,je prefere un bon lit,aie mes rhumatismes!

La xantie est confortable pour sa et tu a le choix entre mode confort (suspension normal) ou alors mode discrétion (suspension haute)

a l'époque il aurait du faire la pub là dessus tout les jeune couple se serait précipiter pour l'acheter après l'avoir essayer

https://dai.ly/x19os2

sa me fait penser a cette fausse pub

Antixe42 a écrit:

https://dai.ly/x19os2

sa me fait penser a cette fausse pub

Excellentissime.

Je pense quand meme la garder et la refaire.

Comme je n'arrive pas à me decider,je veux la garder mais pas les sous.

foreverxantia a écrit:

Comme je n'arrive pas à me decider,je veux la garder mais pas les sous.

Hello, ce qui est certain, c'est que maintenir des voitures anciennes nécessite un budget. Sans cela c'est compliqué quand on connait le prix des réparations, même si on les fait soi-même. Dommage, car dans quelques années on va s'apercevoir que beaucoup de Xantia sont parties au broyeur, et on n'en trouvera plus.
Dédé

Faut voir le prix des Xantia V6 activa ou exclusive on en trouve a plus de 10 000€

dans quelques année les Xantia en vaudra bien plus, pour moi foutre une bagnole a la casse n'est pas une solution financièrement parlant tu gagne rien et niveaux écologie sa pollue plus que de la remiser chez sois a condition d'y avoir la place en attendant que macron dégage des jours meilleurs