Présentation de Enocker (Hervé pour les amis)

Bonjour à tous les passionnés de la Xantia.

j'ai une Xantia 2.0i 16V Exclusive de 1999 achetée il en 2007 à un voisin qui, agé, ne conduisait plus.
C'était donc une première main très bien entretenue qui n'avait que 45.000 km au compteur.Elle en a aujourd'hui seulement le double.
Sa particularité c'est qu'elle est dotée de la BVA AL4, boite que le concessionnaire local vendeur  n'aime pas....
après avoir longtemps tergiversé pour régler le problème de mise en sécurité que j'ai rencontré dès 2010, et refusé le principe de l'échange standard, cet hiver, j'ai entrepris moi même la réparation de la boite, en panne franche depuis 2015.
C'est maintenant chose faite.
J'ai pris plaisir à faire cette réparation, avec l'aide précieuse d'un forum spécialisé. En même temps j'en ai appris un peu plus sur cette voiture que j'aimerai pouvoir continuer à entretenir. J'en ai besoin dans mon activité de papy cueilleur... je suis aussi apiculteur, pêcheur, jardinier...  
Je me présente à vous pour pouvoir partager cette passion pour la xantia, avec votre aide continuer à  bichonner ma voiture et autant que possible apporter ma contribution à tous ceux qui en auront besoin.

Je vous remercie de bien vouloir m'accueillir parmi vous.

A bientôt

H

un coucou du Jura

Bonjour et

Merci de votre accueil.
la situation du moment.
la voiture était immobilisée, depuis 2015 à cause de la BVA dont l'embrayage E2 à "cramé" alors que j'utilisais la voiture pour de petits trajets depuis 4 ans environ avec la BVA en mode sécurité (3ème imposée) pour les initiés. ceci avec la bénédiction du concessionnaire local....
La boite est aujourd'hui fonctionnelle.
Mais avec seulement 45000 km la courroie de distribution est agée de ... 11ans. je ne roule donc pas encore avec en attendant le remplacement de cette distri que j'ai choisi de faire faire par mon garagiste le plus proche.... assez de stress pour le moment avec la boite.
rendez vous est pris pour mardi.
ensuite il s'agit de "passer" le contrôle technique. j'ai jusqu'au 5 mars pour tout contrôler.
...déjà une fuite hydraulique sur la sphère hydractive AV. sphère remplacée en 2013- 15 000 km mais probablement pas "multicouche" comme la précédente d'origine.
et puis il me faut pour le bien de cette Xantia apprendre ce que je peux "tirer" du LEXIA/diagbox du "soleil levant" que je  viens d'acheter "full chip".
j'y passe du temps... j'ai tout de même pu lire la température de l'huile de la boite...donnée nécessaire pour pour en faire le niveau.
j'espère trouver sur le forum ce dont j'ai besoin pour la meilleure exploitation de ce LEXIA.

La photo de ma Xantia c'est .... après le changement de la distri....

à bientôt