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 [Xantia break ph.1 phase 2,1TD série limitée Tentation ] Nouveau daily

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JUJU
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MessageSujet: [Xantia break ph.1 phase 2,1TD série limitée Tentation ] Nouveau daily   Mer 14 Juin - 11:58

Bonjour.

Je vous présente la mienne acheté récemment pour 300€, avec 283 000 km, et rapatrié sur plateau.
La raison principal de la vente de ce véhicule était le défaut du faisceau Grappe de pompe injection, et le faite qu'ils avaient un certain nombre de véhicules en leurs possessions. (depuis changée avec la batterie, et ça marche nickel maintenant.)  

Tout d'abord des photos :










Pour reprendre en partie un de mes précédents messages,
il s'agit du 2,1 TD boite manuelle (J'avais emmené m'a revues haynes pour vérifier, mais c'est bon le 2,1 TD 12V ce différencie bien des autres moulins, donc bien reconnaissable), et la frappe constructeur corresponds à la carte grise.

Autant parler tout de suite des choses qui fâches, coté droit y a rien, coté gauche, le phénomène Heuliez commence à vouloir faire des émules.

Donc il va falloir dinitrolé en corps creux, et mettre les joints carrosserie qui non pas était fait en usine comme cela aurait du. Et prévoir de découpé un jour pour tout ressouder avec de la tole saine (je suis pas carrossier, mais soudeur, ça peut déjà aider  Laughing ).

Sinon la carrosserie présente un aspect général correct, à part le vernis de la peinture qui commence à partir sur certain endroit, mais j'avais déjà vue le même phénomène sur la phase 1 du beau père, donc j'imagine que c'est récurent. Ca pour moi c'est un détail, elle a quand même 20 ans.  sunny Sinon elle est jolie dans cette couleur, et le tissus intérieur est sympa.
L'intérieur est propre, sièges conducteur compris, à part les 2-3 trous de cigarette (je pense que cela en est), au niveau d'un des sièges.
Après c'est photo, et juste avant de me la vendre, les proprios ont nettoyé tout l'intérieur)

Le phare avant gauche commence à perdre son étanchéité, mais le chrome du phare est encore ok.
Amandine m'a dis qu'il y avait un petit impact sur le pare brise, mais j'ai pas vue, donc je sais pas si il a été déjà réparé par le passé. Ca avait été noté comme défaut mineur sur un précédent C.T.. Les C.T. qui m'ont été présenté faisait pas office de défaut de 50 pages.
On m'a montré quelques facture du coup en plus d'ancien C.T., mais ils avaient pas toute les factures (notamment les vidanges, ce qui me dérange un peu je l'avoue). D'après les factures certaines choses ont été faite chez Citroën, et je pense que le reste ça était fait par leur ami qui bricoles entre autre pas mal de citroën.
C'est une première main acheté lors de la naissance d'un de leur fils, en age de conduire aujourd'hui (il a fait ça conduite accompagné dessus d'ailleurs). Donc je serais le 2éme propriétaire.

Niveau équipement il n'y a pas la clim', mais ça c'est pas grave, car je l'utilise peu sur ma 206 actuelle, par contre y a l'ABS.
Elle a également en option :
-volant réglable en hauteur
-direction assisté
-fermeture centralisé fonctionnelle
-Compte tour ok
-vitres avant électriques
-banquette arrière 40/60, et ça je m'y attendais pas, donc c'est cool.
-j'ai l'impression que les vitres sont teintés
-rétroviseur couleur caisse
-démarrage codé fonctionnel
-cache bagage, mais il est abimé

Elle n'a pas par contre :
-pas de rétroviseur électriques (les manuelles avaient l'air non fonctionnelle, ou j'ai pas pigé comment ils fonctionnaient  Laughing )
-sièges conducteur non réglable en hauteur (mais normalement Exiteii m'en fille, donc je vais voir si je peux pas faire déhoussé des sièges pour remettre le tissus des sièges tentation lol )
-Y a pas le mano de température d'huile sur cette version, je sais pas si ça peut ce rajouter. Ca peut se rajouter ou non ??    
-Pas d'antibrouillard non plus.

Si je prends, je pense rajouter certaines de ses options. J'aurais bien aimé les avoir, si je pouvais en monter certaine par la suite se serait good, quitte à trouver une donneuse peut être, je sais pas.

Coté pompe c'était effectivement défaillant. Au début quand on démarré ça parté et ça descendé dans les tour, mais une fois que tu roullais c'était bon.  Laughing
Depuis la batterie a été changé, et le nouveau faisceau grappe de la pompe à injection a été installé, ça marcher déjà mieux. (ce fut un peux pénible à changer je vous avoue).
Maintenant ça tourne rond. Déjà un soucis de moins.  Very Happy


La boite accroche pas.

L'attelage est récent et en bonne état, et ils m'ont fournie avec des barre de toit,
et une banquette et des appuies tête en plus (prochainement en annonce, se sera à donner).
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JUJU
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Date d'inscription : 14/05/2017

MessageSujet: Re: [Xantia break ph.1 phase 2,1TD série limitée Tentation ] Nouveau daily   Mer 14 Juin - 12:06

Prochaine chose à faire, révision, puis ensuite C.T. pour la mettre à mon nom :  Very Happy
-huile moteur 10W40
-liquide de refroidissement
-huile boite 75W80

-filtre à huile
-bouchon + joint
-joint de carter inférieur

-kit distrib'
-radiateur
-sonde température
-thermostat d'eau (calostat)
-autre sonde de ventilateur de radiateur, intérupteur de radiateur (y a une version pays chaud, tu en pense quoi ??)
- courroie accessoires

-ballai d'essuie glace
-vérin de coffre


Je m'occuperai des sphéres, dome de suspension après le C.T..  Wink




Par contre j'ai une question concernant un tuyau (voir photo), je pense que sais ça qui fait l'assistance au freinage.
Mais je ne sais pas bien comment il se branche. Qui pourrait me renseigner ?? Merci. Wink
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