Ma "Heuliez" Audace 1.8i

Comme Promis voici ma Xantia Familiale Essence 1.8i Audace vert vega avec les options qui vont biens, Abs, airbag, Clim Auto, Anti brouillard, Systeme Audio Citroen RDS 4 HP avec commandes au volant et banquette 2/3 1/3
Et les jantes alu "type 2.0 16V" mais non présentes sur les photos













Elle totalise aujourd'hui 212000Kms d'origine avec un deculassage et rectif à 199000Kms et remplacement de tous les joints moteur.

Juste les sphères avant prévues en remplacement avant départ en vacances.
A vous apprécier ma grosse mémère   

Sympa çe break Xantia.Tu es Cibiste aussi,c'est quoi ton QRZ?

Moi c'est FOREVER76 ,je possede un PRESIDENT HERBERT,une antenne Mgnum ML145,plus un President Jhonny,et un President Wilson,et deux autres antennes PRESIDENT à perçage.

Mon QRZ en CB c'est Cobra, sur le Dx en SSB c'est 14FBV01 et je suis également Radioamateur c'est F0BVU
Pour le Matos dans la Xantia il ya pour la route 1 Euro Cb Magellan débridé 200 canaux Am-Fm couplée à une antenne Sirio Cobra 27 1/4 onde et un Baofeng Uv5-R pour les relais Radioamateur sur 145Mhz couplé a une antenne Nagoya bibande UV102
Voilà pour l'installation embarquée
  

Ha oui j'ai oublié un detail c'est une X11E donc une 1.8i a boite longue 7CV et non une 9CV a boite courte comme beaucoup d'entre elles.
  

Salut

Belle Xantia break on en vois peux en phase I break en plus elle a l'aire en très bonne états avec son matos pour communiquer avec les extra terrestre    faut quand même faire attention a eux défois il son méchant.
Il en a un qui a déjà communiquer avec eux depuis sa Xantia de 1993, peut de temps après il c'est fait attaquer les extra terrestre avait balancer un pik up sur la Xantia mais fort heureusement la tenue de route de la Xantia a permis d'éviter la fourgonnette, mais les extra terrestre ou quand même réussi a jeter des rocher sur la Xantia mais heureusement son habitacle renforcé a eu raison des pierres

Petit clin d'œil a une pubs de Xantia    

Ce matos sert a communiquer avec d'autre conducteur?

Sympa ta "grosse mémère"!


[HORS SUJET ON]

Pour Antixe42:



[HORS SUJET OFF]

Oui la CB ça sert à ça!  

Bonjour à tous
Je fais un déterrage de topic après une très longue absence du forum 1000 excuses de ne me reconnecté que maintenant!!!!.

Pour les News j'ai toujours mon Break "Heuliez" en ma possession qui après une réfection récente fonctionne à merveille!!!!!
Lors de ma présentation ma "grosse mémère"  affichait un kilométrage de 212000Kms aujourd'hui elle en affiche seulement que 217000kms. Jusque là rien de bien excitant me direz vous.

Pour être honnête avec vous mon break a manqué a pas grand chose de finir a la casse.
Juste une petite histoire pas trop longue car quand c'est long en s'ennuie....

Il ya 5 ans jour pour jour j'avais confié cette belle a mon "ex" garagiste pour une réfection moteur + carrosserie. Joint de culasse etc bref la totale
Peu de temps apres cette lourde et couteuse intervention plusieurs problèmes sont apparus, fuite d'huile, odeurs, bruit bizarres, courroie d'accessoires qui ce lime en 5000kms et j'en passe.
Plusieurs aller et retour au garage pour finir a la fin que la voiture fonctionnait plus mal qu'avant. Bref le garagiste une vraie m....e!!!!
De mon coté j'ai un ami qui restaure des vieilles voitures a qui je confie ma voitures pour corrigé les soucis apparus, avec succés mais sans aller dans les profondeurs non plus.


Les 5 ans arrivant je lui reconfie madame Xantia pour la distribution (normal 5 ans ou le kilométrage) et là les découvertes ce sont trouvées.
Circuit de refroidissement plein de boue, vis de maintien du galet auto de la courroie d'accessoire foiré dans le bloc.... et j'en passe.
Depuis 5 ans j'ai rouler sans vraiment roulé avec car j'ai toujours eu méfiance en cette voiture ceci explique le peux de kilomètre parcouru avec. Ayant eu une berline avant celle ci je n'avais pas la même sensation de confort qu'avec la berline pourtant ya pas grand chose de différent sauf le coffre.

Pour faire rapide... mon pote ma remis au carré cette voiture (distrib, sphères arrières, roulements avants, joints de couvre culbuteurs, et un nettoyage complet du circuit de refroidissent) qui fonctionne aujourd'hui a merveille!! J'avais oublié ce qu'était une Xantia!!!!!
Merci également Internet et les sites de pièces détachées car sans cela je n'aurais pas refait faire cette voiture.
Les garagistes autour de chez moi me prévoyait une facture en moyenne de 1200€ autant dire le prix qu'elle cote de nos jours.

Là Voici sortie sur la route et croyez moi elle va rattrapé le temps perdu.
Par la meme occasion j'ai fini par lui monté les jantes "Barcelone" que j'avais en stock depuis 6 ans avec 4 pneus neufs

En voici les photos

Content de ton retour ici et une histoire qui se finie bien.

Un beau sauvetage, ça aurai été dommage de la foutre en l'air, les break phase 1 sont tellement beaux

C'est vrai mais bon notre passion et l'amour de ces autos font que l'on revoie sa copie a 2 fois avant de tout foutre en l'air.
De plus le break comme tu dis Marc est beau.
Ya une histoire également derrière celle du fabricant Heuliez qui a fait de beaux véhicules et qui malheureusement n'est plus existant de nos jours. C'est un souvenir que j'ai encore en mémoire car j'avais visité cette usine (non loin de mon domicile) avec en chaine de montage la Xantia...

merci pour elle bonne route.

Bonjour à tous,
Voici le dernier CT de ma Heuliez en date d'aujoud'hui que dire pour une dame de 20 ans.... Bien non????

super ça bravo