Natacha,ma nouvelle XANTIA 1.8 16V!

Là, les photos sont plus jolie, c'est mieux que le garage.

Et c'est pas fini!

Bonjour,C.T passé avec suççés çe matin et OK O8/O9/16.

Points à corriger sans C.V:

-Flexibles de freins avant,legerement craquelés(un classique);

-Temoin d'A.B.S Allumé(depuis passage sur routes innondées,de nuit et non signalé ça surprend);*

-Desequilibre freins arriere(peu important,je démonterais les plaquettes pour verifier).

Et c'est tout,elle est en excellent etat,et ça fait plaisir,bientot 4 ans ensembles,le 21/O9 et c'est pas fini,meme si j'ai envie de changer.




Kilometrage:253 914 Kms.

c'est fiable les essence quand même!!

Le déséquilibrage arrière un classique également et je me demande si ce n'est pas normale sur nos Citroën elle n'on pas un freinage classique si je ne dit pas de connerie elle freine indépendamment de chaque roue suivant la charge et pression sur la roue
Une sorte de réaction naturelle de la suspension tout comme celle ci se raffermie au fur et a mesure qu'on la charge sans changer d'assiette

Pour le déséquilibre arrière du frein, regardes ton étrier s'il ne touche pas le disque, il y a eu une campagne de rappelle sur ce sujet, il fallait démonter les 2 vis de l'étrier, il s'ouvre et il faut gratter l'oxydation, tu remets un peu de gras sur les parties poncé et tu remontes.

Pour l'ABS, nettoie les cannelures sur le cardan ou est fixé le capture d'ABS, souvent la grasse si accumule et le capteur ne sait pas ou est le creux.

Dans l'ensemble très bon CT.

LefRen a écrit:

Pour le déséquilibre arrière du frein, regardes ton étrier s'il ne touche pas le disque, il y a eu une campagne de rappelle sur ce sujet, il fallait démonter les 2 vis de l'étrier, il s'ouvre et il faut gratter l'oxydation, tu remets un peu de gras sur les parties poncé et tu remontes.

Pour l'ABS, nettoie les cannelures sur le cardan ou est fixé le capture d'ABS, souvent la grasse si accumule et le capteur ne sait pas ou est le creux.

Dans l'ensemble très bon CT.

Merçi,l'etrier je vais demonter avent la fin des vacances.

Antixe42 a écrit:

c'est fiable les essence quand même!!

Le déséquilibrage arrière un classique également et je me demande si ce n'est pas normale sur nos Citroën elle n'on pas un freinage classique  si je ne dit pas de connerie elle freine indépendamment de chaque roue suivant la charge et pression sur la roue
Une sorte de réaction naturelle de la suspension tout comme celle ci se raffermie au fur et a mesure qu'on la charge sans changer d'assiette

N'est-çe pas!!!

Je pense aussi que les banc de freinage,ça affole un peu l'hydrolique.

Elle à meme depasser les 254 OO6Kms çe soir.

Il y'a au moins deux voitures qui rentrent dans ce garage !!

LefRen a écrit:

Il y'a au moins deux voitures qui rentrent dans ce garage !!

Oui,voir 3,une petite peut se loger sur le ocoté(qui servira de cave),mais c'est déjà bien! :cherry:

Au moins la xantia est à l'abri, c'est dejà ca

Eh oui,ç'est important.

La mienne a passé quelques années dehors et je peux te dire que ca n'a pas fait du bien à son vernis.

Ca va pour la mienne,un bon lavage regulier et polish.

Le polish entretien bien la carrosserie et surtout la protège.

Moi j'utilises celui ci:

Moi j'utilise un produit,pas courant et qui protege plus que mieux:

le soucis c'est que plus le garage + tu entasse de bordel en générale résultats la voiture ne peut + rentré

Antixe42 a écrit:

le soucis c'est que plus le garage + tu entasse de bordel en générale  résultats la voiture ne peut + rentré

C'est bien çe qui arrivera,j'en ai tellement,en attendaznt de faire le tri.

Sa lui va bien son petit garage a la Xantia, tu peut accéder a l'étage depuis ton garage?

Antixe42 a écrit:

Sa lui va bien son petit garage a la Xantia, tu peut accéder a l'étage depuis ton garage?

Oui,tout à fait.