nouveau du 45

Bonjour a tous, je m'appel donc Marco, 34 ans, père de 2 enfants et marié, je m'inscris sur votre forum car je viens d'acheter une xantia 1.9 td de 94 avec 200 000 kms, elle a été assez bien entretenue, je vais quand meme avoir a faire quelques bricole sur la voiture, comme les spheres arrière etc....
Merci de m'accueillir parmis vous

salut a toi,

Bienvenue sur le forum, je suis d'Orléans si ta besoin de conseil ou meme d'aide. Je suis disponible.
très bon achat. Présente nous ta xantia dans l'espace adéquoite avec une déscription et une ou plusieur photos.

a bientot

citroeniste28

Salut

bienvenue parmi notre communauté de xantianiste
très bonne achat pour la TD avec ses 200 000Km tu peut en faire le double surtout si elle a était entretenue
n'hésite pas a compter sur citroên 28 que je connais très bien il pourra d'aidez et s'i connais beaucoup en mécanique

tu peux présenter ta xantia sur la section adéquate
et n'hésite pas a posez des questions si tu en a

bonne soiré

Salut Marco,
bienvenue siur le forum,
j'ai aussi une 1.9Td mais de 95 et elle approche les 300.000km (291000 en actuellement) donc tu as le temps de voir venir.

N'hésite pas si tu as besoin d'infos, le forum est là pour ça

A+

Sois le bienvenue sur le forum,n'hesite pas a poster tes questions et quelques photos,merçi.

merci a tous pour votre accueil, je n'ai pas encore fait de photos,( mais bientot )
Pour le moment, je ne roule pas encore avec, a cause des sphères a changer
j'ai aussi, une autre question, a chaque fois que je démarre la voiture,il y a une courroie qui fait du bruit, sa siffle pendant environ 2 mn et après sa s'arret., Normalement ( d'après les factures que j'ai eu avec la voiture) la courroie de distribution a 20 000 kms, je pense donc plus a la courroie d'accessoire , mais comment savoir si elle est usées, trop tendue ou pas assez.
toutes vos infos seront les bienvenues
Merci par avance

Salut

sache décision de ne pas rouler avec les sphère morte
perso moi pour mes 6sphére de suspension sans la sphère du Conjoncteur disjoncteur et antie affaissement a du me couter 170€ sans main d’œuvre

pour ta courroie de distribution elle a qu'elle age?

si ta courroie d'accesoire présenter des rainure plus ou moin grande il faut la remplacer,
pour qu'elle sois tendu on ma donner une astuce, essaye de la tordre sur le coter tu ne doit pas faire un tours complé (les dents, dans l'autre sens donc) sinon il et détendu
tu doit pouvoir la tordre oui mais pas trop comme je les dit

mais bon je ne que quelques notion je laisse répondre les autres, qui s'y connaisse mieux que mois
inconvénient d'être jeune

la courroie de distribution date de mai 2010 exactement, et elle a été faite a 182 000 kms

Marco45 a écrit:

la courroie de distribution date de mai 2010 exactement, et elle a été faite a 182 000 kms

alors peux de chance que sa vienne d'elle a moin qu'elle ne sois détendu le mieux et de regarder en priorité la courroie accessoire

c'est la courroie d'accessoire qui fait du bruit. retend là sa ira beaucoup mieu tu verras ^^

a bientot

y a t il une astuce pour trouver la bonne tension de cette courroie ?
en sachant que je ne suis pas mécano pour 2 sous, mais je n'ai pas peur non plus de me salir les mains, je ne demande qu'a apprendre!
merci par avance

Bonsoir,

Moi je le fait sans rien. je le règle comme sa en jouant sur l'alternateur que sa soit bien tendu

bonne soirée

mais tu le fait comment?

Salut,

Alors si j'ai bien compris tu ne roules pas encore avec la xantia en attendant de faire les petites réparations qui s imposent. Concernant ta xantia as tu la clim? car si mes souvenirs sont bon sa change un peu car la courroie entraine le compresseur de clim? Moi perso je n'ai pas la clim.
As tu tout ce qui te faut pour changer tes sphères? comment sont elles en se moment archi morte?
Quand tu changeras tes sphères pense a acheter 3 4 litres de lhm

a bientot

bonjour citroeniste28, non, pas de clim sur la voiture,a mon avis oui, les sphères sont archi mortes, car la suspension est vraiment dure comme un piquet. et pour le lhm, j'avais prevu d'acheter 5 litres pour etre tranquille. je compte bien toutes les changer de toutes facon, il n'y en a que 6 ?, si je me trompe pas !

Oui c'est bien 5 litres. Donc c'est archi mort, tu fais le kangourou. Ouvre un sujet dans hydraulique pour tes sphères je vais d'éguiller et au pire je viendrais d'aider

pour le moment, je n'ai pas encore acheter les sphères, mais des que je les aies, j'ouvrirais un sujet dans la partie adequat, et j'aurais surement besoin de conseils, ( et peut etre d'un petit coup de main !! ))
merci d'avance
je pense les achetées d'ici 2 semaines ( manque de tunes oblige) avec le lhm.
je vous tiendrais au jus

Tu roules avec en se moment? si c'est le cas je déconseil, sa risquerai abimé les vérins sa se trouve il fuit déjà, il se fèle car les sphère ne font plus leur boulot. J'ai connu sa sur ma bx dont les sphères étaient changé trop tard. Par contre après c'est plus le meme boulot, faut tout changer trouver des verins en état sans pouvoir les tester autant dire que c'est la roulette russe. Encore faut il en trouver a vendre?

a bientot traine pas trop quand meme

je vais suivre ton conseil citroeniste28, car comme tudis, dans la voiture je fais le kangourou

Oui,c'est plus sage. C'est pas rare qu un verin de xantia explose et traverse le capot et l'aile. C'est la maladie des xantia et xm. Uniquement ces modèle

citroeniste28 a écrit:

Salut,

Alors si j'ai bien compris tu ne roules pas encore avec la xantia en attendant de faire les petites réparations qui s imposent. Concernant ta xantia as tu la clim? car si mes souvenirs sont bon sa change un peu car la courroie entraine le compresseur de clim? Moi perso je n'ai pas la clim.
As tu tout ce qui te faut pour changer tes sphères? comment sont elles en se moment archi morte?
Quand tu changeras tes sphères pense a acheter 3 4 litres de lhm

a bientot

salut oui en éffets

la courroie accessoire entraine le compresseur de climatisation d'ailleurs il faudra écarter son tufeaux si mes souvenir son bon

c'est rare les xantia sans clim

Marco45 a écrit:

bonjour citroeniste28, non, pas de clim sur la voiture,a mon avis oui, les sphères sont archi mortes, car la suspension est vraiment dure comme un piquet. et pour le lhm, j'avais prevu d'acheter 5 litres pour etre tranquille. je compte bien toutes les changer de toutes facon, il n'y en a que 6 ?, si je me trompe pas !

salut

6sphére si elle de >1994
sinon si elle et plus vielle 5sphére a changer, en éffets je pense qu'il et temps de les changer tes sphére avec un bonne vidange du circuit hydraulique en néttoyant tous les filtres avec en plus 5 hydroclean histoirs que se soi clean
il faut rouler entre 2-5000km avec puis revidange et cette fois si mettre du LHM

je vais faire un tuto pour cette vidange je m'y attaquer a 245 000km donc encore 5000km d'ici février je pense m'y mettre

citroeniste28 a écrit:

Oui,c'est plus sage. C'est pas rare qu un verin de xantia explose et traverse le capot et l'aile. C'est la maladie des xantia et xm. Uniquement ces modèle

rassure toi les XM en son plus toucher sur les xantia sa reste déjà plus rare même si sa arrive défois
tu peux également faire en sorte de retarder tous sa exemple faire attention de ne pas garé la moitier de la voiture sur un trottoir, ou rouler trop souvent en suspension haute

Salut, moi je fais pas avec hydroclean car si tu en laisse dans ton circuit sa bouffe durites hydraulique. MOi je vire le lhm je nettoie et je remplace.

Salut

bien ce n'est pas faux ce que tu dit, mais sa néttoye le circuit le seul truc c'est de ne pas oublier de le vidanger c'est le seul truc, si tu le laisse trope longtemps sa peut devenir novice pour ton circuit oui
comme le LHM je pense aussi qu'il peut devenir novice a force

perso je le vidange vers les 40 000Km il se vidange tous les 60 000Km après certains disent 30 000km pour un entretien sévère,
je n'est jamais eu de probléme de fuite en fessant le vidange régulièrement même sur l'autre xantia des mes parent qu'il mon donner il n'on jamais vidanger le circuit elle n'a jamais eu de probléme malgrès tous,

les xantia son très fiable en hydraulique plus fiable que les BX
alors les C5 et C6 encore moin de probléme

sa m’énerve de voir les gens dirent des connerie attention au xantia pour les fuite hydraulique, j'en et jamais eux se système et très fiable et ne pas oublier que citroên maitrise cette suspension depuis 1954

Oui le systeme hydraulique de la xantia est plus fiable heureusement avec le prix des arraignées trois fois plus chère. Mais faut vidanger régulièrement pour ne pas abimé les sphères et foutre de la merde au conjoncteur dijoncteur. Une bonne vidange, la voiture revi avec une purge des freins on a une voiture neuve ^^. Chacun fait comme il veut.

bon Noel