Xantia 1,8l 16s 1996

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire depuis hier d'une Xantia d'avril 1996 totalisant 110 000 kilomètres. Elle appartenait à une demoiselle de 21 ans qui l'a récupéré de son grand père il y a 3 ans. Vu qu'elle l'a trouvé trop encombrante pour le centre de Lyon elle n'a quasiment pas roulé avec depuis.
Il y a beaucoup de travail à faire dessus, notamment coté extérieur car elle est vraiment en très mauvais état. Le vernis et la peinture du capot se sont totalement effrités, Il y a des rayures a pas mal d'endroits, quelques pocs, le pare choc est mal fixé et a subi un choc a mon avis. Sinon à l'intérieur elle est vraiment nickel, les sièges sont en très bon état, les plastiques et cuirs bien conservés.
Par contre, la vendeuse m'avait dit que la distribution datait de 2000 kilomètres donc pas de souci, seul problème c'est qu'elle m'a pas précisé la date et hier en ouvrant le capot, sur l'étiquette du cache distri il est inscrit 97000 kilométres et 04/2006. Donc déja 110000-97000 chez moi ca fait 13000 mais ca encore c'est pas trop grave mais le problème c'est que ca fait 10 ans... Du coup elle a pas su me répondre si elle a été refaite entre temps ou pas...

Egalement, l'aiguille du compteur de vitesse et seulement la vitesse déconne, il suffit de taper un petit coup au dessus pour que sa remarche mais des fois elle se bloque.

Sinon toutes les sphères ont été changées l'an dernier, le silentieux arr changé aussi, batterie neuve et le CT est vierge.





Je me posais une question par contre car j'ai vu des Xantia plus vieilles avec les chevrons sur le capot, la mienne n'est pas une série 2. C'est donc une "série 1 phase 2" ?

Pour ta distri c'est assez préoccupant sur le 1.8 16v elle est donnée pour 120 000 ou 5ans si tu veux rouler avec je ne peux que te conseiller de faire ça en premier

Pour tes aiguilles c'est connu sur xantia, il faut démonter ton compteur et refaire les soudures derrière rien de compliqué

Et les chevrons ont effectivement migrés en 1994 il me semble

Marc88 a écrit:

Pour ta distri c'est assez préoccupant sur le 1.8 16v elle est donnée pour 120 000 ou 5ans si tu veux rouler avec je ne peux que te conseiller de faire ça en premier

Pour tes aiguilles c'est connu sur xantia, il faut démonter ton compteur et refaire les soudures derrière rien de compliqué

Et les chevrons ont effectivement migrés en 1994 il me semble

J'avais lu sur d'autres forums 10 ans mais ce n'était peut etre pas le même moteur de Xantia. Ce qui me parait bizarre c'est que la vendeuse m'ait dit qu'elle avait 2000 km. Peut etre qu'elle a été changée entre temps sans que l'étiquette soit remplacée... Je lui est redemandé par mail et elle va demander a son oncle qui s'est occuper des réparations.
Sinon je suis sensé rentrer en Corrèze en novembre et je pensais attaquer la distribution a cette période la (avec un ami mécano).
Pour l'instant j'ai envie de regarder l'état de la courroie pour voir si déja elle est pas craquelée ou fissurée et si les dents ne sont pas trop usées. Qu'en penses tu ?

Seuls les HDI sont donnés pour 10 ans au niveau de la distri il me semble, le reste des motorisations essences sur xantia c'est 5ans préconisation constructeur

Je pense qu'elle a été faite entre temps quand même parce que depuis le temps la pompe à eau aurait au moins fuit ou ta courroie aurait cassée....après ça c'est déjà vu qu'une courroie tienne 11ans et pête du jour au lendemain, c'est carrément jouer à la roulette russe avec ton moteur
Tu peux ouvrir pour regarder l'état de la courroie ça te donnera une idée si tu veux oui et n'oublie pas de regarder la courroie accessoire (visible sous le capot sans rien démonter)

Exact, il faut que tu l'a change. Au moins en préventif. Personnellement je prends plus la mienne à cause de ça aussi

Les chevrons sur le capot ça n'a duré que quelques mois.
Mais la tienne est bien une phase 1.

kgati19 a écrit:

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire depuis hier d'une Xantia d'avril 1996 totalisant 110 000 kilomètres. Elle appartenait à une demoiselle de 21 ans qui l'a récupéré de son grand père il y a 3 ans. Vu qu'elle l'a trouvé trop encombrante pour le centre de Lyon elle n'a quasiment pas roulé avec depuis.
Il y a beaucoup de travail à faire dessus, notamment coté extérieur car elle est vraiment en très mauvais état. Le vernis et la peinture du capot se sont totalement effrités, Il y a des rayures a pas mal d'endroits, quelques pocs, le pare choc est mal fixé et a subi un choc a mon avis. Sinon à l'intérieur elle est vraiment nickel, les sièges sont en très bon état, les plastiques et cuirs bien conservés.
Par contre, la vendeuse m'avait dit que la distribution datait de 2000 kilomètres donc pas de souci, seul problème c'est qu'elle m'a pas précisé la date et hier en ouvrant le capot, sur l'étiquette du cache distri il est inscrit 97000 kilométres et 04/2006. Donc déja 110000-97000 chez moi ca fait 13000 mais ca encore c'est pas trop grave mais le problème c'est que ca fait 10 ans... Du coup elle a pas su me répondre si elle a été refaite entre temps ou pas...

Egalement, l'aiguille du compteur de vitesse et seulement la vitesse déconne, il suffit de taper un petit coup au dessus pour que sa remarche mais des fois elle se bloque.

Sinon toutes les sphères ont été changées l'an dernier, le silentieux arr changé aussi, batterie neuve et le CT est vierge.





Je me posais une question par contre car j'ai vu des Xantia plus vieilles avec les chevrons sur le capot, la mienne n'est pas une série 2. C'est donc une "série 1 phase 2" ?

Alors pour les phases 1 il y a deux versions mais moi je les appellent ph1, ph2 et ph3!!

Je sais je vais me faire taper sur les doigts mais si tu dis que la tienne est une phase 1 sa va!!

Et Marc tu as raison pour ce qui est de la distrib!!

Le problème est que si tout le monde s'amuse à faire ses propres nomination on s'y retrouvera plus.
Suffit de voir les annonces sur leboncoin et les appellations farfelues que donne les gens parfois. ..


Restons en aux 2 phases, ce sera plus facile pour tout le monde
Surtout pour les plus novice.

will2406 a écrit:

Le problème est que si tout le monde s'amuse à faire ses propres nomination on s'y retrouvera plus.  
Suffit de voir les annonces sur leboncoin et les appellations farfelues que donne les gens parfois. ..


Restons en aux 2 phases, ce sera plus facile pour tout le monde
Surtout pour les plus novice.

C'est pour sa que j'ai dis phase 1 pour avant 12/97 et ensuite phase 2!!

Le problème est que si tout le monde s'amuse à faire ses propres nomination on s'y retrouvera plus.  
Suffit de voir les annonces sur leboncoin et les appellations farfelues que donne les gens parfois. ..


Restons en aux 2 phases, ce sera plus facile pour tout le monde
Surtout pour les plus novice.

Marc88 a écrit:

Seuls les HDI sont donnés pour 10 ans au niveau de la distri il me semble, le reste des motorisations essences sur xantia c'est 5ans préconisation constructeur

Je pense qu'elle a été faite entre temps quand même parce que depuis le temps la pompe à eau aurait au moins fuit ou ta courroie aurait cassée....après ça c'est déjà vu qu'une courroie tienne 11ans et pête du jour au lendemain, c'est carrément jouer à la roulette russe avec ton moteur
Tu peux ouvrir pour regarder l'état de la courroie ça te donnera une idée si tu veux oui et n'oublie pas de regarder la courroie accessoire (visible sous le capot sans rien démonter)

c'est la roulette ruse tous sa il a des chance que sa courroie n'est pas était changé déjà regarde simple constats entre 1996 et 2006 tu a 10 ans son ancienne courroie aurait fait donc 10 ans sans céder (si elle n'avais pas était changer avant 2006)

will2406 a écrit:

Le problème est que si tout le monde s'amuse à faire ses propres nomination on s'y retrouvera plus.  
Suffit de voir les annonces sur leboncoin et les appellations farfelues que donne les gens parfois. ..


Restons en aux 2 phases, ce sera plus facile pour tout le monde
Surtout pour les plus novice.

Personnellement il a 2 phase
la xantia phase I 1992-1997
la xantia phase II 1997-2002

le reste oui au environ de 1994 la xantia a subit des changement

c'est comme les C5 phase I celle de 2002-2004 ne son pas tous a fait les même que celle de 2001-2002 puisque mi 2002 il a eu des modif

93 les 1ère xantia.

will2406 a écrit:

93 les 1ère xantia.

je dit 1992 car je prend en compte celle qui son fabriqué les premières fabriqué date de décembre 1992 si je ne dit pas de connerie
et que celle de Kévin en fait parti 'en suis pas sur

Si mes souvenirs sont bon, les xantia ont été commercialisées en mars 93.
Donc ça serait logique qu'ils aient commencé à les construire en décembre 92. Mais ça reste du millésime 93.

Faut prendre en compte le début de commercialisation. La encore si chacun fait sa sauce au cas par cas on va pas arriver à vous suivre .

Mars 93 pour la commercialisation.

Mon xm tct est aussi une pré série avec ce moteur .  Construite en septembre 92,  mais présentée en octobre 92 et la mienne a été immatriculée en mars 93...

C'est clair, ça va en embrouiller plus d'un, cette histoire de fabrication et de commercialisation

will2406 a écrit:

93 les 1ère xantia.

Tu pinailles pour pas grand chose toi quand même!!

Antixe42 a écrit:

will2406 a écrit:

93 les 1ère xantia.

je dit 1992 car je prend en compte celle qui son fabriqué les premières fabriqué date de décembre 1992 si je ne dit pas de connerie
et que celle de Kévin  en fait parti 'en suis pas sur

Ba la mienne est d'avril 1993 donc non!!

Je pinaille pas. Dans ce cas je précise quelques choses de juste. .. j'espère que tu fais pas le contraire toi dans ton boulot ?

will2406 a écrit:

Je pinaille pas. Dans ce cas je précise quelques choses de juste. .. j'espère que tu fais pas pareil toi dans ton boulot ?  

Oh on va dire qu'on a pas à se plaindre de mon boulot mais si t'es comme sa à ton boulot sa peut devenir gonflant car tu pinaille.....

Je ne vais rien répondre à ça.  Mais puisque tu me trouves gonflant tu peux te dispenser de me répondre, quand j'interviens et vice et versa. Ça m' ira très bien.

will2406 a écrit:

Je ne vais rien répondre à ça.  Mais puisque tu me trouves gonflant tu peux te dispenser de me répondre, quand j'interviens et  vice et versa.  Ça m' ira très bien.

Oh je ne te trouve pas gonflant mais tu titille pour rien des fois c'est tout alors relax!!

Je suis relax.....bref.

relaxation tous les deux tout sa parce que j'ai dit première xantia 1992

chacun fait comme il le veut pour moi l'importance c'est la date de fabrication du véhicule si pour quelqu'un d'autre c'est la commercialisation aucun problème  

de toute façon on va pas se contredire
fabrication = décembre 1992 et commercialisation= mars 1993 et si le bug de l'an 2000 aurait eu lieux partout dans le monde  sa commercialisation se serait arrêter en 2001 quand même

Déja merci pour votre accueil un peu musclé et tendu mais au moins animé !

Bon c'est décidé je vais faire faire ma distribution dans les plus brefs délais. Avec les différents tutos et astuces vus ici et la sur le net je me sentais presque capable de la faire moi même mais étant donné que je suis tout seul ici et que j'ai aucun équipement a par un coffret cliquet et deux chandelles je vais abandnner l'idée. Par contre l'emmener au réseau Citroën, c'est pas possible pour moi niveau budget. Vous me conseillez plutôt un petit garage indépendant ou bien les réseaux bien connus style Feu Vert, Norauto,... ?? En prenant en compte le tarif et la qualité!
Au final pour le changement de la distribution, pompe a eau et accessoire je mises sur une facture de 300 - 350 €. Je vois juste ou j'ai tout faux ?

Merci pour vos réponses !

Sympa quand meme cette XANTIA 1 ph2,moi j'ai une 2 PH2!

Citroën ou petit garage (cherche des avis, moi je l'avais fait dans un petit garage, mais il a fait faillite : ). Mais surtout pas Norauto, feu vert ou toutes ces conneries. Déjà je sais pas si il le feront parce qu'ils font de l'entretien courant, mais surtout qu'il ne savent rien faire et qu'ils sont bien trop pousse conso

Comme dit pierre évite feux vert et nauroto ou les même connerie du genre vois plutôt pour un petit garage mais 350€ sa doit faire assez juste quand même sans compter le pièce en +

Surtout pas eux!!!

Norauto fait les distri. ... mais on connaît la réputation de ces enseignes, ils ont raison

Les petits garages indépendant ou franchisés ( ad,eurorepar, ...) c'est la meilleure alternative et à prix raisonnable.

Pour le prix c'est peut être un peu juste en effet . N'hésite pas à faire 2 ou 3 devis. .. parfois il y a des surprise mais il y a parfois des prestations utiles qued'autres ne font pas.