La nouvelle Citroën xantia de l'admin, une 1.6 i Tentation ph1

Le 2.2hdi semble sans gros soucis ...puis il veut absolument un mazoût alors à choisir entre le Picasso et la C5 Ya pas photo

oui, mais même, quand je vois les mecs en xantia hdi, les emmerdes qu 'ils ont....ça c 'est encore plus poussé....pour rien au monde j 'en aurais.
à la maison c 'est essence only.....c 'est plus gourmand, mais c 'est un vrai bonheur question entretien.

Du HDI, j'en ai déjà eu sur un berlingo 2.0 HDI 90ch et pas eu de problème, pourtant, je faisais pas plus de 5000 kms/an.
Aujourd'hui, je roule beaucoup plus car déjà 10 000 kms en 5 mois avec la xantia, je pense rouler 25000 à 30 000 kms/ an.

Je pense m'orienter sur un HDI.

will2406 a écrit:

oui, mais même, quand je vois les mecs en xantia hdi, les emmerdes qu 'ils ont....ça c 'est encore plus poussé....pour rien au monde j 'en aurais.
à la maison c 'est essence only.....c 'est plus gourmand, mais c 'est un vrai bonheur question entretien.

je te fait pas dire les enmerde que j'ai eu avec ma xantia bon après avec la C5 il a pas plus d'enmerde mais pas moin aussi

Marc88 a écrit:

Mon choix va sans hésitation à la C5 ...que ce soit niveau confort, choix de la motorisation ou options !
Après le Picasso est plus modulable mais pas que le petit 1.6 suffise ...

Après Ya l argument choc : c5 = bouboules = confort de fifou

les bouboules et les phare xénon sans compter les siége élèctrique et le gps

les sieges cuir electrique, elle est plutôt bien équipée.

une exclusive, non? le cuir est beau visiblement.
le gps, à cet âge, c 'est même plus un argument, franchement, un machin qui à 13 ans, c 'est pas la peine, un tom tim neuf avec mise a jours gratos, coute 2 fois moins qu'une mise a jours pour un truc qui rame lol.

comme je le dit, si tel est ton choix Renald , y 'a pas de mal, mais tu demande nos avis, je te donne le mien ;-)

Juste un truc, je peu te confirmer 6 mois après que le V6 à l 'E85, et le HDI, c 'est même budget

Je croyais que le v6 était moins tolèrent au e85 que son homologue tct ?
Je crois que t'es le seul à rouler e85 avec ton v6 je m'y tenterai même pas sur la xm

Après vu le kilométrage annuel qu'il nous annonce autant qu'il mette ça au compteur d'une auto prévue pour et la C5 hdi est faites pour ça, en tout cas c'est mieux que de mettre ça a un v6 de 100 000bornes qui a sà place en musée (moi et mes envies de collectors )

je suis loin d 'être le seul à avoir un V6 à E85, il n 'est pas moins tolérant....j 'en suis la preuve ;-)...il y 'en a même qui sont a 100% sur du PRV...
ton 1.8i et les 2.0i 16v ça le fait aussi...

Pour ma pars je dirais comme Will pour la C5 c'est le pire moteur qu'il y a pu avoir en diesel il n'est pas du tout fiable. Par contre le Picasso c'est du sans soucis!!

Marc88 a écrit:

Je croyais que le v6 était moins tolèrent au e85 que son homologue tct ?
Je crois que t'es le seul à rouler e85 avec ton v6 je m'y tenterai même pas sur la xm

Après vu le kilométrage annuel qu'il nous annonce autant qu'il mette ça au compteur d'une auto prévue pour et la C5 hdi est faites pour ça, en tout cas c'est mieux que de mettre ça a un v6 de 100 000bornes qui a sà place en musée (moi et mes envies de collectors )

Idem je ne ne m'y risque pas

après le HDI en sois il est capable d'alligner les bornes avant de crever réellement mais c'est surtout tous ce qui est autours,
si tu opte pour le HDi je pense que le mieux et de le défap

en sois il va bien c'est pas un foutre de guerre (un peux moin nerveux et plus gourment que le 2.0 HDI 138ch )

pour le 1.6 HDI moi je trouve qu'il va pas trops mal sur la C4

will2406 a écrit:

oui, mais même, quand je vois les mecs en xantia hdi, les emmerdes qu 'ils ont....ça c 'est encore plus poussé....pour rien au monde j 'en aurais.
à la maison c 'est essence only.....c 'est plus gourmand, mais c 'est un vrai bonheur question entretien.

+1 pour moi,0 pannes,que des pièces d'usures.

Exact adrien. Les moteurs sont solides. Les périphériques moins. Maintenant. Je vais donner un dernier conseil a Renald, il ne faut pas quon le dégoûte non plus.

Choisir une française n'est pas une tare. Ce n'est pas moins fiable que une allemande ou une italienne. Le gros avantage c'est le nombre important de garage de la marqye, et la quantité de pièces d'occasion, qui réduisent les coûts largement.
Pour le defapage, evite. Les prochaines années les CT vont être très sévère la dessus. Ils le sauront.

Et puis enfin , quand tu seras au volant, je te souhaite d'avoir le meme ressenti que moi. .. soit des le départ tu a l'impression qu'elle est a toi... sois tu a le sentiment que ca ne colle pas. .. dans ce cas tu fuis.

Je sais plus quoi penser, je regarde les essences, mais je voudrais être sur de pouvoir rouler au E85 avec une C5 2.0 16 V et voir aussi l'autonomie, car moi je fais à peine 500 kms avec ma xantia pour aller bosser..

Donc, si je fais un plein de E85 sur une C5 2.0 16V 136 ch, ça me coûte 53 €, son autonomie est de 600 Kms
Si je fais un plein de GO sur une C5 2.2 HDI 130 Ch, ça me coûte 74 €, son autonomie 900 kms 

quel est le plus rentable?

Pour ma part en arrondissant

Hdi 110, 900 kms, 62€ le plein
V6i 194, 450 kms, 33/ 34€ le plein

Kif kif a 200 balles de plus pour le v6 sur l'année. ..

1.10€ le litre de GO
0.599 le litre de E85

Après des recherches sur le net, un kit Ethanol coûte 130 €, sur un plein, je gagnerais 35 €.

Je viens de voir celle ci, une C5 2.0 16 V exclusive de 2005:








Vous en pensez quoi ?

La ses beucoup mieux belle couleur

Tu as plus d infos? Kms? Prix?
Le moteur est éprouvé et fiable. Pas sûr que tu es besoin d'un kit éthanol avec ce moteur.
Elle doit l accepter petit a petit. Va sur PC et pose la question. Richard ou Tom vont te dire ca rapidement.

En tout cas, elle semble intéressante. Meme couleur que mon ex c6.

Alors, elle a 85 000 kms et son prix est de 2500 €, je vais la voir et l'essayer demain.
J'ai pas plus d'info, demain je prendrais son VF pour en savoir plus, mais il me semble qu'elle a entre autre la sono JBL.

C'est quoi PC ??

Le Forum Planete-Citroen,Raynal.

Ah bah la c'est sur que ....
Allez dans 1 semaine c'est ton daily

Ca change tout. 85000 kms pour 2500 balles... cest moins cher qu'une citadine a année et kms équivalent. ...
Avec du e85, ca va être parfait.
Créé toi un compte sur PC et pose la question. Tu sera vite fixé.

Voilà, c'est fait et question posé.

Au moins tu seras fixé ;-)
Sincèrement, la douceur et le silence des essences, je trouve ça bien, même si ça n 'a pas la force d 'un diesel.

Oui, on verra bien de toute façon avec ou sans kit éthanol, elle roulera à l'E85.

Par contre, je me demande combien elle fait de Ch cette c5......130, 140, 150 ????

autour des 140 je crois

Ha, ça doit bien marcher.

Bon, elle fait 143 ch, une sacré difference avec ma xantia pour une conso quasi identique (11.5 l) en ville pour la c5 et 10.5 pour la xantia.

Un belle équipement puisqu'elle a les doubles feux xénon d'origine....(un p'tit clin d’œil à Adrien )

sinon sans ça, ce serait une grosse daube