La 1.8 16v à Marcus

Je poursuis la présentation si je puis dire de ma titine ici parce que 8 pages dans la section "présentation" c’était un peu long ça commençait à parler de pigeons aux petits poids et tout en plus


Pour rappel :
En 12 mois et plus de 14 000 kms de pur bonheur bien entendu sans aucuns soucis j'ai fait quelques menus changements  

Partie entretien :

- Changement des 2 vérins hydrauliques avants (ça c'était la mauvaise surprise) ils étaient totalement rouillés et ne tenaient plus la pression la voiture s'affaissait du devant à l'arrêt en pas 30s
- Vidange moteur à la total activa 10w40 pour palier à un problème reçurent ..le 1,8 bouffe de l'huile depuis plus de problème j'en ai profité pour changer tous les filtres
- Vidange de la boite à la total également
- Produit anti fuite radiateur depuis plus aucune buée ou odeur (j'ai bien fait de miser sur une tite fuite  )
- Vidange du LDR pour repartir sur de bonne base
- Changement des 4 sphères de suspension pour des IFHS, les autres n'avaient que 2 ans mais vu que la voiture avait à peine fait 200kms... le LHM est bien vert je n'y ai pas touché
- Réglage de la hauteur de caisse à l'arrière ( on aurait dit un 4x4 en mode normal  )
- Meulage de la rouille du syndrome heuliez avec peinture + anti rouille
- Changement ceinture de sécu côté conducteur car explosée en tirant un peu fort dessus  
- Problème récurent de l'éclairage du bloc chauffage réglé en soudant 2leds sur le porte ampoules qui deconnait
- Découpe de la zone infectée (syndrome heuliez) après que le premier traitement n'ait pas tenu
- Changement des 4bougies

Partie embellissement :

- Déjà les accrocs sur les coins des pare chocs c'était pas possible alors hop passage en peinture des coins frottés ainsi que des 4 baguettes latérales qui étaient rayées
- Efface rayure + polish micro rayure + lustrage + cirage de la malle arrière en piteux état ....et voila une malle toute neuve Laughing
- Désiglage arrière
- Peinture coque retro
- Mise en place du "Xantia" de la malle arrière sur la boite à gant, du plus bel effet je trouve
- Changement des ampoules intérieur jaunes cocu pour du full leds blanc pur
- Veilleuses leds blancs ainsi que pose d'un kit xénon sur les feux de croisements
- Mise en place balais essuie glace aero
- Changement de l'autoradio par un pioneer à écran tactile motorisé le AVH x7700bt pour les connaisseurs
- Exit les hauts parleurs d'origine avec un autoradio comme ca alors mise en place d'un kit éclaté JBL à l'avant et 2 gros coaxiaux JBL également à l'arrière
- Pose de plaques en bitume dans les 4 portes pour éviter les vibrations de la carrosserie, 5 kg dans chaque porte quand même
- Adieu le vieux volant en caoutchouc patiné dépourvu des commandes au profit d'un volant cuir AVEC commandes provenant d'une Xantia exclusive et donc mise en place d'une interface pour faire marcher le poste
- Pose d'une caméra de recul grand angle 170° à vision nocturne
- Mise en place de feux arrières de Xantia phase 1 ( je n'aime pas ceux de phase 2 No  )
- Un coup de blacson anti gravillon sur les bas de caisse
- Filtre à air haute performance k&n en coton me donnant un sifflement des plus agréable à mi régime
- Nouveaux panneaux de portes en alacantara et ronce de plastique provenant d'un interieur ergo
- Nouvelle horloge avec les boutons "chromes" provenant d'une millésime avec changement de son éclairage en bleu
- Éclairage de coffre doublé et mises en place de leds comme l'habitacle
- Nouvelle plage arrière avec store intégré
- Nouvel intérieur cuir pack ergo 100% électriques provenant d'une activa  
- Nouvelle gâche de coffre l'ancienne était rouillée
- Éclairage caves à pieds conducteur+passager (leds bien sur   )
- Pommeau bois provenant d'une XM
- Pares soleil velours avec éclairage miroir courtoisie conducteur + passager (éclairage led)
- Isolation des portes avec de la mousse acoustique
- Nouveau tapis "surfing" avec conducteur siglé Xantia
- Nouveau pare choc arrière + peinture intégrale
- Nouvelle paire de rétro extérieur éléctriques/dégivrants + peinture des coques
- Custodes arrière velours gris souris
- Moyeux jantes sigle Citroën 2009
- Attelage viré

Ce qu'il me reste à faire:

- Mettre de seuils de porte alu avec le logo Xantia abandonné car pas adapté
- Trouver un pare choc arrière le mien est fissuré, ca ne se voit pas ...mais je suis maniaque Ca y est !
- kit courroie de distri pompe à eau j'ai une facture de novembre 2007 faite chez citroen depuis le vendeur m'a assuré qu'elle avait été refaite mais je n'ai aucune facture l'attestant Rendez vous le 1er juin  
- Pose d'un kit éthanol abandonné
- Changement des pneus de 185/65/r15 pour des 205/60/r15  standby
- Silencieux arrière inox double sorties 60mm type v6 standby
- Câblage des vitres électriques à l'arrière en attente de trouver des lèves vitres séquentiels
- Double rétro électriques dégivrants manque plus que le câblage
- retro intérieur éléctrochrome  standby

Les copains il m'est arrivé un truc peu commun avec ma xant' tout à lheure ...L'ENROULEUR DE MA CEINTURE DE SECU' A LITTÉRALEMENT EXPLOSEEEEER
Mais vraiment explosé



Le fautif


Quelqu'un sait il comment démonter ma ceinture pour que je puisse tout changer svp

ha oaui quand même jamais vue un truc pareil je te conseil d'y changer au plus vite perso je ne sais pas comment y faire

j'éspère que tu ne doit pas tous démonter

Eh bien si pas le choix que de tout démonter il me faut un nouvel enrouleur

L'enrouleur est maintenu en bas a coté du siège par un écrou de 18 je crois c'est tout jusque là ça va après ya encore le point du haut que l'on peut régler en hauteur au niveau de la tète et le point sur le siège

Je ne sais pas comment c'est maintenu sur le siège ça doit pas être bien compliqué

Ah bah ! Tu vas t'amuser

Merci les coupins vous m'aidez énormément la

Bien,enleve le plafonnier pour acceder au plastique,et tu pourras demonter la ceinture en haut.

Alors tu commence part








Heut je sais pas

senn39 a écrit:

Alors tu commence part          








Heut je sais pas  

par démonter le pare choc avant

J'ai étais faire des courses



Alors au menu, la fameuse ceinture de sécu' bien entendu c'est mieux quand même j'ai mis 5min à la démonter d'ailleurs mais vous savez ce que l'ont dit...toujours plus facile a démonter qu'a remonter

Mais également les fameux bras d'essuie glace je ne pouvais pas repartir sans avec les déboires que j'ai eu ya 15 jours au moins je suis couvert maintenant

Un deuxième éclairage de coffre que je vais passer en led bien évidemment

Et la petite merveille ...une horloge avec des boutons "chromés" ! quand je l'ai vu je me suis dit "mais dis donc ce serait pas mal dans ta tiatia" j'en ai bien ch*** pour l'enlever


Tout viens d'une xantia finition 'millesime" de 2001...elle était super bien équipée bigre ! 4ve / détecteur de pluie/ sièges semi électriques / 2retro elec+dégivrants avec la glace bleutée, d'ailleurs j'ai voulu les récupérer mais j'ai jamais réussi a les enlever
Moteur 1.8 16v comme ma mienne parce que pas l'hydrativ.....j'ai étais jaloux de l’équipement pléthorique qui a dedans par rapport à la mienne

elle avait l'hydractive ? bizzare?

c''était bien une millésime? j'en avait une HDI est en effets c'est une version, bien équiper qui mais j'avais pas les sièges semie élèctrique

Antixe42 a écrit:

elle avait l'hydractive ? bizzare?

c''était bien une millésime? j'en avait une HDI est en effets c'est une version, bien équiper qui mais j'avais pas les sièges semie élèctrique

Non pas d'hydractiv c'est une 1.8 16v comme moi ...

Oui oui une millésime c’était écrit sur le coté alors je ne peux pas me tromper
Par contre le truc qui m'a choqué c'est que malgré tous ces équipements et options elle a un vieux volant mousse sans les commandes comme j'avais le truc qui gâche tout et les contres portes....j'en parles pas en espèce de moquette toute noire sans l'insert bois et sans motif affreux je préférè de loin mon velours fougere pour dire

Alors en fait j'ai démonté ma ceinture explosée et j'ai remonté la nouvelle, j'avais fait des nœuds à celle ci avant de la démonter pour me faciliter les choses pour la repose fait est dit ça m'a prit à peine 10min


Voila la dernière vis c'est tout du 17 les 3points de fixation de la ceinture faite pas attention a la propreté j'en était malade

J'ai remis la garniture et voilà une ceinture toute neuve


Je me suis aussi penché sur l’éclairage de mon coffre.....et voilà 2e éclairage de coffre opé ! plus qu'a passer aux leds comme l'habitacle

Tu as reperçé pour installer la deuxieme loupiotte?Tu as pris ou les fils?

Marc88 a écrit:

Antixe42 a écrit:

elle avait l'hydractive ? bizzare?

c''était bien une millésime? j'en avait une HDI est en effets c'est une version, bien équiper qui mais j'avais pas les sièges semie élèctrique

Non pas d'hydractiv c'est une 1.8 16v comme moi ...

Oui oui une millésime c’était écrit sur le coté alors je ne peux pas me tromper
Par contre le truc qui m'a choqué c'est que malgré tous ces équipements et options elle  a un vieux volant mousse sans les commandes comme j'avais le truc qui gâche tout et les contres portes....j'en parles pas en espèce de moquette toute noire sans l'insert bois et sans motif affreux je préférè de loin mon velours fougere pour dire

comme quoi tu vois je n'avais les siège semis électrique mais j'avais les commande au volant

Marc88 a écrit:

Alors en fait j'ai démonté ma ceinture explosée et j'ai remonté la nouvelle, j'avais fait des nœuds à celle ci avant de la démonter pour me faciliter les choses pour la repose fait est dit ça m'a prit à peine 10min


Voila la dernière vis c'est tout du 17 les 3points de fixation de la ceinture faite pas attention a la propreté j'en était malade

J'ai remis la garniture et voilà une ceinture toute neuve


Je me suis aussi penché sur l’éclairage de mon coffre.....et voilà 2e éclairage de coffre opé ! plus qu'a passer aux leds comme l'habitacle

ta pas fait tuto:2015:

maintenant que ta nouvelle il te reste plus qu'a les tester je te conseil les sapin pour la tester

foreverxantia a écrit:

Tu as reperçé pour installer la deuxieme loupiotte?Tu as pris ou les fils?

Non non regarde sur la gauche dans ton coffre tu vas voir le logement pour y mettre une lampe y est déjà présent comme en fasse ça facilite grandement l’opération et on ne voit même pas que c'est du rajouté seuls les connaisseurs peuvent savoir

Pour les fils je me suis pas embêté je me suis repiqué sur la lampe déjà existante, une rallonge de fils qu'il me restait de mes hauts parleurs et voila j'ai fait une vidéo mais on ne peut pas la mettre sur le forum

Antixe42 a écrit:

Marc88 a écrit:

Alors en fait j'ai démonté ma ceinture explosée et j'ai remonté la nouvelle, j'avais fait des nœuds à celle ci avant de la démonter pour me faciliter les choses pour la repose fait est dit ça m'a prit à peine 10min


Voila la dernière vis c'est tout du 17 les 3points de fixation de la ceinture faite pas attention a la propreté j'en était malade

J'ai remis la garniture et voilà une ceinture toute neuve


Je me suis aussi penché sur l’éclairage de mon coffre.....et voilà 2e éclairage de coffre opé ! plus qu'a passer aux leds comme l'habitacle

ta pas fait tuto:2015:

maintenant que ta nouvelle il te reste plus qu'a les tester je te conseil les sapin pour la tester

J'y ai pensé mais j'ai oublié de faire le reste des photos je fais ça demain promis

n'oublie pas de nous faire le test aussi

on attends ce tuto avec apatiente

Antixe42 a écrit:

n'oublie pas de nous faire le test aussi

on attends ce tuto avec apatiente

Ce sera mon tout premier soyez indulgent

foreverxantia a écrit:

ici entre xantianiste aucune pitié on veut du congrée du sérieux de la qualité enfin bref il te reste plus qu'a faire des photo et tester tous sa

En fait vous vous souvenez de l’état de mes jantes la semaine dernière ? toutes neuves bien brillantes pas une tache

Bah ça c’était avant de la rentrer dans la grange

il n on pas fait de xantia volent ses c** ça

senn39 a écrit:

il n on pas fait de xantia volent ses c** ça

On ne rigole pô

senn39 a écrit:

il n on pas fait de xantia volent ses c** ça

Hop petit coup de baguette magique


Ca t'apprendra à te moquer, bave maintenant

reste un tout petit peux de saleter

c'est sa le problème de garer la xantia dans la boue

Marc88 a écrit:

senn39 a écrit:

il n on pas fait de xantia volent ses c** ça

On ne rigole pô

La mienne est aussi deguellasse!

Marc88 a écrit:

senn39 a écrit:

il n on pas fait de xantia volent ses c** ça

Hop petit coup de baguette magique  


Ca t'apprendra à te moquer, bave maintenant  

C'est quoi ce plomb d'équilibrage sur une jante alu ?

bien vue pierre, en effets marc le gars qui ta équilibré les jantes et un singouin on ne met pas de plombs d'équilibrage a l'extérieur des jante alus question esthétique mais c'est aussi plus efficaces ainsi mais sur xantia aucun problème de vibration sur la C5 je dit pas