La xantia de kévin

Bonjour à tous voila depuis 16h53 hier je suis propriètaire d'une xantia série 1.9td d'une puissance de 125cv selon la CGT est 92 selon la Police .


voici les photos :








Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment fait t'on le niveau de LHM ?







Pas trop de kilomètre , bon pour le prix ou je l'ai payer elle est pas forcément nickel mais elle roule

kevin414kevin91 a écrit:

Bonjour à tous voila depuis 16h53 hier je suis propriètaire d'une xantia série 1.9td d'une puissance de 125cv selon la CGT est 92 selon la Police  .


voici les photos :








Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment fait t'on le niveau de LHM ?







Pas trop de kilomètre , bon pour le prix ou je l'ai payer elle est pas forcément nickel mais elle roule

Salut

Belle xantia au niveaux carrosserie, par contre 125ch?
le faite qu'elle sois de 1992 est possible si c'est une voiture d'éssai

mais elle n'est pas de chevrons sur le capot on dirait?

pour ton niveaux LHM c'est tous simple il faut mettre la voiture en position haute et sur terrain plat, et la petit coupelle orange doit se situer entre les deux repére



profite également de soutiré un peux de LHM avec une seringue afin de voir sa couleur je pense que celui ci a besoin d'être remplacé problème de toutes les xantia ayant des proprio peut soucieux

Pour ma part, je l'a trouve superbe, les sphères avant ont l'air récentes, le kit distribution aussi, le moteur est plutôt propre a la vu de son kilométrage, bon j'avoues que je lui aurait passer un bon coup de karcher, car on voit un peu de crasse sur les passages de roues et longerons ( ça c'est tout moi, je suis maniaque), par contre la CGT de 1992, j'y crois pas, car les chevrons sont sur la calandre, tu as le 3 ème feu de stop, donc plus un modèle de 1996 ( à moins d'avoir eu un accrochage avec, ce qui explique ce 3 ème feux et le logo sur calandre.)

Ton intérieur est en superbe état, par contre fait attention au ciel de toit qui se décolle sur ces premières phase.

Ta carrosserie est en superbe état aussi, et cette couleur moi j'adore.

N'hésites pas à nous en mettre plus, ici on adores les photos.

Tu as quoi comme travaux de prévu dessus ?

Elle est belle je doit le reconnaître rénal ton ancien métier  revient au galop nettoyage nettoyage quand tu nous tient 

Oui, je l'avoues.....je suis maniaque.

Donc au vu des photos ta xantia est une finition SX et surement un modèle de 1996.

belle auto très propre

Alors selon la CGT est selon la police c'etait une connerie pour que vous rigoliez un peu effectivement c'est une td de 92cv ( enfin ce qu'il en reste ) .

Elle est de juin de 1995


elle à quelques souci surtout à l'arrière mais rien de bien méchant ( maintenant je sais ce que sa fait de sauté en xantia ) , elle ne ferme plus faut que je vérifié sa ,


Sinon moi aussi j'ai flashé sur la couleur je ne la voulais surtout pas verte véga . ( désolé pour ceux qui ont cette couleur mais j'ai un problème avec ) .

Je voulais absolument une série 1 ( le mieux pour moi aurait était un modèle 93 avec les chevrons sur le capot j'adore cette phase ) .


sinon il faut que je vire le turbo à la place du monogramme xantia , est sur les côté le turbo D est peint en blanc est rouge ( un peu comme les monogramme de 205 TD ) je sais pas si c'est d'origine ( bon vu ou je l'ai eu sa m'étonnerai pas que sa eu êtait changé

Superbe ta Xantia vous faite le concours avec gregory 350 000 Km sa fait beaucoup!!!

beaucoup oui et non tout dépend de l'entretient
un ami a une zx 1.9d (donc moteur xud9) comme ma xantia elle vient de dépasser les 400.000km y a quelque semaine et se porte a merveille
quand je vois ma xantia consome pas huile pas liquide refroidissement rien a par du lhm (fuite réparer cette aprem)
et que mon pere sont c5 a 180.000km et bouffe de l'huile (1 verre par moi) et fuite diverse (joint cache culbuteur.....)

gregory a écrit:

beaucoup oui et non tout dépend de l'entretient
un ami a une zx 1.9d (donc moteur xud9) comme ma xantia elle vient de dépasser les 400.000km y a quelque semaine et se porte a merveille  
quand je vois ma xantia consome pas huile pas liquide refroidissement rien a par du lhm (fuite réparer cette aprem)
et que mon pere sont c5 a 180.000km et bouffe de l'huile (1 verre par moi) et fuite diverse (joint cache culbuteur.....)

Sa arrive malheureusement. Ta Xantia est comme la mienne es t ne consomme pas d'huile et pourtant la mienne a 147 000 Km!!

147.000km ton moteur sort de rodage

Ohhh excuse moi 347 000 Km c'est mieux

a la sa devient une dame mature

gregory a écrit:

a la sa devient une dame mature

Ah oui et dans 2 ans elle aura 18 ans!!!!

elle sera majeur

C'est sa mais elle reste chez moi!!

la mienne a 20ans et parti de chez mes parents je l'ai prise chez moi je laisse pas une jeune fille dehors toute seul on c'est jamais

gregory a écrit:

la mienne a 20ans et parti de chez mes parents je l'ai prise chez moi je laisse pas une jeune fille dehors toute seul on c'est jamais

La mienne aussi à 18 ans.

La mienne aussi est majeurs elle peut rester sur le trottoir  ( bon ok elle est au chaud à la maison  )


sinon perso je trouve que 350 000 sa veux dire pour moi que le moteur n'as pas était brusquer surtout que la mienne ne fait aucuns claquement ni quoi que sois . est puis tous le monde sais que les TD sont des machines intuables !


Sinon bon j'ai regarder le carnet d'entretiens , c'est une voiture qui à etait vendu neuve à un monsieur habitant la chaussée saint victor (41) le véhicules à était vendu neuve à la concession de Vendôme ( sa voulais dire qu'as Blois à cette époque c’était déjà des Abrutis pour ceux qui connaissent hein ) .


C'est une finition VSX sans clim ( sans les emmerde qui vont avec quoi ) . Sa couleurs est grise gabier apparemment ( je voyais sa plus bleue ) . En juin 99 elle avais déja 160 000 voili voilou , sinon j'ai virer le couvre volant tuning ( le mec à qui je l'ai acheté à modifié completement une 205 gti 1.9 en mode tuning m'enfin bon quand ont aime ) même si le volant est tous peler ( bon à la casse sa dois coûte trois franc six sous ) .

La vidange à 10 000 kilomètre est la distrib à 40 000 ou 2 ans donc tranquille je vais essayer de vous faires quelques photos

elle te rapporte beaucoup sur le trottoir?
OH oui mon oncle a une casse auto il a déjà rentrer des véhicule équiper du xud9 avec plus de 450.000 frolent les 500.000 et a chaque foi le moteur et ni quel préchauffage mise en route du premier coup juste le chassi qui pourrit

Moi aussi elle préchauff nickel ( sa me change du 5 cylindres audi ) par contre pour le chassis j'ai la chance extrème d'habitait un département ou les caisses sont toujours nickel ( la 309 4 ans sur un parking zéro rouille , la 525 tds 4 ans minimum sans tourner pas un péte de rouille est l'échappement nickel ) toutes venait de la région

moi je suis du pas de calais donc sa vau la Bretagne
moi la seul corotion (superficiel juste la peinture) et en bas des portière ar dans le retour de l'aile l'eau stagne
mais sa va être poncé passé a lacide phosphatant un coup dapret et peinture avant que sa ataque la tole
le chiffre 4 te colle a la peau

C'est pas faux La 309 je le savais c’était moi qui l'avais laisser ( de l'age de 14 ans à 18 ) , par contre la bm c'est que plus tard que je l'ai compris , quand j'ai compris que c’était la centrale abs de H.S sa provoquais un déséquilibre de 98% sur quand tu Freinais quand tu c'est que sa veux dire grosse période d'inactivité , elle à était refoutu en route sans le changement du LDF au début sa à fonctionner mais après sa à déconner est vu les pannes à répétition que mon pote avais eu avec pas étonnnant en me penchant plus dessus effectivement il y avais comme un trou de 4-5 ans dans les factures mais surtout dans les rapports de CT une voitures qui fait 400 bornes en 4 ans sans repasser devant le contrôleur c'est louche

c'est plus du déséquilibre ces du roue libre sur un essieu
pour les facture je peut rien dir je les garde pas
oué 400km en 4ans c blizzard

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

kevin414kevin91 a écrit:

La mienne aussi est majeurs elle peut rester sur le trottoir  ( bon ok elle est au chaud à la maison  )


sinon perso je trouve que 350 000 sa veux dire pour moi que le moteur n'as pas était brusquer surtout que la mienne ne fait aucuns claquement ni quoi que sois . est puis tous le monde sais que les TD sont des machines intuables !


Sinon bon j'ai regarder le carnet d'entretiens , c'est une voiture qui à etait vendu neuve à un monsieur habitant la chaussée saint victor (41) le véhicules à était vendu neuve à la concession de Vendôme ( sa voulais dire qu'as Blois à cette époque c’était déjà des Abrutis pour ceux qui connaissent hein )  .


C'est une finition VSX sans clim ( sans les emmerde qui vont avec quoi ) . Sa couleurs est grise gabier apparemment  ( je voyais sa plus bleue ) . En juin 99 elle avais déja 160 000 voili voilou , sinon j'ai virer le couvre volant tuning ( le mec à qui je l'ai acheté à modifié completement une 205 gti 1.9 en mode tuning  m'enfin bon quand ont aime )    même si le volant est tous peler ( bon à la casse sa dois coûte trois franc six sous ) .

La vidange à 10 000 kilomètre est la distrib à 40 000 ou 2 ans donc tranquille  je vais essayer de vous faires quelques photos

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu de VSX dans cette motorisation:160:

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

Antixe42 a écrit:

LefRen a écrit:

La mienne aussi à 18 ans.

la mienne a 11 ans je sais sa fait un peux pédophile

T'inquiète pas moi aussi je l'êtait avant avec ma Suédoise de 13 ans

Antixe42 a écrit:

kevin414kevin91 a écrit:

)

tu parle de la 1.8 16v? car il n'a jamais eu  de VSX dans cette motorisation:160:  

T'es pas chef pour rien effectivement sur le Carnet d'entretiens il est écrit TD SX est sur la CG TDX ( va comprendre )

oula je suis atterrit ou la