La Xantia de Seb69!

Alors voila, suite à ma présentation https://citroen-xantia.forumgratuit.org/t2306-bonjour-a-tous-ma-presentation je vous présente maintenant ma Xantia

C'est donc une Xantia 1.9 TD de 1994, elle à 357.000km. Je ne connais pas sa finition, il me semble que c'est une SX.
Je l'ai achetée pour 300€ il y à 2 jours.

Voici quelques photos:



















Ce sont des photos prises à la va vite désolé

Malheureusement, pour ce prix, j'ai quelques soucis

Mon premier et plus gros soucis, ce sont les suspensions, enfin les sphères. Ma voiture rebondis, elle rebondis vraiment beaucoup... C'est très désagréable et limite dangereux en virage.

Et son deuxième soucis, c'est la serrure conducteur qui tourne dans le vide, mais j'espère régler le problème en mettant les piles dans la télécommande, en espérant que la centralisation avec la clé fonctionne correctement

A part ça, elle n'as que de petits soucis de vieillesse minimes, tel que devoir bien claquer le coffre pour le fermer, les réglages de rétro inopérants et de petits détails de finition tel qu'un ou deux plastiques qui se dé-clipsent.

Sinon, elle roule super bien, j'ai toujours roulé en essence (Opel Kadett, Peugeot 306, Citroën BX) et le 1.9 TD me plait pas mal
Déjà à la pompe c'est le bonheur, et ensuite ça ne se traîne pas trop je trouve ça raisonnable!

Le moteur tourne comme une horloge, démarre au quart de tour, mais une petite vidange lui fera du bien
Aucun problème électrique, aucun voyant d'allumé, tout roule de ce côté la.

Voilà, je ne sais pas trop quoi dire d'autre sur cette Xantia qui me satisfait déjà

pour le prix ses bravo rien a dire et rien de mechant a regler

c''est sur que a 300€ faut pas s'en plaindre des problèmes,
Il doit s'agir d'une xantia finition X avec quelques options
mais avec le VF7 de la voiture on sera te dire,

Pour ta serrure coté conducteur c'est un classique sur les xantia poste dans la section autre problème on sera d'aider, mais je pense que le faite de remêtre des pilles ne va pas arranger le problème enfin je crois

Pour mon VF7 c'est celui-ci, si jamais vous avez des infos je suis preneur VF7X18A00118A7635

D'accord merci pour le conseil

Sympa la Xantia
J'ai la même en verte, en moins bon état :p

Sinon pour la centralisation (dites moi si je me trompe) mais je crois que c'est assez rare quand elle marche.
Sinon, pour empêcher que la serrure tourne dans le vide, j'appuie un peu plus profondément sur la clé, et ça marche sans soucis

Merci Eiixiiteii

J'essaierais d'enfoncer + la clé alors, merci du conseil

salut

le pédigrer de ta xantia

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit XANTIA
N°APV/PR 06427 CJ 2 0007
Date de Début de Garantie 01/01/1990
OPB

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT XANTIA
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION NIVEAU 1
MOTEUR DIESEL TURBO XUD9TE
TRANSMISSION BVM5
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU BONZAI "P0"
COULEUR DE GARNISSAGE "FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE TURBO D
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME

Caractéristiques véhicule

FINITION NIVEAU 1
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU BONZAI "P0"
COULEUR DE GARNISSAGE "FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE

Alimentation moteur

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH
MOTEUR DIESEL TURBO XUD9TE
ALIMENTATION INJECTION TURBO ECHANGEUR
BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU
CARBURANT GAZOLE
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 19-5 (MOTEUR)
RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) SANS CLAPET ANTI-RETOURNEMENT
RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE3
COUPLE RAPPORT CP 16 X 65
STYLE ROUE ROUE TOLE
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X65X14
ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE
BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22
ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE
BUTÉE HYDRAULIQUE AVEC BUTEE HYDRAULIQUE
POMPE HYDRAULIQUE POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT
SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR AMELIOREE
ANTIDÉVERS ACTIF SANS ANTI-DEVERS ACTIF
SPHÈRE SUSPENSION AVANT DESMOPAN CHARGE TALC
SPHÈRE ACCUMULATEUR SPHERE ACCUMULATEUR DESMOPAN TALC
COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 161
SUSPENSION ACTIVE SANS SUSPENSION HYDRACTIVE

Carrosserie Equipements

AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD
BOUCHON DE REMPLISSAGE CARBURANT BOUCHON CARBURANT SANS VERROU
DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE ALBERVILLE 8 AJOURS 14 POUCES
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX SANS REPETITEURS LATERAUX
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE SANS DEGIVRAGE
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR
INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT MOTEUR
LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE
ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
PLAQUE POLICE SANS PLAQUE POLICE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE MANUELLE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE MANUELLE
ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU NON STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
VITRE (ASPECT) CLAIRE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU BONZAI "P0"
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
APPUI-TÊTE ARRIÈRE SANS APPUI TETE AR
APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV REGLABLE
ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE RABATTABLE MONOBLOC
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE SANS ACCOUDOIR AR
RADIO-TÉLÉPHONE SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE
CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINTURE AR ENROUL + VENT ENROUL
CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME
CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV TWEETER
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD SANS BOIS
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
GARNISSAGE DE PORTE PANNEAU DE PORTE SANS DECOR BOIS
HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS
COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
INSONORISATION HABITACLE INSONO 7KG/M2
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SS ISOLAT (RIDEAU,PARE SOL,TO)
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND
RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REGLAGE LOMBAIRE PASSAGER
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISS TOUT NON TISSE + PLIP
ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT
COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE
LÈVE-VITRE AVANT LEVE VITRE AV CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE
LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCT OCCULT+PASSAG SS ECLAI
INDICATEUR D’HUILE INDICATEUR TEMOIN NIVEAU HUILE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
CONTACT CODE (FONCTIONNEMENT) SANS CONTACT CODE
RÉCEPTEUR RADIO EQUIPEMENT RADIO
RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION
RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE
REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REHAUSSE COTE CONDUCTEUR
RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE SANS REGULATION CLIMAT /TEMP
RANGEMENT (AUTRES) RANGT BAC INF PORTE AV
SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE CONDUCTEUR
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE
TAPIS ARRIÈRE MOQUETTE DILOURS F330
TAPIS MOQUETTE DILOURS F330
TEMPORISATEUR D’ÉCLAIRAGE TEMPORISATEUR REGLABLE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) SANS INDICATEUR TEMP EXT
CONTACT SANS CONTACT CODE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU + TEMOIN + PREALERTE
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VOLANT VOLANT MOUSSE 2 BRANCHES

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 7
AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD
BATTERIE BATTERIE L2 300
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5
ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX SANS REPETITEURS LATERAUX
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR
LUMIÈRE LUMIERE BLANCHE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE
CHOCS LATÉRAUX PORTE RENFORCEE
ROULAGE BONNE ROUTE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT BI-TON
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION
VARIATION PUISSANCE (FISCALE) SANS VARIATION PUISS FISCALE


Donc en éffets ta xantia est une finition X avec option

Antixe42!

Dommage pour ce manque d'équipement

d'un autre coté ta une xantia qui ne cours pas les rue les X son rare surtout celle sans option

ce qui est dommage sur la tienne c'est que tu a l'anti affaissement, et les chevrons sur la calandre

Pourquoi c'est dommage d'avoir l'anti-affaissement et les chevrons sur la calandre?

Du premier coup d’œil j'avais vu que c’était une finition X avec options....

- Pour tes spheres elles sont HS, il faut les changer.
- pour la serrure du coffre, il faut régler la gâche sur la caisse (et non celle située sur le hayon), il faut juste la remontée et ton coffre fermera tout seul.

LefRen a écrit:

Du premier coup d’œil j'avais vu que c’était une finition X avec options....

Un expert

Et merci pour tes conseils, pour les sphères oui je vais les changer, mais je ne sais pas combien en changer, juste les 4 ou toutes? Il y en a combien?
Et d'accord pour le coffre, je jetterais un œil du côté de la caisse et non sur le hayon

seb69 a écrit:

Pourquoi c'est dommage d'avoir l'anti-affaissement et les chevrons sur la calandre?

Parce que c'est xantia sont plus rare on vois vraiment pas beaucoup des tous premier modèle de 1993 encore moin un X

Le mieux est de changer toute les sphères, si ma mémoire est bonne il y en a 6, Adrien devrait te le confirmer, sinon, on a un pro sur notre forum avec remise ( code à demander soit à moi ou antixe).

Change aussi le LHM et nettoie les filtres, il y a des tuto sur ces opérations qui sont archi simple.

Ok ça marche, sais-tu le prix de l'opération environ avec la remise?

Pour le LHM et les filtres je m'en occupe, je vais voir ces tutos

Le changement des sphère est aussi simple que de faire la vidange tu peux donc le faire toit même si tu l'enméne dans un garage il vons arriver a faire plus de mal que de bien a ta xantia,

tu a bien 6 sphère sur ta xantia pour le prix faut avoir avec eux je n'est aucune jamais commander chez eux encore, tu a une remis de 5%

sinon, tu peux l’emmener chez Norauto.

Antixe42 je suis vraiment une bille en mécanique, je sais tout juste changer des plaquettes de + je n'ai presque pas d'outils, aucune connaissance dans le monde des sphères Citroën, je préfère donc la confier à un pro

Ils font du bon boulot chez Norauto? Vu que le travail sur des sphères n'est pas courant, je n'aimerais pas qu'un gars novice fasse une connerie dessus

L'astuce, regarde sils vendent déjà les sphères, si oui, c'est qu'ils ont quelqu'un pour les faire.

Autres chose à savoir les sphères avant, conjoncteur et anti affaissement se change en enlevant la pression du circuit pour ce faire il faut dévisser la vis du conjoncteur de 1 tour, et les sphères arrière se changent véhicule en position haute.

A toi de poser la question au technicien, s'il répond bien c'est ok il connait bien les opérations, sinon mets le en garde.

Et bien merci pour toutes ces infos tu vois sans ça je serais allé les voir avec un peu d’appréhension mais la je vais pouvoir y aller l'esprit tranquille!

De rien.

seb69 a écrit:

Antixe42 je suis vraiment une bille en mécanique, je sais tout juste changer des plaquettes  de + je n'ai presque pas d'outils, aucune connaissance dans le monde des sphères Citroën, je préfère donc la confier à un pro

Ils font du bon boulot chez Norauto? Vu que le travail sur des sphères n'est pas courant, je n'aimerais pas qu'un gars novice fasse une connerie dessus

Franchement je te déconseille nauroto feux vert ou autre truc du genre,
c'est des bon a rien, une fois j'avais emmener ma C5 chez leader Centre auto (et pourtant il avait plein de Citroën)
Ma C5 était là bas pour le changement de pneus (je passe leur équilibrage foireux de chez foireux) il avait une xantia là bas sur leur pont, curieux je demande ce qu'il font sur la xantia,
et là il me disant qu'il change les sphères arrière, mais que malheureusement il n'y arrive pas a les débloquer et qu'ils on déjà casser 3 clès a chaîne dessus,
je leur pose la question de comment il s'y prennet et là il me dit qu'il a mis la xantia en position basse et fait chuter la pression hydrauliqe,

je leur expliquer leur connerie et malgré sa il persiste dans leur connerie

en fessant comme il on fait il on peut'être bousiller ou alors fragiliser un vérin de suspension c'est bien des branquignole quand même

autre chose, quand je suis allez chez AD je leur réclamer de l'hydroclean pour nettoyer le circuit hydraulique des Citroën sauf que le problème il en avait pas et pire le vendeur ne savait même pas ce que c'était, j'ai donc du l'expliquer ce que c'était, et a la fin il ma dit que c'était inutile de le faire sur une xantia

en me rendant dans un autre magazin idem mais là pire le mec ignorait totalement ce que c'était une suspension hydropneumatique, il ne savait même pas que nos Citroën en avait

j'ai trouver de l'hydroclean chez citroên

c'est quand même énorme le nombre d’incompétent abrutie, c'est comme une fois je me rends chez citroên pour changer 2 lampes a décharges, le mec a l'aceuille pose la question a un mécano faut'il déposer le PC avant et les optiques pour changer 2 lampes a décharge? le mécano lui répond c'est quoi sa des lampes a décharge?

non mai franchement comment veux tu déposer ta voiture chez eu et ne pas t'inquiéter, et redouter qu'il ton fait du travail de merde

Un conseils sois va chez Citroën le prix sera forcément plus fort sois tu y change toi même ce n'est pas vraiment compliquer en sois
ta un garage pour le faire?

Tiens, regarde http://www.norauto.fr/produit/fluide-hydraurincage-total-5-litres_496937.html



Ou encore avec le partenaire du forum : http://www.sphere-discount.com/fr/lhm-lds-additif/51075-5-litres-d-hydraurincage-pour-citroen.html


Par contre je suis d'accord. Norauto, feu vert, carter cash... des merdes plus grandes les unes que les autres...

Antixe42, c'est hallucinant le personnel sur qui tu es tombé, ça fait peur!
Et non je n'ai pas de garage

Je vais demander chez Citroën, même si j'ai déjà peur du prix qu'ils vont m'annoncer...

Ou sinon, est-ce que quelqu'un qui saurais les changer pourrais m'y faire, votre prix sera le mien, j'achète tout le nécessaire et confie à l'un d'entre vous la main d'oeuvre, au moins ce sera fait par un connaisseur

Très simpla à effectuer,dommage que tu sois loin.

seb69 a écrit:

Antixe42, c'est hallucinant le personnel sur qui tu es tombé, ça fait peur!
Et non je n'ai pas de garage

Je vais demander chez Citroën, même si j'ai déjà peur du prix qu'ils vont m'annoncer...

Ou sinon, est-ce que quelqu'un qui saurais les changer pourrais m'y faire, votre prix sera le mien, j'achète tout le nécessaire et confie à l'un d'entre vous la main d'oeuvre, au moins ce sera fait par un connaisseur  

Salut

perso je suis bien partant pour t'y faire je suis a coter de bourg en bresse mais je n'est pas d'endroit ou y faire également
juste a trouver un endroit je crois savoir ou pour y faire après c'est tous c** a faire je te ferrait voir pour y faire comme sa
pare contre je ne ferrait pas l'anti affaissement jamais faite celle là!!!
il faut

- clès a chaine (pas du 1er prix) pas envie de casser sur une sphères capricieuse
- 1 bombe dégrippant
- les sphères avec leur joint
- 1l de LHM
- 1 bac de vidange
- essayer de trouver une rallonge

bon le reste je doit bien l'avoir la clés a chaîne j'en est plus car justement du premier prix flingué,

après il y a la deuxième méthode, celle d'y faire chez sphère tehnic a genay sa te fera quand même moin loin pour toi le mec est pros il te fera les sphères 20€/pièces pour la MO j'en sais rien

dit moi ce que tu compte faire perso je suis dispo que le Wenkend

pour ta réponse Antixe42!

D'accord j'ai pris note de tout ce que tu m'as dis, ce que je vais faire, c'est prendre contact en premier lieux avec Spheres-technic, voir les tarifs et les travaux qu'il peut effectuer. Si cela me conviens je te tiens au jus ici.

Sinon, si ça ne me conviens pas, je reviendrais vers toi et on s'organisera tout ça! En + ce serais sympa de voir des membres de ce forum
Je prendrais tout le matos que tu m'as cité et je prendrais des cours en même temps

seb69 a écrit:

 pour ta réponse Antixe42!

D'accord j'ai pris note de tout ce que tu m'as dis, ce que je vais faire, c'est prendre contact en premier lieux avec Spheres-technic, voir les tarifs et les travaux qu'il peut effectuer. Si cela me conviens je te tiens au jus ici.

Sinon, si ça ne me conviens pas, je reviendrais vers toi et on s'organisera tout ça! En + ce serais sympa de voir des membres de ce forum
Je prendrais tout le matos que tu m'as cité et je prendrais des cours en même temps

prévois un cahier, un stylo bleus rouge noir et vert un crayon a pipier une règle une gomme et la colle avec une trousser et tous sa dans le cartable

tien moi au jus, on s'organisera si sa ne te convient pas avec sphère tehnique

Salut

300 balles pour une voiture qui roule dans cet état....franchjement, c 'est pas une mauvaise affaire et tu peu lui en mettre 100 000 de plus.

Si un jour tu passe par la Charente, ton anti affaissement je te la ferais, c 'est pas compliqué.

j 'ai déja refais/révisé 3 hydractive...et je vais passer à la révision d 'une activa dans l 'hiver....
Ta suspension est la plus simple...et la plus confortable (oui plus qu'une hydractive où pire encore qu 'une activa)


Un beau break HDi 110 (avec reprog), en finition SX pack ou plaisir, seduction ou millésime, avec 4 JA, me plairais bien, car belle présentation et suspension hyper confort comme la tienne....y 'en a un beau dans le 64...mais 3 0000 balle pour 204 0000 kms...flûte!