xantia 1.9 td sx bva pack clim 1998

vola ,voilou
je vous présente ma mémère 2
xantia 1.9 td bva al4 250 000kms
a faire pour ct cable de frein a main ,durite retour lhm et rotule direction lol
pour 550 e donc belle affaire vut le prix des pieces





d autres photos demain

Salut

c'est sur tu tes fait une belle affaire si tu sais bricoler c'est tous torcher dans la même journée et avec le Ct en prime
en plus la carrosserie est belle vue le prix tu tes fait une affaire

hâte d'admirer les prochaines photos n'hésite pas a en faire avec le capot ouverte caisse a outil poser par terre pour le concours
j'en est marre de gagner a chaque fois le concours

Bravo pour le prix rien a redire adrien tu n'est pas un peu ventar là

bah heu j'ai dit quelques chose?

Antixe42 a écrit:

Salut

n'hésite pas a en faire avec le capot ouverte caisse a outil poser par terre pour le concours
j'en est marre de gagner a chaque fois le concours

Je dirais plutot que tu en a marre d'avoir aucunes voies au concours photos

Je gagne la place de celui qui a le moin de vote en réunissant tous les concours de photo c'est mieux que rien faut se consoler comme on peut

Moi se moi si je vote pour toi promis personne ne peut faire mieux

Belle Xantia BVA,;

petite photos désoler pas encore eu le temps de nettoyer    

pas grave pour le nettoyage de tout façon tu l'avais mentionner

alors sa doit faire bizarre de passer d'une manuelle a une automatique?

moi perso j'aime bien l'automatique c'est vraiment confortable
c'est comme sur ma xantia que j'ai exploser contre un arbre j'avais un régulateur de vitesse a chaque ligne droit je l'enclencher tellement la flemme de boucher mon pied droit

avec la BVA c'est le pied gauche qui devient féniant, quoique je me suis fait avoir 2 fois en allant m'arrêter j'ai appuyer sur l'embrayage par réflexe de ne pas caler résultats je me foutue la tête dans le pare brise (façon de parler)

non pas plus que sa mais sait sur sait une voiture de feniant
et la mésaventure de freiner avec le pied gauche sa met arriver qu une fois au début et depuis  se pied et bien caler pour pas bouger

Perso j'ai mis de la colle sur le cale pied résultats plus de problème, jusqu’à que je me rend compte que je me suis trompé de pied

c'est a causse de la xantia que depuis je la flemme de marcher ou faire du vélo

Salut

est ce que tu aurais une photo de ta xantia mais de jours je voulais la mettre sur la galerie des membres mais de nuit on la vois pas très bien cette xantia caché dans l'ombre de la E30

Sympatique une bva en plus !


Moi aussi je suis un grand fan des automatiques , je crois qu'ont l'a tous fait ( enfin tous ceux qui ont conduit une automatique au moins une fois dans leurs vie ) le coup de vouloir débrayé au moment de l'arrêt

Les bva son top mois j'en aimerais bien une mais j'attends d'avoir un V6

on se sentira moin seul d'avoir eu le nez cassé en voulant conduire une BVA

Une BVA :amoureux:

pas une bonne journée hier
1- changement batterie (démarre mieux mais fait danser mes aiguille au démarrage)
2-suite a cette danse d aiguille celle du compte tours se bloque (aiguille bloque au bas du compte tours plus de 8000 tr )
3-une grosse odeur de gasoil et une grosse marre sous la voiture (je vois rien et pense donc a la pompe)
bon je finit mon kit éclater +filtre et remet cela a ce matin

bon en regardant mieux
1-batterie bonne mais cosse de serrage coter + casser (bon une petite bidouille pour serre et je la changerais demain)
2-donc démontage d une bonne partie du tableau de bord pour accéder a ce bloc compteur (j ai juste mis le bloc a l envers et l aiguille et revenu a sa place )
3-je regarde de plus prés et ouf sait pas la pompe (une duite qui vas de la pompe a un injecteur couper)
4 j en profite pour changer toutes les ampoules défectueuse (sait mieux avec de la lumière )
bon un petit réglage du son et sait bon pour aujourd’hui
heureusement que sait de la mécanique simple et de bonne qualité

Bah voilà de bonne nouvelles.

ho que oui

A final tous se termine bien
La mienne aussi problème de cosse et les aiguille on danser et celle du compte tours a fini par se décaler
je trouve que c'est vraiment une merde leur système je ne sais pas pourquoi les aiguilles s'affolent au point de décaler complètement j'ai roulé comme sa durant 2ans je crois

ce matin je repend ma xantia pour le taf et la peu de pèche (houla il y as un truc)
je verif a midi et voila quand on se dépêche on serre malle et prise d air sur le circuit turbo
elle m en fait voir pour ses début

Heureusement rien de méchant.

oui heureusement

La boite auto est elle agréable la dessus car mou j'aurai bien kifer me trouver une break td en boitoto...

Mes beau parent aussi on l'eguille de comptoir dans le rouge je vais leur démonter comme tu a fait si sa peux remarcher sa serai mieux lol

bon des news
la memere a passez le ct sans soucit a 252 000 kms
la sono ai finit de poser
et probleme voyant airbag resolu
bon week end

Salut

Sa fait longtemps qu'on ne t'avais pas vue sur le forum

la sono a était poser par un garage ou de tes propres mains?
si c'est un garage je serais curieux de savoir combien il a ta pris

J'aimerais mettre un jbl sur ma C5 bien qu'elle sois toute pré câbler j'y connais rien

sono installer par moi meme
kit eclater 3 voies a l avant avec filtres  ( une bonne heure car il faut tirer des fils )
et caisson et ampli dans le coffre  ( pour passages cable alim ampli et rca 35 min )

sait assez simple

sebmw a écrit:

sono installer par moi meme
kit eclater 3 voies a l avant avec filtres  ( une bonne heure car il faut tirer des fils )
et caisson et ampli dans le coffre  ( pour passages cable alim ampli et rca 35 min )

Donc un mécano me prendrais guère + de 60€ pour installer un amplis et caisson a l'arrière? enfin après c'est du JBL que je veut

tu sait je pense que tu peut le faire toi meme et la tu peut te lacher chez jbl
moi sait du sony xplod 3 voies avec filtres a l avant
sony xplod 2 voies dans les portes arrieres
ampli 450 w rms
et caisson us 500w rms
sa pete bien