Présentation d'Olivierm 2B 88

Bonjour,

Je suis un amateur de CITROËN depuis la naissance, je crois, je suis sorti de la maternité en Ami 6.
Pas au volant. Après un passage chez Simca, oui, la 1000 Rallye 2, c'est autre chose que la Visa, je suis entré en hydraulique. BX TRD Turbo, Xantia  1.9 TD et Activa HDI. J'ai 46 ans et j'habite Borgo en Corse.

Salut

Sois la bienvenue sur le forum
n'hésite pas a présenter ta xantia activa on commence a avoir pas mal d'activa sur le forum
et bien sur si tu a des photos d'elle n'hésite pas en + on a concours de photo sur la xantia tous les mois

quoi de + a demander que de sortir de la maternité en citroën?

Si tu a d'autre Citroën ou autre voiture n'hésite pas a les présenter également
et si tu a le moindre soucis sur ta xantia n'hésite pas a poser tes questions
ou si bien sur tu a des connaissance en mécanique n'hésite pas a aider les autre membres nous tous passionner ou presque sur ce forum
et bien sur beaucoup d'ambiance

Je vais faire des présentations : j'ai une dizaine de voitures pour ne compter que les valides.

ha oui en effets sa en fait pas mal mais bon nous ici on aime bien les présentations de voiture et même ci se ne sont pas des Citroën
elle son la bienvenue

pare exemple on pas mal d'américaine en ce moment

Bonjour et sur notre forum de passionné.

Soit le bienvenu tres beau pays la corse une petite photo sur fond depaysage sa va tuer le concourt  

et sois le Bienvenue sur le forum!

senn39 a écrit:

Soit le bienvenu tres beau pays la corse une petite photo sur fond depaysage sa va tuer le concourt  

effectivement, s'il participe au concours photos, on est mort.....

Salut à toi Citoëniste confimé!!!

Heureux d'apprendre que tu est un fidèle de la marque!!

Bonjour et bienvenue parmi nous .

Comment on change de religion.
Je n'ai pas du tout aimé la récente évolution de chinetroën et encore moins le fait que les nouveaux modèles soient d'abord présentés au pays du ragoût de chien. De plus, ils ont un goût de moins en moins parisien et de plus en plus pékinois.
Ajoutez à cela que ma femme aurait pu se tuer avec la Xantia Activa et voilà comment s'écrit le mot fin. La pope hp a explosé privant la voiture de freins et de direction sur un rond point -dieu merci quand on connaît les routes corses. Donc fini les hydro et tant qu'a avoir des ressorts, autant que la caisse ait de la gueule. Je viens d'acheter deux Alfa Roméo. Une 147 pour moi et une 156 pour madame et ne me parlez plus de Xantia.

T'inquétte pas le nombre de personne tuer dans une xantia a causse d'une pompe hydraulique et de 0%
le nombre de personne sauvé en revanche beaucoup

tes bien tomber sur un mauvais numéro en plus sur les Citron a partir de 1994 une sphère dite claper anti affaissement permet en autre de conserver la direction et freinage provisoirement

je te rassure c'est avec ton alfa si tu éclate un pneus a 130km/h sur autoroute il a des chance que tu fille dans le décors avec une citron hydro il a des chance pour que tu en remarque rien

En tous les cas bannir une marque de voiture a causse d'un défaut qui de plus peut'être obtenue par une autre causse,

le concorde c'est cracher parce que ces pneus on éclater coupant circuit hydraulique et créant un incendie alors oui c'était connue qu'il fessait souffrire ces pneus, ce n'était pas prévue non plus qu'une palme provenant d'un DC10 aller se retrouver sur la trajectoire de la roue en question

Résultat, on l'a arrêté définitivement, lui aussi . Je suis guéri de ma Citroënite, je la croyais pourtant incurable mais trop, c'est trop.
Pour le pneu éclaté, j'ai fait l'expérience avec une Opel Vectra et elle n'a pas bougé de sa ligne .

Olivierm 2B 88 a écrit:

Résultat, on l'a  arrêté  définitivement, lui  aussi . Je  suis  guéri de  ma  Citroënite, je  la  croyais  pourtant  incurable  mais  trop, c'est  trop.
Pour  le  pneu éclaté,  j'ai  fait  l'expérience  avec  une  Opel Vectra et  elle  n'a  pas   bougé  de  sa  ligne .

On la pas arrêter pour cette raison, 3 ans se sont écouler pour que sa production et sa mise en circulation sois arrête pas assez rentable trop coûteux c'est peut'être l'une des même raison que le système activa n'a pas était reconduit mais surement pas a causse d'un pompe hydraulique susceptible de tomber en panne

d'ailleurs sa parait bizarre qu'une pompe explose comme puis une xantia et loin d'être dangereuse c'est même tous l'inverse Citroën/Mercedes et Volvo sont les pionnaire en matière de sécurité et ford n'est pas loin aussi, quand j'ai taper l’arbre avec la xantia j'ai très bien vue le système de protection latéral très efficace instauré sur les récente xantia restyler et 406 restyler a l'époque en 1999

Je voulais dire que j'ai arrêté la Xantia !
La pompe pisse à gros bouillon par le boulon dirigé vers l'avant ! Je ne savais pas non plus que cela pouvait se produire.
Allez, bon prince, j'ai décidé de refaire la voiture : j'ai trouvé une pompe, hier et il va me falloir : pare-chocs, capot, aile gauche, phare, clignotant, déflecteur sous calandre et face avant. Ce fut l'occasion de m'apercevoir qu'elle est en composite !

Bizarre, oui, je confirme que c'est bien l'effet que ça a fait à ma femme.
Quand je parlais d'arrêt, je voulais dire que suite à l'incident, j'ai décidé l'arrêt de la voiture. Je vais tout de même la refaire. J'ai trouvé une pompe en casse hier et le casseur me fait le lot de carrosserie pour 150€. Quand il aura une Xantia compatible ! Encore un souci !

Bon ça va il quitte Citroën pour alfa;-) c'est un changement de religion. Je suis aussi Alfiste dans l'âme... J'ai possédé une 147 et une 156sw et je pense qu'un jour je me ferait plaisir avec une 147GTA

Et j'ai éclaté aussi... Avec la 156 sur national à 110 en doublant un semi je m'en suis rendu compte seulement quand je suis arrivé à un feu rouge ( ça faisait du bruit quand j'ai recommence à rouler)
La voiture n'as pas bouger au moment de l'éclatement j'ai juste entendu et bruit bizard

Petite anecdote pour confirmer la bonne tenue de route avec une Citroën .
En 1976 , en remontant dans l'Yonne sur Sens par autoroute avec une DS Super 5 .
Nous avons déchiqueter le pneu arrière gauche à plus de 150 km/h sans même nous en apercevoir.
Bon à l'époque y 'avait pas de radar . C'est la bande de roulement qui est partie de la carcasse .
C'est un gars en Mustang qui nous doublait et qui nous faisait signe du problème .
Par contre en ralentissant , la voiture c'est mise à vibrer terriblement .
La voiture venait d'être achetée d'occase et le garagiste avait monté des pneus rechapés à l'arrière .
Le c** ... ! - Voilà rien de plus .

Alfa!!!

Rhoo ben c'est bien alfa surtout ces modèle la. Je les ai possédé et jamais de souci avec.
Et cette marque est comme Citroën. Quand on commence on en est accro

Je fais remonter car j'ai vu une affichette qui me demandais de me présenter.
Donc quelques nouvelle de la Xantia, elle a finalement repris du service et je sors de chez le mécano pour une fuitelette sur un retour.