[ VENDS] Volant Xantia

matremy a écrit:

bonjourn
pour l'airbag, c'est très simple :

Débrancher la batterie et attendre un minimum de 10 mn  ,
puis avec un tournevis torx T20 ,  dévisser les 2 vis derrière le volant ,  en positionnant le volant avec la vis à dévisser en haut.

Puis c'est simple, le module airbag est libre, il suffit juste de défaire le connecteur orange en son centre,   en tirant délicatement dessus, puis la fiche noire  et c'est réglé.

Je l'ai déposé 2 fois sur la mienne , une Samedi lors du remplacement radiateur chauffage et une autre hier .

pour la dépose du volant phase 2 , c'est une vis torx, prévoir une douille torx mâle,  T50  .
Lors de la repose du volant, bien penser à repositionner le contacteur tournant avec les 2 flèches blanches alignées et à la verticale en haut.

Voilà, c'est très simple.

a tu tester son fonctionnement ensuite?

Domi44 a écrit:

Domi a écrit:

Si les volants en cuir de xantie sont de la même qualité de celui de ma VTS, difficile d'en trouver un en bon état.
Ma C2 n'est que de 2005 et pourtant tout le cuir pêle. En Fait c'est pas du cuir, mais de la "croute de cuir" qui ne tient pas dans le temps!

Tous mes volants cuir étaient traité au SAPO (crème nourrissante pour la sellerie de cavalerie) que tu peux trouver chez décath au rayon équitation et tu n'auras plus de problèmes,ton cuir sera toujours nourrit et sans traces d'usure.

faudrait que j’essaie sa aussi cette étè avec le produit que m''avait conseillé willie pour mes siéges merci de l'astuce

Le SAPO c'est bien mais sa reste très gras avant j'en maitait sur mes selle et mes chaussure mais sa captait trop vite la poussiere etc donc on m'avais dîner un produit aussi eficasse voir plus et loin gras

Volant vendu sur LBC.

Ce qui flingue les cuirs (plutôt cuir vachette) des volants pour les modèles des marques généralistes,c'est l'acidité de la transpiration des mains,tu as 3 solutions,soit tu protège avec du SAPO,soit tu conduis avec des gants,soit tu roule en Ferrari ou autres Lamborghini

LefRen a écrit:

Volant vendu sur LBC.

Bravo!! content pour toi mais il me semble que raphy était preneur???

raphy76 a écrit:

Le SAPO c'est bien mais sa reste très gras avant j'en maitait sur mes selle et mes chaussure mais sa captait trop vite la poussiere etc donc on m'avais dîner un produit aussi eficasse voir plus et loin gras

Pas d'accord,il faut le laisser pénétrer,perso je l'appliquais le soir ,le laissai agir toute la nuit et passais un chiffon doux style microfibre le lendemain matin et aucun signe de gras

Antixe42 a écrit:

Domi44 a écrit:

Domi a écrit:

Si les volants en cuir de xantie sont de la même qualité de celui de ma VTS, difficile d'en trouver un en bon état.
Ma C2 n'est que de 2005 et pourtant tout le cuir pêle. En Fait c'est pas du cuir, mais de la "croute de cuir" qui ne tient pas dans le temps!

Tous mes volants cuir étaient traité au SAPO (crème nourrissante pour la sellerie de cavalerie) que tu peux trouver chez décath au rayon équitation et tu n'auras plus de problèmes,ton cuir sera toujours nourrit et sans traces d'usure.

faudrait que j’essaie sa aussi cette étè avec le produit que m''avait conseillé willie pour mes siéges merci de l'astuce

Pour les sièges en cuir savon glycériné liquide,rinçage à l'eau + sapo pendant 1 nuit

Domi44 a écrit:

LefRen a écrit:

Volant vendu sur LBC.

Bravo!! content pour toi mais il me semble que raphy était preneur???

si Raphy a un ph2 et toi un ph2 et qu'il dit que ça ne monte pas sur les ph2, je ne vais pas perdre de temps avec un truc qui me soul et qui ne monte pas sur vos voitures.Malgré que les références des colonnes sont identiques.

Domi44 a écrit:

Ce qui flingue les cuirs (plutôt cuir vachette) des volants pour les modèles des marques généralistes,c'est l'acidité de la transpiration des mains,tu as 3 solutions,soit tu protège avec du SAPO,soit tu conduis avec des gants,soit tu roule en Ferrari ou autres Lamborghini

ha oaui bonne idée la prochaine fois je roula avec des gant en cuir comme les vieux bourge

Antixe42 a écrit:

Domi44 a écrit:

Ce qui flingue les cuirs (plutôt cuir vachette) des volants pour les modèles des marques généralistes,c'est l'acidité de la transpiration des mains,tu as 3 solutions,soit tu protège avec du SAPO,soit tu conduis avec des gants,soit tu roule en Ferrari ou autres Lamborghini

ha oaui bonne idée la prochaine fois je roula avec des gant en cuir comme les vieux bourge

Oui et eux leur volant en cuir est nickel!! Mouaaaaahhhhh!

Après dans toute mes caisse j'ai eu des volant en cuir et à part chez PSA les autre auquin souci même avec 400m kms

Je sais que la 405 a les parents qui était la haut de game en 1996(dernière produite avant 406)
Et ma xantia de 1998 avec sont volant cuir aussi les truque sont tellement cuit que limite sa devient orible de conduire avec

Sur mon corrado de 1996 le volant était nickel la même sur ma civic esi qui avait l'intérieur cuir tableau de bord noir et volant cuir et pourtant elle était de 1993 avec 340m kms...

Je pence que le cuir des volant de PSA c'est vraiment de la M....

Perso sur la twingo, le cuir ce barre aussi. Beige à l'origine, il est marron là
Plus je le nettoie, plus le cuir s'enlève...
Et mes parents qui voulait acheter un scenic jade avec 900 km, le cuir beige s'enlevait déjà !
Et du peugeot de mes parents aussi, le cuir pèle là par contre

Eiixiiteii a écrit:

Perso sur la twingo, le cuir ce barre aussi. Beige à l'origine, il est marron là
Plus je le nettoie, plus le cuir s'enlève...
Et mes parents qui voulait acheter un scenic jade avec 900 km, le cuir beige s'enlevait déjà !
Et du peugeot de mes parents aussi, le cuir pèle là par contre

C'est ce que je disait,pour du cuir de qualité voir chez les constructeurs haut de gamme ou se payer le luxe d'un beau volant MOMO cuir pleine fleur ou mieux en buffle Bon ! reste le problème de l'airbag.....ici il y à un sellier qui refait les volant cuir pour 200 boules,faut avoir envie et les moyens.

On peut tous a voir chez psa je préfère encore d'avoir une liaison au sol de bonne qualité plutôt que d'avoir une volant de bonne qualité

Antixe42 a écrit:

On peut tous a voir chez psa je préfère encore d'avoir une liaison au sol de bonne qualité plutôt que d'avoir une volant de bonne qualité  

Bâ moi je préfère avoir le tout ;-) donc je vais acheter une ferouz la classe et un châssis au top bon pas la fiabilité
Donc je vais prendre une Porsche ;-) la j'aurai fiabilité châssis nickel et de la belle finition ;-)







































Mais j'ai pas assez de sous pour le moment :-(

raphy76 a écrit:

Antixe42 a écrit:

On peut tous a voir chez psa je préfère encore d'avoir une liaison au sol de bonne qualité plutôt que d'avoir une volant de bonne qualité  

Bâ moi je préfère avoir le tout ;-) donc je vais acheter une ferouz la classe et un châssis au top bon pas la fiabilité
Donc je vais prendre une Porsche ;-) la j'aurai fiabilité châssis nickel et de la belle finition ;-)


































Mais j'ai pas assez de sous pour le moment :-(

d'accord avec toi,Porsche c'est le top!!